🛳️ 🐂 🚶🏻 दुर्घटना के बाद: कार को नुकसान का आकलन कैसे करें 👴 👩🏽‍🏫 🧑🏿

इस गर्मी में, मेरे सहयोगी ने एक विषयगत पॉडकास्ट के आधार पर एक पोस्ट ( "व्हाई इट इट डॉन्ट वर्क": टेलीमैटिक्स और CASCO कॉस्ट रिडक्शन ) प्रकाशित किया, जिसमें मैं एक विशेषज्ञ के रूप में भाग लेता हूं।

आज मैंने नई तकनीकों के विषय से थोड़ा हटकर और अधिक सामान्य प्रश्नों के बारे में अपने अनुभव को साझा करने का फैसला किया, जिनके उत्तर लगभग हर कार उत्साही के लिए दिलचस्प हैं।

किसी भी दुर्घटना के बाद ड्राइवर की चिंता करने वाला मुख्य प्रश्न क्षति का आकार है। यह कैसे निर्धारित किया जाए और विशेषज्ञों द्वारा किस तरह के निदान किए जाते हैं - हम इस बारे में बात करेंगे।

दुर्घटना करने के बाद कहां जाएं

सभी दस्तावेजों को खींचने के बाद और ड्राइवर ने बीमा कंपनी से संपर्क किया है, बीमाकर्ता क्षति का आकलन करने के लिए वाहन निरीक्षण के समय और स्थान को पांच दिनों के भीतर निर्दिष्ट करने के लिए बाध्य है।

मशीन मूल्यांकन का समय बीमा और विशेषज्ञ संगठन के कार्य अनुसूची को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया गया है। यदि क्षति इतनी गंभीर है कि अपनी स्वयं की शक्ति के तहत जगह तक पहुंचना असंभव है, तो कार की स्थिति का आकलन कार के स्थान पर किया जाता है (जहां टो ट्रक ने लिया था)।

इस स्तर पर, यदि ड्राइवर मूल्यांकन के परिणामों और मुआवजे की राशि से सहमत है, तो उसे भुगतान प्राप्त होता है। और अगर कोई समझौता नहीं किया जाता है, तो कार के मालिक को स्वतंत्र विशेषज्ञों की ओर मुड़ने का अधिकार है।

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न केवल बीमा भुगतान के साथ समस्याओं के मामले में स्वतंत्र विशेषज्ञों से संपर्क किया जाता है। दुर्घटना के दोषी भी विशेषज्ञों की मदद ले सकते हैं यदि वह क्षति की मात्रा से सहमत नहीं है, और दुर्घटना के कारणों की जांच करने, दुर्घटना के कारणों की जांच करने और आवश्यक बहाली कार्य की सूची निर्धारित करने के लिए स्वतंत्र विशेषज्ञों की भी आवश्यकता हो सकती है। कानून के

अनुसार , संघीय रजिस्टर में दर्ज केवल एक योग्य तकनीशियन एक स्वतंत्र विशेषज्ञ के रूप में कार्य कर सकता है। अगर यह अदालत में आता है, तो विशेषज्ञ की सेवाओं का भुगतान हार पक्ष द्वारा किया जाता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक स्वतंत्र परीक्षा आयोजित करने के लिए, कुछ शर्तों को पूरा करना होगा। सबसे पहले, दुर्घटना के क्षण से लेकर विशेषज्ञ के काम की शुरुआत तक, मशीन की तकनीकी स्थिति को बदला नहीं जाना चाहिए। दूसरे, दिन के उजाले के दौरान या एक अच्छी तरह से रोशनी वाले कमरे में मूल्यांकन कार्य किया जाना चाहिए। तीसरा, विशेषज्ञ के पास संबंधित दस्तावेज होने चाहिए जो यह पुष्टि करे कि उसे विशेषज्ञ गतिविधियों में संलग्न होने का अधिकार है।

इंश्योरेंस कंपनी के पास स्वतंत्र परीक्षा के परिणामों को स्वीकार करने से इनकार करने का अधिकार नहीं है, क्योंकि यह चालक को इसे संचालित करने से मना नहीं कर सकता है। इस तरह की परीक्षा किसी भी समय निर्धारित की जा सकती है, लेकिन दुर्घटना के तुरंत बाद इसका उपयोग करना सबसे अच्छा है।

एक एकीकृत गणना पद्धति की शुरुआत से पहले, बीमा कंपनियों के विशेषज्ञों ने माना कि कौन था। उसी समय, स्वतंत्र विशेषज्ञ जो ग्राहक द्वारा आकर्षित किए गए थे, ने अलग-अलग गणना की, एक नियम के रूप में, उनके अनुमान नुकसान की मात्रा से अधिक हो गए, हालांकि थोड़ा। नतीजतन, एक मजबूत बिखराव था: कुछ कम भुगतान करना चाहते थे, जबकि अन्य अधिक प्राप्त करना चाहते थे।

एसएआर में एक एकीकृत गणना पद्धति की शुरुआत के साथ, ग्राहक - बीमाकर्ता संबंध दोनों पक्षों के लिए अधिक अपेक्षित और स्वीकार्य हो गए, लेकिन मतभेद बने रहे। हम मानते हैं कि मशीन की मरम्मत के रूप में मुआवजे का प्राकृतिक रूप स्थिति को बदल देगा।

यह भी उतना ही महत्वपूर्ण है कि ग्राहक समझता है कि CTP और CASCO भुगतान नाटकीय रूप से भिन्न हो सकते हैं। एमटीपीएल कानून स्पष्ट रूप से बताता है कि वाहन के संचालन के स्थान पर औसत बाजार मूल्य पर भुगतान किया जाता है। CASCO में, सर्विस स्टेशन चुनने की संभावना है: इंश्योरर / पॉलिसीहोल्डर, आदि की पसंद पर "आधिकारिक", सर्विस स्टेशन की मरम्मत करें।

क्षति का आकलन कैसे किया जाएगा?

मशीन की तकनीकी स्थिति का आकलन करने के लिए, कानून के अनुसार, एक मोटर वाहन तकनीकी विशेषज्ञता नियुक्त की जाती है। कार्यों की सूची में शामिल हैं: प्रक्रियाएं जो दृश्य और छिपी हुई क्षति, दुर्घटनाओं के कारणों, सड़क की स्थिति की जांच आदि को स्थापित करती हैं। इन कार्यों को करने के बाद, एक समग्र तस्वीर को बहाल किया जाता है, जिसके आधार पर सभी विवादित मुद्दों और मुआवजे की राशि पर निष्कर्ष निकाले जाते हैं।

क्षति का आकलन करते समय, सबसे पहले, विशेषज्ञों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दुर्घटना से पहले मशीन के सभी घटक और तंत्र सुनिश्चित करने के लिए हैं कि दुर्घटना का कारण नहीं है। इसके अलावा, मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, विशेषज्ञों को शरीर के नुकसान की सक्षम समस्या निवारण करना चाहिए।

विशिष्ट भागों, सेवा स्टेशनों के कर्मचारियों, साथ ही स्वतंत्र विशेषज्ञों के लिए कुछ प्रकार की मरम्मत का चयन करने के लिए, विभिन्न सॉफ़्टवेयर (उदाहरण के लिए, उनकी मरम्मत के लिए निर्माताओं से विस्तृत सिफारिशों के साथ मोटर वाहन भागों का एक डेटाबेस) का उपयोग करें।

क्षति की डिग्री के निर्धारण के दौरान, कार को एक विशेष स्टैंड पर ले जाया जाता है, जिस पर पहिया संरेखण किया जाता है और निलंबन में दोष निर्धारित किए जाते हैं। विशेषज्ञ शरीर के ज्यामिति के साथ भी काम करते हैं, सभी गैप और दरारें की तुलना उचित डेटाबेस के साथ करते हैं, उन उपकरणों का उपयोग करते हैं जो चिप्स और खरोंच को निर्धारित करने में मदद करते हैं, पेंट की मोटाई को मापते हैं।

तो, वाहन क्षति का आकलन करने के लिए क्या आवश्यक है:

बीमा से संपर्क करें, कार के निरीक्षण के समय और स्थान की व्यवस्था करें
नियत समय पर गाड़ी प्रदान करें
बीमा विशेषज्ञ द्वारा निरीक्षण के परिणामों से असहमति के मामले में, स्वतंत्र विशेषज्ञों की ओर रुख करें।
वाहन के लिए अपना पासपोर्ट, पासपोर्ट और पंजीकरण का प्रमाण पत्र, यातायात पुलिस से एक प्रमाण पत्र और पिछले विशेषज्ञ द्वारा वाहन के निरीक्षण का प्रमाण पत्र (यदि निरीक्षण किया गया था) के साथ एक स्वतंत्र विशेषज्ञ प्रदान करें।

इसके अलावा, विशेषज्ञ, उपयुक्त उपकरणों का उपयोग करते हुए, आवश्यक कार्य करते हैं, दुर्घटना के दौरान प्राप्त क्षति का आकलन करते हैं, और एक उचित राय जारी करते हैं। इस दस्तावेज़ के साथ, चालक बीमा और न्यायालय दोनों के साथ काम कर सकता है, अगर अचानक यह उसके पास आता है।

PS मुझे इस विषय पर अपने विचारों पर चर्चा करने में खुशी होगी, यदि आप उन्हें टिप्पणियों में साझा करना आवश्यक समझते हैं।

दुर्घटना के बाद: कार को नुकसान का आकलन कैसे करें

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