🚄 👩🏿‍🌾 👨🏿‍💼 दो स्टार्टअप पर तीन साज़िश या कैसे अपने रॉकेट इंजन को ठीक से विस्फोट करने के लिए 🏳️‍🌈 🕎 🤙🏼

लिन औद्योगिक औद्योगिक प्रक्षेपण स्थल के परीक्षणों के दौरान अटार रॉकेट इंजन के विस्फोट के दो सप्ताह बीत चुके हैं। घटना के बाद पहले दिनों में, लिन इंडस्ट्रियल पेज पर गॉसिप और अटकलों को फैलाने से रोकने और एक आधिकारिक प्रेस रिलीज की प्रतीक्षा करने का अनुरोध किया गया। हमने उसकी प्रतीक्षा नहीं की, और घटना के निशान के बाद चर्चा में कुछ रोचक तथ्य सामने आए।

आवश्यक अस्वीकरण

अपने खुद के लॉन्च वाहन बनाने का काम बहुत मुश्किल है, और जो लोग इसे हल करने की कोशिश कर रहे हैं, उनके लिए मेरे मन में बहुत सम्मान है। लेकिन सम्मान अजीब कार्यों के बारे में घबराहट और प्रतीत होने वाली स्पष्ट त्रुटियों के संकेत को बाहर नहीं करता है (और अगर ऐसा नहीं है तो मुझे सही करने दें)।

घटना का संक्षिप्त विवरण

उन लोगों के लिए जो अप टू डेट नहीं हैं। 11 दिसंबर को, 100 किलोग्राम के थ्रस्ट के साथ अटार रॉकेट इंजन का पहला फायरिंग परीक्षण हुआ। लेकिन करीब चार सेकंड तक काम करने के बाद इंजन में विस्फोट हो गया। पहली आधिकारिक जानकारी बहुत अस्पष्ट थी।

अज्ञात को पत्रकारों द्वारा मुआवजा दिया गया था। Life.ru के अनुसार , पास में एक ट्रेलर में स्थित कर्मचारी के हाथ के एक हिस्से में विस्फोट इंजन का टुकड़ा फटा। की सामग्री "Komsomolskaya Pravda" पहले से ही हाथ की बारी है, और VKontakte "क्षति" ब्रश बारे में जानकारी है "लिन औद्योगिक" की आधिकारिक पेज 13 दिसंबर की शाम के बारे में बात की है।

परीक्षणों का एक वीडियो भी प्रकाशित किया गया था, लेकिन विस्फोट और बाद में स्टैंड की आग (केडीपीवी पर) को वहां से काट दिया गया था।

मीडिया ने नई घटनाओं पर स्विच किया, और आधिकारिक अपडेट के बिना, दो सप्ताह के बाद भी हम अभी भी चोट की डिग्री और घायल कार्यकर्ता की वर्तमान स्थिति, आपराधिक मामले की उपस्थिति और स्थिति (वहाँ जानकारी थी कि यह खोला गया था), दुर्घटना की जांच की स्थिति और आगे की अनुसूची नहीं जानते हैं "लिन इंडस्ट्रियल" का काम करता है।

अजीब जगह है

की साजिश टीवी चैनल "रूस 24" दृश्य दिखाया गया था।

यदि आपको यह जगह मानचित्र पर मिलती है , तो आधिकारिक संदेश पर सवाल उठते हैं। यदि "शहर के चारों ओर किलोमीटर के लिए कोई नहीं होगा" अगर जगह शहर में स्थित है, सड़क के पास, और गैस स्टेशन और बस स्टॉप के बगल में?

जब आप कुछ और कारकों पर विचार करते हैं तो यह बहुत अजीब लगता है। सबसे पहले, लिन इंडस्ट्रियल में, नियंत्रण प्रणाली के परीक्षण के लिए एक उड़ान स्टैंड को कम से कम तेरह बार "खेतों में" लॉन्च किया गया था , जहां डिजाइनरों को एक कार्गो के साथ प्राप्त करने का अवसर था जो आकार और आकार में बहुत छोटा नहीं था।

दूसरे, "लिन इंडस्ट्रियल" की आधिकारिक वेबसाइट पर प्रस्तुत की गई खुली जानकारी से यह स्पष्ट है कि इंजन लंबे समय तक और व्यवस्थित रूप से बनाया गया था। इंजन के लिए नोजल का परीक्षण दिसंबर 2015 में शुरू हुआ था। इंजन का निर्माण मार्च 2016 में किया गया था। मई में हाइड्रोलिक परीक्षण हुए । सितंबर में यह शुरू हुआ स्टैंड आग, जो अक्टूबर में समाप्त हो गया कोडांतरण, और खर्च एक ही समय में एक और हाइड्रोलिक परीक्षण। समानांतर में, सितंबर में, इंजन के लिए ईंधन के घटकों में से एक, हाइड्रोजन पेरोक्साइड के अपघटन के लिए एक घर का बना उत्प्रेरक के दो संस्करणों का परीक्षण किया गया था । ऐसी गुणवत्ता के काम करने और परीक्षण की अवधि के बाद की स्थितियों में जो वे हुए, वे जल्दी की तरह दिखते हैं।

तीसरा, कोई भी व्यक्ति जो कम से कम अंतरिक्ष यात्री और रॉकेट तकनीक में थोड़ी दिलचस्पी रखता है, वह जानता है कि रॉकेट इंजन कभी-कभी फट जाते हैं। परीक्षणों में नए इंजन कभी-कभी विस्फोट नहीं करते हैं, लेकिन एक नियम के रूप में। टैमिंग द फायर में भी, GIRD-09 का पहला ऐतिहासिक प्रक्षेपण आश्रय के लोगों द्वारा किया गया था। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, किसी भी विखंडन-संरक्षण के बिना एक खुला ट्रेलर देखना अजीब है - एक मिट्टी की प्राचीर, कंक्रीट ब्लॉक, लोहे की चादरें - बहुत सारे स्वीकार्य विकल्प हैं। लिन औद्योगिक के डिजाइनर इतने आशावादी थे कि उन्हें विश्वास था कि इंजन पहली बार काम करेगा? इस तथ्य के बावजूद कि मेरे अनुभव में मुझे ऐसी स्थितियों का सामना करना पड़ा है जब परीक्षणों के परिणाम उम्मीदों के विपरीत थे ? यह अजीब है।

पहले नहीं

कई मीडिया ने रूस के पहले निजी तरल रॉकेट इंजन के घटना परीक्षणों को बुलाया। लेकिन ऐसा है नहीं। यह पता चला है कि 14 नवंबर को, एनटीएस आरटी कंपनी ने अपने रॉकेट इंजन का परीक्षण 85 किग्रा के जोर के साथ किया था, और रोस्कोस्मोस टीवी के अंतरिक्ष पर्यावरण कार्यक्रम में आप इंजन का एक वीडियो पा सकते हैं (3:57 से)

उसी समय, निकोलाई डेज़ी-वोनारोव्स्की के साथ एक साक्षात्कार पर हस्ताक्षर किए गए थे "लिन औद्योगिक के प्रतिनिधि।" से चर्चा पत्रिका फोरम "cosmonautics के समाचार" में यह पता चला है कि कंपनी NTRC आर टी से बंद काता गया था "लिन औद्योगिक," और अब हम कम से कम दो रॉकेट स्टार्टअप है। इस वीडियो के अलावा, एनटीएस आरटी इंजन के बारे में कोई जानकारी नहीं है, और सामान्य डिजाइनर निकोलाई डिजिस-वोनारोव्स्की इसे प्रकट करने के लिए उत्सुक नहीं है।

कंपनी की एक वेबसाइट है , लेकिन यह अभी तक खाली है। जानकारी की कमी ने NSTR RT कंपनी और इंजन के अस्तित्व पर संदेह करने और यहां तक कि अपमान तक पहुंचने के लिए कुछ hotheads का नेतृत्व किया है।

इन "राजदरबार के रहस्यों" को देखकर एक बुरा संदेह पैदा होता है। क्या "रूस में पहले निजी रॉकेट इंजन" के परीक्षणों में प्राथमिकता के नुकसान के कारण भीड़ के कारण लिन औद्योगिक परीक्षणों की विचारशीलता की कमी थी? यह बहुत दुख की बात होगी। लॉन्च वाहनों का विकास एक बहुत ही मुश्किल मामला है, इसे समझने योग्य महत्वाकांक्षाओं के कारण तर्कहीन कार्यों के साथ और भी जटिल न करें।

मानसिकता

आप 21 वीं सदी में रूस में निजी अंतरिक्ष कंपनियों से खुलेपन और अच्छे पीआर कौशल की उम्मीद करते हैं। और जब सब कुछ ठीक चल रहा था, लिन इंडस्ट्रियल ने जो हो रहा था उस पर उत्कृष्ट रिपोर्ट जारी की। लेकिन एक दुर्घटना हुई, और अंतरिक्ष स्टार्ट-अप की कार्रवाइयां रोस्कोस्मॉस की भी नहीं बल्कि सबसे खराब पीआर उदाहरणों की तरह लगने लगीं, लेकिन सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स की - कोई जानकारी नहीं थी, परीक्षण वीडियो पर विस्फोट और आग को काट दिया गया था, कुछ स्थानों पर टिप्पणियां हटा दी गईं थीं। क्या यह वास्तव में एक मानसिकता है या कुछ और हम सब में शामिल है? दर्शकों के निमंत्रण के साथ डेनिश रॉकेट स्टार्टअप कोपेनहेगन सबऑर्बिटल्स सामान्य रूप से संरक्षित स्टैंड को इकट्ठा करने और सार्वजनिक रूप से परीक्षण करने के लिए क्यों है, और हमारे पास रात में परीक्षण किए गए हैं?

कोलैप्सेबल कोपेनहेगन सबऑर्बिटल्स स्टैंड को कंक्रीट ब्लॉक से स्थानांतरित किया जा सकता है जो

मज़बूती से स्प्लिंटर्स से बचाता है

दर्शकों को कुछ याद रखना होगा और अपने बच्चों और नाती-पोतों को कैसे प्रेरित करना चाहिए।

YouTube पर क्यों आप कुछ अज्ञात जापानी स्टार्टअप के इंजनों के विस्फोटों का वीडियो पा सकते हैं, और हम केवल एक अच्छी तस्वीर दिखाने के लिए लुभा रहे हैं?

नासा अपनी फिल्मों में अपने इंजनों के विस्फोट का एक हिस्सा क्रोनिकल डालने से नहीं शर्माता है। मिसाइल प्रौद्योगिकी एक जटिल चीज है, और इंजन का परीक्षण करना, जो अंततः विस्फोट नहीं हुआ, एक बहुत अधिक दृश्यमान जीत की तरह दिखता है।

निष्कर्ष

लिन इंडस्ट्रियल के डिजाइनर बहुत बदकिस्मत थे - स्थिति "एक किरच बाड़ से टूट गई, ट्रेलर की दीवार और एक आदमी को मारा" बहुत संभावना नहीं है। लेकिन एक ही समय में, वे बहुत भाग्यशाली थे - एक छींटा जो हाथ में गिर गया गर्दन में गिर सकता है, और फिर सब कुछ बहुत अधिक दुखी हो सकता है। जानकारी के अभाव में, कोई केवल यह आशा कर सकता है कि लिन औद्योगिक दुर्घटना के परिणामों को दूर करेगा और अपनी गलतियों से निष्कर्ष निकालेगा। क्योंकि मैं वास्तव में एक दिन कंप्यूटर पर बैठना चाहता हूं और सैकड़ों अन्य दर्शकों के साथ मिलकर लिन इंडस्ट्रियल इंजन परीक्षणों का एक ऑनलाइन प्रसारण पचास टन के जोर के साथ खोलता हूं।

UPD : लिन इंडस्ट्रियल अलेक्जेंडर इलिन के प्रमुख के ब्लॉग में एक नई पोस्ट सामने आई है, जिसने औद्योगिक क्षेत्र को परीक्षण स्थल के रूप में चुनने के कारणों के बारे में अतिरिक्त जानकारी प्रकाशित की, दुर्घटना के संभावित कारणों का प्रारंभिक विश्लेषण किया और चुप्पी के कारणों की व्याख्या की:

दुर्भाग्य से, कोई भी प्रकाशन (यहां तक कि अच्छे तरीके से), किसी भी प्रश्न, किसी भी चर्चा - व्यक्तिगत रूप से हमारे लिए स्थिति को खराब कर सकते हैं (न केवल कंपनी के लिए)।