👩🏽‍💻 🐅 ♌️ ऑटोपायलट कार्यों के साथ टेस्ला दुर्घटना जांच पूरी हुई। कंपनी दोषी नहीं मिली 🤾🏼 👵🏻 🙇🏿

यू.एस. नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने एक पूर्ण घातक दुर्घटना रिपोर्ट प्रकाशित की है जब चालक ऑटोपायलट का उपयोग करता है।
रिपोर्ट में कहा गया कि दुर्घटना में ऑटोपायलट सिस्टम दोषी नहीं पाया गया। दस्तावेज़ के कई हिस्सों में, यह देखा गया कि सिस्टम को सुरक्षा पर जोर देने और टेस्ला मशीनों से होने वाली दुर्घटनाओं में सामान्य कमी के साथ बनाया गया था।

विशेष रूप से, एजेंसी ने नोट किया कि ऑटोपायलट फ़ंक्शन की शुरुआत के बाद, टेस्ला कारों से जुड़े सड़क दुर्घटनाओं की कुल संख्या 40% तक गिर गई। यह भी ध्यान दिया गया कि एजेंसी को स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग फ़ंक्शन के डिजाइन या कार्यान्वयन में कोई त्रुटि नहीं मिली। यह नोट किया गया कि टेस्ला को शुरू में विश्वास था कि टेस्ला द्वारा निर्दिष्ट की तुलना में ऑटोपायलट सिस्टम का व्यापक दायरे में उपयोग किया जाएगा, और इसलिए इस तरह के परिदृश्यों को जनता के सामने पेश करने से पहले इस प्रणाली के डिजाइन में रखा गया था।

ये निष्कर्ष सबसे अच्छे हैं कि टेस्ला को एक जांच से उम्मीद हो सकती थी जिसमें छह महीने से अधिक का समय लग गया था। रॉयटर्स ने गुरुवार को कहा कि टेस्ला इस जांच के कारण अपने वाहनों को वापस नहीं लेगी।

निरीक्षकों ने केवल यही टिप्पणी की थी कि टेस्ला ऑटोपायलट की क्षमताओं का अधिक सटीक मूल्यांकन दे सकता है, लेकिन साथ ही वे स्वीकार करते हैं कि सभी आवश्यक जानकारी ड्राइवरों और कार मालिकों को प्रदान की गई थी।

जांच के निष्कर्ष और बाद के निष्कर्षों के जवाब में, टेस्ला ने निम्नलिखित बयान दिया: “टेस्ला के लिए, हमारे ग्राहकों की सुरक्षा सबसे पहले आती है। "हम यूएस नेशनल ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन की रिपोर्ट के विस्तार के साथ-साथ इसके निष्कर्ष की भी सराहना करते हैं।"

→ पूरी रिपोर्ट का लिंक

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वास्तव में किसे दोष देना है, इस सवाल के बारे में, रिपोर्ट में कोई निष्कर्ष नहीं हैं, लेकिन ...

रिपोर्ट में कहा गया है कि स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग के सभी मॉडल केवल गोइंग कार के सामने * गधे में टकराव * को रोकने में मदद करते हैं। बिल्कुल उन सभी को टकराव से बचने के परीक्षण पाठ्यक्रमों में या पुनर्निर्माण के दौरान असफल हो जाते हैं। विशेष रूप से, यदि आपको अचानक से काट दिया जाता है और ब्रेक लगाया जाता है, तो ऑटोपायलट और आपातकालीन ब्रेकिंग से सबसे ज्यादा मदद नहीं मिलेगी।

इसलिए, टेस्ला हर जगह चेतावनी देते हैं कि उनके हाथ स्टीयरिंग व्हील पर हैं, और ध्यान सड़क पर है।

ऑटोपायलट कार्यों के साथ टेस्ला दुर्घटना जांच पूरी हुई। कंपनी दोषी नहीं मिली

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