टेस्ला ने व्यापार रहस्यों के लिए पूर्व ऑटोपायलट डिवीजन प्रमुख पर मुकदमा दायर किया

टेस्ला मोटर्स ने ऑटोपायलट सिस्टम डेवलपमेंट, स्टर्लिंग एंडरसन के अपने पूर्व प्रमुख के खिलाफ मुकदमा दायर किया है। वादी ने टेस्ला के कर्मचारियों को अपनी कंपनी के प्रति लुभाने का आरोप लगाया। तथ्य यह है कि टेस्ला मोटर्स के पूर्व प्रबंधक ने कारों के लिए ऑटोपायलट सिस्टम के विकास पर अपनी कंपनी का आयोजन किया। इसके अलावा, उन्होंने अपने नियोक्ता के साथ अनुबंध का उल्लंघन किया, क्योंकि उन्होंने टेस्ला के व्यापार रहस्य का सबसे अच्छा अभ्यास करना शुरू किया।

अपने साथी, क्रिस उर्मसन के साथ, जो Google रोबोटेल मोबाइल डिवीजन के पूर्व प्रमुख थे, उन्होंने अपनी नई कंपनी में टेस्ला कर्मचारियों को लुभाना शुरू किया। कंपनी का नाम ऑरोरा रखा गया। टेस्ला के अनुसार, एंडरसन ने अपने काम के कंप्यूटर से सैकड़ों गीगाबाइट निजी डेटा को एक निजी सूचना संग्रहण डिवाइस में डाउनलोड किया। उसके बाद, उन्होंने कई कदम उठाए जिससे उन्हें डेटा चोरी के तथ्य को छिपाने और उद्यम के बाहर की जानकारी को हटाने की अनुमति मिली।

इसके अलावा, एंडरसन ने टेस्ला द्वारा जारी किए गए अपने iPhone के सभी डेटा को मिटा दिया, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के कर्मचारियों द्वारा उसके पक्ष में लुभाने के सभी प्रकार के सबूत मिटाने के लिए। प्रतिवादी के अनुसार ये प्रयास बहुत सफल नहीं थे। फिर भी, वह अभी भी दो कर्मचारियों को लुभाने में कामयाब रहा।

टेस्ला ने प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष दोनों तरह के नुकसानों का जिक्र करते हुए नुकसान के लिए प्रतिवादी से धन की वसूली की योजना बनाई है। इसके अलावा, टेस्ला ने वर्गीकृत जानकारी की चोरी के परिणामस्वरूप नुकसान का दावा किया है जो विशेष रूप से कंपनी के लिए और किसी और के लिए नहीं है।

अरोरा के प्रतिनिधि खुद को दोषी नहीं मानते हैं। प्रतिक्रिया कथन विशेष रूप से निम्नलिखित है: "टेस्ला का बयान व्यामोह और प्रतिस्पर्धा के एक अस्वास्थ्यकर डर की गवाही देता है। यह न्याय प्रणाली का उल्लंघन है और एक प्रतियोगी और उसकी कंपनी की प्रतिष्ठा को नष्ट करने के लिए न्यायिक तंत्र का उपयोग करने का प्रयास है। ऑरोरा ने अदालत में इन झूठे आरोपों का खंडन करने और एक सफल ऑटोपायलट व्यवसाय बनाने की उम्मीद की है। ”

ऐसी प्रणाली विकसित करने वाली कंपनियां अधिक से अधिक हो रही हैं। तथ्य यह है कि कार निर्माताओं ने स्वेच्छा से या अनैच्छिक रूप से, उपकरण और ऑटोपायलट सिस्टम के लिए तेजी से विस्तार करने वाला बाजार बनाया। और अब, कई डेवलपर्स जिनमें कंपनियां अपने उत्पाद का एक कार्यशील संस्करण दिखाने में सक्षम थीं, को दसियों लाख डॉलर में खरीदा जा सकता है। एक उदाहरण है क्रूज़ ऑटोमेशन, एक 40-कर्मचारी कंपनी जिसे पिछली गर्मियों में $ 1 बिलियन में खरीदा गया था। अगस्त 2016 में, उबर ने ओटो का अधिग्रहण किया, एक और स्टार्टअप जो खरीद से 7 महीने पहले दिखाई दिया। लेनदेन का मूल्य $ 680 मिलियन था।



अन्य परियोजनाएं हैं। उदाहरण के लिए, दिसंबर 2015 में एक हैकर जॉर्ज हॉटज़ ने एक गैरेज में एक मानव रहित कार को इकट्ठा किया, और अकेले। जिन्होंने क्षेत्र में विकास का परीक्षण किया है, वे मानते हैं कि यह सभी टेस्ला से बदतर नहीं है। हॉटज़ ऑटोमैटिक पायलटिंग सिस्टम एक प्रशिक्षित न्यूरल नेटवर्क के आधार पर संचालित होता है, जहाँ डेटा की आपूर्ति सस्ते वीडियो कैमरों और लिडार द्वारा की जाती है। यह सब GPU और शक्तिशाली इंटेल प्रोसेसर का उपयोग करके संसाधित किया जाता है, जो सिस्टम की कंप्यूटिंग इकाई का आधार बनाते हैं।

वेंचर कैपिटल फंड लगभग तुरंत हॉटज़ में निवेश किया। उनमें से केवल एक ने $ 3.1 मिलियन की पेशकश की। इन फंडों के साथ, हॉटज़ ने अपनी कंपनी कोमामा.ई की स्थापना की और यहां तक ​​कि एक कार्य उत्पाद भी पेश किया, लेकिन उन्हें अमेरिकी नियामकों द्वारा बाधित किया गया जिन्होंने कहा कि सिस्टम को पूरी तरह से सत्यापन और सत्यापन से गुजरना होगा। विकास को बाजार में जारी किए जाने पर अधिकारियों ने लाखों जुर्माने की धमकी देना शुरू कर दिया , इसलिए हॉटज़ ने अपना ऑटोपायलट कोड खोलने का फैसला किया और घोषणा की कि बिक्री नहीं होगी। अब वह घोषणा करता है कि वह विशेष रूप से वैज्ञानिक विकास में लगा हुआ है, और वाणिज्य में भी उसकी कोई दिलचस्पी नहीं है।

यह मुकदमा सांता क्लारा काउंटी के कैलिफोर्निया सुपीरियर कोर्ट में दायर किया गया है। सामान्य तौर पर, स्थिति बहुत स्पष्ट नहीं है। टेस्ला मोटर्स के दावे स्पष्ट हैं, लेकिन प्रतिवादी का मानना ​​है कि यह उसकी गलती नहीं है, और कंपनी का प्रबंधन सब कुछ लेकर आया है। मामले के विचार के दौरान स्थिति पहले से ही स्पष्ट हो जाएगी, हालांकि, अनिश्चित समय के लिए खिंचाव हो सकता है।