ऊर्जा सपना: भविष्य की बैटरी क्या हो सकती है

हाल के वर्षों में, हमने अक्सर सुना है कि बस के बारे में - और मानवता बैटरी प्राप्त करेगी जो बहुत ही कॉम्पैक्ट और फास्ट-चार्ज होने के दौरान हमारे गैजेट को हफ्तों, या महीनों तक बिजली देने में सक्षम होंगे। लेकिन चीजें अभी भी हैं। क्यों अभी भी अधिक कुशल बैटरी दिखाई नहीं दी हैं और दुनिया में किस तरह के विकास मौजूद हैं, बिल्ली के नीचे पढ़ें।

आज, कई स्टार्टअप्स लगभग $ 100 प्रति किलोवाट की ऊर्जा भंडारण लागत के साथ सुरक्षित कॉम्पैक्ट बैटरी बनाने के करीब हैं। इससे बिजली आपूर्ति की समस्या 24/7 और कई मामलों में अक्षय ऊर्जा स्रोतों में बदल जाएगी, और साथ ही साथ बिजली के वाहनों के वजन और लागत में कमी आएगी।

लेकिन ये सभी विकास बहुत धीरे-धीरे वाणिज्यिक स्तर पर आ रहे हैं, जो खनिजों से नवीकरणीय स्रोतों में संक्रमण को तेज करने की अनुमति नहीं देता है। यहां तक ​​कि एलोन मस्क, जो बोल्ड वादों से प्यार करते हैं, को यह स्वीकार करने के लिए मजबूर किया गया था कि उनका मोटर वाहन डिवीजन धीरे-धीरे लिथियम-आयन बैटरियों में सुधार कर रहा है, बजाय सफलता प्रौद्योगिकियों के।

कई डेवलपर्स का मानना ​​है कि भविष्य की बैटरी में लिथियम-आयन की तुलना में पूरी तरह से अलग आकार, संरचना और रासायनिक संरचना होगी, जिसने पिछले दशक में कई बाजारों से अन्य प्रौद्योगिकियों को बदल दिया है।

सॉलिडएर्जी सिस्टम्स के संस्थापक किचाओ हू, जो दस वर्षों से लिथियम धातु की बैटरी विकसित कर रहे हैं (पारंपरिक लिथियम आयन के रूप में ग्रेफाइट एक के बजाय एक धातु एनोड), नई ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकियों के निर्माण के साथ मुख्य समस्या है , कि किसी एक पैरामीटर के सुधार के साथ अन्य खराब हो जाते हैं। इसके अलावा, आज बहुत सारे घटनाक्रम हैं, जिनमें से लेखक जोर-शोर से अपनी श्रेष्ठता का दावा करते हैं, कि स्टार्टअप के लिए संभावित निवेशकों को समझाना और अनुसंधान जारी रखने के लिए पर्याप्त धन आकर्षित करना बहुत मुश्किल है।

लक्स रिसर्च की एक रिपोर्ट के अनुसार, पिछले 8-9 वर्षों में, कंपनी ने ऊर्जा भंडारण अनुसंधान में लगभग 4 बिलियन डॉलर का निवेश किया है, जिसमें से "अगली पीढ़ी की प्रौद्योगिकियां" बनाने वाले स्टार्टअप द्वारा औसतन $ 40 मिलियन कमाए गए हैं। इसी समय, टेस्ला ने गिगाफैक्ट्री में लगभग 5 बिलियन डॉलर का निवेश किया, जो लिथियम आयन बैटरी के उत्पादन में लगी हुई है। इस तरह के अंतर को पाटना बहुत मुश्किल है।

कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, बर्कले में सामग्री विज्ञान के एक प्रोफेसर गर्ड सेडर के अनुसार, एक छोटी उत्पादन लाइन बनाना और बैटरी को बाहर निकालने के लिए सभी उत्पादन समस्याओं को हल करना लगभग $ 500 मिलियन है। ऑटोमेकर यह तय करने से पहले वर्षों के लिए नई बैटरी प्रौद्योगिकियों का परीक्षण कर सकते हैं कि क्या स्टार्टअप ने उन्हें बनाया है। यहां तक ​​कि अगर एक नई तकनीक बाजार में प्रवेश करती है, तो बढ़ती मात्रा और खोजने वाले ग्राहकों की खतरनाक अवधि को दूर करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, लेडेन एनर्जी और A123 सिस्टम्स अपने उत्पादों के वादे के बावजूद विफल रहे, क्योंकि वित्तीय जरूरतें अनुमानित से अधिक थीं और मांग उम्मीदों पर खरा नहीं उतरी। दो अन्य स्टार्टअप, Seeo और Sakti3, बड़े पैमाने पर उत्पादन की मात्रा और आय के महत्वपूर्ण स्तर तक पहुंचने का प्रबंधन नहीं करते थे और प्राथमिक निवेशकों की अपेक्षा बहुत कम मात्रा में खरीदे गए थे।

इसी समय, तीन मुख्य वैश्विक बैटरी निर्माता - सैमसंग, एलजी और पैनासोनिक - भी नवाचारों और कट्टरपंथी परिवर्तनों में दिलचस्पी नहीं रखते हैं, वे अपने उत्पादों में थोड़ा सुधार करना पसंद करते हैं। इसलिए सफलता की पेशकश करने वाली सभी स्टार्टअप्स को एक बड़ी समस्या का सामना करना पड़ता है जिसका वे उल्लेख नहीं करना पसंद करते हैं: 1970 के दशक के उत्तरार्ध में विकसित लिथियम-आयन बैटरी में सुधार जारी है।

लेकिन फिर भी - क्या तकनीक सर्वव्यापी लिथियम आयन बैटरी को बदल सकती है?

रिचार्जेबल ली-एयर बैटरियों

लिथियम-एयर बैटरी में, ऑक्सीजन का उपयोग ऑक्सीकरण एजेंट के रूप में किया जाता है। संभावित रूप से, वे लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में कई गुना सस्ता और हल्का हो सकते हैं, और उनकी क्षमता तुलनीय आकारों के साथ बहुत बड़ी हो सकती है। प्रौद्योगिकी की मुख्य समस्याएं: चार्जिंग के दौरान थर्मल अपव्यय के कारण महत्वपूर्ण ऊर्जा हानि (30% तक) और समाई की अपेक्षाकृत तेज गिरावट। लेकिन उम्मीद है कि 5-10 वर्षों के भीतर इन समस्याओं को हल किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, पिछले साल एक नई तरह की लिथियम-एयर तकनीक पेश की गई थी - एक नैनोलाइटिक कैथोड वाली बैटरी ।

बायो चार्जर

यह उपकरण पौधों के लिए एक विशेष पॉट के रूप में है जो मोबाइल गैजेट्स को चार्ज करने के लिए प्रकाश संश्लेषण की ऊर्जा का उपयोग करता है। इसके अलावा, यह पहले से ही बिक्री के लिए उपलब्ध है। डिवाइस 3.5 V के वोल्टेज के साथ प्रति दिन दो से तीन चार्जिंग सत्र प्रदान कर सकता है और पॉट में 0.5 ए के कार्बनिक पदार्थों को पानी और प्रकाश संश्लेषण प्रतिक्रिया उत्पादों के साथ बातचीत करता है, जिससे स्मार्टफोन और टैबलेट को चार्ज करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा मिलती है।

पूरे खांचे की कल्पना करें जिसमें प्रत्येक पेड़ को ऐसे उपकरण के ऊपर लगाया जाता है, केवल बड़ा और अधिक शक्तिशाली। यह आसपास के घरों में "मुफ्त" ऊर्जा की आपूर्ति करने की अनुमति देगा और वनों की कटाई से जंगलों की रक्षा करने का एक अच्छा कारण होगा।

सोने की नैनो बैटरी

कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में, इरविन , नैनोवायर बैटरियों को विकसित किया गया है जो क्षमता में गिरावट के किसी भी संकेत के बिना तीन महीनों के लिए 200 हजार से अधिक चार्ज चक्र का सामना कर सकते हैं। यह मिशन-क्रिटिकल सिस्टम और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में बिजली प्रणालियों के जीवन चक्र को बहुत बढ़ाएगा।

एक मानव बाल की तुलना में नैनोकणकों के हजारों गुना पतले होते हैं जो एक उज्जवल भविष्य का वादा करते हैं। अपने विकास में, वैज्ञानिकों ने मैंगनीज डाइऑक्साइड के एक खोल में सोने के तारों का इस्तेमाल किया, जिन्हें जेल की तरह इलेक्ट्रोलाइट में रखा गया है। यह प्रत्येक चार्ज चक्र के दौरान नैनोकणों के विनाश को रोकता है।

मैग्नीशियम बैटरी

टोयोटा बैटरी में मैग्नीशियम के उपयोग पर काम कर रही है। यह आपको छोटे, कसकर भरे हुए मॉड्यूल बनाने की अनुमति देगा, जिन्हें सुरक्षात्मक बाड़ों की आवश्यकता नहीं है। लंबे समय में, ऐसी बैटरी लिथियम-आयन की तुलना में सस्ती और अधिक कॉम्पैक्ट हो सकती हैं। सच है, यह जल्द ही नहीं होगा। अगर होता है।

ठोस राज्य बैटरी

पारंपरिक लिथियम आयन बैटरी इलेक्ट्रोड के बीच आवेशित कणों को स्थानांतरित करने के लिए एक तरल ज्वलनशील इलेक्ट्रोलाइट को माध्यम के रूप में उपयोग करते हैं, धीरे-धीरे बैटरी क्षरण के लिए अग्रणी होते हैं।

ठोस राज्य लिथियम-आयन बैटरी, जिसे आज सबसे आशाजनक में से एक माना जाता है, इस खामी से वंचित हैं। विशेष रूप से, टोयोटा डेवलपर्स ने एक वैज्ञानिक पत्र प्रकाशित किया, जिसमें उन्होंने सल्फाइड सुपरिऑनिक कंडक्टरों के साथ अपने प्रयोगों का वर्णन किया। यदि वे सफल होते हैं, तो सुपरकैपेसिटर के स्तर पर बैटरी बनाई जाएगी - वे केवल सात मिनट में पूरी तरह से चार्ज या डिस्चार्ज करेंगे। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आदर्श। और ठोस-राज्य संरचना के लिए धन्यवाद, इस तरह की बैटरी आधुनिक लिथियम-आयन की तुलना में बहुत अधिक स्थिर और सुरक्षित होगी। उनकी ऑपरेटिंग तापमान रेंज का भी विस्तार होगा - –30 से +100 डिग्री सेल्सियस तक।



सैमसंग के सहयोग से मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के वैज्ञानिकों ने ठोस-स्टेट बैटरी भी विकसित की है जो अपनी विशेषताओं में आधुनिक लिथियम आयन बैटरी को पार करती है। वे सुरक्षित हैं, ऊर्जा की खपत 20-30% अधिक है, और इसके अलावा, वे सैकड़ों हजारों रिचार्ज चक्रों का सामना कर सकते हैं। हाँ, और आग का खतरा नहीं।

ईंधन कोशिकाओं

ईंधन कोशिकाओं में सुधार इस तथ्य को जन्म दे सकता है कि हम सप्ताह में एक बार स्मार्टफोन चार्ज करेंगे, और ड्रोन एक घंटे से अधिक समय तक उड़ेंगे। पोहांग विश्वविद्यालय के विज्ञान और प्रौद्योगिकी (दक्षिण कोरिया) के वैज्ञानिकों ने एक सेल बनाया , जिसमें छिद्रपूर्ण स्टेनलेस स्टील तत्वों को एक पतली फिल्म इलेक्ट्रोलाइट और इलेक्ट्रोड के साथ न्यूनतम गर्मी क्षमता के साथ जोड़ा गया था। डिजाइन लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में अधिक विश्वसनीय निकला और लंबे समय तक रहता है। यह संभव है कि विकास मुख्य रूप से सैमसंग स्मार्टफोन में वाणिज्यिक उत्पादों में लागू किया जाएगा।

ग्राफीन कार बैटरी

कई विशेषज्ञों का मानना ​​है कि भविष्य ग्राफीन बैटरी के साथ निहित है। ग्रेफेनानो ने ग्रैबैट बैटरी विकसित की है, जो 800 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान कर सकती है। डेवलपर्स का दावा है कि बैटरी कुछ ही मिनटों में चार्ज करती है - चार्ज / डिस्चार्ज की गति लिथियम-आयन की तुलना में 33 गुना अधिक है। इलेक्ट्रिक वाहनों के उच्च त्वरण गतिकी को सुनिश्चित करने के लिए फास्ट डिस्चार्ज विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

2.3-वोल्ट ग्रैबैट की क्षमता बहुत बड़ी है: लगभग 1000 Wh / kg। तुलना के लिए, लिथियम-आयन बैटरी के सर्वश्रेष्ठ नमूनों का स्तर 180 Wh / kg है।

एक लेजर के साथ बनाया गया माइक्रोसिरकैपेसिटर

राइस विश्वविद्यालय के वैज्ञानिकों ने माइक्रोस्प्रेकैपसिटर विकसित करने में प्रगति की है । प्रौद्योगिकी के मुख्य नुकसानों में से एक विनिर्माण की उच्च लागत है, लेकिन लेजर के उपयोग से कीमत में उल्लेखनीय कमी आ सकती है। कैपेसिटर के लिए इलेक्ट्रोड एक प्लास्टिक शीट से लेजर कट होते हैं, जो उत्पादन की जटिलता को बहुत कम कर देता है। ऐसी बैटरी लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में 50 गुना अधिक तेजी से चार्ज हो सकती हैं, और आज इस्तेमाल होने वाले सुपरकैपेसिटर की तुलना में तेजी से डिस्चार्ज हो सकती हैं। इसके अलावा, वे विश्वसनीय हैं, प्रयोगों के दौरान वे 10 हजार झुक जाने के बाद भी काम करना जारी रखते थे।

सोडियम-आयन बैटरी

फ्रांसीसी शोधकर्ताओं और RS2E कंपनियों के एक समूह ने नियमित नमक का उपयोग करने वाले लैपटॉप के लिए सोडियम आयन बैटरी विकसित की है। संचालन के सिद्धांत और विनिर्माण प्रक्रिया को गुप्त रखा जाता है। 6.5-सेमी बैटरी की क्षमता 90 Wh / kg है, जो द्रव्यमान लिथियम-आयन के बराबर है, लेकिन यह 2 हजार से अधिक चार्ज चक्रों का सामना नहीं कर सकता है।

फोम बैटरी

ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकियों के विकास में एक और प्रवृत्ति तीन आयामी संरचनाओं का निर्माण है। विशेष रूप से, प्रेटो ने फोम धातु (तांबा) के एक सब्सट्रेट के आधार पर एक बैटरी बनाई है। कोई ज्वलनशील इलेक्ट्रोलाइट नहीं है, ऐसी बैटरी में एक लंबा संसाधन होता है, यह तेजी से चार्ज होता है, इसका घनत्व पांच गुना अधिक है, और यह आधुनिक बैटरी से सस्ता और कम भी है। प्रीतो को उम्मीद है कि वह पहले अपने विकास को पहनने योग्य इलेक्ट्रॉनिक्स में पेश करेगी, लेकिन तर्क है कि प्रौद्योगिकी को अधिक व्यापक रूप से वितरित किया जा सकता है: स्मार्टफोन में उपयोग करें, और यहां तक ​​कि कारों में भी।

उच्च क्षमता, तेजी से चार्ज "नैनो-जर्दी"

मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी का एक और विकास बैटरी के लिए नैनोकण है : टाइटेनियम डाइऑक्साइड से बना एक खोखला खोल, जिसके अंदर (अंडे में एक जर्दी की तरह) एल्यूमीनियम पाउडर, सल्फ्यूरिक एसिड और टाइटेनियम ऑक्सीसल्फ़ेट से बना एक भराव है। भराव के आयाम शेल के स्वतंत्र रूप से भिन्न हो सकते हैं। ऐसे कणों के उपयोग ने आधुनिक बैटरी की क्षमता में तीन गुना वृद्धि की अनुमति दी, और एक पूर्ण प्रभार की अवधि घटकर छह मिनट हो गई। साथ ही, बैटरी की गिरावट की दर कम हो गई है। केक पर चेरी - उत्पादन की कम लागत और स्केलिंग में आसानी।

अल्ट्रा-फास्ट एल्यूमीनियम-आयन बैटरी

स्टैनफोर्ड में, उन्होंने एक एल्यूमीनियम-आयन बैटरी विकसित की जो लगभग एक मिनट में पूरी तरह से चार्ज हो जाती है। वहीं, बैटरी में कुछ लचीलापन होता है। मुख्य समस्या यह है कि विशिष्ट क्षमता लिथियम आयन बैटरी की लगभग आधी है। यद्यपि, चार्जिंग गति को देखते हुए, यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है।

अल्फा बैटरी - पानी पर दो सप्ताह

यदि फ़ूजी पिगमेंट अपनी एल्यूमीनियम-एयर बैटरी अल्फ़ा बैटरी को ध्यान में रखने का प्रबंधन करता है, तो हम ऊर्जा वाहक के उद्भव की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिसकी क्षमता लिथियम-आयन की क्षमता का 40 गुना है। इसके अलावा, पानी , सादे या नमकीन को जोड़कर बैटरी को रिचार्ज किया जाता है। डेवलपर्स के अनुसार, अल्फा दो सप्ताह तक एक ही चार्ज पर काम करने में सक्षम होगा। शायद पहली बार ऐसी बैटरियां इलेक्ट्रिक वाहनों पर दिखाई देंगी। एक गैस स्टेशन की कल्पना करें जिसे आप पानी के लिए कहते हैं।

कागज की तरह बेंडेबल बैटरी

जेनेक्स ने एक जे.फ़्लेक्स की लचीली बैटरी बनाई है जो हैवीवेट पेपर से मिलती है। इसे फोल्ड भी किया जा सकता है। इसके अलावा, वह पानी से डरता नहीं है और इसलिए कपड़ों में उपयोग के लिए बहुत सुविधाजनक है। या एक पट्टा के रूप में बैटरी के साथ एक कलाई घड़ी की कल्पना करें। यह तकनीक आपको गैजेट्स के आकार को स्वयं कम करने और ऊर्जा की पहनने योग्य मात्रा को बढ़ाने की अनुमति देगी। एक अन्य परिदृश्य लचीला तह स्मार्टफोन और टैबलेट का निर्माण है। बड़ी स्क्रीन चाहिए? बस आधा में मुड़ा हुआ गैजेट का विस्तार करें।

डेवलपर्स के अनुसार, परीक्षण का नमूना क्षमता के नुकसान के बिना 200 हजार तह करता है।

लोचदार बैटरी

लचीली कंपनियां लचीली ऊर्जा वाहक के निर्माण पर काम कर रही हैं। और एरिज़ोना स्टेट यूनिवर्सिटी के वैज्ञानिकों की एक टीम आगे बढ़ी और एक विशेष यांत्रिक डिजाइन की मदद से एक लोचदार टेप के रूप में एक बैटरी बनाई। यह संभव है कि विचार विकसित किया जाएगा और कपड़े में बैटरी बनाने की अनुमति देगा।

मूत्र की बैटरी

2013 में, बिल गेट्स फाउंडेशन ने मूत्र पर काम करने वाली बैटरियों के निर्माण पर ब्रिस्टल रोबोटिक प्रयोगशाला में शोध जारी रखने में निवेश किया। पूरी चाल "माइक्रोबियल ईंधन कोशिकाओं" का उपयोग है: इनमें सूक्ष्मजीव होते हैं जो मूत्र को तोड़ते हैं और बिजली का उत्पादन करते हैं। कौन जानता है, शायद जल्द ही शौचालय जाना न केवल एक आवश्यकता होगी, बल्कि शाब्दिक रूप से एक उपयोगी गतिविधि भी होगी।

Ryden - फास्ट चार्जिंग कार्बन बैटरियों

2014 में, पावर जापान प्लस ने कार्बन सामग्री के आधार पर बैटरी के उत्पादन की योजना की घोषणा की। उन्हें लिथियम-आयन के समान उपकरणों पर उत्पादित किया जा सकता था। कार्बन बैटरी लिथियम आयन बैटरी की तुलना में अधिक समय तक चलना चाहिए और 20 गुना तेजी से चार्ज होना चाहिए। 3 हजार चार्ज साइकिल का संसाधन घोषित किया गया।

जैविक बैटरी, लगभग कुछ भी नहीं

हार्वर्ड में, 27 डॉलर प्रति किलोवाट की उत्पादन लागत के साथ जैविक बैटरी तकनीक बनाई गई थी। यह धातु आधारित बैटरी (लगभग $ 700 प्रति kWh) की तुलना में 96% सस्ता है। आविष्कार में क्विनोन अणुओं का उपयोग किया गया है जो लगभग रबार्ब में निहित हैं। दक्षता के मामले में, जैविक बैटरी पारंपरिक लोगों से नीच नहीं हैं और समस्याओं के बिना विशाल आकार में मापी जा सकती हैं।

बस बालू डालें

यह तकनीक लिथियम आयन बैटरी का आधुनिकीकरण है । ग्रेफाइट एनोड के बजाय, रिवरसाइड में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय ने नमक और मैग्नीशियम के साथ परिष्कृत और कुचल रेत (पढ़ें क्वार्ट्ज) का एक जले हुए मिश्रण का उपयोग किया। इसने पारंपरिक लिथियम आयन बैटरी के प्रदर्शन को बढ़ाने की अनुमति दी और लगभग अपनी बैटरी जीवन को तिगुना कर दिया।

त्वरित प्रभार और लंबे जीवन

नानयांग टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी (सिंगापुर) ने लिथियम-आयन बैटरी का अपना संशोधन विकसित किया है , जो दो मिनट में 70% चार्ज करता है और पारंपरिक लिथियम- आयन बैटरी की तुलना में 10 गुना अधिक रहता है। इसमें, एनोड को ग्रेफाइट से नहीं, बल्कि टाइटेनियम डाइऑक्साइड के आधार पर जेल जैसे पदार्थ से बनाया जाता है - एक सस्ता और व्यापक कच्चा माल।

नैनोपोर बैटरी

कॉलेज पार्क में मैरीलैंड विश्वविद्यालय में, उन्होंने एक नैनोपोरस संरचना बनाई, जिसमें से प्रत्येक कोशिका एक छोटी बैटरी की तरह काम करती है। इस तरह के एक सरणी को 12 मिनट के लिए चार्ज किया जाता है, एक ही आकार की लिथियम-आयन बैटरी की क्षमता का तीन गुना और लगभग 1 हजार चार्ज चक्र का सामना कर सकता है।

बिजली उत्पादन

त्वचा की ऊर्जा

यह बैटरी के बारे में इतना नहीं है, लेकिन ऊर्जा प्राप्त करने के तरीके के बारे में है। सैद्धांतिक रूप से, त्वचा पर पहनने योग्य डिवाइस (घड़ी, फिटनेस ट्रैकर) के घर्षण ऊर्जा का उपयोग करके, आप बिजली उत्पन्न कर सकते हैं। यदि तकनीक में पर्याप्त सुधार किया जा सकता है, तो भविष्य में कुछ गैजेट्स में बैटरी केवल इसलिए काम करेगी क्योंकि आप उन्हें शरीर पर पहनते हैं। ऐसे नैनोजेनरेटर का प्रोटोटाइप 50 नैनोमीटर मोटी एक सोने की फिल्म है, जो हजारों छोटे पैरों वाले सिलिकॉन सब्सट्रेट पर जमा होती है जो त्वचा के खिलाफ सब्सट्रेट के घर्षण को बढ़ाती है। परिणाम एक triboelectric प्रभाव है ।

uBeam - हवा से चार्ज

uBeam अल्ट्रासाउंड का उपयोग करके मोबाइल डिवाइस में ऊर्जा स्थानांतरित करने की एक उत्सुक अवधारणा है। चार्जर अल्ट्रासोनिक तरंगों का उत्सर्जन करता है जिन्हें गैजेट पर रिसीवर द्वारा उठाया जाता है और बिजली में परिवर्तित किया जाता है। जाहिरा तौर पर, पीज़ोइलेक्ट्रिक प्रभाव आविष्कार की आधारशिला है: रिसीवर अल्ट्रासाउंड के प्रभाव के तहत प्रतिध्वनित होता है, और इसके दोलन ऊर्जा उत्पन्न करते हैं।

इसी तरह का एक रास्ता लंदन विश्वविद्यालय के क्वीन मैरी के वैज्ञानिकों के पास गया। उन्होंने एक प्रोटोटाइप स्मार्टफोन बनाया, जो बाहरी शोर के कारण चार्ज करता है , जिसमें लोगों की आवाज भी शामिल है।

StoreDot

स्टोरडॉट चार्जर एक स्टार्टअप द्वारा विकसित किया गया था जो तेल अवीव विश्वविद्यालय के आधार पर दिखाई दिया था। लैब नमूना 30 सेकंड में सैमसंग गैलेक्सी 4 की बैटरी चार्ज करने में सक्षम था। यह बताया गया है कि डिवाइस पेप्टाइड्स से बने कार्बनिक अर्धचालकों पर आधारित है। 2017 , .

Alcatel , , , . , . .

, 2014-, Tag Heuer Tag Heuer Meridiist Infinite, . , , .