एक वीडियो में एक फाल्कन 9 चरण की दो उड़ानें

हमने पहले ही YouTube पर एक दिलचस्प दृश्य तुलना करने में कामयाब रहे, फाल्कन 9 के पहले चरण की दोनों उड़ानों में एक फ्रेम का संयोजन किया, जिसने पिछले हफ्ते अपनी दूसरी उड़ान बनाई।



वीडियो में अंतर देखने के लिए उत्सुक:

सबसे पहले, प्रक्षेपवक्र में अंतर दिखाई देता है - ड्रैगन सीआरएस -8 से प्रक्षेपण आईएसएस पर किया गया था, और एसईएस -10 से इसे भू-संक्रमण कक्षा में लॉन्च किया गया था। बाद के मामले में, पहले चरण में दूसरे और दूसरे चरण पर स्विच करने के बीच 18 मिनट के ठहराव के साथ मध्यवर्ती कक्षा में लॉन्च होने के कारण प्रक्षेपवक्र अधिक कोमल हो जाता है, इसलिए, एसईएस -10 के साथ लॉन्च में, गति तेजी से बढ़ती है और ऊंचाई धीमी हो जाती है।

दूसरे, एसईएस -10 के मामले में पहले चरण के इंजन का शटडाउन लगभग चार सेकंड बाद हुआ। सबसे अधिक संभावना है, यह इस तथ्य के कारण है कि ओवर-कैलिबर फेयरिंग अनुभवों ने वायुगतिकीय भार में वृद्धि की, और अधिकतम उच्च दबाव वाले सिर (मैक्स-क्यू) के क्षेत्र में पहले चरण के इंजनों का जोर लंबे समय तक कम या ज्यादा हो जाता है। UPD : LJ में टिप्पणियों में उन्हें Reddit के साथ एक विश्लेषण मिला, और इसके विपरीत, CRS-8 सहित ड्रैगन के साथ मिशन, लंबे समय के लिए कर्षण को कम करते हैं, और योजना के अनुसार, यह पता चलता है कि SES-10 के लिए चरण अभी लंबे समय तक त्वरित है , और सीआरएस -8 के प्रक्षेपण पर टैंकों में अधिक ईंधन बचा है।

तीसरा, एक सौम्य प्रक्षेपवक्र से पहले लैंडिंग की उम्मीद करना तर्कसंगत होगा, लेकिन यहां, एसईएस -10 के मामले में, चरण सीआरएस -8 की तुलना में लगभग दस सेकंड बाद बैठ गया। यहां सब कुछ विशिष्ट ब्रेकिंग एल्गोरिदम पर टिकी हुई है, और, उड़ान मापदंडों के सटीक ज्ञान के बिना, यह कहना मुश्किल है कि ऐसा क्यों हुआ।