इरकुत्स्क में सार्वजनिक परिवहन में यात्रा के गैर-नकद भुगतान का शुभारंभ किया

इर्कुत्स्क शहर के सार्वजनिक परिवहन में गैर-नकद किराया शुरू किया। इस लेख में हम यह समझने की कोशिश करेंगे कि यह प्रणाली कैसे काम करती है, और क्या इसमें भविष्य की संभावनाएं हैं।

5 अप्रैल को, 16 वाहन गैर-नकद भुगतान उपकरणों से लैस थे: 12 बसें 37 और रूट की 67, 2 दूसरी ट्राम और 2 ट्रॉली बसें 1 और 7k। यह Sberbank और MasterCard भुगतान प्रणाली की संयुक्त परियोजना है। इस भुगतान विधि वाले वाहनों पर, आप एक विशेष स्टिकर देख सकते हैं:


स्टिकर डिजाइन सबसे उपयुक्त नहीं है, मेरे दोस्तों से यह बस में मुफ्त वाईफ़ाई के साथ जुड़ा हुआ था।

बस में प्रवेश करते हुए, आप किराए के भुगतान के लिए विस्तृत निर्देश देख सकते हैं।


आपको निम्नलिखित करने की आवश्यकता है:

1. हरे बटन को दबाएँ।
2. स्क्रीन पर संपर्क रहित भुगतान उपकरण संलग्न करें, या कार्ड रीडर में चिप के साथ एक कार्ड डालें।
3. जांच लें।

निम्नलिखित से यह स्पष्ट है कि:

• Sberbank सक्रिय रूप से मास्टर कार्ड के साथ भुगतान का विज्ञापन करता है (टिप्पणियों में वे लिखते हैं कि वीज़ा भी काम करता है)।
• भुगतान किसी भी संपर्क रहित गौण, या एक चिप के साथ क्रेडिट कार्ड द्वारा किया जाता है।
• भुगतान प्रक्रिया सरल है, और यह पूरी तरह से यात्री द्वारा निर्मित है, चालक नहीं। इस भुगतान विधि को कतार से उतार देना चाहिए।

पोस्टर के अंत में एक नोट है: यदि एक त्रुटि "आपका कार्ड स्टॉप सूची में है" प्रकट होता है, तो यहां जाएं: लिंक (किसी अज्ञात कारण से क्यूआर कोड वोरोनिश शहर के लिए पृष्ठ की ओर जाता है)।

सभी जानकारी से, यह स्पष्ट है कि भुगतान ऑफ़लाइन होते हैं, अर्थात। टर्मिनल भुगतान जमा करता है, और एक निश्चित बिंदु पर यह नेटवर्क से जुड़ा होता है, और डेटा बैंक को भेजा जाता है। भुगतान की इस पद्धति के लिए धन्यवाद, भुगतान जल्दी से पास हो जाते हैं (टर्मिनल बैंक के सर्वर से कनेक्ट नहीं होता है)। पिन कोड (संपर्क रहित भुगतान के साथ) दर्ज करने की आवश्यकता की कमी के कारण भुगतान की गति बढ़ जाती है।

मैंने यह क्यों तय किया कि भुगतान ऑफ़लाइन हैं? सब कुछ सरल है। पोस्टर और वेबसाइट में स्टॉप लिस्ट का जिक्र है। स्टॉप सूची में नकारात्मक संतुलन के साथ कार्ड, साथ ही अवरुद्ध कार्ड शामिल हैं। बैंक को भुगतान के हस्तांतरण के दौरान टर्मिनल एक स्टॉप सूची को लोड करता है। इसलिए, सावधान रहें! भुगतान के समय, टर्मिनल आपके बैलेंस की जांच करने में सक्षम नहीं है। कर्ज को मत पकड़ो। विभिन्न बैंक इस मामले में अलग-अलग प्रतिबंध लागू करते हैं।

सिद्धांत से अभ्यास तक। हम 67 बस में सवार होते हैं, वांछित स्टॉप पर जाते हैं, कार्ड को चालक को सौंपते हैं, चालक भ्रमित होता है। उसे नहीं पता कि कार्ड का क्या करना है। उन्होंने कहा कि उनके पास उपकरण नहीं है (फिर बस में इतने सारे रंगीन पोस्टर, मैं यहां एक कार्ड का भुगतान क्यों कर सकता हूं?) यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो आप चालक के कैब में पड़े हुए टर्मिनल को नोटिस कर सकते हैं।


मुझे नहीं पता कि इस बारे में क्या कहना है। मुझे किराया नकद में देना पड़ा। शायद ड्राइवर को निर्देश नहीं दिया गया था, शायद सिस्टम अभी भी काम नहीं करता है (हालांकि मीडिया का कहना है कि सब कुछ काम करता है, कार्ड के साथ भुगतान करने पर कई रिपोर्टें थीं।) शाम को मैंने एक और 67 बस को देखा, मेरे पास इसके लिए समय नहीं था। लेकिन खिड़की में मैंने देखा कि किराया के भुगतान के लिए टर्मिनल को खिड़की के पास कैसे स्थापित किया गया था। शायद यह एक विशिष्ट बस थी। मैं अलग-अलग बसों में सवारी करूँगा, यह जाँचने के लिए कि किस मोड पर अभी भी (ऑनलाइन या ऑफलाइन) काम चल रहा है, एक कार्यशील टर्मिनल के साथ खोजें। पहले मामले में, चेक की छपाई और अधिसूचना के आने का समय मेल खाएगा, अन्यथा नहीं। मैं एक संपर्क रहित मास्टरकार्ड Yandex.Money कार्ड से भुगतान करना चाहता था।

PS इसके अलावा, दो साल पहले, सभी नगरपालिका परिवहन में परिवहन कार्ड के शेष के लिए यात्रा और भुगतान के लिए भुगतान करने वाले उपकरण स्थापित किए गए थे। लेकिन इसलिए यह असफल प्रचलन में आ गया। अब सभी उपकरण विलुप्त रोशनी से लटके हुए हैं। इस वर्ष के मार्च में, वे इन इलेक्ट्रॉनिक कार्ड को फिर से लाभार्थियों को जारी करना शुरू कर रहे थे, लेकिन अभी तक मैंने बसों में कोई भी टर्मिनल नहीं देखा था, न ही कोई उन्हें भुगतान कर रहा था।



चलो आशा करते हैं कि यह प्रणाली पिछले एक की तरह नहीं मरती है, लेकिन विकसित होगी। Sberbank सबसे अधिक संभावना इस व्यवसाय को नहीं छोड़ेगा। यदि सिस्टम मांग में है, तो इसे सभी नगरपालिका परिवहन में लॉन्च किया जाएगा।

UPD: दूसरा लेख , जहां वे भुगतान करने में सफल रहे।