साइकिल से जुड़ी गलतफहमी

यह लेख उन लोगों के लिए है जो केवल एक साइकिल की सवारी करने वाले हैं और जो सवारी करते हैं, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं, अपनी खुशी के लिए, बस गर्म होने के लिए या देश में जाने, मछली पकड़ने, काम करने के लिए।

बाइक का प्रकार

और पहला सवाल जो उठता है: किस बाइक को चुनना है? आमतौर पर वे कुछ इस योजना को खरीदते हैं, अर्थात्, तथाकथित पर्वत बाइक या सड़क बाइक:


लेकिन क्या इस तरह का चुनाव हमेशा सही होगा?

जो लोग पेशेवर खेलों में शामिल नहीं हैं, उनके लिए मैं क्लासिक साइकिलों का बारीकी से अध्ययन करने का सुझाव देता हूं।



हमारे देश में, उन्हें अब सोवियत अतीत के अवशेष के रूप में माना जाता है, चाहे वह किसी भी देश का हो और जब उन्हें छोड़ा गया हो। उन्हें देखते हुए, कुछ इस तरह से देखते हैं:


एक वास्तविक और आधुनिक बाइक केवल खेल हो सकती है। वास्तव में, अधिकांश साइकिलें जो हम सड़कों पर, पार्कों और प्रकृति में देखते हैं, वे केवल खेल की तरह दिखते हैं, लेकिन वे नहीं हैं। ये स्पोर्ट्स बाइक के लिए फेक हैं। यह गैर-कठोर बीयरिंगों को याद करने के लिए पर्याप्त है, लगातार झाड़ियों को झुकाते हुए और टायर फटने, यहां तक ​​कि एक छोटी सेवा जीवन के साथ भी। लेकिन चलो खुद से आगे नहीं बढ़ें, लेकिन चलो देखते हैं कि लोग विदेशों में क्या करते हैं।


बर्लिन


एम्स्टर्डम


कोपेनहेगन


पेकिंग


म्यूनिस्टर - जर्मनी


जापान

साइकिल की संख्या और स्पोर्ट्स बाइक कितने हैं, इस पर ध्यान दें। इसके अलावा, इन साइकिलों के अधिकांश मालिकों के पास महंगी कारें हैं, लेकिन इसे पेडल के लिए शर्मनाक नहीं मानते हैं।

मैं कारों के साथ एक सादृश्य बनाना चाहता हूं। स्पोर्ट्स कारों में कई डिज़ाइन सुविधाएँ हैं जिनका उद्देश्य अधिक से अधिक गति प्राप्त करना है। यह एक स्टिफर सस्पेंशन, रियर-व्हील ड्राइव, आदि है, जो सामान्य ड्राइविंग में मिन्यूज़ में बदल जाता है, जिससे धैर्य कम हो जाता है, सड़क पर खराब हो जाता है, और कुल मिलाकर आराम मिलता है। वही साइकिल चलाने के लिए जाता है। देखिए ये तस्वीरें



वायु प्रवाह के प्रतिरोध को कम करने के लिए, स्पोर्ट्स बाइक पर एक व्यक्ति लगभग क्षैतिज रूप से, हैंडलबार पर झुक जाता है। काठी स्टीयरिंग व्हील के ऊपर काफी ऊपर उठाया गया है, और स्टीयरिंग व्हील स्वयं उन्नत है। इस तरह की मुद्रा को शारीरिक नहीं कहा जा सकता है। बाहों, पीठ, गर्दन पर भार बढ़ता जा रहा है। गुरुत्वाकर्षण का केंद्र आगे बढ़ता है। एथलीट लोगों के आदी हैं, लेकिन साधारण नश्वर जल्दी से थक जाते हैं। किसी तरह इसे ठीक करने के लिए, वे काठी को कम करते हैं और पहले से ही मुड़े हुए पैरों पर सवारी करते हैं। यदि आपको नहीं पता कि यह क्या है, तो स्क्वाट या आधा सौ मीटर की कोशिश करें। शुरुआती लोगों के लिए एक छोटा विषयांतर। निचली स्थिति में पैडल पर पैर पूरी तरह से सीधा होना चाहिए। यदि आप साइकिल पर बैठे हैं और आत्मविश्वास से अपने पैरों को अपने मोजे के साथ जमीन पर ले आते हैं, तो आपको काठी को उठाने की जरूरत है और जमीन पर उतारने से डरो मत। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिंदु है!

बैठने के लिए अधिक आरामदायक है जब स्टीयरिंग व्हील काठी के ऊपर है। इस मामले में, आप गति में बहुत अधिक नहीं खोएंगे। दुर्भाग्य से, स्पोर्ट्स बाइक पर, हैंडलबार की ऊंचाई समायोज्य नहीं है या थोड़ा विनियमित है। इसलिए, बाइक को आपकी ऊंचाई तक फिट करना कठिन है।

सैडल

स्पोर्ट्स बाइक पर, यह काफी कठोर, संकीर्ण, फोम की पतली परत और सदमे-अवशोषित स्प्रिंग्स की कोई अनुपस्थिति है। बेशक, इस तरह से बैठना पूरी तरह से आरामदायक नहीं है। कभी-कभी आप देख सकते हैं कि "पहाड़" बाइक के मालिक कैसे सबसे आसान रास्ते पर कॉल करने से डरते हैं। मैं पहाड़ की खड़ी और दुर्गमता के बारे में क्या कह सकता हूँ? इस समस्या को ठीक करने के लिए, महिलाएं और पुरुष सिलिकॉन को अपने नितंब में लगाते हैं। इसका मतलब है कि वे सिलिकॉन आवेषण के साथ विशेष शॉर्ट्स पहनते हैं। काठी के लिए फोम गद्दी स्पोर्ट्स स्टोर्स में बेची जाती हैं, लेकिन वे बिल्कुल भी मदद नहीं करते हैं। रोड बाइक पर, अच्छी कुशनिंग और फोम की मोटी परत के साथ चौड़ी सीटों का उपयोग किया जाता है। ऐसी काठी और सौ किलोमीटर पर आप आसानी से उड़ सकते हैं।

कुशनिंग कांटा

पहली नज़र में, एक बड़ी बात, यह आपको सड़क में धक्कों को छिपाने की अनुमति देता है, आसानी से कर्ब में चला जाता है। लेकिन एक अप्रिय बात है। पहाड़ी से उतरते समय, जब सामने का पहिया एक छोटे से छेद या टक्कर पर भी गिरता है, तो साइकिल आपको स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से सोमरस भेजती है और स्प्रिंग्स को नरम कर देती है, उतना ही खतरनाक। यहां, निश्चित रूप से, अभी भी गलती है और एक कम-सेट हैंडलबार है, जिसे आगे स्थानांतरित कर दिया गया है, जिसके कारण साइकिल चालक के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बदल जाता है। ऐसा होने से रोकने के लिए या वसंत की विफलता की स्थिति में, पेशेवरों ने उन्हें प्रबलित रबर होज़ के साथ कांटा में बदल दिया।

केसिंग

गहरे चलने के साथ टायर बहुत प्रभावशाली दिखते हैं। कुछ इस तरह:


यह जमीन में पूरी तरह से काटता है, लेकिन फुटपाथ पर यह गति खो देता है। यह एक स्क्वायर व्हील की सवारी करने जैसा है। अंतर स्पष्ट रूप से दिखाई देता है जब दो साइकिल चालक बिना पेडलिंग के एक कोमल ढलान पर जाते हैं। एक बाइक पर, एक गहरे चलने के साथ पहियों, और दूसरे पर चिकनी के साथ। पेशेवरों के पास अक्सर दो प्रकार के टायर होते हैं और सड़क के प्रकार के आधार पर, ड्राइविंग से पहले उन्हें बदलते हैं। यदि आप मुख्य रूप से डामर पर ड्राइव करने जा रहे हैं, तो एक चिकनी चलने के साथ टायर चुनें।

महिला बाइक

तो वह पहले था।


यह इस तथ्य के कारण है कि महिलाएं स्कर्ट या कपड़े में चली गईं। स्वाभाविक रूप से, फ्रेम के कारण अपने पैर को ऊंचा फेंकना सभ्य नहीं होगा, और तारांकन को बेहतर सुरक्षा की आवश्यकता थी ताकि पोशाक के हेम को हवा न दें। अब, ऐसी समस्याएं अतीत की बात हैं। निष्पक्ष सेक्स शॉर्ट्स या पैंट पहनता है, लेकिन चालाक बाज़ारिया अभी भी हमें यह समझाने की कोशिश कर रहे हैं कि महिलाओं के लिए एक साइकिल संरचनात्मक रूप से अलग होनी चाहिए। कथित तौर पर, यह पुरुषों और महिलाओं की अलग शारीरिक रचना के कारण होता है: छोटी जांघ, पैर की लंबी उंगली आदि। फ़्रेम को थोड़ा छोटा किया जाता है, ऊपरी क्रॉसबार को कम उतारा जाता है, जैसा कि पहले किया गया था, कांटा पर स्प्रिंग्स नरम होते हैं, बाइक खुद छोटे होते हैं। भूतिया, बमुश्किल बोधगम्य सुविधाओं का पीछा करते हुए, निर्माता साइकिल के सामने लोगों के बीच मुख्य अंतर के बारे में भूल जाते हैं - यह विकास है। जैसा कि पुरुषों की बाइक में, स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई या समायोज्य में समायोज्य नहीं है, लेकिन छोटी सीमाओं के भीतर। नतीजतन, स्टीयरिंग व्हील के ऊपर से उड़ना, पहाड़ी के नीचे जाना, और भी आसान हो जाएगा। लंबा लड़कियों को साइकिल लेने में मुश्किल होती है क्योंकि निर्माताओं का मानना ​​है कि सभी महिलाएं पुरुषों की तुलना में कम हैं।

पंख

स्पोर्ट्स बाइक के लिए, इस हिस्से को वैकल्पिक, अधिक सजावटी माना जाता है, वे आसानी से गिर जाते हैं और खराब तरीके से अपने उद्देश्य को पूरा करते हैं - साइकिल चालक को स्पलैश से बचाने के लिए ताकि उसकी पीठ, पतलून और जूते गंदगी से न धुलें। यदि आप सूखे मौसम में यात्रा करते हैं, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आप एक पोखर में नहीं आएंगे, जिसे चारों ओर नहीं देखा जा सकता है।

गियर शिफ्ट

एक बहुत अच्छी बात है, यह आपको पागल गति हासिल करने और खड़ी चढ़ाई को पार करने की अनुमति देता है। केवल इसका सही उपयोग होना चाहिए। एक कार के विपरीत, जहां आपको हमेशा पहले से शुरू करने की आवश्यकता होती है, फिर दूसरे पर स्विच करें, आदि, एक साइकिल को लगातार गति बदलने की आवश्यकता नहीं है। सत्ता में जीत के लिए पहाड़ियों पर चढ़ने के लिए कम गियर्स की जरूरत होती है - चढ़ाई को कम करने के लिए, लेकिन गति में खोने के लिए। अक्सर आप साइकिल चालकों को क्षैतिज रूप से सवारी करते हुए, तीव्रता से पेडलिंग करते हुए देख सकते हैं, लेकिन धीरे-धीरे आगे बढ़ सकते हैं। यदि आप पैडल के पैरों को मोड़ते हैं जो प्रतिरोध को पूरा नहीं करते हैं, तो बहुत प्रयास अभी भी खर्च किए जाते हैं। इसलिए, ऐसी सवारी तर्कहीन होगी।

रोड बाइक्स को गियर शिफ्ट सिस्टम से भी लैस किया जा सकता है। क्या साइकिल पर कहीं जाना संभव है जिसमें केवल एक ही गति है? स्थापित जनमत के अनुसार - नहीं, यह असंभव है। वास्तव में ऐसा नहीं है। आप सुरक्षित रूप से निकटतम शहर में पहुंच सकते हैं, बशर्ते कि रास्ते में ऊंचाई में बड़े अंतर नहीं होंगे। इसके अलावा, यह मत सोचो कि यदि बाइक "तेज" नहीं है, तो आप इसे तेजी से सवारी नहीं कर सकते। आप उस पर "afterburner" मोड पर नहीं जा सकते, लेकिन आप बहुत तेज़ी से ड्राइव कर सकते हैं। अंततः, साइकिल चालक स्वयं पर बहुत कुछ निर्भर करता है। मैंने एक से अधिक बार देखा है कि एक "स्पोर्ट्स" साइकिल के मालिकों ने अपने "लोहे के घोड़े" को एक ट्रॉलीबस में खींच लिया और इस तरह स्लाइड पर चढ़ गए, जबकि एक ही गति से सड़क बाइक पर अन्य लोगों ने समस्याओं के बिना अपने पहियों पर समान स्लाइड की यात्रा की; उच्च-गति के खेल साइकिल पर अनुभवी साइकिल चालक लगातार ग्रीष्मकालीन निवासी पेंशनभोगी की गति पर ही सवारी करते हैं, और उस गति से भी वे जल्दी समाप्त हो जाते हैं।

उपकरण और सामान

साइकिल के कपड़े, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर आदि। पहले मैं मज़ाक करूंगा: "इसलिए मैं एक रन के लिए जाना चाहता हूं, लेकिन मेरे पास फिटनेस ब्रेसलेट और स्मार्ट घड़ी नहीं है।" वर्तमान गति क्या है, कितने किलोमीटर की यात्रा की गई है, कितनी कैलोरी खर्च की गई है, कितने केक आप खा सकते हैं, लेकिन आप इसके बिना कर सकते हैं, इसके बारे में कंप्यूटर बहुत सी रोचक जानकारी प्रदान करता है।

यदि आप फैशनेबल और स्टाइलिश दिखना चाहते हैं, तो विशेष कपड़े - टी-शर्ट, शॉर्ट्स आदि खरीदें। अन्यथा, संकीर्ण पैरों और स्नीकर्स के साथ एक नियमित ट्रैक सूट आपके अनुरूप होगा। लेकिन उंगली रहित दस्ताने एक सुविधाजनक चीज हैं - आप अपनी हथेलियों को रगड़ नहीं सकते हैं।

फिर से मैं दोहराना चाहता हूं कि हम पेशेवर एथलीटों के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि केवल उन लोगों के बारे में हैं जो मनोरंजन के लिए सवारी करते हैं।

हेलमेट। सुरक्षा एक अच्छी बात है, लेकिन अगर आप वास्तव में अपने अवसरों में सुधार करना चाहते हैं, तो भारी ट्रैफ़िक वाली सड़कों से बचें। फुटपाथों पर गाड़ी चलाना बेहतर है, हालाँकि यह सड़क के नियमों के खिलाफ है। एक तेज़ गति वाला ट्रक या एक पर्यटक बस बाइक को हवा की एक धारा के साथ उड़ा देती है। ड्राइवरों की एक छोटी श्रेणी है, जो साइकिल चालकों से संबंधित है, पक्षियों की तरह - अगर उन्हें ज़रूरत है, तो वे खुद सड़क छोड़ देंगे, और यदि नहीं, तो यह उनकी समस्या है। हालांकि मेरे व्यक्तिपरक राय में: एक साइकिल एक मोटरसाइकिल नहीं है, एक साइकिल चालक के लिए एक हेलमेट की आवश्यकता नहीं है।

कई लड़कियां साइकिल के एक अपरिहार्य विशेषता पर विचार करती हैं - स्टीयरिंग व्हील पर एक टोकरी। किसी भी मामले में इसमें कुछ भी न डालें और इसे तुरंत रद्द करना बेहतर है। यहां तक ​​कि एक छोटा भार, उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील के तेज मोड़ के साथ पानी की एक बोतल, टोकरी की दीवारों के खिलाफ पीटना शुरू कर देती है। इस प्रकार, स्टीयरिंग व्हील की स्थिति बदल सकती है। यदि आप अचानक दिखाई देने वाली कार के कारण तेजी से मुड़ते हैं तो यह विशेष रूप से भयावह है। सभी आवश्यक कार्गो को एक बैग में रखना बेहतर है।

अंधेरे में सवारी करना, विशेष रूप से सड़क पर, सामने और पीछे की रोशनी के बिना, जब आप खुद कुछ नहीं देखते हैं और आप इसे नहीं देखते हैं, तो यह शुद्ध आत्महत्या है। इसलिए, रोशनी की जरूरत हो सकती है।

जब आप एक साइकिल खरीदते हैं, तो दुकानों में विक्रेता आपको समझाएंगे कि सभी साइकिल उपकरण बस आवश्यक हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात, ताकि पूरी खरीद की कुल लागत आपको साइकिल प्राप्त करने से दूर न करें। क्या वास्तव में जरूरत है चाबियाँ, एक पंप, तेल, एक कैमरा मरम्मत किट, और वह सब है। वैसे, घर पर यह उन चाबियों के सेट का उपयोग करने के लिए अधिक सुविधाजनक है जो साइकिल की दुकानों में बेचे जाते हैं, लेकिन सामान्य वाले। और फिर भी, सड़क बाइक स्पोर्ट्स बाइक की तुलना में बहुत सस्ती हैं।

"आभासी वास्तविकता"

अंतहीन विस्तार, ताजी हवा और गति के बजाय, किसी को भरवां फिटनेस कमरे, व्यायाम बाइक, दीवार पर एक टीवी पसंद है जो भूनिर्माण को दिखाता है जैसे कि आप एक सड़क पर गाड़ी चला रहे थे - यानी, बाइक की सवारी की एक महंगी नकल। एक बाइक आपको न केवल खोए हुए किलोग्राम दे सकती है, बल्कि गति, हवा के साथ एकता, रोमांचक यात्रा, ऊर्जा और हल्कापन भी दे सकती है।

परिणाम

यदि आप एक पेशेवर एथलीट नहीं हैं, लेकिन सवारी करना या काम पर जाना, मछली पकड़ना आदि पसंद करते हैं, तो उनके लिए स्पोर्ट्स बाइक और फेक नहीं, बल्कि साधारण क्लासिक रोड बाइक खरीदें। वे आपके लिए अधिक आरामदायक, सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक होंगे।