भविष्य की कारों के लिए स्मार्ट चौराहे ट्रैफिक लाइटों को अनावश्यक बना देंगे

यदि बड़ी संख्या में सड़कों पर स्मार्ट रोबोमाइल दिखाई दें तो ट्रैफिक लाइट अनावश्यक हो सकती है

कारें अधिक से अधिक "स्मार्ट" बनती जा रही हैं, और विभिन्न पूर्वानुमानों के अनुसार, सार्वजनिक सड़कों पर रोबोमोबाइल्स की बड़े पैमाने पर उपस्थिति पांच से सात वर्षों में होगी। लेकिन बहुत कुछ किया जाना बाकी है। विशेष रूप से, ऐसी कार में लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्वचालित कार नियंत्रण प्रणालियों के विशेषज्ञों के पास बहुत सारे काम हैं। इसके अलावा, आपको अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की देखभाल करने की आवश्यकता है ताकि रोबोमोबाइल "समझता" है कि यह कहां जा रहा है, सड़क के चिह्नों, संकेतों और प्रकाश संकेतों की सही पहचान कर रहा है।

सड़कें अब भी इंसानों के लिए बहुत खतरनाक हैं। केवल यूएसए में पिछले साल सड़क दुर्घटनाओं में 40,000 लोगों की मौत हुई थी। दुनिया भर में, कार दुर्घटनाओं के शिकार लोगों की संख्या प्रति वर्ष सैकड़ों हजारों में होती है। मानवीय कारक इस तरह की दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है। आखिरकार, कुछ के साथ ड्राइवर को विचलित करना आसान है - एक फोन कॉल, एक यात्री की सीधी अपील। पहिया के पीछे का आदमी, अंत में, बस सो सकता है। आप एक कंप्यूटर को विचलित नहीं कर सकते हैं, लेकिन समस्या यह है कि कंप्यूटर सिस्टम अभी तक पूरी तरह से ड्राइव करना नहीं सीख पाया है।

यह मौसम, फजी सड़क चिह्नों, बड़ी संख्या में संकेतों और अन्य चीजों से रोका जाता है। चौराहों के रूप में, वे, जाहिरा तौर पर, रोबोमोबाइल के लिए सबसे कठिन ट्रैक हैं। इतनी देर पहले, एक उबेर कार एक चौराहे पर एक दुर्घटना थी। अगर ऑटोमेकर जल्द ही सड़क पर रॉबामोबाइल्स जारी करना चाहते हैं, तो उन्हें चौराहे सहित सुरक्षित ड्राइविंग की समस्या को हल करना होगा।

आमतौर पर यहाँ यातायात यातायात प्रकाश द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली के लिए प्रकाश संकेतों की सही व्याख्या करना काफी मुश्किल है, खासकर अगर ट्रैफिक लाइट (स्टाल, पेड़, संकेत, आदि) के पास कुछ स्थापित है। यही कारण है कि अली रजा फैयाज़ी, एक अमेरिकी डेवलपर, लोगों को ट्रैफिक लाइट छोड़ने और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के साथ कारों के लिए विशेष स्मार्ट चौराहे बनाने की पेशकश करता है। अधिक सटीक रूप से, चौराहे समान रहेंगे, उनके तकनीकी उपकरण बदल जाएंगे। और ये सिर्फ शब्द नहीं हैं - डेवलपर पहले से ही उस सिस्टम के काम का प्रदर्शन कर चुका है जिस पर वह काम कर रहा है।

ऐसा करने के लिए, उन्होंने अपनी कार का उपयोग किया, जिसके लिए फैयाज़ी ने चौराहे पर जटिल यातायात का अनुकरण किया। वैसे, स्मार्ट कारों में अच्छा है कि वे आभासी वास्तविकता बना सकते हैं, जहां वे प्रशिक्षित करते हैं, आभासी सड़कों पर हजारों विभिन्न स्थितियों का निर्माण करते हैं।


स्मार्ट चौराहों पर, विशेष नियंत्रकों, सेंसर वाले तत्वों, वायरलेस संचार मॉड्यूल और अन्य तत्वों को स्थापित करने का प्रस्ताव है। ये नियंत्रक चौराहे पर स्थिति की निगरानी करेंगे और सभी महत्वपूर्ण सूचनाओं को सीधे डाकू के ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों की स्मृति में स्थानांतरित करेंगे। परिणामस्वरूप, उत्तरार्द्ध को "समझना" होगा कि कब जाना है, कब खड़ा होना है, और सड़क पर वर्तमान स्थिति क्या है।

सड़कों पर विभिन्न स्थितियों का अनुकरण करते समय, स्मार्ट चौराहे ने 11 कारों की मात्रा में कारों के अधिकतम संचय की अनुमति दी। आभासी वास्तविकता में ट्रैफिक लाइट के हल्के संकेतों के उपयोग के साथ समान स्थितियों में सैकड़ों कारों से ट्रैफिक जाम की उपस्थिति हुई।


एक स्मार्ट चौराहे का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व और उस पर रोबोमोबाइल्स

बेशक, इस तथ्य के बावजूद कि प्रौद्योगिकी प्रदर्शन के साथ सबकुछ ठीक हो गया, परियोजना का कार्यान्वयन एक बड़ा सवाल है। सबसे पहले, ऐसी प्रणाली को लागू करने के लिए, यातायात नियमों, कानून और बहुत कुछ के नियमों को बदलना आवश्यक है। दूसरे, अधिक या कम आबादी वाले केंद्र में प्रत्येक चौराहे के गंभीर तकनीकी उपकरणों की आवश्यकता होती है। और तीसरा, यह सब एक कंप्यूटर-आधारित कार नियंत्रण प्रणाली के लिए है, न कि एक मानव चालक के लिए। यही है, स्मार्ट चौराहे हमारे जीवन में कम से कम पांच साल या उससे भी लंबे समय तक दिखाई नहीं देंगे।

खुद को लूटने वालों के लिए, अब कई कंपनियां उनमें लगी हुई हैं, जिनमें Google, टेस्ला इंक, मर्सिडीज, वोल्वो शामिल हैं, और नए खिलाड़ी उबेर और Baidu सहित बाजार में दिखाई देते हैं।

अब तक, स्वचालित नियंत्रण प्रणाली वाली कारों ने सार्वजनिक सड़कों पर बड़े पैमाने पर प्रवेश नहीं किया है, क्योंकि इसके लिए विभिन्न देशों के सांसदों के कार्यों की आवश्यकता होती है। लेकिन आभासी वास्तविकता में, कोई भी कार और कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली सिखाने के लिए परेशान नहीं करता है। यह तरीका है, उदाहरण के लिए, वायमो के डेवलपर्स। "हम सही स्थिति को पुन: उत्पन्न कर सकते हैं और एक सिमुलेशन की मदद से भविष्यवाणी कर सकते हैं कि कार एक स्वायत्त ड्राइविंग मोड में सड़क पर क्या हो सकता है," कंपनी के प्रतिनिधियों का कहना है ।


शायद भविष्य की स्मार्ट सड़कों पर रोबोमोबाइल्स उसी तरह दिखेंगे

विधायक धीरे-धीरे सड़क के नियमों और रोबोट वाहनों के प्रमाणन को संशोधित कर रहे हैं, ताकि उनके बड़े पैमाने पर दिखने तक ऐसे वाहनों के उपयोगकर्ताओं के लिए कोई समस्या न हो।