स्वामी की आंखों के माध्यम से Xiaomi स्कूटर

वसंत जो शायद ही इस साल लौटा हो, फिर से विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों पर यात्रा करने का अवसर खोलता है। लोजगा द्वारा शुरू किए गए विषय को जारी रखते हुए, मैं Xiaomi Mijia M365 इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग करने में अपना खुद का अनुभव साझा करना चाहता हूं।

इस स्कूटर को काम से और आने-जाने के लिए चुना गया था। एक नए स्थान पर गुम हुई बारिश और एक साइकिल पार्किंग को बाइक को चीनी इलेक्ट्रिक पहियों में बदलने के लिए धकेल दिया गया।

आगे देखते हुए, मैं कहता हूँ कि प्रसिद्ध चीनी ब्रांड के इस मुकुट ने अच्छी छाप छोड़ी।

सीधे Aliexpress से ऑर्डर करने का विचार अस्वीकार कर दिया गया था, हालांकि पहली कोशिश में नहीं। स्कूटर, Xiaomi की अपेक्षाकृत नई दिशा है, इसलिए यह गारंटी बहुत कम नहीं है। इसे सेंट पीटर्सबर्ग के पुनर्विक्रेताओं से 26 हजार रूबल (मई 2017 के लिए विनिमय दर पर $ 455) में खरीदा गया था। जो प्रतियोगियों E-TWOW S2 या पैट क्रूजर की तुलना में बहुत सस्ता है।

पहली बार बॉक्स खोले जाने से आश्चर्य शुरू हुआ। चीनी ने स्कूटर का एक बहुत ही सुंदर और विचारशील डिजाइन बनाया, और साथ ही साथ अपने परिवहन के बारे में बिल्कुल भी नहीं सोचा, या बॉक्स के बजाय। भावना यह है कि जूता बॉक्स मजबूत है। 12 किलोग्राम वजनी एक मेटल स्कूटर साधारण पैकेजिंग कार्डबोर्ड की एक परत से घिरा होता है। फोल्डिंग स्टीयरिंग रैक बॉक्स के बहुत ऊपर से निकल जाता है और सबसे पहले नुकसान पहुंचाता है। खरीदने से पहले, मुझे कई बक्से खोलने का अवसर मिला, और उनमें सभी स्कूटरों को "गुना" के स्थान पर एक काउंटर पर पेंट के साथ खटखटाया गया। बॉक्स से ही कई नुकसान के अलावा।

पहले उपयोग से पहले स्कूटर को आसान असेंबली की आवश्यकता होती है। आपको चार स्क्रू और शामिल हेक्स कुंजी के साथ स्टीयरिंग व्हील को जकड़ना होगा। सच है, प्राचीन चीनी परंपरा के अनुसार, प्रमुख संसाधन इसके लिए भी पर्याप्त नहीं था। लागू लॉकिंग पेंट के कारण शिकंजा, कसकर कसने के बजाय, और तीसरे स्क्रू के बाद षट्भुज एक अच्छा सर्कल में बदल गया। उन्होंने अपने उपकरणों के सेट के साथ विधानसभा को पूरा किया।



स्कूटर के साथ शामिल हैं: चार्जर, पंप के लिए नली, निर्देश (चीनी में)। अनुवादित निर्देश यहां से डाउनलोड किए जा सकते हैं । चार्जर से प्लग, वैसे, चीनी प्रारूप में भी है। हमारी बिजली आपूर्ति के लिए हमें एक एडाप्टर की आवश्यकता होती है। बेहतर अभी तक, पावर कॉर्ड को बदलें।

बेशक, मैं इलेक्ट्रिक स्कूटर को बॉक्स से बाहर नहीं निकाल सका और इसे नष्ट नहीं कर पाया। मेरे पास बचपन से है; लगता है ठीक नहीं हो रहा है।



निचला सुरक्षात्मक आवरण 17 शिकंजा द्वारा आयोजित किया जाता है। इसके साथ एक और आश्चर्य जुड़ा है - यह प्लास्टिक है। यही है, क्या नुकसान से बैटरी डिब्बे की रक्षा करना चाहिए खुद को सुरक्षा की आवश्यकता है। नेटवर्क पहले से ही मानक कवर के लिए एक धातु प्रतिस्थापन प्रदान करता है। सीधे हाथ और उपकरण की उपस्थिति में, आप एक टेम्प्लेट के रूप में प्लास्टिक कवर का उपयोग करके, एक ड्यूरल्यूम एनालॉग बना सकते हैं। फोरम लिखते हैं कि टूटे हुए तल के कोई ज्ञात मामले नहीं हैं। मेरी राय में, यहाँ महत्वपूर्ण शब्द प्रसिद्ध है। अपनी पहली यात्रा पर, अनुभव की कमी के कारण, मैंने इस ढक्कन को अंकुश पर जोर से मारा। यह अधिक सटीक हो गया, लेकिन, मुझे डर है, कवर दूसरा झटका स्थानांतरित करने में सक्षम नहीं हो सकता है। इसलिए योजनाएं उसकी जगह हैं।

कवर के तहत 2600 एमएएच की क्षमता के साथ एलजी 18650 के 30 ली-आयन तत्वों से बना कंट्रोलर बोर्ड और बैटरी पैक है। बैटरी 10S3P योजना के अनुसार जुड़ी हुई हैं, जिसमें 36 वोल्ट की बैटरी, 7800 एमएएच है।



नियंत्रक और इकाई दोनों को प्लास्टिक ओवरले द्वारा धूल और छींटे से अतिरिक्त रूप से संरक्षित किया जाता है। नियंत्रक खुद को बेहतर शीतलन के लिए थर्मल ग्रीस के माध्यम से धातु आवास के लिए खराब कर दिया जाता है।



स्टीयरिंग व्हील पर चार्ज इंडिकेशन एलईडी और एक पावर बटन रखा गया है।

चार एल ई डी चार्ज स्तर दर्शाते हैं। जब सब कुछ जलाया जाता है, तो चार्ज अधिकतम होता है। 85% से कम चार्ज में ऊपरी एलईडी फ्लैश का कारण बनता है। जब यह बंद हो जाता है, तो 70% से कम शुल्क रहता है। और इसी तरह, बाद में प्रत्येक पहले झपकी लेता है, फिर बाहर निकलता है। बहुत सुविधाजनक है, एक नज़र में आप मूल्यांकन कर सकते हैं, "आपके लिए कितना शेष है।" यदि केवल एक चमकती एलईडी है, तो बैटरी को चार्ज करने की आवश्यकता होती है। जब बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो स्कूटर बंद हो जाता है और केवल कोस्टिंग उपलब्ध होती है। इंजन आंदोलन को प्रतिरोध प्रदान नहीं करता है, इसलिए, चरम मामलों में, आप अपने आप को अपनी मंजिल तक पहुंचा सकते हैं।

दावा किया गया ईसीओ मोड पावर बटन पर "डबल क्लिक" द्वारा सक्रिय होता है, जबकि निचला एलईडी हरे रंग में रोशनी करता है। त्वरण चिकना हो जाता है, अधिकतम गति 18 किमी / घंटा तक सीमित है। विज्ञापन पुस्तिकाओं को पढ़ाने और विशेषताओं को मापने के लिए इस पद्धति की कल्पना की गई थी। ज्यादातर मालिक न केवल इस मोड का उपयोग करते हैं, बल्कि 25 किमी / घंटा की वर्तमान सीमा से भी नाखुश हैं। ECO को डबल-क्लिक करके भी अक्षम किया गया है।

स्टीयरिंग व्हील पर एक कॉल एक आवश्यक चीज है, लेकिन सुधार की आवश्यकता है। ऐसा होता है कि "आउट ऑफ द बॉक्स" वह कॉल नहीं करता है, या वह बहुत चुपचाप और शीघ्र ही कॉल करता है। धातु की जीभ को सही दिशा में झुकाने से समस्या आसानी से हल हो जाती है।

एक 1 डब्ल्यू फ्रंट एलईडी हेडलैम्प 5-8 मीटर से सामने को रोशन करता है और सवारी को अंधेरे में अधिक आरामदायक बनाता है। पक्षों पर चिंतनशील स्ट्रिप्स लगाए गए हैं, जिससे स्कूटर हेडलाइट्स में अधिक दिखाई देता है। इसके अलावा, सुरक्षा के लिए, रियर ब्रेक लाइट आती है और ब्रेक लगाने पर चमकने लगती है, जिससे गति में कमी का संकेत मिलता है।



ब्रेक लगाने की बात कही। बल्कि, ब्रेक सिस्टम के बारे में। जब आप ब्रेक नॉब दबाते हैं, तो स्कूटर बैटरी को रिचार्ज करके इंजन द्वारा पुनर्योजी ब्रेक लगाना शुरू कर देता है। सभी तरह से हैंडल को दबाने से रियर डिस्क ब्रेक सक्रिय हो जाता है (स्कूटर बंद होने पर ड्राइविंग के दौरान अपरिहार्य)। इसी समय, ब्रेकिंग को इलेक्ट्रॉनिक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ई-एबीएस द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो पहियों को फिसलने से बचाता है। सभी एक साथ ब्रेकिंग दूरी को बहुत कम और कुशल बनाते हैं, अधिकतम गति से शून्य - 4 मीटर तक। बाइक के बाद मुझे फिर से ब्रेक लगाना सीखना पड़ा, लगातार बहुत जल्दी रोकना।



दो स्मार्टफोन ऐप हैं जो ब्लूटूथ के माध्यम से स्कूटर से जुड़ते हैं -
मिहोम और नाइनबोट। सबसे पहले, MiHome, Xiaomi के मूल चीनी। इसे स्थापित करना संभव नहीं था, उन्हें मंचों पर लिखा गया है कि चीन को स्थान बदलकर समस्या का समाधान किया जा रहा है। दूसरा, नाइनबॉट एकदम से उठ गया और कोई समस्या नहीं हुई। यह आपको सेटिंग्स को बदलने, फर्मवेयर को अपडेट करने, वर्तमान गति और शेष चार्ज को दिखाता है, यात्रा किए गए पथ के आंकड़ों का ट्रैक रखता है। सबसे उपयोगी सुविधा, जो किसी कारण से डिफ़ॉल्ट रूप से बंद हो जाती है, क्रूज़ नियंत्रण है। यह बहुत सुविधाजनक है, स्कूटर खुद एक दी गई गति बनाए रखता है, आपको लगातार गैस हैंडल पर प्रेस करने की आवश्यकता नहीं है।

गैस हैंडल सुरक्षात्मक फ़ंक्शन ज़ीरो-स्टार्ट से जुड़ा है। आरंभ करने के लिए, आपको स्कूटर को एक प्रारंभिक गति देने की आवश्यकता है, और उसके बाद ही इसे दबाएं। अन्यथा, इंजन काम नहीं करेगा। यह आकस्मिक दबाव से बचाने के लिए किया जाता है। यह एक दया है कि फ़ंक्शन अक्षम नहीं है।

पहली यात्रा एक अविस्मरणीय अनुभव छोड़ गई। यह उड़ान की भावना है, जब थ्रोटल स्टिक पर हल्का दबाव गतिशील त्वरण और आगे की ओर जाता है। कम शोर और अच्छी हैंडलिंग। मॉडल अभी तक व्यापक नहीं है, इसलिए दूसरों का ध्यान बढ़ाया जाता है। मेरी पहली यात्रा से लेकर आज तक, दिन में कई बार, इलेक्ट्रिक स्कूटर के शौकीन लोग मेरे पास आते हैं। और न केवल ट्रैफिक लाइट पर उपयुक्त, बल्कि ड्राइविंग करते समय पकड़ना भी। साइकिल चालक, निश्चित रूप से। प्रश्नों का सेट मानक है - इसकी लागत कितनी है, कितनी बैटरी पर्याप्त है, यहां तक ​​कि बहादुर कामरेड भी सवारी के लिए जाने के लिए कह रहे हैं। आयु छात्रों से सेवानिवृत्त लोगों के लिए भिन्न होती है, और यह केवल स्कूटर की मांग की पुष्टि करता है, जो प्रसन्न करता है।

पहिए 8.5 इंच (21.6 सेमी) वायवीय हैं, कोई अन्य अतिरिक्त सदमे अवशोषक नहीं हैं। और यद्यपि फ़ोरम उत्साहपूर्वक पाठ्यक्रम की कोमलता के बारे में लिखते हैं, सब कुछ व्यक्तिपरक है। सवारी के दौरान, हर कंकड़, पहिया के नीचे गिर जाने वाले हर गोबी को महसूस किया जाता है। फ़र्श स्लैब पर सवारी करना और असमान रूप से फ़र्श स्लैब पर (और मैंने लगभग कभी भी समान रूप से फ़र्श नहीं देखा) एक जीवंत आकर्षण में बदल जाता है। या तो सहन करें, या कछुए की गति को कम करें। और क्रॉस-कंट्री क्षमता भी, यह इस व्यास के पहियों पर, शब्द से बिल्कुल भी नहीं है। 3 सेमी से अधिक ऊंची या गहरी सड़क पर कोई भी बाधा स्कूटर को रोकती है और उठाती है। मैं फुटपाथों के बारे में चुप हूँ।

उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाने से कंपन को समय-समय पर पेंच फास्टनरों के निरीक्षण की आवश्यकता होती है। झटकों की ताकत का अंदाजा अप्रत्यक्ष संकेतों से लगाया जा सकता है - एक हफ्ते की यात्रा के बाद, मैं निश्चल हो गया और निप्पल के कैमरे पर टोपी खो गया। यह अच्छा है कि यह साइकिल के समान आकार है, आप उचित स्टोर में खरीद सकते हैं।



स्कूटर जल्दी और आसानी से ले जाने के लिए सिलवटों। इस प्रक्रिया को स्वयं ऊपर की तस्वीर में चरणों में दिखाया गया है, सब कुछ सरल है और किसी भी स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं है। और भी सुविधाजनक गैर-तह संभाल रहे हैं। सभी एक साथ एक कठोर संरचना देते हैं और, परिणामस्वरूप, बैकलैश की कमी।

IP54 में धूल और नमी संरक्षण का स्तर घोषित किया गया है। यानी इसके साथ गोताखोरी करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, लेकिन बारिश में होने से केवल "चालक" को गीला होने का खतरा होता है। हालांकि, एक साइकिल के साथ तुलना, बारिश में सवारी और गंदगी स्कूटर को बहुत अधिक प्रदूषित करती है। यह स्कूटर है, पंख जो अपने मिशन के साथ सामना करते हैं, और पीछे से उनके पैरों पर कुछ भी नहीं गिरता है।

एक साइकिल पर, बारिश में यात्राएं मुख्य रूप से श्रृंखला पर नमी प्रतिरोधी तेल के पूर्व आवेदन की आवश्यकता होती हैं - और अंत में एक नम कपड़े के साथ फ्रेम को पोंछते हुए। स्कूटर, इस तरह के एक छाप मार्ग के साथ उपलब्ध सभी गंदगी एकत्र करता है। फिर या तो इसे शॉवर के नीचे बाथरूम में धोएं, या पालन करने की समस्याओं के लिए खुद को गिराने की प्रतीक्षा करें ...

इसलिए, यदि साइकिल पर केवल भारी बारिश से सवारी करना बंद हो जाता है, तो स्कूटर आपको आश्चर्यचकित करता है यदि आप हल्की बारिश के बाद भी सवारी करने से मना कर सकते हैं।
हालांकि, शायद मैं स्वच्छता के लिए एक पूर्णतावादी हूं।

निर्माता अधिकतम 30 किमी की माइलेज का दावा करता है। आदर्श परिस्थितियों में (पहाड़ों और हवा की अनुपस्थिति, औसत चीनी का वजन) मैं केवल 24 किमी ड्राइव करने में कामयाब रहा। वास्तविक स्थितियां आउटलेट से आउटलेट तक यात्रा की दूरी के लिए समायोजन करेंगी। उदाहरण के लिए, 4-5 मीटर / सेकंड की एक मजबूत हेडविंड इस मूल्य को लगभग एक तिहाई कम कर देगी। सर्दियों में, -10 या उससे कम के तापमान पर, क्षमता लगभग आधी हो जाती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि ज्यादातर मामलों में 24 किमी भी पर्याप्त है। खासकर अगर काम करने के लिए यात्राओं के लिए ले जाया जाता है, जहां रिचार्ज करने का अवसर है। लगातार चार्ज नहीं करने के लिए, आप चार्जर का दूसरा सेट खरीद सकते हैं।

Aliexpress पर, आप मरम्मत के लिए लगभग सभी आवश्यक स्पेयर पार्ट्स खरीद सकते हैं, विशेष स्टोर हैं। वे इंजन, बैटरी कंट्रोलर, फेंडर, टायर के साथ कैमरा किट और बहुत कुछ बेचते हैं। कैमरों की बात करें तो शायद उनकी जरूरत होगी। नेटवर्क समय-समय पर रियर कैमरा को नुकसान के मामलों के बारे में संदेश देता है। इस समस्या ने मुझे दरकिनार कर दिया। निर्माता के मंच पर , वे लिखते हैं कि इसका कारण कक्षों में अपर्याप्त दबाव है, जो बाद के नुकसान के साथ समय से पहले पहनने का कारण बनता है।

वजन के आधार पर अनुशंसित टायर दबाव के साथ एक तालिका भी है:

किलो लोड करें	सामने का पहिया psi	रियर व्हील साई
50-70	35-40	40-50
70-90	40-45	45-55
90-100	45-50	50-60
> 100 रु	50-55	60-65

पीएसआई को वायुमंडल में बदलने के लिए, आपको 14.7 से विभाजित करने की आवश्यकता है।

Xiaomi स्कूटर आधिकारिक तौर पर चीन को छोड़कर कहीं भी उपलब्ध नहीं है। फिर भी, हमारे बड़े शहरों में, स्टोर पहले से ही सक्रिय रूप से इस मॉडल की पेशकश कर रहे हैं, वहाँ एक विकल्प है जहां इसे प्राप्त करना है। गर्मियों तक, एक अंतरराष्ट्रीय संस्करण की रिहाई की उम्मीद है। मुझे उम्मीद है कि विशेषताओं में केवल सुधार होगा, और छोटी खामियों को समाप्त किया जाएगा। सब के बाद, सामान्य तौर पर, Xiaomi कम कीमत पर एक बहुत ही योग्य मॉडल निकला।

लाभ:

• कम कीमत (प्रतियोगियों की तुलना में)
• स्टाइलिश लुक
• ब्रेक लगाना रिकवरी
• क्रूज नियंत्रण
• डिस्क ब्रेक

नुकसान:

• कम बिजली की मोटर 250 डब्ल्यू
• प्लास्टिक नीचे
• यात्रा की सीमा