लोग हमेशा न्यूनतम समय लागत के साथ बिंदु A से बिंदु B पर जाना चाहते थे। यह इच्छा कई किस्से परवान चढ़ती है, जहाँ हम बात कर रहे हैं जूते, वॉकर, स्तूप, झाड़ू, कालीन, विमान और बहुत कुछ। पिछली शताब्दी की शुरुआत में भी, जब तकनीक बहुत तेज गति से विकसित होने लगी थी, कुछ लेखकों ने भूमि और वायु परिवहन के लिए विचारों का प्रस्ताव करना शुरू किया जो यात्रा के समय को एक बस्ती से दूसरे तक दसियों बार कम कर सकते थे।
एक विचार एक उच्च गति महाद्वीपीय भूमिगत ट्रेन है जो दुर्लभ हवा के साथ सुरंगों से गुजरती है। एयर मास को शक्तिशाली पंपों द्वारा पंप किया जाता है, घर्षण कम हो जाता है और ट्रेन बहुत तेज़ी से यात्रा कर सकती है। प्रस्ताव दिलचस्प है, लेकिन इसके कार्यान्वयन के लिए प्रौद्योगिकी और वित्तपोषण के एक शक्तिशाली संयोजन की आवश्यकता है। यह केवल अब संभव हो गया है। चार साल पहले,
हाइपरलूप परियोजना प्रस्तावित की
गई थी, जो कुछ परिवर्तनों के साथ, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में एक ट्रेन, सुरंगों और एक कमजोर वैक्यूम के साथ उस बहुत ही शानदार विचार की प्राप्ति का प्रतिनिधित्व करती है।
कार्यान्वयन को एलोन मस्क (जिनके बारे में आज Geektimes में
एक लेख प्रकाशित किया
गया था ) द्वारा सहकर्मियों के साथ काम किया गया था, उन्होंने कुछ विशेष तकनीकी बिंदुओं का वर्णन किया। हाइपरलूप, जैसा कि कल्पना की गई है, वैगनों के साथ एक विशेष वाहन है जो ध्वनि की गति से सुरंगों से गुजरता है। यह मैग्नेट, और वैक्यूम, और बहुत कुछ का उपयोग करता है। वैसे, प्रौद्योगिकियां बहुत कम हैं, और उन देशों में सरकारी अधिकारियों के सक्रिय कार्य जहां हाइपरलूप बुनियादी ढांचे के निर्माण की योजना है, उनकी भी आवश्यकता है। अधिकारियों को एक विधायी ढांचा बनाना होगा जो एक नए प्रकार के परिवहन के अस्तित्व की अनुमति देता है। स्वाभाविक रूप से, धन की भी आवश्यकता है, और विचारणीय है।
मस्क ने
केवल एक विचार का प्रस्ताव रखा, जिसमें कहा गया था कि वह अपने स्वयं के कार्यान्वयन में संलग्न नहीं होने जा रहा था। परियोजना के "अल्फा संस्करण" के प्रकाशन के एक महीने बाद, नई परिवहन प्रणाली का एक कंप्यूटर मॉडल दिखाई दिया, और उसके बाद हाइपरलूप परिवहन सेवा इंक। (HTT), जो तकनीकी हाइलाइट्स पर ले गया। इसके प्रमुख आंकड़े थे जम्पस्टार्टफंड के सह-संस्थापक डिर्क अहलबोर्न और स्पेसएक्स के अध्यक्ष ग्वेन शॉटवेल। HTT क्राउडफंडिंग और निवेश के माध्यम से धन जुटाता है।
उसके बाद, कई और संगठनों ने मस्क द्वारा प्रस्तावित प्रणाली के अपने संस्करण बनाने की इच्छा व्यक्त की। इसके अलावा, रूस, अमेरिका और अन्य देशों के अधिकारियों ने अलग-अलग समय पर HTT के साथ सहयोग के बारे में बात की। इस साल जनवरी में,
कोरियाई रेलवे रिसर्च इंस्टीट्यूट (KRRI)
ने हाइपरलूप का अपना संस्करण
विकसित करने की योजना की घोषणा की । केआरआरआई के एक प्रवक्ता ने एक प्रेस टिप्पणी में कहा, "हम उम्मीद करते हैं कि एक अल्ट्रा-फास्ट ट्रेन बनाई जाएगी, जो निकट भविष्य में बिजली की गति से कम दबाव वाली सुरंग से गुजरेगी।"
खैर, अब
यह पता चला है कि दक्षिण कोरिया ने वास्तव में HTT के साथ
एक समझौते
पर हस्ताक्षर किए हैं । इस समझौते को इस साल जनवरी में ही सरकार ने मंजूरी दे दी थी, लेकिन इसके बारे में अभी पता चला। घर पर प्रौद्योगिकी शुरू करने के लिए, सरकार को HTT प्रौद्योगिकियों के उपयोग का अधिकार प्राप्त करने की आवश्यकता है, जो वास्तव में, पहले से ही किया जा चुका है। अब यह एक वैक्यूम सुरंग, त्वरण के लिए उपकरण और मैग्नेट और अन्य तकनीकी तत्वों के साथ ब्रेक लगाना के साथ एक पूर्ण पैमाने पर मार्ग बनाने की योजना है। इसके अलावा, अधिकारी एक साथ विधायी ढांचे पर काम कर रहे हैं।
यदि सबकुछ ठीक हो जाता है, तो कुछ वर्षों में दक्षिण कोरिया में एक परिवहन प्रणाली दिखाई देगी, जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है। और यात्री सियोल से बुसान तक केवल 20 मिनट में यात्रा कर सकेंगे। कार से, आपको तीन घंटे के भीतर एक शहर से दूसरे शहर जाना होगा। यह एक बहुत महत्वपूर्ण समय बचाने है। परियोजना के प्रतिभागियों के अनुसार, एक नए प्रकार के परिवहन से लोगों का जीवन बदल जाएगा, यह विभिन्न क्षेत्रों में लोगों को एक साथ लाएगा, पहले कोरिया में और फिर दुनिया भर में।
न केवल HTT एक सुपरफास्ट ट्रेन परियोजना पर काम कर रहा है, अन्य कंपनियां भी हैंHTT के अलावा, Arrivo और Hyperloop One जैसी कंपनियां भी इसी तरह की परियोजनाओं पर काम कर रही हैं। सच है, पिछले एक साल में बाद में कई
अजीब कर्मियों की शिफ्ट हुई है और इन पारियों में घोटाले हुए हैं। दूसरी ओर, हाइपरलूप वन एक ऐसी कंपनी है जो रूसी और चीनी अधिकारियों को रुचि देने में सक्षम थी, इसलिए पिछले साल उन्होंने यूरोप-चीन मार्ग बनाने की संभावना के बारे में भी बात करना शुरू कर दिया था।
लेकिन अभी के लिए, यह सिर्फ बात है। यह संभावना है कि सूचीबद्ध कंपनियों में से एक पहली बार एक कामकाजी पूर्ण-स्तरीय परिवहन लाइन दिखाएगा, जो वाणिज्यिक और राज्य दोनों के रूप में सभी "क्रीम" को हटा देगा।