रूसी कंपनी कोप्टरसेफ़ का सॉफ्टवेयर डीजेआई के मालिकों को उड़ान प्रतिबंधों को रोकने की अनुमति देता है

डीजेआई कई क्वाडकॉप्टर उत्साही लोगों के लिए जाना जाता है। वह उन उपकरणों के सार्वभौमिक मॉडल का उत्पादन करती है जो अधिक सक्षम हैं। कंपनी की शुरुआत 2006 में हुई थी, और दस वर्षों में यह एक बड़े अंतरराष्ट्रीय निगम में विकसित होने में सक्षम था, जो अब ड्रोन बाजार का लगभग 70% हिस्सा है।

पहले, ऐसे उपकरणों ने उड़ान भरी जहां मालिक ने उन्हें निर्देशित किया, लेकिन समय के साथ, विभिन्न देशों के अधिकारियों ने उड़ानों पर कई क्षेत्रीय प्रतिबंध लगाए, अधिकतम संभव गति को सीमित करने और, कुछ मामलों में, ऊंचाई। उदाहरण के लिए, आप राष्ट्रीय महत्व की वस्तुओं (संयुक्त राज्य अमेरिका में, यह व्हाइट हाउस और अन्य इमारतें) के पास उपकरण शुरू नहीं कर सकते। इसके अलावा, हाल ही में, सीरिया, इराक और कुछ अन्य देशों का लगभग पूरा क्षेत्र उड़ान से बंद है। डीजेआई निर्मित ड्रोन पर सॉफ्टवेयर प्रतिबंध लगाता है ताकि ड्रोन मालिक स्थापित नियमों का उल्लंघन न कर सकें।

लेकिन यह स्पष्ट है कि क्वाड्रोकोप्टर के खरीदार यह सब पसंद नहीं करते हैं - क्योंकि अगर डिवाइस तुम्हारा है, तो आपको इसे पूरी तरह से निपटाने की आवश्यकता है, कई प्रतिबंधों से नाखुश हैं। डेवलपर्स का मानना ​​है कि फ़ंक्शन नो फ्लाई ज़ोन (NFZ) आपको अपने ग्राहकों को परेशानी से बचाने की अनुमति देता है। लेकिन ग्राहक अपनी सुरक्षा के बारे में चिंता करना पसंद करते हैं।

ड्रोन ऑपरेटरों के लिए यह जानने के लिए कि उनका डिवाइस काम नहीं करेगा, कंपनी ने एक वेबसाइट बनाई है जहां नो-फ्लाई ज़ोन का संकेत दिया गया है। उनमें से बहुत सारे हैं। सामान्य तौर पर, दुनिया का कोई भी हवाई अड्डा, यहां तक ​​कि बड़ा, यहां तक ​​कि छोटा, यूएवी उड़ानों के लिए निषेध क्षेत्र है, और आप स्टेडियमों में ड्रोन का संचालन नहीं कर सकते (जब तक कि यह एक लाइसेंस प्रणाली और ऑपरेटर नहीं है), सैन्य ठिकानों और राष्ट्रीय उद्यानों में। इसके अलावा, कई देशों में निजी ड्रोन की उड़ान ऊंचाई पर एक सीमा है।

कंपनी ने इन प्रतिबंधों को अपनी मर्जी से नहीं पेश किया - तथ्य यह है कि इसके ग्राहकों द्वारा उल्लंघन के कारण जो पहले ज़ोन की स्थिति पर ध्यान नहीं देते थे - उड़ान या नहीं, डीजेआई ने बार-बार चेतावनी जारी की और जुर्माना लगाया, इसलिए कंपनी को गति सीमा के रूप में जोड़ना पड़ा। नो फ्लाई जोन।

यह निर्णय बहुत विवादास्पद है, और जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कई लोग इससे नाखुश हैं। इसलिए, प्रतिबंधों की उपस्थिति के तुरंत बाद, शिल्पकार पाए गए जिन्होंने अपने चारों ओर पाने के तरीकों की तलाश शुरू कर दी। और ये समाधान मांग में होने लगे, भुगतान करने को तैयार थे। रूसी कंपनियों में से एक, कोप्टरसेफ़ ने विभिन्न मॉडलों के कॉपीराइट के जेलब्रेक के निर्माण पर पैसा कमाना शुरू कर दिया, और संशोधनों को अलग-अलग पेश किया गया - सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर दोनों।


परिणाम एक है - संशोधित कॉपर्स किसी भी गति (स्वाभाविक रूप से, अपनी तकनीकी क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए) और किसी भी क्षेत्र में उड़ान भर सकते हैं। कॉप्टरसेफ जेलब्रेक जीपीएस को चालू रखता है, जो इस मामले में अक्षम होने की आवश्यकता नहीं है।

कंपनी के निर्माता आश्वस्त हैं कि ड्रोन मालिकों को यह तय करना होगा कि उनके उपकरणों का क्या करना है। "यह बहुत अच्छा है कि डीजेआई सुरक्षा के बारे में चिंतित है," एक कोपर्सफे प्रवक्ता कहते हैं । "लेकिन मेरा मानना ​​है कि इन प्रतिबंधों को स्थानीय स्तर पर स्थापित किया जाना चाहिए।"

कंपनी अपने निर्णयों को यथासंभव सरल बनाने का प्रयास कर रही है। और वे वास्तव में लोकप्रिय हैं, इस तथ्य के बावजूद कि कुछ क्षेत्रों में उड़ान पर प्रतिबंध हटाने के अन्य तरीके हैं। “हम अपने ग्राहकों से सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त करते हैं। वे संतुष्ट हैं क्योंकि वे डीजेआई से खरीदे गए ड्रोन का उपयोग कर सकते हैं क्योंकि वे फिट दिखते हैं।

हालांकि, कुछ ड्रोन ऑपरेटरों को संदेह है कि ऐसा समाधान कानूनी है। लेकिन सत्यापन के लिए एक वकील से संपर्क करना आवश्यक है, और वकील मुफ्त में काम नहीं करते हैं। इसलिए, डीजेआई से डीजेआई ड्रोन ऑपरेटर समुदाय के कुछ प्रतिनिधि ऐसे संशोधनों की वैधता को सत्यापित करने के लिए एक फंडराइज़र को व्यवस्थित करने के प्रयास भी करते हैं।

कॉप्टर निर्माता के रूप में, कंपनी का प्रबंधन किसी भी संशोधन का विरोध करता है: "हम सुरक्षा प्रणालियों को निष्क्रिय करने के किसी भी प्रयास के खिलाफ हैं।" डीजेआई के प्रतिनिधियों का तर्क है कि इस तरह के संशोधनों से ड्रोन के प्रदर्शन को प्रभावित किया जा सकता है, और कोई भी यह नहीं कह सकता है कि विमान परिवर्तनों को लागू करने के बाद सही ढंग से काम करेंगे या नहीं और महत्वपूर्ण क्षण में तकनीकी खराबी होगी (उदाहरण के लिए, जब हवाई अड्डे पर उड़ान भरते हैं), जो घातक परिणाम होंगे।


डीजेआई की आशंका निराधार नहीं है। उदाहरण के लिए, 2015 में, यूएस ओपन टेनिस मैच ड्रोन के गिरने के कारण बाधित हो गया था । तब किसी को चोट नहीं आई थी, स्टेडियम के निर्जन हिस्से में कॉप्टर गिर गया था, लेकिन दर्शक और एथलीट डर गए थे, यह तय करते हुए कि यह एक आतंकवादी हमला था। "मुझे कहना चाहिए, मैं थोड़ा डर गया था। मेरा मतलब है, दुनिया में अब जो कुछ भी हो रहा है, उसके कारण मैंने फैसला किया कि यह एक बम था। यह मेरा पहला विचार था, ”फ्लाविया पेनेटा ने कहा, उन प्रतियोगिताओं में एक प्रतिभागी।

फ्रांसीसी अधिकारियों ने बार-बार कहा है कि एक अज्ञात ऑपरेटर / ऑपरेटरों द्वारा नियंत्रित ड्रोन अक्सर कुछ परमाणु ऊर्जा संयंत्रों पर लटकाते हैं, जो इस देश में कई हैं।

इसलिए यह कहा जा सकता है कि दोनों नियामक जो कुछ क्षेत्रों में उड़ानों पर प्रतिबंध लगाते हैं और उन सैनिकों के मालिकों के लिए जो बिना किसी प्रतिबंध के अपने उपकरणों की सभी क्षमताओं का उपयोग करना चाहते हैं।