ड्रोन डिलीवरी: अमेज़ॅन ने कूरियर कॉपर्स के लिए एक टॉवर का पेटेंट कराया

अमेज़ॅन विभिन्न तरीकों का उपयोग करके पैकेज डिलीवरी समय को कम करने की कोशिश कर रहा है। ये उच्च गति वाली कार हैं, और परिवहन कंपनियों के साथ समझौते, और 3 डी प्रिंटर वाले ट्रक हैं, जो स्थानीय आदेशों पर चलते हैं, जिससे ग्राहक के लिए आवश्यक स्पेयर पार्ट्स और विवरण बन जाते हैं।

अमेज़ॅन ड्रोन पर एक बड़ा दांव लगाता है, यह विश्वास करते हुए कि बिंदु ए से बिंदु बी तक हवा से सामान पहुंचाना सबसे तेज और कुशल तरीका है। कोरपर्स को कोरियर के रूप में काम करने में सक्षम होने के लिए, निगम संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों में कई कानूनों की पैरवी कर रहा है। जो आपको डिलीवरी के लिए एयर मिनी ट्रांसपोर्ट का उपयोग करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, ऐसे उपकरणों के नए मॉडल, साथ ही बुनियादी ढांचे के तत्वों को विकसित किया जा रहा है। अब यह ज्ञात हो गया है कि कंपनी ने कूरियर कॉपर्स के लिए एक टॉवर के लिए एक पेटेंट आवेदन दायर किया है , जहां से ड्रोन सामानों के साथ उड़ान भरेंगे।


ड्रोन का उपयोग करते हुए वितरण विधि के लिए, यह जरूरी नहीं कि "दरवाजे के लिए कूरियर" हो। डिलीवरी स्थान भिन्न हो सकता है, उदाहरण के लिए, यदि कंसाइनर चलता है। ड्रोन डिलीवरी के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करेंगे, ग्राहक के स्मार्टफोन से डेटा प्राप्त करेंगे। कुल मिलाकर, चार प्रकार के वितरण की परिकल्पना की गई है: "मुझे लाओ", "होम", "काम करने के लिए" और "मेरी नाव"।

ड्रोन कई प्रकार के आकार बनाएंगे, आकार नियोजित वहन क्षमता पर निर्भर करेगा। अब अमेज़ॅन से विशिष्ट "फ्लाइंग कूरियर" आठ प्रोपेलर और एक कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली के साथ एक पुलिस है, जो फ्रेम के मध्य और ऊपरी हिस्से में स्थापित है। कंपनी द्वारा विकसित किए जा रहे ड्रोन के लिए अधिकतम उड़ान की ऊंचाई 120 मीटर है। हवा में डिवाइस की गति 80 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच जाती है।

कॉपर्स का अंतिम डिजाइन अभी तैयार नहीं हुआ है । कंपनी इस प्रकार बताती है: "हम विभिन्न वातावरणों में सबसे अच्छा तरीका निर्धारित करने के लिए कई प्रकार के विमान और वितरण तंत्र का परीक्षण कर रहे हैं।" इसके अलावा, चूंकि ड्रोन के डिजाइन को मंजूरी दी गई है, और वे उत्पादन में जाते हैं, समय के साथ ड्रोन का डिजाइन बदल सकता है।



ड्रोन के लिए टॉवर के रूप में, यह एक बहु-स्तरीय इमारत होगी, जिसमें लोगों के लिए प्रवेश द्वार, कारों के लिए प्रवेश-निकास (ट्रकों सहित) और ड्रोनों के प्रस्थान और वापसी के लिए कई "ट्रे" होंगे। कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, सबसे बड़े आबादी वाले केंद्रों में टॉवर लगाए जाएंगे, जहां किसी अन्य माध्यम से डिलीवरी मुश्किल है। इस तरह के केंद्र न्यूयॉर्क, लंदन, टोक्यो और अन्य मेगासिटी हो सकते हैं।

सच है, एक कानूनी प्रकृति के कई कठिन बिंदु हैं। तथ्य यह है कि अधिकांश देशों में बड़े शहरों में, ड्रोन उड़ना निषिद्ध है। तथ्य यह है कि अधिकारियों को उड़ान के दौरान उनके टूटने का डर है। आखिरकार, एक छोटा ड्रोन भी एक महत्वपूर्ण खतरा हो सकता है अगर यह 200-300 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई से नीचे चलने वाले लोगों के सिर पर गिरता है। इसलिए, टावरों के निर्माण से पहले, कंपनी को इन सभी बिंदुओं को निपटाना होगा।



कंपनी के पेटेंट आवेदन में कहा गया है: "मानव रहित हवाई वाहनों (यूएवी) को टेक-ऑफ और लैंडिंग प्रदान करने के लिए एक बहु-स्तरीय केंद्र बनाया गया था, शायद शहर के भीतर, घनी आबादी वाले क्षेत्रों सहित।"

इस तरह के केंद्र में कई स्तरों की आवश्यकता होती है ताकि कई कॉप्टर एक साथ काम कर सकें। यह एक लघु एयरड्रोम की तरह होगा - कुछ डिवाइस बंद हो जाते हैं, कुछ वापसी और उनकी साइट पर उतरते हैं। कंपनी का दावा है कि इस तरह के पेटेंट भविष्य से सिर्फ रेखाचित्र की तरह नहीं हैं, ऐसे दस्तावेज भविष्य को वास्तविकता बनाते हैं।


एक कंपनी द्वारा दायर किए गए पेटेंट आवेदनों की संख्या जो यूएवी और अन्य स्वायत्त प्रणालियों का उपयोग करके रसद से संबंधित हैं

अमेज़ॅन कैम्ब्रिज के गुप्त परीक्षण स्थल पर अपने सिस्टम का परीक्षण कर रहा है, और इज़राइल और कनाडा सहित अन्य स्थानों पर कई स्थानों पर परीक्षण भी किए जा रहे हैं।

माल की त्वरित डिलीवरी के लिए कंपनी अन्य तरीकों का उपयोग करती है। उदाहरण के लिए, अर्ध-स्वचालित सेवा अमेज़न लॉकर। इसे डिलीवरी पॉइंट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। ऐसा ही एक ग्रानाडा में स्थित है, जहां मैं रहता हूं।