हाइपरलूप वन ने पहली बार एक तकनीकी वैक्यूम में लेविटेटिंग चेसिस को फैलाया

नेवादा में हाइपरलूप वन देवलोप टेस्ट सुरंग

12 मई, 2017 को, हाइपरलूप वन ने नेवादा में देवलोव सुरंग में एक्सपी -1 परिवहन कैप्सूल के लिए चेसिस का परीक्षण किया। पहली बार, इंजीनियर एक वैक्यूम में वाहन के नियंत्रित आंदोलन और उत्तोलन को प्राप्त करने में कामयाब रहे। एलोन मास्क का विचार वास्तविकता में सन्निहित है।

हाइपरलूप वन इसे एक ऐतिहासिक घटना मानता है। इसके महत्व में, इसकी तुलना दिसंबर 1903 की ठंडी सुबह नॉर्थ कैरोलिना के टीलों पर राइट बंधुओं की पहली उड़ान से की जा सकती है। एक सदी से भी पहले, उन्होंने दिखाया कि लोगों को एक इंजन के साथ हवाई जहाज में हवा द्वारा ले जाया जा सकता है (यह लकड़ी के प्रोपेलर के साथ फ्लायर -1 था)। अब इस परिवहन के बिना मानव सभ्यता की कल्पना करना मुश्किल है। शायद हाइपरलूप वैक्यूम टनल उसी क्रांतिकारी भूमिका निभाएंगे।

केवल पांच लोगों ने उड़ता की पहली उड़ानें देखीं, और राइट भाइयों ने मूल रूप से परीक्षणों के बारे में किसी को नहीं बताया। केवल कुछ वर्षों के बाद, जनता अपनी आँखों से एक वास्तविक विमान को देखने में सक्षम थी। अमेरिकी पायलटों के विपरीत, हाइपरलूप वन कुछ भी नहीं छिपाता है - परीक्षणों के दो महीने बाद उसने एक वीडियो प्रकाशित किया ।

वीडियो हाइपरलूप वन कंट्रोल सेंटर को दर्शाता है। चेसिस लॉन्च करने से पहले इंजीनियर सभी प्रणालियों का परीक्षण करते हैं। अंत में, यह शुरू होता है।



वाहन पर लगा एक कैमरा उस क्षण को पकड़ लेता है जब वह रेल से उतरता है और चुंबकीय पैड पर लेविटेट्स करता है।



हाइपरलूप वन ने अप्रैल 2017 में लास वेगास के पास देवलोप रेगिस्तान परिवहन प्रणाली के एक परीक्षण खंड का निर्माण पूरा किया। 3.3 मीटर के व्यास के साथ परीक्षण सुरंग की लंबाई 500 मीटर है। अब इंजीनियर कारों - परिवहन कैप्सूल के पूर्ण परीक्षण की तैयारी कर रहे हैं, जिसके अंदर यात्रियों के लिए सीटें हैं।

500 मीटर सुरंग में से, 305 मीटर एक विस्तारित इलेक्ट्रिकिंग के साथ एक रैखिक इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित है, जो एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है। जब एक स्थायी चुंबक के साथ चलती माध्यमिक तत्व स्टेटर के साथ बातचीत करता है - प्रेरण कॉइल की एक श्रृंखला - इंजन के चलती हिस्से के रैखिक आंदोलन, चुंबकीय उत्तोलन (मैग्लेव) सुनिश्चित किया जाता है।

सुरंग में हवा समुद्र तल से 61 किमी की ऊँचाई पर लगभग उसी स्तर तक फैली हुई है। दबाव वायुमंडलीय की तुलना में बहुत कम है, इसलिए इस माध्यम को तकनीकी वैक्यूम कहा जा सकता है।

सुरंग से हवा का पम्पिंग लगभग 20:00 बजे शुरू हुआ। 23:45 तक, दबाव 100 पा तक गिर गया। पहले, इंजीनियरिंग टीम ने कई प्रारंभिक दौड़ें आयोजित कीं, चेसिस को कुछ मीटर आगे और पीछे घुमाया। 23:51 पर उन्होंने परीक्षण की शुरुआत के लिए हरी रोशनी दी।

जब यह शुरू हुआ, तब तक यह दबाव लगभग 5 पैसे तक गिर गया था, इसलिए हाइपरलूप वन सुरंग दुनिया के चौथे सबसे बड़े वैक्यूम चैंबर में बदल गई, और निजी कंपनियों के स्वामित्व वालों में सबसे बड़ी।

विरल वातावरण और 305 मीटर की दूरी पर एक रैखिक इलेक्ट्रिक मोटर कैप्सूल को 400 किमी / घंटा की अधिकतम गति में तेजी लाने की अनुमति देता है, लेकिन पहले परीक्षण की अवधि 5.3 सेकंड थी और केवल 30 मीटर एक रैखिक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल थी, इसलिए चेसिस केवल 2 जी त्वरण के साथ 112 किमी / घंटा तक ही तेजी लाती है। । परीक्षण सफल माने गए। याद दिला दें कि 2013 में हाइपरलूप की अवधारणा को पेश करते हुए, एलोन मस्क ने 1200 किमी / घंटा पर कैप्सूल की गति के बारे में बात की थी।


अंडरकारेज के सफल परीक्षणों के बाद, अगला चरण आगे है - एक वास्तविक कार की सुरंग में लॉन्च, एक 8.5-मीटर एक्सपी -1 कैप्सूल, जो पहले ही निर्मित हो चुका है और परीक्षणों की तैयारी कर रहा है।


कैप्सूल XP -1

XP-1 चेसिस एक एल्यूमीनियम सुरक्षात्मक आवरण के साथ कार्बन फाइबर से बना है जो चेसिस के शीर्ष पर संलग्न है।



आने वाले महीनों के लिए परिवहन कैप्सूल के परीक्षण निर्धारित हैं। शायद वे जुलाई-अगस्त में होंगे।

हाइपरलूप वन की बड़ी योजनाएं हैं। कंपनी ने $ 92.6 मिलियन से अधिक निवेशों में, और निवेशकों के बीच - ओर्लीकोन लेबॉल्ड वैक्यूम (शेयरधारकों में से एक विक्टर वेक्सलबर्ग) को आकर्षित किया, साथ ही साथ रूसी उद्यम निधि कैस्पियन वीसी पार्टनर्स (ज़ियावूदिन मैगोमेदोव के हितों का प्रतिनिधित्व करता है)। विशेष रूप से, सितंबर 2016 के बाद से, कैस्पियन वीसी पार्टनर्स ने हुनचुन (चीन) - जरुबिनो बंदरगाह मार्ग से लगभग 65 किमी लंबाई में एक हाइपरलूप शाखा के निर्माण की योजना प्रस्तुत की। औसत गति लगभग 740 किमी / घंटा होनी चाहिए, निवेश 30-40 बिलियन रूबल का अनुमान है। कार्यान्वयन की अवधि 5 वर्ष है।

दूर के भविष्य में, कोई भी सिल्क रोड के प्रत्यक्ष परिवहन गलियारे की कल्पना कर सकता है, जो 10-12 घंटों में चीन से यूरोप तक माल पहुंचाने की अनुमति देगा।



रूस के अलावा, हाइपरलूप वन संयुक्त अरब अमीरात, फिनलैंड, स्वीडन, नीदरलैंड, स्विट्जरलैंड, यूनाइटेड किंगडम और संयुक्त राज्य अमेरिका के दस से अधिक क्षेत्रों में परिवहन सुरंगों के निर्माण पर बातचीत कर रहा है।

लेकिन प्रतिस्पर्धी बेकार नहीं हैं। इनमें हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नॉलॉजी (स्लोवाकिया और दक्षिण कोरिया में सुरंग बनाने की योजना), साथ ही अरिवो भी शामिल है, जिसे हाइपरलूप वन ब्रोगन बैमब्रोन (ब्रोगन बामब्रोगन के पूर्व मुख्य अभियंता द्वारा स्थापित किया गया था) , यह उनका असली नाम और उपनाम है)।