एलोन मस्क अक्टूबर में LAX हवाई अड्डे की ओर एक परीक्षण सुरंग बिछाना शुरू कर सकते हैं

और पढ़ें कि वे कैसे और क्या खोदेंगे पिछले लेख "मास्क दफन" में पाया जा सकता है।

इलोना मास्क, द बोरिंग कंपनी द्वारा डिजाइन और निर्मित की जाने वाली पहली इलेक्ट्रिक कैरिज टनल अक्टूबर में दक्षिण-पूर्व लॉस एंजिल्स के हॉथोर्न में स्पेसएक्स कार्यालय से एक सुरंग का निर्माण शुरू करके निर्माण शुरू कर सकती है।

देर शाम, सिटी काउंसिल ने सर्वसम्मति से बोरिंग कंपनी, डब्ल्यूएसपी के लिए एक अंतरराष्ट्रीय डिजाइन फर्म और परियोजना के किसी भी संभावित पर्यावरणीय प्रभावों को पहचानने और ऑफसेट करने के लिए शहर के बीच एक समझौते को मंजूरी दी।

अधिकारियों के अनुसार, यह समीक्षा तीन महीने तक चलेगी, लेकिन अगले महीने की शुरुआत में समाप्त हो सकती है। फिर, नगर परिषद को यह तय करना होगा कि क्या अधिक गहन पर्यावरणीय आकलन लागू किया जाना चाहिए।

"बाकी दुनिया इस परीक्षा स्थल पर हॉथोर्न को देख रही है," सलाहकार हैदर अवाद ने कहा। “हम इसे लागू करने वाले पहले व्यक्ति होंगे, लेकिन हमने अभी शुरुआत की है। हम यात्रा की शुरुआत में हैं। हम अज्ञात क्षेत्र में प्रवेश करने वाले हैं, इसलिए हम यह सुनिश्चित करते हैं कि हर कोई सुरक्षित हो। हम इस स्थिति में प्रत्येक पक्ष की रक्षा करना चाहते हैं। ”

बोरिंग कंपनी Crenshaw बोलवर्ड, उत्तर से 120 वीं स्ट्रीट, और फिर हॉथोर्न बुलेवार्ड के पश्चिम में स्पेसएक्स मुख्यालय से सुरंग के पहले तीन किलोमीटर की योजना प्रस्तुत की। हालांकि, इस अनुभाग की सीमाओं से परे जारी रखने के लिए अतिरिक्त अनुमतियों की आवश्यकता होगी।

एंजी अंग्रेजी सलाहकार ने कहा कि वह अभी भी विचार पसंद नहीं करती है।
"भविष्य की आकांक्षाएं क्या हैं जो इस तथाकथित बोरिंग कं। हमारे शहर में लागू करने की उम्मीद है? " एंजी इंग्लिश से पूछा। "मैं वास्तव में आश्चर्यचकित हूं कि हम आज बोरिंग कंपनी पर चर्चा कर रहे हैं, जो नीले रंग से बोल्ट की तरह दिखाई देती है।"

कस्तूरी को तेज चलना पसंद है।

हॉथोर्न के मेयर एलेक्स वर्गास ने पिछले हफ्ते मस्क के साथ मिलकर सुरंग के प्रवेश द्वार का निरीक्षण किया, जिसे बोरिंग कंपनी के बाद काफी जल्दी बनाया गया था। मई में एक इस्तेमाल किया सुरंग परिसर का अधिग्रहण किया।

पुराने स्पेसएक्स पार्किंग में सुरंग का प्रवेश द्वार 20 फीट (6 मीटर) की गहराई तक भूमिगत है और लगभग 500 फीट (150 मीटर) लंबा है। कंपनी वर्तमान में उसी चौराहे पर एक पैदल यात्री पुल का निर्माण पूरा कर रही है जो सड़क के पार एक नए गैरेज के साथ कार्यालय को जोड़ता है।

बुधवार सुबह, मस्क ने अपने इंस्टाग्राम अकाउंट पर एक नव-निर्मित कार लिफ्ट के बारे में एक वीडियो साझा किया, जो एक पार्किंग स्थान के आकार का है जो कारों को सुरंग तक पहुंचाएगा। जैसे ही वह अंदर जाएगा, उन्हें सुरंग के माध्यम से चलने वाली गाड़ियों पर रखा जाएगा, उन्होंने कहा।

स्पेसएक्स कार्यालय के पार्किंग स्थल में स्थित सुरंग के प्रवेश द्वार के पास कार्यात्मक लिफ्ट

अंततः, वह कारों, साइकिलों और पैदल यात्रियों के लिए सुरंग नेटवर्क के लिफ्ट तक पहुंच प्रदान करने की उम्मीद करता है।

वर्गास ने कहा कि मस्क ने उन्हें प्रणाली का दौरा दिया और शहर के लिए वित्त के प्रवाह को प्रोत्साहित करने के लिए उनकी प्रशंसा की, क्योंकि यह बजट घाटे का मुकाबला करने में मदद करता है।

"एलोन मस्क को तेजी से बढ़ना पसंद है," वर्गास ने कहा। "यह अच्छा है। हमें निरंतर प्रगति की आवश्यकता है। हम चाहते हैं कि यह परियोजना सफल हो। हम इसके पीछे खड़े हैं। मेरी चिंता शहर की रक्षा करना है और सुनिश्चित करना है कि सब कुछ बिना किसी अड़चन के हो जाए।"

शहर के अंतरिम प्रबंधक, अरनी शादबर, जो शहर के लिए सार्वजनिक सेवाओं के निदेशक भी हैं, सुरंग डिजाइन को मंजूरी देने के लिए सरकारी एजेंसियों के साथ मिलकर काम करते हैं।

Schadber ने कहा कि व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य के राज्य विभाग और लॉस एंजिल्स काउंटी फायर विभाग पहले से ही योजनाओं की खोज कर रहे हैं। संघीय उड्डयन प्रशासन को भी इसे मंजूरी देनी चाहिए, क्योंकि इसके बगल में ऑप्टिकल फाइबर लाइनें हैं।

शादबर के अनुसार, उपयोगिता नेटवर्क के साथ संघर्ष से बचने के लिए, सुरंग को धीरे-धीरे 20 फीट से 43 फीट की गहराई तक भूमिगत रूप से गहरा करने की योजना है।

"हम सुरंग के निर्माण और अन्य स्रोतों से वायुमंडलीय प्रदूषक उत्सर्जन से संबंधित स्वतंत्र गणना करेंगे, और सभी समस्या क्षेत्रों में संभावित पर्यावरणीय प्रभाव का मूल्यांकन करेंगे," नगर परिषद का डब्ल्यूएसपी पत्र कहता है।

शादबर ने कहा कि आसपास की आबादी ने सुरंग की ड्रिलिंग पर भी ध्यान नहीं दिया, क्योंकि निर्माण से कंपन सतह तक नहीं पहुंचा। खुदाई की गई चट्टान को सबसे अधिक पुराने स्पेसएक्स पार्किंग में एकत्र किया जाएगा और ट्रक द्वारा ले जाया जाएगा।

“हमें SpaceX बहुत पसंद है। हमें उस पर गर्व है। हम उनके साथ काम करेंगे, लेकिन, जैसा कि नगर परिषद ने उल्लेख किया है, हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सभी नियमों और विनियमों का सम्मान किया जाए। "स्पेसएक्स को यह साबित करना होगा कि सभी समस्याओं का समाधान हो गया है।"

मौखिक संकल्प

मस्क ने कहा कि वह हॉथोर्न टनल का विस्तार कुल 6 मील की दूरी पर करना चाहते हैं, जो लॉस एंजिल्स इंटरनेशनल एयरपोर्ट के साथ जुड़ रहा है। मस्क और संघीय अधिकारियों के सार्वजनिक बयानों के अनुसार, उन्होंने न्यूयॉर्क से वाशिंगटन, डीसी तक हाइपरलूप सुरंगों के उच्च गति वाले नेटवर्क के निर्माण के बारे में व्हाइट हाउस के अधिकारियों के साथ सकारात्मक चर्चा की।

“बस बोरिंग कंपनी के लिए सरकार से मौखिक अनुमति मिली भूमिगत सुरंग एनवाई-फिल-बाल्ट-डीसी हाइपरलूप के निर्माण पर। 29 मिनट में NY-DC, ”मस्क ने 20 जुलाई को अपने सार्वजनिक ट्विटर अकाउंट पर लिखा। मौखिक अनुमति संघीय स्तर पर दी गई थी। औपचारिक, लिखित स्वीकृति के आगे अभी भी बहुत काम है, लेकिन यह राज्य और शहर में चर्चा का द्वार खोलता है। ”

व्हाइट हाउस के प्रतिनिधियों ने चर्चा की पुष्टि की, "हमने आज तक बातचीत का वादा किया था जो परिवर्तनकारी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का पीछा कर रहे हैं।"

2013 में एलोन मस्क द्वारा शुरू की गई हाइपरलूप अवधारणा को लॉस एंजिल्स में हाइपरलूप वन सहित कई वाणिज्यिक कंपनियों द्वारा विकसित किया जा रहा है। मई में, कंपनी ने अपने हाइपरलूप इलेक्ट्रोमैग्नेट ड्राइव का पहला पूर्ण परीक्षण पूरा किया। वे वर्तमान में सिस्टम की गति को सैकड़ों मील प्रति घंटे तक बढ़ाने पर काम कर रहे हैं।

हालांकि मस्क ने कहा कि हाइपरलूप के लिए ईस्ट कोस्ट सुरंग नेटवर्क बनाया जाएगा, उन्होंने नागफनी में इस प्रणाली के उपयोग का उल्लेख नहीं किया।

“वह Culver सिटी और सैन फ्रांसिस्को में सुरंगों के निर्माण के बारे में भी बात करता है। वर्गास ने कहा कि यह सब हमारी सीमाओं से परे है। "हॉथोर्न शहर के लिए एलोन मस्क द्वारा बनाया गया तालमेल अभूतपूर्व है - पुन: प्रयोज्य रॉकेटों के साथ, एक टेस्ला डिजाइन सेंटर, सौर पैनल जो यहां विकसित किए जा रहे हैं, और अब हमारे पास बोरिंग कंपनी है"

सोर्स डेली ब्रीज