सुरक्षित सड़कों के लिए रूसी और कोरियाई: इंस्पेक्टर कॉम्बो और रडार डिटेक्टर ब्रांड को जानना

नमस्कार, Geektimes के प्रिय पाठकों! आपके साथ, अलेक्जेंडर शुब, सबसे सम्मानित (और मैं भी मामूली हूँ, सही; :) हमारे देश में, पोर्टेबल कार इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में काम करने वाले पत्रकार, विशेष रूप से, वीडियो रिकार्डर। मैं छठे वर्ष पहले से ही इन उपकरणों के विषय के साथ काम कर रहा था, और मेरे हाथों में आने वाले मॉडल की संख्या दो सौ से अधिक हो गई है। इस लेख में मैं आपको रूसी-कोरियाई कंपनी इंस्पेक्टर - कोम्बोस और रडार डिटेक्टरों के बाजार में अग्रणी में से एक के बारे में बताऊंगा।



यह ब्रांड कई मायनों में दिलचस्प है। सबसे पहले, यह रूसी-कोरियाई ब्रांड है, घरेलू विशेषज्ञ सीधे उपकरणों के विकास में शामिल हैं। दूसरे, राडार डिटेक्टरों और हाइब्रिड डिवाइसों के भविष्य के "आम तौर पर स्वीकार किए जाते हैं" कार्यों में इंस्पेक्टर मॉडल मॉडल नियमित रूप से रूसी बाजार में पहले बने और बने। उत्तरार्द्ध ने मुझे विशेष रूप से दिलचस्पी दी, क्योंकि 10,000 रूबल के ऑर्डर के मॉडल की कीमत पर, इंस्पेक्टर संभवतः (मैं इस अभ्यास में जांच करूंगा) कम से कम 5-6 हजार रूबल को अलग से एक कार कैमरा और "राडार खोजक" नहीं खरीद सकता। इसलिए, पहले - एक दूसरे को करीब से जानें, और फिर ध्यान से इसके "कॉम्बोस" का अध्ययन करें।



इंस्पेक्टर ब्रांड इतिहास

इंस्पेक्टर एक नवागंतुक मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स बाजार से दूर है, ब्रांड की स्थापना 2000 में हुई थी। इंस्पेक्टर ब्रांड के तहत पहले उपकरणों में से एक "सोलर" रडार डिटेक्टर थे। हालांकि, ब्रांड की जोरदार गतिविधि, दिलचस्प गैजेट के लिए उल्लेखनीय है, केवल 2010 में शुरू हुआ। यह उत्सुक है कि इंस्पेक्टर ने तुरंत एक स्पष्ट स्थान चुना - मध्य-श्रेणी के उपकरणों की रिहाई, लेकिन उच्च-स्तरीय उपकरणों की विशेषताओं, कार्यक्षमता, विश्वसनीयता और उपयोगिता के साथ।

सिद्धांत रूप में, यह समझ में आता है कि इंस्पेक्टर ब्रांड ने ऐसा कोर्स क्यों किया - 2010 में रूसी बाजार पर रडार डिटेक्टरों के इतने निर्माता नहीं थे। मूल रूप से - अमेरिकी ब्रांड एस्कॉर्ट और कनाडाई व्हिस्लर के मॉडल, जो काफी मात्रा में अनुमानित थे। इंस्पेक्टर का लक्ष्य बहुत अधिक सस्ती पेशकश करना था, लेकिन अमेरिकी विकास के किसी भी अन्य एनालॉग से नीच नहीं।



इंस्पेक्टर एक विशिष्ट ओईएम योजना के अनुसार काम नहीं करता है, जब कोई ब्रांड एशियाई साझेदारों से तैयार उपकरण का आदेश देता है। और ऐसे ग्राहक की भागीदारी केवल गैजेट पर एक जगह की पसंद से सीमित होती है जहां उनकी नेमप्लेट संलग्न की जाएगी। ठीक है, अगर हम एक साधारण डीवीआर के बारे में बात कर रहे हैं, तो आप अभी भी इस दृष्टिकोण के साथ आ सकते हैं (यह सिर्फ इतना है कि शूटिंग की गुणवत्ता समान विशेषताओं वाले प्रतियोगियों की तुलना में कम होगी)। लेकिन अगर यह "कॉम्बो" या "सोलो" रडार डिटेक्टर है, तो इस मामले में समस्याएं पैदा हो सकती हैं। तथ्य यह है कि विभिन्न देशों में रडार का उपयोग किया जाता है जो विभिन्न आवृत्ति रेंज में काम करते हैं। उदाहरण के लिए, एक ही अमेरिकी प्रीमियम ब्रांड एस्कॉर्ट के उपकरणों को का-बैंड राडार की ओर बढ़ाया जाता है, और रूस में इनका उपयोग कुछ समय के लिए नहीं किया गया है, हमारे अधिकांश रडार K- बैंड में काम करते हैं।

"विदेशी" उपकरणों के साथ एक ऐसी ही कहानी हमारे देश में स्ट्रेलका रडार सिस्टम की उपस्थिति के साथ हुई। दुर्भाग्य से, कनाडाई और अमेरिकी निर्माताओं ने इन परिसरों को "फंसाने" की संभावना के साथ नए मॉडल जारी करने की कोई जल्दी नहीं थी, और पुराने बस बेकार थे, ऐसे रडार डिटेक्टरों का लाभ शून्य तक पहुंच गया।



इंस्पेक्टर ब्रांड के लिए, चीजें इसके साथ पूरी तरह से अलग हैं। ब्रांड रूसी-कोरियाई है, और घरेलू इंजीनियर सीधे उपकरणों के विकास में शामिल हैं। सहित सक्रिय रूप से रूसी स्थितियों के लिए गैजेट के अनुकूलन में लगे हुए हैं - कुछ ऐसा जो अमेरिकियों और कनाडाई को परवाह नहीं है। वैसे, पहले इंस्पेक्टर मॉडल के बक्से ने भी संकेत दिया कि वे विशेष रूप से रूस के लिए डिज़ाइन किए गए थे। यह रडार के हिस्से और सॉफ्टवेयर दोनों पर लागू होता है। वैसे, इंस्पेक्टर उन पहले ब्रांडों में से एक था, जिन्होंने हमारे देश में रडार डिटेक्टरों को पेश किया था, जो स्ट्रेला-एसटी परिसरों से संकेत ले सकते थे, मॉडल को इंस्पेक्टर आरडी एक्स 1 अल्फा अल्फा एसटी कहा जाता था।



अब हर कोई इस तथ्य का आदी है कि रडार डिटेक्टर और "कॉम्बोस" आपको रडार से संपर्क करने के बारे में ध्वनि संकेतों से परेशान नहीं करते हैं, अगर आप गति से अधिक नहीं करते हैं। पहले, इन उपकरणों ने लगातार आस-पास के राडार कॉम्प्लेक्स के बारे में सूचित किया था (यह गलत संख्या में गलत संख्या में जोड़ देता है), चाहे आप किस गति से आगे बढ़ रहे हों। कई उपयोगकर्ता इस तरह के आयात को बर्दाश्त नहीं कर सके और ध्वनि को बंद कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप वे बस चेतावनी से चूक गए और जुर्माना में भाग गए। इस प्रकार, रडार डिटेक्टर का अर्थ ऐसे खो गया था। अब व्यावहारिक रूप से ऐसे किसी भी उपकरण में एक तथाकथित "स्पीड थ्रेशोल्ड" है, यदि आप गति मोड का उल्लंघन नहीं करते हैं, तो रडार की जानकारी बस डिवाइस की स्क्रीन पर दिखाई देती है, बिना ध्वनि अलर्ट के।

सिद्धांत रूप में, आज यह मानक है, लेकिन बहुत कम लोग जानते हैं कि इस समारोह का आविष्कार किया गया था और रूस में पहले इंस्पेक्टर विशेषज्ञों द्वारा लागू किया गया था। यह 2012 में हुआ, और इंस्पेक्टर आरडी एक्स 2 गामा "स्पीड थ्रेशोल्ड" के साथ पहला मॉडल बन गया।



यह इकाई इस तथ्य के लिए भी उल्लेखनीय है कि यह एक जीपीएस रिसीवर और "स्पीड" फ़ंक्शन के साथ रूसी बाजार में पहला रडार डिटेक्टर बन गया। उन लोगों के लिए जो यह नहीं जानते कि मैं किस बारे में बात कर रहा हूं, मैं समझाता हूं। गैजेट की मेमोरी में स्थिर और मोबाइल ट्रैफिक पुलिस पोस्ट, रडार सिस्टम, ट्रैफिक कैमरा, इमिग्रेशन कैमरा इत्यादि के निर्देशांक के साथ एक आधार होता है। और अंतर्निहित जीपीएस मॉड्यूल के लिए धन्यवाद, डिवाइस कार के स्थान को निर्धारित करता है और उल्लेखित आधार के साथ जांच करता है। इस प्रकार, इंस्पेक्टर आरडी एक्स 2 गामा ने "खतरनाक" वस्तु से संपर्क करने की चेतावनी दी। यह फ़ंक्शन बाद में न केवल रडार डिटेक्टरों और "कॉम्बोस" के लिए, बल्कि साधारण वीडियो रिकॉर्डर के लिए भी मानक बन गया।

आज की वास्तविकता में, शहर में मोबाइल रडार सिस्टम के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने वाले कानून को रूस में अपनाने के बाद, "स्पीडकैम" फ़ंक्शन विशेष रूप से उपयोगी हो गया है। तो, शहर में आप रडार डिटेक्टर को पूरी तरह से बंद कर सकते हैं और केवल जीपीएस-मुखबिर का उपयोग कर सकते हैं। बेलारूस में (जहां से मैं आता हूं) यह दूसरा तरीका है - शहरों में वे मोबाइल रडार सिस्टम का उपयोग करते हैं, लेकिन सड़कों पर वे स्थिर लोगों का उपयोग करते हैं।

इंस्पेक्टर डिवाइस रूसी बाजार पर समान उपकरणों से कैसे भिन्न होते हैं?

निश्चित रूप से, इस सामग्री को पढ़ने वालों में संदेह होगा, जो विश्वास नहीं करेंगे कि ऊपर क्या लिखा गया था और कहते हैं: वे कहते हैं, रूसी बाजार में इंस्पेक्टर जैसे बहुत सारे उपकरण हैं। और न केवल समान विशेषताओं के साथ, बल्कि समान मामलों में भी। यदि आप प्रश्न में नहीं आते हैं, तो हम कह सकते हैं कि ऐसा है। लेकिन अपने लिए जज करो। उदाहरण के लिए, सैमसंग के कुछ स्मार्टफोनों को लें, तो निश्चित रूप से यह नाममात्र और यहां तक ​​कि काफी प्रसिद्ध ब्रांडों (मुख्य रूप से चीनी) से "क्लोन" की पूरी सेना होगी। वे उपस्थिति और विशेषताओं में समान होंगे। क्या मुझे स्पष्ट करना चाहिए कि कौन सा उपकरण बेहतर होगा? मुझे ऐसा नहीं लगता।

हां, उनकी विशेषताएं समान (या यहां तक ​​कि समान) हैं, लेकिन समान बेंचमार्क में सैमसंग बस अपने विरोधियों को अलग कर देगा। और मामला आभासी "तोते" तक सीमित नहीं है। यह विशेष रूप से अधिक फुर्तीला होगा, चित्र लेने के लिए बेहतर होगा, इसमें अधिक सुविधाजनक और सुखद इंटरफ़ेस और मालिकाना उपयोगी कार्यक्रमों और स्वयं के विकास का एक सेट होगा।

रडार डिटेक्टरों, "कॉम्बोस" और वीडियो रिकॉर्डर के साथ भी यही स्थिति है। एक समान या समान हार्डवेयर के साथ, रडार की रिपोर्टिंग करते समय एक अलग दूरी हो सकती है, कुछ रडार सिस्टम का बिल्कुल भी पता नहीं लगाया जा सकता है, एक बड़ी या न्यूनतम संख्या में झूठी सकारात्मक, अलग-अलग वीडियो गुणवत्ता (ऑटोरेगस और "कॉम्बोस"), आदि हो सकती हैं। ई। यही कारण है कि यह विशेष रूप से न केवल एक बोर्ड पर कुछ घटकों को इकट्ठा करने के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि सब कुछ दिमाग में लाने के लिए भी है (मेरा मतलब इंजीनियरों और प्रोग्रामर का काम है), साथ ही साथ गैजेट को एक विशिष्ट बाजार के लिए अनुकूल करना है।

चलो रडार डिटेक्टरों और "कॉम्बोस" के साथ स्थिति पर करीब से नज़र डालें, क्योंकि वे इस सामग्री का विषय हैं। तो, इन उपकरणों का मुख्य घटक एंटीना है। आज तक, दो प्रकार के एंटेना का उपयोग किया जाता है: सींग और पैच एंटेना। द्वारा और बड़ी, उनकी एक ही विशेषता है - वे एक ही श्रृंखला में काम करते हैं और एक ही दूरी पर रडार सिस्टम से सिग्नल उठाते हैं।



उनके बीच मुख्य अंतर एंटीना का स्थान है। पहले मामले में, यह क्षैतिज है, इसलिए हॉरर एंटेना के साथ रडार डिटेक्टरों और "कॉम्बोस" के मामले बल्कि भारी हैं, वे क्षैतिज रूप से लम्बी हैं। पैच ऐन्टेना के लिए, यह मामले में लंबवत स्थित है, इसलिए डिवाइस की उपस्थिति और आयाम साधारण डीवीआर से अलग नहीं हैं।

रडार डिटेक्टरों और "कॉम्बोस" के लिए दूसरा सबसे महत्वपूर्ण घटक डीएसपी (डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर) प्रोसेसर है। यह वह है जो आने वाली सूचनाओं को एक विशिष्ट सीमा में हस्तक्षेप या रडार सिग्नल के रूप में परिभाषित करता है। प्रोसेसर में सिग्नल प्रोसेसिंग एल्गोरिदम शामिल हैं, और प्रसंस्करण स्क्रिप्ट प्रोग्रामर द्वारा स्क्रैच से और व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक डिवाइस के लिए और प्रत्येक रडार के लिए लिखी जाती हैं। यही कारण है कि सॉफ्टवेयर हिस्सा इतना महत्वपूर्ण है, सटीकता, रडार सिग्नल का पता लगाने की सीमा, झूठी सकारात्मक की संख्या, आदि विशिष्ट डीएसपी फर्मवेयर पर निर्भर करते हैं। यह वही है जो मैंने ऊपर कहा था - भले ही हम एक ही (या लगभग समान) विशेषताओं के साथ डिवाइस लेते हैं, हम आउटपुट पर पूरी तरह से अलग परिणाम प्राप्त करते हैं।

इंस्पेक्टर ब्रांड के लिए, इसका स्टाफ पांच रूसी विशेषज्ञों को नियुक्त करता है जो सीधे कोरियाई सहयोगियों के साथ बातचीत करते हैं, और हमारे देश में उपकरणों की संचालन क्षमता की भी जांच करते हैं। इसके अलावा, इंस्पेक्टर अपने उत्पादों के उपयोगकर्ताओं को सक्रिय रूप से सुनता है, जिनमें से कई हैं। यह इंटरैक्शन गैजेट की कमजोरियों की पहचान करने और बाद में नए फर्मवेयर में उन्हें खत्म करने में मदद करता है। विशेषज्ञ राडार कॉम्प्लेक्स और कैमरों की एक विशाल विविधता वाले क्षेत्रों पर विशेष ध्यान देते हैं - मास्को, रोस्तोव, वोरोनिश क्षेत्र, तातारस्तान गणराज्य आदि।

अपने उपकरणों को रूसी परिस्थितियों में ढालने के अलावा, इंस्पेक्टर अपने प्रतिद्वंद्वियों से रडार के लिए व्यापक संभव कार्यक्षमता और विभिन्न प्रकार की सेटिंग्स में भिन्न होता है ताकि प्रत्येक उपयोगकर्ता खुद के लिए सब कुछ कॉन्फ़िगर कर सके। हालाँकि, यह पहले से ही समझ में आता है, यह देखते हुए कि कितने इंस्पेक्टर मॉडल "अद्वितीय" बन गए हैं, अर्थात्, हमारे देश में अपनी तरह का पहला।



इंस्पेक्टर सोलो डैशबोर्ड्स के साथ चीजें कैसे चल रही हैं? क्या यह चीन है या दक्षिण कोरिया है?

जैसा कि मैंने ऊपर कहा, डीवीआर के लिए एक सक्षम दृष्टिकोण भी बहुत महत्वपूर्ण है। फिर, यह भागों और सॉफ्टवेयर विकास के सही लेआउट को संदर्भित करता है। न केवल काम की स्थिरता और प्रयोज्यता इस पर निर्भर करती है - यह सबसे प्रत्यक्ष तरीके से वीडियो की गुणवत्ता को भी प्रभावित करता है।

तो इंस्पेक्टर ऑटोरग विकास और विधानसभा कहां लेता है? प्रारंभ में, सभी कार्य पूरी तरह से दक्षिण कोरिया में किए गए थे। हालांकि, आर्थिक स्थिति के कारण, विधानसभा को ताइवान और चीनी कारखानों में स्थानांतरित किया जाना था, जहां निरीक्षक विशेषज्ञ सख्त गुणवत्ता नियंत्रण करते हैं। इसी समय, कोरियाई अभी भी सीधे विकास में शामिल हैं।

डीवीआर के क्षेत्र में, इंस्पेक्टर के पास कई महत्वपूर्ण गुण भी हैं। उदाहरण के लिए, 2011 में जारी इंस्पेक्टर BX-90, कार की गति और ट्रैक को रिकॉर्ड करने के लिए जीपीएस रिसीवर के साथ अपने वर्ग ऑटोरेग में पहली बार बन गया।



यह ध्यान देने योग्य है कि यह 100 प्रतिशत कोरियाई गैजेट (डिजाइन और दक्षिण कोरिया में इकट्ठा) ने 640 x 480 पिक्सल के एक संकल्प में वीडियो लिखा था। उसी समय, डिवाइस ने कई वर्षों के लिए HD- और यहां तक ​​कि पूर्ण HD- संकल्प के साथ प्रतियोगियों के बेल्ट में प्लग किया, फिर से, इंस्पेक्टर विशेषज्ञों द्वारा घटकों और सॉफ्टवेयर विकास के एक सक्षम चयन का परिणाम। द्वारा और बड़े, आज भी प्रीमियम कोरियाई रजिस्ट्रार शूटिंग की गुणवत्ता में किसी भी प्रतियोगी को पीछे छोड़ देता है, भले ही बाद के मूल्य टैग की परवाह किए बिना। यह सिर्फ इतना है कि कोरियाई लोगों के पास ऐसा दृष्टिकोण है - केवल उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों को बनाने के लिए, और "त्वरित तरीके से आटा काटने और ऐसा ही हो" के लिए नहीं, जैसा कि अक्सर चीनी कंपनियों के साथ होता है।

इंस्पेक्टर का एक और "प्लस इन कर्म" डीवीआर में तेजी लाने के लिए है। हां, हां, यह वह ब्रांड था जो न केवल रिकॉर्डिंग गति और ट्रैक के लिए, बल्कि यातायात पुलिस पोस्ट और स्पीड कैमरा के बारे में चेतावनी देने के लिए ऑटोरेगिस्ट्स में जीपीएस का उपयोग करने का प्रस्ताव करने वाला पहला था। एक अनुबंध निर्माता जल्दी से पाया गया जिसने इस अभिनव विचार को लागू किया। डीवीआर के बाकी निर्माता केवल इंस्पेक्टर के एक अनोखे फंक्शन को कॉपी कर सकते थे।

कॉम्बो रिकॉर्डर्स (एक मामले में डीवीआर और रडार डिटेक्टर) के क्षेत्र में, इंस्पेक्टर भी एक छोटी सी क्रांति करने में कामयाब रहे। निश्चित रूप से आप में से कई को पहले "कॉम्बोस" याद है (और शायद आप में से कुछ ने उनका इस्तेमाल किया था)। ये तह स्क्रीन के साथ काफी असुविधाजनक उपकरण थे। इसके अलावा, बाद वाले का उपयोग केवल डीवीआर के लिए किया गया था, जबकि रडार डिटेक्टर की अपनी छोटी डिस्प्ले और अलग नियंत्रण कुंजी थी। सामान्य तौर पर, भ्रमित होना आसान था, और निर्देशों के बिना नियंत्रणों को समझना पूरी तरह से असंभव था। 2013 में, इंस्पेक्टर ने एक स्क्रीन में रडार डिटेक्टर और ऑटो-रजिस्टर के संयुक्त नियंत्रण के साथ रूस में पहला "कॉम्बो" शुरू करके स्थिति को ठीक किया। मॉडल को इंस्पेक्टर शार्क कहा जाता था।



परीक्षण कोरियाई इंस्पेक्टर कॉम्बो लोगर्स

इंस्पेक्टर के प्रतिनिधि के साथ लंबी और बहुत ही फलदायक चर्चाओं के बाद, व्यक्तिगत रूप से इस ब्रांड के "कॉम्बोस" का परीक्षण करने का निर्णय लिया गया। मुझे सबसे अधिक प्रासंगिक और दिलचस्प पांच मॉडल मिले हैं:

• इंस्पेक्टर केमैन;
• इंस्पेक्टर केमैन एस;
• इंस्पेक्टर scat;
• इंस्पेक्टर मार्लिन ए 7 एल;
• इंस्पेक्टर हुक।

इससे पहले कि मैं उपकरणों के विवरण पर आगे बढ़ूं, मैं इंस्पेक्टर ब्रांड के सिद्धांतों के बारे में कुछ शब्द कहूंगा, जो रूस के लिए विशिष्ट नहीं हैं। यह ब्रांड व्यापक संभव कार्यक्षमता, उच्च गुणवत्ता की शूटिंग और प्रभावी रडार भाग के साथ "कॉम्बोस" प्रदान करता है, लेकिन एक सस्ती कीमत पर। खुद के लिए जज, इंस्पेक्टर कॉम्बो रजिस्ट्रार की लागत मॉडल के आधार पर 8-12 हजार रूबल है। यदि हम समान विशेषताओं वाले प्रतियोगियों को देखते हैं, तो हम 10-15 हजार रूबल का मूल्य टैग देखेंगे। इसी समय, ब्रांड समान मॉडल वाले उपकरणों की रेखा को नहीं बढ़ाता है, यहां प्रत्येक डिवाइस की अपनी विशेषताएं हैं।

इंस्पेक्टर दृष्टिकोण का एक और सकारात्मक पहलू (और हमारे देश के लिए भी असामान्य) इसके "कॉम्बोस" का दीर्घकालिक समर्थन है - लगभग 3-5 साल। समर्थन से, मेरा मतलब है कि अपडेट की नियमित रिहाई - फर्मवेयर और डेटाबेस रडार और पोस्ट के निर्देशांक के साथ। दरअसल, यही कारण है कि इंस्पेक्टर ने कई सालों तक प्रमुख कोरियाई कारखानों को नहीं बदला। चूंकि उत्पादन क्षमता में बदलाव का मतलब फर्मवेयर के लिए समर्थन का अंत है। ऐसे समर्थन के कितने उदाहरण आप जानते हैं? मुझे ऐसा नहीं लगता। यहां तक ​​कि प्रसिद्ध ब्रांडों के स्मार्टफोन हमेशा बिक्री पर जाने के बाद 3-5 साल तक अपडेट प्राप्त नहीं करते हैं, अकेले रजिस्ट्रार और "कॉमिक्स" करते हैं। केवल मॉडल को जारी करना और इसके बारे में भूलना बहुत आसान है, लेकिन इंस्पेक्टर आसान तरीकों की तलाश नहीं करता है, बल्कि अपने उपकरणों के उपयोगकर्ताओं का ध्यान रखता है।

जैसा कि ब्रांड विकास निदेशक दिमित्री नोसाकोव ने मुझसे कहा, "हमारे पास पुराने" कॉम्बोस "और रडार डिटेक्टरों को समर्थन देने की इच्छा और क्षमता है।" ये खाली शब्द नहीं हैं, मैंने जांच की और सुनिश्चित किया - यहां तक ​​कि 2012 में वापस इंस्पेक्टर एक्स 2 गामा के लिए, अभी भी जीपीएस-मुखबिर के आधार पर अपडेट हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि ब्रांड उपयोगकर्ताओं की राय सुनता है और नए फर्मवेयर में उनके सुझावों, इच्छाओं और टिप्पणियों को लागू करता है (मैंने पहले ही इस बारे में बात की है)।

ठीक है, चलो "कॉम्बो" इंस्पेक्टर के परीक्षण किए गए मॉडल पर चलते हैं। स्पष्टता के लिए, मैंने एक सारांश तालिका संकलित की, जिसने प्रत्येक उपकरण की मुख्य विशेषताओं और विशेषताओं पर विचार किया।



रडार डिटेक्टर के एंटेना के प्रकारों के बारे में, मैंने पहले ही ऊपर लिखा था, इसलिए मैं इसे नहीं दोहराऊंगा। मैं केवल यह निर्दिष्ट करूंगा कि इंस्पेक्टर केमैन ब्रांड का पहला कॉम्बो रजिस्ट्रार बन गया, जो एक नए पैच ऐन्टेना का उपयोग करता है। यह एक टचस्क्रीन इंस्पेक्टर स्कैट और हस्ताक्षर "कॉम्बो" इंस्पेक्टर केमैन एस के साथ प्रमुख मॉडल में भी स्थापित किया गया था ।



एक नए प्रकार के एंटीना के उपयोग ने उपकरणों को अधिक कॉम्पैक्ट (सींग कॉम्बो रिकॉर्डर के साथ तुलना में) बनाना संभव बना दिया।



और "हस्ताक्षर कॉम्बो" क्या है? मैं इस बारे में एक अलग खंड में बात करूंगा।

इंस्पेक्टर केमैन एस और हस्ताक्षर प्रौद्योगिकियों

रडार डिटेक्टरों और कॉम्बो उपकरणों में हस्ताक्षर मोड एक काफी नया कार्य है, यह केवल एक साल पहले दिखाई दिया था। इस तकनीक का अर्थ डिवाइस की मेमोरी में रडार और स्पीड कैमरों के हस्ताक्षर ("हस्ताक्षर") को संग्रहीत करना है और न केवल यह सूचित करना है कि रडार पास है, बल्कि इसके विशिष्ट मॉडल को भी इंगित करता है। इस तरह के डिजिटल "सिग्नेचर" रेडिएशन सिग्नल के कई मापदंडों के अनुसार बनाए जाते हैं: सिग्नल की आवृत्ति, दालों की संख्या और उनके बीच की लंबाई, लंबाई आदि। इसके अलावा, एक विशिष्ट रडार मॉडल को परिभाषित करने के अलावा, हस्ताक्षर मोड आपको राशि को नकारने के लिए "अतिरिक्त" विकिरण को फ़िल्टर करने की अनुमति देता है। स्वचालित दरवाजे, वॉकी-टॉकी, कारों के क्रूज़ नियंत्रण और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के झूठे अलार्म।इस प्रकार, हस्ताक्षर रडार डिटेक्टर या "कॉम्बो", वास्तव में, प्रीमियम श्रेणी के उपकरणों के लिए किसी भी तरह से नीच नहीं है, जिसकी लागत 40-50 हजार रूबल है। लेकिन, दुर्भाग्य से, यह केवल "कागज पर" है, वास्तविक जीवन में चीजें कुछ अलग हैं।



इंस्पेक्टर इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि फिलहाल हस्ताक्षर तकनीक अभी भी "कच्ची" है और इसमें काफी गंभीर सुधार की आवश्यकता है। और यह न केवल इंस्पेक्टर के हस्ताक्षर मॉडल की चिंता करता है, हम सिद्धांत रूप में सभी "हस्ताक्षर" के बारे में बात कर रहे हैं। इसलिए, इंस्पेक्टर केमैन एस के मॉडल पेज पर , « 100% , 100% ( ) ». - «», . , .

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यदि वाहन की गति 80 किमी / घंटा से अधिक है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप एक राजमार्ग के साथ ड्राइविंग कर रहे हैं जहां अज्ञात रडार हो सकते हैं। इसलिए, डिवाइस हार्ड फ़िल्टरिंग बंद कर देता है और के-बैंड में सभी संकेतों के बारे में सूचित करता है।

मैं इंस्पेक्टर केमैन एस के रडार भाग के काम के बारे में क्या कह सकता हूं। इस मॉडल के साथ, मैंने कई हफ्तों तक मास्को और मॉस्को क्षेत्र में यात्रा की, और इस दौरान "आईक्यू सिग्नेचर" मोड में "कॉम्बो" केवल एक कैमरे से चूक गया। हां, इस तरह के पास से आपको तेज गति के लिए जुर्माना भरना पड़ सकता है, लेकिन इंस्पेक्टर ने खुले तौर पर कहा कि यह तकनीक 100 प्रतिशत गारंटी नहीं देती है और इसमें सुधार करने की जरूरत है। हालांकि, यह मुझे लगता है, 99% भी एक बहुत अच्छा परिणाम है। इसके अलावा, झूठे सकारात्मक को भी 99% तक फ़िल्टर किया जाता है, जो अभी भी साधारण "कॉम्बोस" और रडार डिटेक्टरों के लिए एक अप्राप्य आंकड़ा है। सामान्य तौर पर, प्रौद्योगिकी दिलचस्प है, और मुझे यकीन है कि एक या दो साल में इंस्पेक्टर इसे ध्यान में लाएगा।

"कॉम्बो" इंस्पेक्टर पर रडार की खोज करें

खैर, मैंने आपको पहले ही सिग्नेचर कॉम्बो रिकॉर्डर इंस्पेक्टर केमैन एस द्वारा राडार की खोज के बारे में बताया था, शेष चार मॉडलों के लिए समय आ गया है: केमैन, स्काट, मार्लिन ए 7 एल और हुक। इस तथ्य के बावजूद कि पहले दो डिवाइस एक पैच ऐन्टेना का उपयोग करते हैं, और अन्य दो एक हॉर्न का उपयोग करते हैं, सभी चार उपकरणों का रडार हिस्सा लगभग एक ही काम करता है। इसलिए, वे सभी लगभग 600-800 मीटर की दूरी पर रडार ढूंढते हैं, और कॉम्बो रिकॉर्डर्स को स्ट्रेलाका परिसरों के निकट आने के बारे में 1 किलोमीटर के बारे में सूचित किया जाता है। बहुत कम झूठी सकारात्मकताएं हैं, और उनकी संख्या विचाराधीन सभी मॉडलों पर समान है।



इंस्पेक्टर "कॉम्बोस" स्पष्ट रूप से रडार संकेतों को उठाते हैं, जब वे किसी भी कैमरे के बारे में आपको सूचित नहीं करते हैं तो विकल्प बहुत संभावना नहीं है। डिवाइस आसानी से "एरो", और लेजर रडार, कम शोर और "बैक" में शूटिंग के साथ सामना कर सकते हैं। वैसे, कैमरों के बारे में सूचनाएं न केवल रडार डिटेक्टर के एंटीना के कारण होती हैं, बल्कि एक जीपीएस मुखबिर की मदद से भी होती हैं। उत्तरार्द्ध विशेष रूप से शहरी सेटिंग्स में प्रासंगिक है, जहां कानून मोबाइल रडार सिस्टम के उपयोग को प्रतिबंधित करता है। इसलिए अधिकांश मामलों में, अलर्ट सिर्फ जीपीएस रिसीवर (स्पीडकोड) से आते हैं।

फिर भी, शहरी वातावरण में रडार डिटेक्टर स्वयं "निष्क्रिय नहीं है।" इंस्पेक्टर के "कॉम्बो" जीपीएस आधार में डमी (या निष्क्रिय कैमरा) के स्थान के बारे में जानकारी शामिल है। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, इन डमी के स्थान पर समय-समय पर काफी वास्तविक रडार दिखाई देते हैं, जो वे अभी तक समन्वय आधार में प्रवेश करने में कामयाब नहीं हुए हैं। इस मामले में, यह दहनशील एंटीना है जो मदद करेगा। यह पता चला है कि शहर में मुख्य कार्य स्पीडकोड के कार्य द्वारा किया जाता है, और रडार डिटेक्टर एक सुरक्षा जाल है।

सामान्य तौर पर, मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं कि "कॉम्बिक" कार में एक इंस्पेक्टर होने के नाते, एक अलग रडार डिटेक्टर का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। कोरियाई कॉम्बो डिवाइस पूरी तरह से और पूरी तरह से अपनी जिम्मेदारियों के साथ मुकाबला करता है।

"मुझे रडार डिटेक्टर पसंद नहीं हैं, वे लगातार चीख़ते हैं और गुस्सा करते हैं"

ये ऐसे वक्तव्य हैं जो मैं अक्सर उपयोगकर्ताओं से सुनता हूं। यदि कोई हो, तो मैं आपको आश्वस्त करने के लिए जल्दबाजी करता हूं अन्यथा नहीं। आधुनिक रडार डिटेक्टरों और कॉम्बो उपकरणों में रडार भाग से संबंधित काफी लचीली सेटिंग्स हैं। इसलिए, आप अपने लिए स्पीड कैमरों के बारे में अलर्ट कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। बेशक, हम "सामान्य" उपकरणों के बारे में बात कर रहे हैं, और चीनी शिल्प के बारे में नहीं।





इंस्पेक्टर "कॉम्बोस" के रूप में, मैंने रडार डिटेक्टर के लिए सेटिंग्स की इतनी विस्तृत श्रृंखला कभी नहीं देखी है। इसी समय, उनमें भ्रमित होना लगभग असंभव है - सब कुछ सहज रूप से स्पष्ट है। उदाहरण के लिए, आप मैन्युअल रूप से स्पीड थ्रेशोल्ड सेट कर सकते हैं जिसके तहत डिवाइस केवल नेत्रहीनों के बारे में सूचित करेगा, यानी केवल स्क्रीन पर जानकारी प्रदर्शित करके। शहर के लिए कई पूर्वनिर्धारित अधिसूचना मोड भी हैं, आप तीन में से एक चुन सकते हैं:



ड्राइवर की सुविधा के लिए, अलर्ट को विभिन्न रंगों में चित्रित किया जाता है। तो, वाहन की गति "कॉम्बो" स्क्रीन पर प्रदर्शित की जाती है, यदि आप अनुमत गति से आगे बढ़ रहे हैं, तो संख्या हरे रंग में चित्रित की जाएगी, जब 20 किमी / घंटा से अधिक नहीं, पीले में, 20 किमी / घंटा से अधिक - लाल रंग में। यही है, चालक को स्क्रीन पर सड़क और सहकर्मी से विचलित होने की भी आवश्यकता नहीं है - संख्याओं का रंग परिधीय दृष्टि से आसानी से अलग है।



वीडियो रिकॉर्डिंग

हमने इंस्पेक्टर कंबोस में रडार डिटेक्टर की सुविधाओं का पता लगाया है, अब हम डीवीआर के कार्यों पर आगे बढ़ेंगे। फिर से, स्पष्टता के लिए, मैं एक बार फिर सारांश प्लेट पर जाने का प्रस्ताव करता हूं, जो कि विचार के तहत प्रत्येक मॉडल के "लोहे" को इंगित करता है। घटकों को देखते समय, यह स्पष्ट हो जाता है कि इन उपकरणों में शूटिंग की गुणवत्ता के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, रिकॉर्डिंग की गुणवत्ता हार्डवेयर से बहुत प्रभावित नहीं होती है जैसा कि इंजीनियरों और प्रोग्रामर के सीधे हाथों से होता है। लेकिन फिर भी, आइए प्रत्येक मॉडल को अधिक विस्तार से देखें।



मैंने "कॉम्बोस" के सबसे सस्ती के साथ शुरू करने का फैसला किया - यह 9,400 रूबल के लिए इंस्पेक्टर हुक है । यह मॉडल पिछली पीढ़ी के एक मैट्रिक्स का उपयोग करता है - ओमनीविज़न OV2710। फिर भी, यह फुल एचडी रिज़ॉल्यूशन में वीडियो रिकॉर्ड करने में सक्षम है और, इसके अलावा, बढ़े हुए भौतिक पिक्सेल आकार (3 x 3 माइक्रोन) में भिन्न है। इससे कम रोशनी की स्थिति में वीडियो की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।



ठीक है, मैं इंस्पेक्टर हुक वीडियो रिकॉर्डिंग की गुणवत्ता का मूल्यांकन मिड-रेंज वीडियो रिकॉर्डर के स्तर पर "अच्छा" के रूप में करेगा। थोड़ा आगे बढ़ते हुए, मैं कहूंगा कि यह मॉडल अपने अधिक महंगे भाइयों के लिए शूटिंग की गुणवत्ता में थोड़ा नीच है, लेकिन आलोचनात्मक नहीं है। थोड़ा अंतर केवल विस्तार से दिखाई देता है। शेष पूरे क्रम में है। कारों की लाइसेंस प्लेट 10-12 मीटर की दूरी पर पठनीय हैं, दोनों दिन और रात।

मैं आपको दिन और रात शूटिंग इंस्पेक्टर हुक के उदाहरणों से परिचित कराने की पेशकश करता हूं।



मैं इंस्पेक्टर केमैन और इंस्पेक्टर मार्लिन ए 7 एल पर एक साथ विचार करूंगा, क्योंकि वे एक ही प्रोसेसर (एंब्रेला ए 7 एलए 30) और एक ही मैट्रिक्स (ओमनीविज़न ओवी4689) का उपयोग करते हैं। इस मामले में, लेंस थोड़ा अलग हैं: पहले मॉडल में, देखने का कोण 135 डिग्री है, और दूसरे में - 130 डिग्री।





जैसा कि मुझे उम्मीद थी, इन दोनों "कॉम्बोस" की शूटिंग की गुणवत्ता समान है। वीडियो की गुणवत्ता इंस्पेक्टर हुक की तुलना में अधिक है और अधिकांश पूर्ण एचडी रिकॉर्डर की तुलना में अधिक है। "साबुन" के बिना, तस्वीर उज्ज्वल, स्पष्ट है। रात को शूटिंग करते समय, कारों और स्ट्रीटलाइट्स की हेडलाइट्स से कोई रोशनी नहीं होती है। कार संख्या दिन के दौरान लगभग 15 मीटर की दूरी पर, रात में - लगभग 10 मीटर तक पठनीय होती है। सामान्य तौर पर, एक बार फिर मैं इंस्पेक्टर इंजीनियरों की प्रशंसा करना चाहता हूं।

इंस्पेक्टर केमैन शूटिंग के उदाहरण:



इंस्पेक्टर मार्लिन शूटिंग के उदाहरण:




मैं इस तथ्य पर आपका ध्यान आकर्षित करूंगा कि शूटिंग की ऐसी गुणवत्ता के साथ "सोलो" ऑटोरेग की लागत लगभग 7-10 हजार रूबल होगी। इंस्पेक्टर केमैन का अनुमान 9.5 हजार, और इंस्पेक्टर मार्लिन ए 7 एल का - 11 हजार है। यही है, कीमत इस वर्ग के एक नियमित रजिस्ट्रार के लिए लगभग उसी तरह है, जबकि इंस्पेक्टर मॉडल में एक बहुत अच्छा रडार डिटेक्टर भी है। यदि बाद वाले को अलग से खरीदा जाता है, तो यह 6-7 हजार है। नतीजतन, "सोलो" रिकॉर्डर और "सोलो" रडार डिटेक्टर की कुल लागत 17 हजार रूबल होगी। यही है, एक कॉम्बो डिवाइस न केवल अधिक सुविधाजनक है (विंडशील्ड पर कम जगह लेता है, कम तारों, आदि), लेकिन सस्ता है।

चलिए इंस्पेक्टर केमैन एस। यह मॉडल सबसे उन्नत Ambarella A12A20 प्रोसेसर का उपयोग करता है। यह नई A12 लाइन के "स्टोन" का सबसे कम उम्र का मॉडल है, यह आपको 1920 x 1080 पिक्सल के रिज़ॉल्यूशन में वीडियो रिकॉर्ड करने की अनुमति देता है, अर्थात फुल एचडी। ईमानदार होने के लिए, इस प्रोसेसर की विशेषताएं सभी अंबरेला A7LA30 के प्रसिद्ध के समान हैं। नए उत्पाद और उसके पूर्ववर्ती के बीच मुख्य अंतर बिजली की खपत और बढ़े हुए प्रदर्शन को कम करता है, जो कॉम्बो उपकरणों के लिए महत्वपूर्ण है।



इंस्पेक्टर केमैन एस और सामान्य केमैन और मर्लिन में प्रोसेसर और समान मैट्रीस की समानता ने रिकॉर्ड किए गए वीडियो की गुणवत्ता निर्धारित की - यह तीनों मामलों में लगभग समान है। आप स्वयं नीचे रिकॉर्डिंग उदाहरणों को देखकर इसे सत्यापित कर सकते हैं।




इंस्पेक्टर स्कैट ब्रांड का प्रमुख कॉम्बो है।



यह एक ही ओमनीविजन OV4689 मैट्रिक्स और अंबरेला A7LA50 प्रोसेसर का उपयोग करता है। यह चिप आपको सुपर एचडी-रिज़ॉल्यूशन - 2304 x 1296 पिक्सल में शूट करने की अनुमति देता है, जो विस्तार और स्पष्टता को सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। ये दो आंकड़े इंस्पेक्टर केमैन, इंस्पेक्टर मार्लिन ए 7 एल और इंस्पेक्टर केमैन एस की तुलना में थोड़ा अधिक हैं।




निष्कर्ष

इसलिए, मैं मुख्य जानकारी का सारांश देता हूं जो मैंने इंस्पेक्टर ब्रांड और उसके उपकरणों के बारे में सीखा है:

1. मैंने पहले इंस्पेक्टर ब्रांड के बारे में सुना है (फिर भी, यह 2000 से अस्तित्व में है और रडार डिटेक्टरों और "कॉम्बो" के रूसी बाजार के मूल में खड़ा है), लेकिन मैं कभी भी अपने उपकरणों का परीक्षण या समीक्षा करने में सक्षम नहीं रहा। और यह अफ़सोस की बात है - उनमें से कई बहुत ही दिलचस्प उपकरण हैं जो अपनी तरह के पहले थे। इसके अलावा, इंस्पेक्टर कुछ कार्यों का पूर्वज है, जो बाद में "कॉम्बोस" और रडार डिटेक्टरों के लिए मानक बन गया।

2. समर्थन। मुझे सुखद आश्चर्य हुआ कि इंस्पेक्टर अपने कॉम्बो उपकरणों को लंबे समय तक समर्थन (3-5 वर्ष) प्रदान करता है, ताजा फर्मवेयर जारी करता है और जीपीएस-इनफॉर्मर के डेटाबेस को अपडेट करता है। यह अक्सर नहीं देखा जाता है, खासकर रडार डिटेक्टरों / रजिस्ट्रार / "कॉम्बोस" के बीच। मुझे इस बात की भी खुशी थी कि इंस्पेक्टर ने सिग्नेचर तकनीक से "चिप" नहीं बनाई (जैसा कि कई ट्रेडमार्क ने किया), लेकिन ईमानदारी से इस तकनीक की सभी कमियों के बारे में बताया।

3. यह भी महत्वपूर्ण है कि इंस्पेक्टर एक रूसी-कोरियाई ब्रांड है। "कॉम्बोस" का विकास और संयोजन दक्षिण कोरिया में होता है, और रूसी विशेषज्ञ उपकरणों का उपयोग रूसी स्थितियों में कर रहे हैं। यह रडार के हिस्से, इंटरफेस आदि पर लागू होता है।

4. इंस्पेक्टर मिड-रेंज डिवाइस पेश करता है, लेकिन उच्च-अंत मॉडल की कार्यक्षमता और गुणवत्ता के साथ। उसी समय, ब्रांड अपनी उत्पाद लाइन को नहीं बढ़ाता है, एक ही गैजेट बना रहा है, लेकिन विभिन्न मामलों में - प्रत्येक इंस्पेक्टर डिवाइस की अपनी विशेषताएं हैं। उदाहरण के लिए, फ्लैगशिप इंस्पेक्टर स्कैट एक बड़ी टच स्क्रीन, इंस्पेक्टर हुक - सबसे सस्ती "कॉम्बो" के साथ एक जीपीएस-इनफॉर्मर, इंस्पेक्टर केमैन एस - सिग्नेचर कॉम्बो डिवाइस, आदि से लैस है।



इस सामग्री को पढ़ने वाले सभी के लिए धन्यवाद, मुझे उम्मीद है कि इसमें निहित जानकारी आपके लिए उपयोगी थी! आपको याद दिलाता हूं कि मैं डीवीआर, रडार डिटेक्टर या कॉम्बो डिवाइस चुनने की सलाह देने के लिए हमेशा तैयार हूं, कृपया schub.alexandr@yandex.ru पर संपर्क करें। एक अच्छी और सुरक्षित यात्रा करें!