दुनिया के सबसे बड़े स्ट्रैटोलांच विमान ने इंजन और ईंधन प्रणाली का परीक्षण किया

मई में, दुनिया के सबसे बड़े स्ट्रैटोलांच विमान ने पहली बार हैंगर छोड़ा , और अब इंजीनियरों ने इसके छह इंजनों का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है । ईंधन तंत्र के सही संचालन को सत्यापित करने और ईंधन टैंक को सही ढंग से सुरक्षित करने के लिए प्रत्येक इंजन को अलग-अलग न्यूनतम गति पर लॉन्च किया गया था।



इंजनों की जांच के साथ, उड़ान नियंत्रण प्रणाली पर परीक्षण शुरू हुए। यह बताया गया है कि "इस समय, आंदोलन की अधिकतम सीमा और विंग और स्टेबलाइजर्स के नियंत्रण सतहों के विचलन की गति तक पहुंच गई है।"

इलेक्ट्रिकल, न्यूमैटिक सिस्टम और फायर अलार्म सिस्टम के प्रारंभिक परीक्षण भी किए गए। सभी परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे हुए।

आने वाले महीनों में, स्ट्रैटोलांच परीक्षण जारी रहेगा। इंजन उच्च गति और विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन में लॉन्च किए जाएंगे, जिसके बाद टैक्सी परीक्षण शुरू हो जाएंगे।

विशाल विमान का निर्माण वल्कन एयरोस्पेस द्वारा किया गया था, जिसे 2011 में अरबपति और माइक्रोसॉफ्ट पॉल एलन के सह-संस्थापक द्वारा स्थापित किया गया था। रॉकेट के पहले चरणों में तेजी लाने के लिए एक पुन: प्रयोज्य वाहक विमान छोटे उपग्रहों को कक्षा में लॉन्च करने के लिए अंतरिक्ष प्रक्षेपण की लागत को कम करने का एक और तरीका है।



स्ट्रैटोलांच का पंख 117 मीटर (विश्व रिकॉर्ड) है, पोत की लंबाई 72 मीटर है, और ऊंचाई 15 मीटर है। इसका वजन लगभग 226.8 टन है। विमान के आकार का आकलन करने के लिए: विंगस्पैन के संदर्भ में यह अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (108 मीटर) से अधिक है, बोइंग 747 (71 मीटर) जैसे सभी प्रकार के छोटे कीड़ों का उल्लेख नहीं है।

स्ट्रैटोलांच को अधिकतम 590 टन वजन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब है कि यह लगभग 250 टन पेलोड उठाने में सक्षम होगा। जैसा कि 2016 की गिरावट में पहले ही रिपोर्ट किया गया था , पहली उड़ान मिशन के दौरान, स्ट्रैटोलांच एक ऑर्बिटल एटीके पेगासस एक्सएल क्रूज मिसाइल को स्ट्रैटोस्फियर में लॉन्च करेगा। संभावित रूप से, एक विमान ऐसे तीन लॉन्च वाहनों को उठा सकता है। इन मिसाइलों ने बी -52 और L-1011 विमानों से उपग्रहों को कक्षा में रखने में अपनी विश्वसनीयता का बार-बार प्रदर्शन किया है।