निजी अंतरिक्ष कंपनियों के परिवार में जोड़ और घटते हैं

पिछले सप्ताह को एक अर्थ में, पूरक समाचार के रूप में दो द्वारा चिह्नित किया गया था। चीनी ने फाल्कन 9 स्पेसएक्स (वास्तव में नहीं) की नकल की, और 9.2 बिलियन डॉलर में नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने बड़े "स्पेस ट्रेडर" ऑर्बिटल एटीके को निगल लिया।


लिंकस्पेस टेस्ट बेंच टेस्ट

नकल नहीं

"चीनी ने स्पेसएक्स की नकल की है" - इस प्रारूप में आप पहले से ही इस खबर को सुन सकते थे, यह बहुत व्यापक रूप से फैल गया। लेकिन वास्तविकता स्पष्ट रूप से अलग है। लिंकस्पेस, चीनी कंपनी, जिसे "चीन में पहली निजी अंतरिक्ष कंपनी" कहा जाता है, ने नई लाइन 1 रॉकेट की अवधारणा को दिखाया, जहां लैंडिंग पैर आसानी से पहचानने योग्य होते हैं और, अगर आप करीब से देखें, तो स्पेसएक्स फाल्कन 9 का पहला चरण ट्रेली है।


लिंकस्पेस प्रस्तुति स्लाइड

सबसे पहले, नई लाइन 1 फाल्कन 9. की तुलना में बहुत छोटी और हल्की है। 33 टन के शुरुआती वजन के साथ, जो एफ 9 की तुलना में 16 गुना हल्का है, नई लाइन 1 अल्ट्रा-लाइटवेट लॉन्च वाहनों से संबंधित है और इसे केवल 200 किलोग्राम पेलोड को सूर्य-तुल्यकालिक कक्षा में रखना होगा। । इसके अलावा पहले चरण में 10 टन (मर्लिन 1 डी से सात गुना कमजोर) के जोर के साथ 4 इंजन (F9 के लिए 9 के बजाय) हैं। इंजनों की संख्या में अंतर का अर्थ अन्य लैंडिंग एल्गोरिदम है, क्योंकि कम से कम दो इंजनों को (एफ 9 के लिए एक के बजाय) पर स्विच करना होगा, और चरण के उनके जोर और खाली द्रव्यमान के अनुपात में अंतर से, यह मान लेना तर्कसंगत है कि चीनी इंजन बहुत अधिक थ्रॉटल हो सकते हैं (उनका जोर नियंत्रित किया जा सकता है) एक बड़ी रेंज में)।

इसके अलावा, लैंडिंग समर्थन की विशिष्ट उपस्थिति एक उच्च तकनीक नहीं है, और उन्हें कॉपी करना एक गंभीर इंजीनियरिंग कार्य की तुलना में उपस्थिति और डिजाइन का मामला है। और चीनी "जाली पतवार" "फाल्कन 9" की नकल बिल्कुल उसी अर्थ में करता है जैसे स्पेसएक्स खुद यूएसएसआर से उन्हें "कॉपी" करता है, जहां उन्हें कई साल पहले आविष्कार किया गया था। कोई भी विशिष्ट फाल्कन 9 तकनीकी समाधान सीधे नई लाइन 1 में कॉपी नहीं किया जा सकता है - प्रत्येक इकाई को खरोंच से बहुत हल्के रॉकेट के लिए डिज़ाइन करना होगा।

इसी समय, लिंकस्पेस ने फिर भी स्पेसएक्स से एक चीज उधार ली - लैंडिंग सपोर्ट पर इंजन का उपयोग करके पहले चरण में उतरने की अवधारणा। तथ्य यह है कि उपयोग किए गए चरणों को बचाने के लिए कई विकल्प हैं - इंजन, पैराशूट, पंख , आप पूरे चरण या केवल इंजन ब्लॉक को टैंक के बिना बचा सकते हैं। प्रत्येक विकल्प के पास अपने पेशेवरों और विपक्ष हैं, और स्पेसएक्स ने अपनी मौलिक व्यवहार्यता दिखाते हुए, सबसे विशिष्ट तरीके से एक विशिष्ट तरीके से उन्नत किया है। लंबी अवधि के ऑपरेशन से आर्थिक गणना की पुष्टि करने की आवश्यकता है , और पुन: प्रयोज्य योजना में विभिन्न भार श्रेणियों के लॉन्च वाहनों के लिए अलग-अलग क्षमता हो सकती है। इसलिए, यह कहना अधिक सही है कि चीनी लिंकस्पेस स्पेसएक्स से प्रेरित था। कंपनी के प्रतिनिधि एक साक्षात्कार में इसे छिपाते नहीं हैं:

स्पेसएक्स बहुत शांत है, और फाल्कन 9 एक महान रॉकेट है, हम उन्हें एक लक्ष्य और अनुसरण करने के लिए एक उदाहरण के रूप में देखते हैं, क्योंकि उनके पास इतना है कि हम सीख सकते हैं
Hu Zhenyu, लिंकस्पेस के संस्थापक और सीईओ

कुल मिलाकर, यह कहानी सोची-समझी है, और बहुत दूर से "चीन केवल किसी और की नकल कर रहा है।" सबसे पहले, यह बहुत अच्छा है कि नए अंतरिक्ष स्टार्टअप विभिन्न देशों में दिखाई दे रहे हैं, यह देखना दिलचस्प है कि वे विभिन्न तकनीकी विचारों के साथ कैसे प्रयोग करते हैं, और संभावना है कि पूरी मानवता के लिए कुछ उपयोगी हो जाएगा अंत में बढ़ जाती है।

दूसरा विचार, अफसोस, एक कड़वा अर्थ है। चीनी टेलीविजन ने एक कंपनी के हवाले से बताया कि लिंकस्पेस छह से कम उम्र के तीस लोगों का था।



स्टार्टअप ने अपना खुद का इंजन विकसित किया, कई तकनीकी प्रदर्शनकारियों का परीक्षण किया और सफलतापूर्वक परीक्षण किया जो जेट जोर पर लटक रहे थे। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, घरेलू निजी मालिकों के परिणाम बहुत कम दिखते हैं, जो आज, सबसे अच्छे रूप में, केवल इंजन का सफलतापूर्वक परीक्षण कर सकते हैं, और सबसे अच्छे मामले में नहीं, परीक्षण एक विस्फोट और एक प्रभावशाली घोटाले में समाप्त हो गए। चीन ग्रह की पहली अर्थव्यवस्था और "स्मिथी" है, और यह पहले से ही एक प्रणालीगत प्रभाव देता है जब अन्य देशों की तुलना में वहां उच्च तकनीक उत्पादन में संलग्न होना बहुत आसान है। यहां तक ​​कि अगर न्यू लाइन 1 एक पूर्ण प्रति थी, तो बीस साल की उम्र में दुनिया के सर्वश्रेष्ठ नमूनों की नकल करना शर्म की बात नहीं है। और 10-20 वर्षों में, मुझे डर है कि हम पहले से ही चीनी इंजीनियरों के संचित अनुभव के उन्नत समाधानों की नकल करेंगे।

सफलता मिली

दूसरी खबर ने कम ध्यान आकर्षित किया, लेकिन यह अपने तरीके से महत्वपूर्ण है और प्रतिबिंब का भी नेतृत्व करता है। नॉट्रोप ग्रुम्मन ने 9.2 बिलियन डॉलर में निजी अंतरिक्ष कंपनी ऑर्बिटल एटीके का अधिग्रहण किया। सवाल "क्यों" सबसे अच्छा एक स्लाइड से एक घटना के लिए समर्पित घटना से एक प्रस्तुति से जवाब दिया है।


स्रोत: डौग मेसियर

कक्षीय एटीके ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन का उत्पादन करता है जो सैन्य और नागरिक दोनों उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता है, वर्तमान में उपयोग में आने वाला एकमात्र एयर लॉन्च वाहन पेगासस संचालित करता है, और कार्यक्रम के हिस्से के रूप में सिग्नस अंतरिक्ष यान और एंट्रेस वाहन पर आईएसएस के लिए कार्गो भी करता है। स्पेसएक्स के समानांतर COTS। वे मिनोटौर बूस्टर रॉकेट का संचालन भी करते हैं और नासा द डॉन की जांच के आदेश से बनाया गया है, जो अब सेरेस की खोज कर रहा है। नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन एक अपेक्षाकृत पुरानी और बहुत बड़ी कंपनी है (2016 के लिए संपत्ति का मूल्य $ 25 बिलियन है), जो एयरोस्पेस और सैन्य उद्योगों में संचालित होती है। उदाहरण के लिए, B-2 बमवर्षक या TDRSS संचार उपग्रहों के लिए, नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन जेम्स वेब टेलीस्कोप के लिए मुख्य ठेकेदार है।


Antares LV, केन क्रेमर द्वारा फोटो

कंपनियों ने वास्तव में एक दूसरे को काफी पूरक बनाया, और केवल सैन्य ग्राहकों को उनके एकीकरण के बारे में परेशान होना चाहिए - कम प्रतिस्पर्धा होगी , और कीमतें बढ़ सकती हैं। अंतरिक्ष क्षेत्र में, हालांकि, एक जिज्ञासु तस्वीर उभरती है - नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन निजी कंपनी है जो ऑर्बिटल एटीके के रूप में है, लेकिन अब यहां भाषा पर चर्चा नहीं की जाती है। "निजी अंतरिक्ष यात्रियों" की अवधारणा में अब स्टार्टअप, नई और, कम से कम पहली, छोटी कंपनियों की एक अलग भावना है। लेकिन वे कंपनियां जो पर्याप्त रूप से भाग्यशाली थीं, वे विकास और "सफलता के लिए आई" बदल रही हैं और सिस्टम में एक नए स्तर पर एकीकृत कर रही हैं। उसी समय, वैसे, कंपनी का बाहरी आकर्षण खो जाता है। यह सामान्य है, उदाहरण के लिए, कुछ लोग Google को "अच्छा निगम" कहते हैं। और, अगर पहली खबर की तरह, 10-20 वर्षों में भविष्य की कल्पना करें, तो यह प्रभाव मजेदार परिणाम दे सकता है - उसी स्पेसएक्स की सफलता "बोइंग, लॉकहीड मार्टिन, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन और स्पेसएक्स जैसी खबरों को जन्म दे सकती है, जिसने अमेरिकी लॉन्च एलायंस बनाया," विशेषज्ञों को एकाधिकार में अंतरिक्ष प्रक्षेपण के लिए कीमतों में वृद्धि का डर है। "

सामान्य तौर पर, कड़वा aftertaste के साथ स्थानों में यद्यपि, दोनों समाचार अच्छे हैं। चाहे नई कंपनियां दिखाई दें या पुरानी हों, यह अंतरिक्ष उद्योग के सक्रिय जीवन को इंगित करता है।