एक हैकर टेस्ला मॉडल एस P90 ++ के हैक किए गए संस्करण को $ 150,000 में बेचता है

प्रसिद्ध सुरक्षा विशेषज्ञ जेसन "wk057" ह्यूज को टेस्ला कारों को हैक करने का शौक है। एक साल पहले, उन्होंने टेस्ला मॉडल एस के रियर-व्हील ड्राइव का पूरा नियंत्रण लिया , अपना खुद का नियंत्रण बोर्ड बनाया, और टेस्ला बैटरी पर सॉफ्टवेयर-लॉक 5 kWh को अनलॉक किया। इस साल जनवरी में, एक हैकर ने एक पावर मैनेजमेंट सिस्टम को हैक किया और 100 kWh की बैटरी डिसाइड की (वास्तव में, इसमें 98.4 kWh की ऑपरेशनल क्षमता और 4 kWh का बफर है)। अपनी सभी खोजों के बाद, जेसन ह्यूजेस टेस्ला मालिकों के समुदाय में एक वास्तविक सेलिब्रिटी बन गए। और फरवरी में, उनकी प्रसिद्धि चरम पर पहुंच गई - फिर उन्होंने मॉडल S P85 का पहला सही मायने में संस्करण पेश किया, जिसे अपग्रेड के बाद मॉडल S P90 ++ कहा गया।

मॉडल एस P90 ++ के उन्नत संस्करण में, 30% अधिक हॉर्सपावर (लेखक ने स्वयं ~ 570 hp के बारे में बात की), एक 90 kWh की बैटरी, टेस्ला के ट्विन-इंजन संस्करणों से सॉफ्टवेयर (लुडिकस मोड), स्व-स्थापित ऑटोपायलट उपकरण, आदि। ।

उन्नयन का एक प्रमुख तत्व नियंत्रण सॉफ्टवेयर की स्थापना विडंबनापूर्ण मोड के साथ था।



तथ्य यह है कि इस तरह के सॉफ्टवेयर टेस्ला केवल दो मोटर्स के साथ मॉडल एस के शक्तिशाली संशोधनों पर स्थापित होते हैं। हालांकि, जेसन अभी भी कार को चकमा देने और यह धारणा बनाने में कामयाब रहा कि इसमें दो इंजन थे। उन्होंने होममेड हार्डवेयर और विकसित सॉफ्टवेयर का उपयोग करके दूसरे इंजन का अनुकरण किया। हैकर ने एक हार्डवेयर मॉड्यूल की एक तस्वीर प्रकाशित की जिसे उसने दूसरे इंजन (फ्रंट-व्हील ड्राइव) के बजाय कार में स्थापित किया।


वर्चुअल दूसरा इंजन

हालाँकि मोडर ने खुद 570 hp की बात की, लेकिन डायनेमोमीटर पर एक परीक्षण ने 553 RWHP के पिछले पहियों पर शक्ति दिखाई और 480 पाउंड-फीट RWTQ का टॉर्क दिया। डायनामोमीटर से परिणाम आरेख में दिखाए जाते हैं।



जब जेसन ह्यूजेस ने संशोधनों के बारे में सभी को बताया, तो कुछ मॉडल एस मालिकों ने अपनी कारों के साथ भी ऐसा करने की इच्छा व्यक्त की। कोई सिर्फ नकली फ्रंट-व्हील ड्राइव चाहता था, और कोई बैटरी के साथ एक पूरा पैकेज खरीदना चाहता था।

यह ज्ञात नहीं है कि क्या जेसन ह्यूजेस खुद वाणिज्यिक गतिविधियों में लगे हुए थे, क्या वह उन लोगों को "पंपिंग किट" बेचते थे जो मोटर चालकों को चाहते थे। लेकिन अब हैकर ने निश्चित रूप से पैसा बनाने का फैसला किया। उन्होंने अपने अद्वितीय टेस्ला मॉडल एस P90 ++ को $ 150,000 की एक गोल कीमत पर बिक्री पर रखा । यह धारावाहिक मॉडल एस की तुलना में लगभग सौ हजार अधिक महंगा है। मार्जिन अनुचित रूप से बड़ा लगता है, लेकिन आपको यह समझने की आवश्यकता है कि यह पूरी दुनिया में एकमात्र ऐसी कार है, और मानव समाज में विशिष्टता सभी के ऊपर मूल्यवान है। हर कोई कुछ ऐसा करना चाहता है जो दूसरों को न दें, इसे कुछ दुखद होने दें, जो सबसे महत्वपूर्ण है। लेकिन टेस्ला मॉडल एस P90 ++ बिल्कुल एक तिपहिया नहीं है, आप इस पर शहर जा सकते हैं और 3.37 एस (या शायद तेज) में सौ तक गति कर सकते हैं। क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि इस तरह के त्वरण के दौरान पायलट किस तरह के अधिभार का अनुभव करता है वह सचमुच एक रॉकेट के प्रक्षेपण में एक अंतरिक्ष यात्री की तरह कुर्सी पर बैठ जाता है।



अपने टेस्ला मॉडल एस P85 में उपरोक्त सभी अपग्रेड के अलावा, हैकर ने एक और बनाया। उन्होंने ऑटोपायलट के लिए उपकरण लगाए। तथ्य यह है कि टेस्ला ने अक्टूबर 2014 में ऑटोपायलट को पेश किया और उसी समय घोषणा की कि अब सभी कारों को ऑटोपायलट, यानी एक कैमरा, रडार और 360 ° अल्ट्रासोनिक सेंसर के लिए हार्डवेयर से लैस किया जाएगा। पिछले तीन वर्षों में, टेस्ला ने बार-बार सॉफ्टवेयर अपडेट किया है, नई विशेषताओं को पेश किया है। स्वाभाविक रूप से, कार के पुराने संस्करणों के मालिकों ने एक सवाल पूछा: क्या कारों के पुराने संस्करणों पर ऑटोपायलट और सॉफ़्टवेयर के लिए हार्डवेयर स्थापित करना संभव है? टेस्ला ने जल्दी से अपने आर्द को ठंडा किया और असमान रूप से कहा कि कोई भी संशोधन सवाल से बाहर नहीं था। जैसे, पुरानी कार के उपकरण पर बहुत अधिक खर्च होगा, इसलिए ऑटोपायलट के साथ नई कार खरीदना आसान है। खैर, जेसन ह्यूजेस ने साबित कर दिया कि यह अभी भी संभव है।

ऑटोपायलट के लिए उपकरण स्थापित करने के लिए, हैकर को स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग कॉलम, डैशबोर्ड, ब्रेक बूस्टर, एबीएस / ईएसपी (ट्रैक्शन कंट्रोल मॉड्यूल) के तत्वों को बदलना पड़ा, सभी चार पहियों पर स्पीड सेंसर, एक विंडशील्ड, एक रियरव्यू मिरर, एक ईसीयू पार्किंग सेंसर। सभी पार्किंग सेंसर और उनके वायरिंग, सभी रियर बम्पर कवर और थर्मल कंट्रोलर मॉड्यूल। उन्होंने उपयुक्त माउंट और फ्रंट कैमरा असेंबली के साथ एक रडार जोड़ा। अल्ट्रासोनिक सेंसर को समायोजित करने के लिए सामने के बम्पर कवर और व्हील आर्च लाइनर्स को संशोधित करना भी आवश्यक था।

सामान्य तौर पर, आदमी ने कड़ी मेहनत की। यह संभव है कि उसके "निगल" पर और $ 150,000 के लिए एक खरीदार है। अगर मेरे पास पैसा था, तो मैंने खरीदा होगा।