शेल चार्जिंग स्टेशन

इस वर्ष की शुरुआत में, "ऑयल दिग्गज" शेल ने घोषणा की कि वह ब्रिटेन और नीदरलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना शुरू कर देगा।

अंत में आप देख सकते हैं कि वे क्या दिखते हैं।



कुछ तेल कंपनियां आंतरिक दहन इंजन से बिजली तक वाहनों के तेजी से संक्रमण के बारे में बहुत चिंतित हैं और नई वास्तविकताओं के अनुकूल होने के तरीकों की तलाश कर रही हैं। इलेक्ट्रिक कारों की लोकप्रियता बढ़ रही है और गैस स्टेशन सरल सड़क के किनारे की दुकानों में अध: पतन की प्रतीक्षा कर रहे हैं, साथ ही इस तथ्य के कारण महत्वपूर्ण नुकसान की उम्मीद है कि लोग दहनशील ईंधन खरीदना बंद कर देते हैं।

शेल का मानना ​​है कि लोग अपने गैस स्टेशन पर कॉल करना जारी रखेंगे, लेकिन अब चार्ज करने के लिए। जुलाई में, उन्होंने चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना और रखरखाव के लिए एल्लेगो के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, और उनमें से पहला इस सप्ताह के अंत में देखा गया था। टेस्ला मॉडल एस के मालिक डेव डेविस ने उन्हें शेल गैस स्टेशनों, लंदन से एक घंटे की ड्राइव पर पाया:





दिलचस्प है, वे "शेल" नाम का उपयोग जारी रखते हैं और नियमित गैसोलीन "स्पीकर" के समान हैं।

अधिकतम संगतता बनाए रखने के लिए उनके पास 3 इंटरफ़ेस प्रकार हैं:

• CHAdeMO डीसी
• सीसीएस डीसी
• Mennekes (टाइप 2)

लागत £ 0.25 प्रति kWh ($ 0.34 USD) है, जो स्थानीय बिजली की कीमतों के लिए बहुत अधिक नहीं है, जो कि यूके के लिए £ 0.09 से £ 0.16 प्रति किलोवाट है।

हालांकि, यह अभी भी कई ड्राइवरों से अधिक भुगतान करने के लिए आते हैं। उदाहरण के लिए, यूके के लिए टेस्ला के सुपरचार्जर के साथ चार्ज करने पर £ 0.20 प्रति kWh खर्च होता है। इसके अलावा, शेल और एल्लेगो अगले साल £ 0.49 की टैरिफ वृद्धि पर चर्चा कर रहे हैं, जो उनके चार्जिंग स्टेशनों को बहुत महंगा और शायद बेकार बना देगा।

वर्तमान में शेल ब्रिटेन और नीदरलैंड में केवल कुछ ऐसे स्टेशनों की योजना बना रहा है। यदि वे ग्रह पर अपने सभी 25,000 गैस स्टेशनों का पुनर्निर्माण करते हैं, तो यह चार्जिंग स्टेशनों के बुनियादी ढांचे का काफी विस्तार करेगा, जो वर्तमान में संभावना नहीं है।

यह नहीं कहा जा सकता है कि यह वास्तव में "गैस स्टेशन" है जो इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के लिए रोकने और रिचार्ज करने के लिए सबसे अच्छी जगह है, लेकिन किसी भी मामले में, जितने अधिक स्टेशन होंगे, आंतरिक दहन इंजन से इलेक्ट्रिक मोटर तक संक्रमण प्रक्रिया आसान होगी।



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