वर्जिन हाइपरलूप वन कैप्सूल 386 किमी / घंटा तक फैला

एलोन मस्क और उनके नए साथी सर रिचर्ड ब्रैनसन ने हाई-स्पीड टनल ट्रांसपोर्ट हाइपरलूप की तकनीक में सुधार जारी रखा है । सच है, परीक्षण अभी भी 500 मीटर लंबे ट्रैक के अपेक्षाकृत छोटे खिंचाव पर किए गए हैं। फिर भी, अब कैप्सूल की गति विशेषताओं की जांच करने के लिए यह काफी पर्याप्त है। इस बार इसे 386 किलोमीटर प्रति घंटे तक फैलाया गया था।

वैसे, इस घटना को वर्जिन हाइपरलूप वन के निदेशक मंडल के प्रमुख के रूप में रिचर्ड ब्रैनसन की नियुक्ति द्वारा चिह्नित किया गया था। साथ ही, कंपनी को अतिरिक्त निवेश में $ 50 मिलियन मिले। उन्हें हाई-स्पीड ट्रेन कंपनियों जैसे कैस्पियन वेंचर कैपिटल और डीपी वर्ल्ड में निवेश किया गया था।

कंपनी की प्रेस सेवा के अनुसार, तकनीकी विशेषज्ञों की एक टीम हर कुछ हफ्तों में एक बार कैप्सूल का परीक्षण करती है। लगभग हर बार, परिणाम अधिक ध्यान देने योग्य हो जाते हैं। इस वर्ष के पतन में, स्पष्ट रूप से इस तथ्य को झेलने में असमर्थ हैं कि सबसे दिलचस्प हाई-टेक परियोजना उनकी भागीदारी के बिना लागू की जा रही है, अरबपति रिचर्ड ब्रैनसन ने कंपनी में निवेश करने का फैसला किया।

यह वह स्टार्टअप था जो दूसरों से परे तकनीकी कार्यान्वयन के मामले में उन्नत था। उदाहरण के लिए, एक साल पहले, हाइपरलूप वन टीम ने खुली हवा में परीक्षण किया। फिर, हालांकि, अभी भी कोई कैप्सूल नहीं था, इसके बजाय, एक इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन की जांच की गई थी। कुछ महीने बाद, कंपनी ने आधा किलोमीटर लंबे ट्रैक पर एक पूर्ण-स्तरीय कैप्सूल मॉडल के साथ परीक्षण करने का निर्णय लिया। बेशक, यह बहुत कम है, हजार किलोमीटर सुरंगों को बिछाने की योजनाओं की तुलना में, लेकिन परीक्षण किए जा सकते हैं।

प्रारंभ में, कैप्सूल ने 320 किलोमीटर प्रति घंटे का परिणाम दिखाया, जो मूल योजनाओं (1000 किमी / घंटा से) की तुलना में इतना अधिक नहीं है। फिर भी, प्रगति अभी भी ध्यान देने योग्य है - कैप्सूल के डिजाइन में सुधार किया जा रहा है, लगभग पूर्ण-विकसित सुरंग दिखाई दी है, हालांकि हवा को पंप किए बिना। आगे बड़ी संख्या में योजनाएं हैं।

ब्रान्सन के निवेश को कितना बड़ा माना जा सकता है, इसका अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि स्टार्टअप ने अपना नाम हाइपरलूप वन से वर्जिन हाइपरलूप वन में बदलने का फैसला किया। इस प्रकार, शीर्षक में सिर्फ एक शब्द से पता चला कि अब हाइपरलूप का असली मालिक कौन है। वैसे, शुरू में ब्रैनसन अपनी नई कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्यों में से एक बने। वर्जिन ग्रुप के प्रवक्ता निक फॉक्स ने कहा , "वह हमेशा भविष्य के परिवहन के मुद्दों में रुचि रखते थे, चाहे अंतरिक्ष या पृथ्वी, और वह 20 वर्षों से ब्रिटेन की रेलवे कंपनी का प्रबंधन कर रहे थे।"

अब, ब्रैनसन निदेशक मंडल के प्रमुख बन गए, जिन्होंने इस पद पर शेरविन पिशेवर की जगह ली। उन्होंने 15 दिसंबर को प्रोजेक्ट छोड़ दिया। वजह है यौन उत्पीड़न कांड। उसी उद्यमी ने शेरपा कैपिटल वेंचर कैपिटल फंड को भी छोड़ दिया, जिसकी स्थापना लगभग 5 साल पहले स्कॉट स्टैनफोर्ड के साथ मिलकर की गई थी।

वैसे, कैस्पियन वेंचर कैपिटल एक रूसी फंड है जो सुम्मा समूह के मालिक जियाउदीन मैगोमेदोव द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कुल मिलाकर, इस फंड ने हाइपरलूप वन में $ 140 मिलियन से अधिक का निवेश किया। पिछले अक्टूबर में, मैगोमेदोव भी कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य बन गए।


परियोजना के विचार के लेखक इलॉन मस्क हैं, जिन्होंने कुछ रेखाचित्र और गणना प्रस्तुत की, लेकिन कहा कि वह इस परियोजना का प्रबंधन नहीं करेंगे। कुछ समय बाद, उन्होंने फिर भी इस तरह की परिवहन प्रणाली बनाने की अपनी इच्छा के बारे में बात की। कस्तूरी ने सुरंगों का निर्माण शुरू किया। हाल ही में, उन्होंने अपनी कंपनी द बोरिंग कंपनी की मदद से वाशिंगटन और न्यूयॉर्क के बीच एक मार्ग बनाने का फैसला किया।

आदर्श रूप से, हाइपरलूप कैप्सूल की गति सुरंग में पतली हवा के लिए 1200 किमी / घंटा तक पहुंचनी चाहिए (वैक्यूम नहीं, लेकिन उसके करीब, दबाव केवल 0.0002 वायुमंडल है) और एक वायुगतिकीय तकिया। इस तरह की ट्रेन तेजी से महाद्वीप के एक किनारे से दूसरे तक जा सकती है। हाइपरलूप वन का संचालन 2014 में शुरू हुआ।

टनल एयर कंडीशनिंग सिस्टम, वर्जिन हाइपरलूप वन के अनुसार, सभी नियंत्रण प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक और अन्य घटक महत्वपूर्ण भार का सामना करने में सक्षम थे। अब कंपनी का परीक्षण जारी रखने की योजना है, धीरे-धीरे आंदोलन की गति बढ़ रही है।

ब्रैनसन का मानना ​​है कि वर्जिन हाइपरलूप वन की उपलब्धियां बहुत महत्वपूर्ण हैं। वह यह भी दावा करता है कि जल्द ही कंपनी रूस सहित प्रमुख बाजारों में प्रवेश करके पूरी तरह से अपनी क्षमता का खुलासा करेगी।