जीत और रोजमर्रा की जिंदगी। एक गगनचुंबी इमारत लखता केंद्र पर एक स्पायर कैसे स्थापित करें। भाग २

लखता केंद्र टॉवर के शिखर की रचनात्मक पूर्णता की स्थापना एक सैन्य अभियान जैसा दिखता है: तैयारी - प्रतीक्षा - संकेत - ब्लिट्जक्रेग: यूरोप में सबसे ऊंचे स्वर्ग के निशान वाले व्यक्ति द्वारा बिजली-तेज वशीकरण।



शिखर के अंतिम भाग की स्थापना में एक दिन से भी कम समय लगा। दो दिन तक इंतजार किया गया। लेकिन तैयारी ... इसकी शुरुआत फ़िनलैंड की खाड़ी के तट पर विशाल टॉवर क्रेन की उपस्थिति से पहले ही फर्श के निर्माण की शुरुआत में हुई थी।

क्रेन प्रशिक्षण

यह कुछ भी नहीं था कि लखता निर्माण स्थल की शक्तिशाली उठाने वाली मशीनों को याद किया गया था। एक बिल्डिंग पार्टी नोट्स के रूप में चित्रित इस में, उन्होंने मुख्य भूमिका निभाई।

अक्टूबर 2017 तक, गगनचुंबी इमारत के चारों ओर "लिबेर्र्स" की तिकड़ी। K-4 क्रेन, जो कोर के केंद्र में काम करती थी, पहले ही खत्म हो चुकी है: कोर 88 के स्तर पर समाप्त हुई।

भारोत्तोलन ट्रिनिटी - Liebherr 710HC-L 32/64 मॉडल पर आधारित मशीनें - एक वैश्विक निर्माता द्वारा निर्मित जिब बूम के साथ सबसे बड़ी क्रेन। लेकिन ये क्रेन द्रव्यमान वाहक से नहीं हैं। वे विशेष रूप से लखता केंद्र के निर्माण के लिए बनाए गए थे। क्रेन "K-3" - शिखर निर्माण के अंतिम भाग को स्थापित करने के लिए।

सर्बेर प्रोचुकन, लिबहर्र सर्विस इंजीनियर का कहना है, "लाइबेरर कंपनी ने एक विशेष परियोजना के अनुसार एक गगनचुंबी इमारत के लिए क्रेनें बनाईं, इन मशीनों के लिए अलग-अलग गणनाएँ, इन मशीनों के लिए अलग-अलग परियोजनाएँ थीं।

इसके दो कारण हैं: लखता केंद्र टॉवर के निर्माण के लिए वास्तुशिल्प विशेषताएं और माइक्रॉक्लाइमैटिक स्थितियां।

““ लखता केंद्र टॉवर का ठोस अखंड कोर, धातु संरचनाओं के 100 मीटर से अधिक - ऊपर 88 के स्तर तक जाता है। शिखर की इस्पात संरचनाएं, निश्चित रूप से, क्रेन माउंट से भार का सामना नहीं कर सकती हैं, इसलिए क्रेन उच्चतम संभव ऊंचाई - 355 मीटर पर तय की जाती हैं, ”रेनसम डोशचनोव, पुनर्जागरण निर्माण के इंजीनियर कहते हैं।

एक धातु के खोल में टॉवर स्पायर एक स्टील फेवरवर्क है। असर मीटर पाइप-रैक और 2000 टन का एक द्रव्यमान - प्रेरित करता है, लेकिन बाकी सुपरटॉल के पैमाने की तुलना करने के लिए बस उद्यम न करें। प्रत्येक क्रेन टॉवर के सुपरमासिव कोर तक बन्धन 240 टन की संरचना पर भार देती है! शिखर की लोचदार और हल्की संरचना इसके साथ सामना नहीं कर सकती है।



दूसरा महत्वपूर्ण बिंदु हवा है। क्रेन के लिए मानक सीमा 15 मीटर / सेकंड है। बड़े पैमाने पर निर्माण की ऊंचाइयों के लिए, हवा के ऐसे झोंके लगातार घटना नहीं हैं, आप निर्माण कर सकते हैं। गगनचुंबी निशान पर - और हवा एक मैच है ...

"300-400 मीटर की ऊंचाई पर, अक्सर हवा की गति 120 किमी / घंटा थी, हवा का रिकॉर्ड 141 किमी / घंटा था!" - रुस्तम दोशचानोव को बताता है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि उपकरण उठाने के निर्माता के लिए लखता में निर्माण स्थल एक वास्तविक चुनौती थी। विशेष क्रेन डिजाइन किए गए थे - जैसे कि वे बहुत तेज हवाओं के साथ सुरक्षित रूप से खड़े हो सकते हैं और शिखर के निशान तक पहुंच सकते हैं।



लखता केंद्र की कोर के लिए क्रेन का अंतिम लगाव लगभग 355 मीटर है।

क्रेन पर इस बन्धन के बाद, प्रबलित वर्गों से बने टॉवर का एक मुक्त भाग शुरू होता है। तकनीकी समाधानों के कारण, हवाओं के साथ समस्या को हल करना संभव था। विशाल लखता क्रेन के लिए अनुमानित हवा की गति 164 किमी / घंटा है! उच्चतम ब्यूफोर्ट हवा की गति रेटिंग! बेशक, इस तरह के तूफान में काम करना असंभव है - लेकिन टावर्स सुरक्षित रूप से ऐसे तत्व के झटका के तहत खड़े होंगे।

हेलीकॉप्टर के बारे में

उदाहरण के लिए, हेलीकॉप्टर प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए शीर्ष संरचना की स्थापना क्यों नहीं की गई, उदाहरण के लिए, जब सेंट पीटर्सबर्ग टेलीविजन टॉवर पर एक नया एंटीना स्थापित किया गया था?


सेंट पीटर्सबर्ग टीवी टॉवर, 2011 पर एंटीना की स्थापना। उच्च श्रेणी के चालक दल के साथ एमआई -8 हेलीकॉप्टर का उपयोग करके स्थापना की जाती है। फोटो स्रोत

रुस्तम दोशानोव, पुनर्जागरण निर्माण इंजीनियर: “यह विकल्प भी एक विकल्प के रूप में माना जाता था। शिखर शीर्ष डिजाइन का द्रव्यमान 8 और 13 टन है। हेलीकॉप्टर बढ़ते के लिए सबसे इष्टतम डिजाइन वजन 5 टन है: 5 टन की वहन क्षमता वाला एक हेलीकाप्टर हवा में सबसे अधिक स्थिर है। हमने एक हेलीकॉप्टर कंपनी की पेशकश पर विचार किया जिसमें 20 टन की वहन क्षमता वाला एक हेलीकाप्टर है। इतने बड़े हेलिकॉप्टर को माउंट करना मुश्किल है - यह हवा में स्थिर नहीं है, संरचनाओं को ठीक करना मुश्किल है। और हमारे क्रेन में एक आवृत्ति कनवर्टर होता है, जो आपको निकटतम मिलीमीटर तक संरचनाओं को आसानी से उठाने और कम करने की अनुमति देता है। "

सर्गेई प्रोचूखान, लेबरहेयर सर्विस इंजीनियर: "एक हेलीकॉप्टर की तुलना में, एक क्रेन बहुत सटीक कार्गो पोजिशनिंग प्रदान करता है। हेलिकॉप्टर माउंटिंग के मामले में निर्णायक, महत्वपूर्ण कारक है - पायलट और इंस्टॉलरों का कौशल। क्रेन द्वारा लगाए जाने पर, मानव कारक बहुत कम होता है। क्रेन इसे बहुत सावधानी से और सुरक्षित रूप से इंस्टॉलरों के लिए वितरित करना संभव बनाता है। ”

जनवरी के अंत तक, "सीनियर" लिबेर - "के -3" उत्थापन मशीन - की स्थिति 450 मीटर के करीब थी। अहेड मुख्य चुनौती है, जिसके लिए K-3 को फर्श निर्माण की शुरुआत से पहले डिजाइन किया गया था।
लेकिन वापस शिखर पर।

लखता सेंटर पीक

बिल्डरों ने स्टील पाइप और कनेक्टिंग बीम से सुविधा के अधिकांश टॉवर स्पायर इकट्ठे किए। अंतिम निर्माण की कहानी अलग है: वह लगभग तैयार रूप में कारखाने से लखता में पहुंची।



शिखर की शीर्ष डिजाइन - टॉवर चोटी - तीन क्षैतिज रूप से अलग तत्वों का एक शंकु है। निचला हिस्सा बाद में SOF और एक मुखौटा से लैस होगा। ऊपरी हिस्सों को पूरी तरह से इकट्ठा किया गया है: फ्रेम एक स्टेनलेस स्टील के खोल में है, जिसमें बाहरी कोनों के सीधे किनारे हैं। शंकु के शिखर तक, गगनचुंबी इमारत के नीचे से जाने वाले चेहरे और इसके शिखर की वास्तुकला में निरंतरता एक बिंदु पर मिलती है। लखता सेंटर टॉवर आधार से शीर्ष तक 90 डिग्री घूमता है और इस छोर पर खुलता है।

ट्रेनिंग

निर्माता के संदेश से, गार्टनर:
"(स्पायर टिप कोन - लगभग) ... गोइंगेन से स्टेनलेस स्टील उत्पादों में विशेषज्ञता वाले मैकेनिकों की सहायता से स्टेनलेस स्टील की चादरें 8 सेंटीमीटर मोटी गंडफ्लिंगेन से बनी थीं। इन आकार की चादरों को लेजर और पानी के जेट से मशीनीकृत किया गया था, और फिर वेल्डेड और बोल्ट किया गया था। जटिल डिजाइन बनाने के लिए। "

दिसंबर 2017-जनवरी 2018 में संयंत्र में संरचना का उत्पादन:


स्टेनलेस स्टील की वेल्डिंग। फ्रेम संरचना का ऊपरी भाग



फ्रेम निर्माण


संरचनात्मक फ्रेम के आधार की तैयारी

दस छेद - 449 मीटर पर टॉवर में एक केंद्रीय स्तंभ-स्तंभ पर घुड़सवार सहायक रिंग बीम के साथ भविष्य के कनेक्शन के लिए।


पीक आधार - संरचना के ऊपरी और निचले हिस्सों के लिए लगाव अंक

तैयार निर्माण सेंट पीटर्सबर्ग में, लखता केंद्र ^ के निर्माण स्थल पर भेजा जाता है





इस बीच, लखता केंद्र में ... जनवरी 2018


भविष्य के टॉवर शिखर की स्थापना का स्थान लखता केंद्र टॉवर के शिखर में केंद्रीय स्तंभ है, 449 मीटर का निशान



बिल्डर सहायक रिंग बीम में अग्निरोधी और पेंटवर्क लागू करता है, जो बाद में केंद्रीय स्तंभ को शिखर और उसके शिखर से जोड़ता है। ग्राउंड ऑपरेशन



निर्माण स्थल पर शिखर का अंतिम निर्माण आता है।

सब कुछ फिनाले के लिए तैयार है। लेकिन विजयी क्षण से पहले, एक और दो दिन बीत जाएंगे।

उम्मीद

“इस स्तर पर सबसे मुश्किल काम मौसम का इंतजार करना है। अब सब कुछ तैयार है - आपको खिड़की के लिए इंतजार करना होगा। जब हवा लगातार कम होगी ताकि क्रेन और लोगों के काम करने की संभावना हो, ”लखता केंद्र में निर्माण नियंत्रण इंजीनियर, इगोर रोमानेंको ने शीर्ष संरचना को स्थापित करने के लिए ऑपरेशन की पूर्व संध्या पर कहा।

क्रेन को निशान तक लाने के लिए बिल्डरों को वास्तव में ठीक दिनों की एक जोड़ी की आवश्यकता होती है, और लोगों को शिखर के बहुत शिखर तक। और यहां एक अच्छा पूर्वानुमान है: 28 जनवरी और 29 को उच्च उपलब्धियों का समय है।

स्थापना

K3 क्रेन की तैयारी

जनवरी 2018 के अंत तक, विशाल "लिबेर" ने पहले ही सभी यूरोपीय सुपरसर्च को पीछे छोड़ दिया है। बहादुर लंदन क्रेन ऑपरेटर जिसने शार्प गगनचुंबी इमारत पर शिखर लगाया और बहादुर लोग जिन्होंने मॉस्को सिटी टावरों की अंतिम संरचनाओं को उठाने को नियंत्रित किया, वे ऐसे निशान पर नहीं थे।
लेकिन आगे एक बड़ा कदम है। अंतिम डिजाइन की स्थापना से ठीक पहले, K-3 क्रेन को और बढ़ाया गया है: इसके धातु टॉवर के आधार पर 5.8 मीटर प्रत्येक के तीन खंड और 2.85 मीटर स्टैंड में से एक। प्रति गो ऊँचाई ४६ m.३ मीटर है! यह सुपरस्टेप केवल थोड़े समय के लिए संभव है - स्थिरता जब हवा 100 किमी / घंटा और काम से नीचे हो - जब हवा 50 किमी / घंटा से अधिक न हो।


K3 क्रेन का सुपरस्टेप


निचला हिस्सा - शिखर शंकु आधार - तैयार


शुरुआत में


सबसे पहले! बढ़ते स्तर के लिए 449-450 मीटर के स्तर पर चढ़ाई


एक कुंडलाकार बीम जिस पर अंतिम संरचना का आधार तय किया जाएगा

स्थापना के बाद, निचले हिस्से का रचनात्मक हिस्सा SOF और मुखौटा को बायपास करेगा और इसे बैकलाइट के साथ पूरक करेगा। इस बीच, इंस्टॉलरों का कार्य जल्दी से स्थापित करना और शिखर के शिखर को प्राप्त करने के लिए तैयार करना है।

29 जनवरी, 2018 की सुबह

धरती पर





क्रेन उठाने के लिए स्थापना स्तर और बढ़ते केबलों की स्थापना से पहले अंतिम निर्माण की जांच



शिखर के शीर्ष पर, शिखर के शीर्ष पर, प्रकाश अंकन, वास्तुशिल्प प्रकाश और एक एंटी-आइसिंग सिस्टम (हीटिंग) की रोशनी स्थापित की गई थी। सभी प्रणालियों की जाँच करें




क्रेन हुक पर गोफन माल


चढ़ाई चढ़ गई! ब्रेकअवे - बिल्डरों की तालियों के लिए


चढ़ाई


जमीन से छिपाने से पहले एक सेकंड

डॉकिंग प्रक्रिया:





ध्यान दें कि क्रेन कैसे धीरे और सही तरीके से लोड को निशान तक कम करता है। पर्वतारोहियों की सुरक्षा के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है - हेलीकाप्टर के मामले में, कार्गो का निर्माण और विमान के ब्लेड के नीचे से इंस्टॉलरों के लिए एक मजबूत बहिर्वाह अपरिहार्य होगा।


क्रेन केबल की लंबाई लगभग आधा किलोमीटर है!





डॉक! यहां तालियां और भी अधिक उपयुक्त होंगी, लेकिन केवल वे लोग जो उच्च ऊंचाई पर हैं, इस तस्वीर को देखते हैं



बढ़ते शिखर। पर्वतारोहियों का दूसरा समूह संरचना की बाहरी दीवार पर 460 मीटर से अधिक के निशान पर काम करता है!



काम पूरा हुआ। टॉवर लाइट्स के शिखर पर विमान के लिए हल्के निशान थे। अब पृथ्वी से यह संकेत हमेशा जलता रहेगा।

स्पाइक चोटी स्थापित करने के बाद, के -3 क्रेन को तुरंत उसकी मूल स्थिति में उतारा जाता है। सुपरस्टेप जिसके लिए इसे बनाया गया था, बनाया गया है।

रुस्तम दोशानोव, पुनर्जागरण निर्माण इंजीनियर: "स्थापना पूरी हो गई है - यह एक पुष्टि है कि हमने सब कुछ ठीक किया। सब कुछ हम पर गणना, जाँच और डबल-चेक किया गया है। लेकिन कुछ जोखिम अभी भी हमेशा मौजूद हैं। केवल जब यह समाप्त हो जाए तो संक्षेप में प्रस्तुत करना संभव है: हमने सब कुछ ठीक किया।

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उच्च लंबी अवधि के दौरान

एक शिखर का निर्माण एक अद्वितीय निर्माण ऑपरेशन है। लेकिन हर बड़ी डील में रोजमर्रा की जिंदगी शामिल होती है। चार महीनों के लिए, प्रत्येक बिल्डर ने स्पायर के निर्माण में शामिल किया, अपने दैनिक कार्य का प्रदर्शन किया। आइए इस अवधि के निर्माण सप्ताह को देखें।

काम करने के लिए - वृद्धि!

हर कोई जो लखता केंद्र की स्थापना में लगा हुआ है, वस्तुतः इस वाक्यांश को समझता है: उन्हें वास्तव में काम करने की आवश्यकता है। यह सड़क स्थानान्तरण के साथ है। 52 मंजिलों तक - लिफ्ट द्वारा। कार्यालय "शिंडलर्स" - तेज, शांत और चिकना - पहले से ही अपने श्रम को शुरू कर चुका है। उनका मिशन सम्माननीय है - वे टॉवर का निर्माण करने वालों को आगे ले जाते हैं, जो सबसे मूल्यवान है जो एक व्यक्ति के पास है - उनका काम, समय और निश्चित रूप से, उनकी रचना के लिए प्यार।

लिफ्ट कैब अभी भी सुरक्षात्मक ढाल के साथ कवर किए गए हैं - निर्माण कार्य के दौरान आकस्मिक क्षति से।

52 मंजिलों से आपको प्रत्यारोपण के लिए जाने की आवश्यकता है - 81 वीं मंजिल तक एक निर्माण लिफ्ट, एक विश्वसनीय कम गति वाली नाव है।



पथ का अगला खिंचाव सबसे धीमा है: अखंड सीढ़ी के साथ, और टॉवर के 89 वें स्तर से - शिखर में हल्की धातु की सीढ़ी के साथ।



यदि निर्माण ऋण बहुत अधिक है, तो यहां आप जाएं:


शिखर के केंद्रीय स्तंभ में सीढ़ी

पथ के इस खंड और काम के इस खंड की मुख्य कठिनाई ऊंचाई भी नहीं है, लेकिन अंतरिक्ष की कमी है।



लेकिन ऊपर - पूर्ण और खतरनाक स्थान।


कारखाने के माहौल में शिखर की अंतिम खिंचाव - टॉवर चोटी -

शिखर के 13-मीटर संरचनात्मक पूर्णता के बाहरी भाग के ये नौ चरण 462 मीटर के निशान तक ले जाते हैं। यह चढ़ाई स्थल केवल और केवल औद्योगिक पर्वतारोहियों के लिए है।

पूरे पैदल यात्री लिफ्ट में 40 मिनट तक लग सकते हैं। निकट भविष्य में, लखता केंद्र के आगंतुक 45 सेकंड में 87 मंजिलों तक पहुंच जाएंगे।

सेंट पीटर्सबर्ग में - हवा

लखता केंद्र निर्माण स्थल पर सब कुछ प्रदान किया जाता है। यही नहीं लोग हवा की चपेट में हैं।

"शिखर पर काम करने के लिए, हवा 15 मीटर / सेकंड से कम होनी चाहिए, ताकि क्रेन काम कर सकें ... लोगों को खराब मौसम की स्थिति में या तो ढाँचा संरचनाओं को खोलने की अनुमति नहीं है - 88 वीं मंजिल पर एक निरीक्षक है जो उन लोगों की निगरानी करता है जो उच्च स्तर पर जाते हैं: वे योग्यता की जांच करते हैं, प्रवेश, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों और मौसम की स्थिति की उपलब्धता, ”इगोर Romanenko, Lakhta केंद्र में निर्माण नियंत्रण इंजीनियर कहते हैं।

तेज हवा की उम्मीद? सब कुछ रास्ते में है। स्तर 88 से ऊपर कोई नहीं बचा है

निर्माण एक तंग अनुसूची पर है, लेकिन हवा में वृद्धि हुई है - और आपको बस इंतजार करना होगा और फिर पकड़ना होगा। कुल मिलाकर, 2017 में सेंट पीटर्सबर्ग में प्रतिकूल पवन प्रवर्धन के बारे में आपात मंत्रालय की 100 से अधिक चेतावनियां थीं। यह वर्ष का लगभग एक तिहाई है। टावर स्पायर को स्थापित करने के लिए चार महीने के ऑपरेशन में तेज हवा के साथ 18 दिन लगे।


मीनार के शिखर पर विंडसॉक। दिसंबर 2017

पवन उच्च ऊंचाई वाले माइक्रोकलाइमेट का सबसे परिवर्तनशील घटक है। ऊपर और नीचे का तापमान इतना महत्वपूर्ण नहीं हो सकता है। लेकिन हवा - काफी बार। 2017 में, बिल्डरों ने 141 किमी / घंटा की रफ्तार दर्ज की!

बर्फ और ठंढ

ऊपर जाने पर, अछूता कपड़े की आवश्यकता होती है। "ऊपर से, यहां तक ​​कि गर्मियों में भी यह ठंडा है ," AECOM निर्माण नियंत्रण इंजीनियर अलेक्जेंडर पिमाकिन कहते हैं। विंटर आउटफिट में जैकेट, ट्राउजर, कम्फर्ट, ग्लव्स शामिल हैं - ये सभी अछूता, वाटरप्रूफ और विंडप्रूफ है। जूते - एक धातु धूप में सुखाना के साथ गैर-पर्ची तलवों पर - आकस्मिक क्षति से।



इस तरह के उपकरणों में, यह भेद करना मुश्किल है कि कौन कौन है, लेकिन केवल एक बिना पढ़े व्यक्ति के लिए। जिस तरह सेना में, सेना की शाखाएँ रंगों और वर्दी की शैली में भिन्न होती हैं, और निर्माण स्थल पर - उनके द्वारा आप उस टीम से अंतर कर सकते हैं कि कौन सा ठेकेदार है और क्या विशेषता है। कमांडिंग कर्मियों, इंजीनियरों - जहरीले हरे सिग्नल में निहित और सफेद हेलमेट। हरे रंग में - सर्वेक्षकों, हरे रंग में - श्रमिक संरक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण के इंजीनियरों में, नीले - यांत्रिकी, ग्रे - फोरमैन, नारंगी में - ठोस श्रमिकों और पुनर्निवेशकों में।

चढ़ाई उपकरण एक उच्च वृद्धि बिल्डर का एक निश्चित संकेत है। सभी के लिए जो खुली संरचनाओं में जाते हैं - विशेष रूप से, शिखर तक, पांच-बिंदु पट्टा और दो स्थानों में निरंतर बीमा अनिवार्य है।



लेकिन क्रेन ऑपरेटरों, जब क्रेन केबिन में काम करते हैं, तो क्रेन की भयावह बर्फ-सफेद उपस्थिति के बावजूद, काफी आसानी से कपड़े पहने जा सकते हैं।





टॉवर केबिन के अंदर - एक स्टोव, एक विंडशील्ड वाइपर "वाइपर" द्वारा साफ किया जाएगा - सब कुछ एक नियमित कार की तरह है।



लेकिन आप ऊपर जाने के लिए चौग़ा के बिना नहीं कर सकते हैं: आखिरी पुल 355 मीटर पर है, फिर क्रेन टॉवर में धातु की सीढ़ियों से 90 मीटर ऊपर।


संक्रमण पुल


क्रेन बूम के अंदर

उप-शून्य तापमान पर धातु संरचनाओं की विधानसभा करीबी निगरानी का विषय है। स्थापना स्तर तक बढ़ने से पहले, सभी भागों को बर्फ, बर्फ या गंदगी से अच्छी तरह से साफ किया जाता है।


मचान की स्थापना। जनवरी 2018

विधानसभा के दौरान, वे तापमान की निगरानी करते हैं। यदि थर्मामीटर माइनस पांच से नीचे है - कुछ संचालन के लिए, सुधार कारक पेश किए जाते हैं या एक टेप लगाया जाता है।


लखता केंद्र के शिखर पर। हवा का तापमान शून्य से 9 ° सें। जनवरी 2018


होरफ्रॉस्ट में स्पेस स्पेस। स्थापना के बाद, संरचनाएं जमी हुई हैं

अंधेरी रात में

यह उत्तरी सर्दियों का छोटा दिन है। दिसंबर गोधूलि शहर को चार दिन, दिन के उजाले घंटे के रूप में कवर करता है - छह घंटे से थोड़ा कम। निर्माण चौबीसों घंटे होता है। अंधेरे में इसके उत्थान और निर्माण कार्यों के बावजूद, शिखर स्थल कोई अपवाद नहीं है।
कई पहले से ही टॉवर की बिल्डिंग लाइटिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं। लखता केंद्र के इलेक्ट्रीशियन सबसे आगे हैं - अस्थायी बिजली लाइनें तेजी से नए स्तरों के तेजी से बढ़ते वर्गों तक फैलती हैं। अपने काम के लिए धन्यवाद, इंस्टॉलर हमेशा प्रकाश के साथ होते हैं, अंधेरे का मौसम बाधा नहीं है।




शाम ढलने पर काम करना। दिसंबर 2017

अविस्मरणीय

" सबसे यादगार? धातु संरचनाओं की पूरी मात्रा जिसे मैंने अपने काम के सभी पिछले समय के लिए लगाया था - और यह 20 साल है - अपतटीय प्लेटफार्मों के निर्माण सहित - ड्रिलिंग, शिपिंग - यह लखता केंद्र में यहां क्या है, इसका केवल आधा हिस्सा है ... और एक और समय ऊपर की ओर बढ़ते हुए, बादलों के दो स्तरों में था। 30 वीं मंजिल पर - पहला बादल, फिर - 70 वीं मंजिल के क्षेत्र में - दूसरा बादल का स्तर, और 80 वें के क्षेत्र में - यह बादलों से ऊपर था, जैसे एक हवाई जहाज पर, जब आप बादलों से बाहर उड़ते हैं - और वहां सूरज है , “इगोर रोमान्को कहते हैं।



" लखता केंद्र का निर्माण - मैंने ऐसी जटिलता की वस्तुओं को नहीं देखा और तकनीकी डिजाइन में देरी हुई। वास्तुकला बहुत जटिल है, और कैसे सब कुछ मूर्त रूप में है। धातु से लेकर कंक्रीट के काम, facades - सब कुछ उच्चतम स्तर पर काम करते हैं," सेवा इंजीनियर कहते हैं। लिबरहर सर्गेई प्रोचुकन, - "और भी - सूर्यास्त"।

“अनोखा सुपरसमासिक टॉवर डिजाइन। अद्भुत सूर्योदय और सूर्यास्त, और बादलों के तहत शहर ” , - AECOM से अविस्मरणीय अलेक्जेंडर पिमाकोव साझा करें।




















लखता केंद्र टॉवर के ऊपर सूर्योदय और सूर्यास्त। समर 2017- जनवरी 2018

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सामग्री का पहला भाग यहां है ।

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शॉर्ट डॉक्यूमेंटरी वीडियो के बारे में LACHT TOWER सेंटर के स्‍पाइल के बारे में



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IFC लखता केंद्र ग्राहक सेवा इगोर रोमानेंको, AECOM कंस्ट्रक्शन कंट्रोल इंजीनियर अलेक्जेंडर पिमाकिन, पुनर्जागरण कंस्ट्रक्शन इंजीनियर रुस्तम दोशानोव, लेबरहेयर इंजीनियर सेर्गेई प्रोचुचन के लिए बिल्डिंग कंट्रोल इंजीनियर की सामग्री तैयार करने में आपकी सहायता के लिए धन्यवाद।

व्याचेस्लाव कोरोलेव की तस्वीरें (शिखर के अंदर शिखर की स्थापना), निकिता ग्रिगोरिएव (क्रेन से फोटो), रुस्लान जेनक (क्रेन से फोटो), निकोलाई गोन्टर (ग्रीष्म), इवान स्मारोव (ग्रीष्म), इगोर रोमनकोन (बादल), रुस्तम डोशनोव () , ), ( , ), ( ).