टेस्ला इलेक्ट्रिक कार ऑटोपायलट मोड में एक आग ट्रक में दुर्घटनाग्रस्त हो गई

दूसरे दिन यह ज्ञात हो गया कि टेस्ला मॉडल एस इलेक्ट्रिक कार, ऑटोपायलट सिस्टम के नियंत्रण में है, एक आग ट्रक में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। दुर्घटना के परिणामस्वरूप, इलेक्ट्रिक कार को बहुत महत्वपूर्ण क्षति हुई। इलेक्ट्रिक कार की गति 104 किलोमीटर प्रति घंटा थी।

“ड्राइवर ने कहा कि उसका टेस्ला ऑटोपायलट मोड में था। हैरानी की बात है कि आदमी को कोई नुकसान नहीं हुआ, ”यूएस फायर डिपार्टमेंट के ट्वीट में कहा गया है कि किसकी कार से इलेक्ट्रिक कार टकराई। टेस्ला के प्रतिनिधियों का कहना है कि ऑटोपायलट को किसी भी तरह से रामबाण नहीं माना जा सकता है - यह सिर्फ एक परीक्षण तकनीक है जो कुछ स्थितियों में मदद कर सकती है।

टेस्ला एक डिजिटल ड्राइवर सहायक के रूप में अपनी प्रणाली का वर्णन करता है, न कि "स्वायत्त ड्राइविंग नियंत्रण" के रूप में। दूसरे शब्दों में, ऑटोपायलट को ड्राइविंग करते समय किसी व्यक्ति पर भार को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, ऑटोपायलट जरूरत पड़ने पर इलेक्ट्रिक कार को अपने हाथों में ले सकता है। यह मुख्य रूप से आपातकालीन स्थितियों के बारे में है जब एक मानव चालक के पास समस्या का जवाब देने का समय नहीं होता है।



टेस्ला ऑटोपायलट के समान सिस्टम मर्सिडीज-बेंज, निसान, जनरल मोटर्स (जनरल मोटर्स) और बीएमडब्ल्यू सहित कई अन्य कंपनियों से उपलब्ध हैं। ये सभी विकास सड़क पर समस्याओं के मामले में कार को रोक सकते हैं। यदि इसे धीमा करना असंभव है, तो एक बाधा बंद हो जाती है या कुछ अन्य कार्रवाई की जाती है।

वैसे, टेस्ला मैनुअल का कहना है कि ऑटोपायलट सिस्टम सड़क पर सभी वस्तुओं का पता लगाने में सक्षम नहीं है, और सिस्टम बड़ी कारों के सामने समय पर ब्रेक नहीं लगा सकता है, खासकर अगर गति 80 किमी / घंटा से अधिक या बराबर है, और सामने आने वाली कार जटिल प्रदर्शन करती है युद्धाभ्यास।

इन कंपनियों के ऑटोपिलॉट लगभग एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं। त्रुटियां कंप्यूटर पर भी होती हैं, हालांकि वे काफी दुर्लभ हैं। लेकिन कभी-कभी लोग ऐसी त्रुटि के परिणामस्वरूप मर जाते हैं। इसलिए, 2016 में फ्लोरिडा में एक इलेक्ट्रिक कार एक वैन से टकरा गई, जिसके परिणामस्वरूप चालक की मौके पर ही मौत हो गई। जैसा कि यह निकला, जांच के परिणामस्वरूप, कार ने उज्ज्वल सूरज की पृष्ठभूमि के खिलाफ हल्के रंग के वैन को नहीं पहचाना और न ही कम उज्ज्वल आकाश।

अब तक, टेस्ला वित्तीय या प्रतिष्ठित नुकसान के बिना ऐसी स्थितियों से बाहर आ गई है। अब, जहां तक ​​आप समझ सकते हैं, एलोन मस्क भी टेस्ला को गोदी से बाहर खींचने में सक्षम होंगे। यद्यपि घटना के बारे में अतिरिक्त विवरण प्राप्त करने के बाद घटना को अधिक विस्तार से देखा जा सकता है।

वैसे, हाल ही में, सैन फ्रांसिस्को पुलिस ने एक टेस्ला ड्राइवर को रोक दिया क्योंकि उसकी संदिग्धता के बारे में संदेह पैदा हो गया था। दरअसल, ड्राइवर के खून में अल्कोहल पाया गया था, और बहुत कुछ। यह स्पष्ट हो जाने के बाद, चालक ने कहा कि कार ऑटोपायलट चला रही थी, जिसका मतलब है कि इसका उससे कोई लेना-देना नहीं था।


अपराधी को गिरफ्तार कर लिया गया , उसकी कार को पार्किंग तक ले जाया गया। अलग से, पुलिस ने कहा कि आप कार नहीं चला सकते हैं और ऑटोपायलट पर भरोसा कर सकते हैं। और कोई फर्क नहीं पड़ता कि इसे क्या कहा जाता है - ऑटोपायलट, सुपरक्रूज़ या कुछ और। ऐसी प्रणालियों के साथ अपने जीवन पर भरोसा करना अभी भी बहुत जल्दी है।

अगले कुछ वर्षों में, बड़ी कंपनियां पूरी तरह से स्वायत्त रॉबामोबाइल्स की रिहाई का वादा करती हैं। सच है, उन्हें अभी भी एक पहिया से लैस करना होगा, लेकिन यात्रा के दौरान सड़क का आनंद लेना संभव होगा और ड्राइव नहीं करना, कुछ भी महत्वपूर्ण याद नहीं करने की कोशिश करना।

अब तक, पहली स्थिति के बारे में कार्यवाही अभी भी जारी है। मस्क ने खुद इस तरह की दुर्घटनाओं पर पहले टिप्पणी की थी: "... दुनिया भर में हर साल एक लाख लोग कार दुर्घटनाओं में मर जाते हैं। अगर टेस्ला ऑटोपायलट हर किसी के लिए सुलभ थे, तो इसमें से लगभग आधे लोगों को बचाया जा सकता है।" मस्क ने पहले कहा था कि उनके विचार में, ऑटोपायलट कार के दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना को लगभग 50 तक कम कर देता है। "वह शायद वास्तव में सही है।

कुछ साल बाद, कारों को दिखाई देना चाहिए कि यात्रा में मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है। लेकिन अब, इस तथ्य पर भरोसा करते हुए कि ऑटोपायलट, जो एक डिजिटल सहायक चालक के रूप में तैनात है, चालक के सभी कार्यों को करने में सक्षम होगा, यह भी उचित नहीं है।