वोज्नियाक ने प्रचार के लिए मास्क की आलोचना की; उन्होंने कहा कि वह कुछ भी नहीं मानते हैं

स्टीव वोजनियाक अपनी पत्नी जेनेट और टेस्ला मॉडल एस, 2016 के साथ

Apple के सह-संस्थापक स्टीव वोज्नियाक ने प्रसिद्ध उद्यमी और नवप्रवर्तक इलोन मास्क की एक अप्रभावी समीक्षा को पीछे छोड़ दिया। उन्होंने पहले इस अर्थ में कहा था कि " कंपनी के आसपास बहुत अधिक प्रचार है ।" अब, स्टॉकहोम में नॉर्डिक बिजनेस फोरम में, क्यू एंड ए सेक्शन के दौरान , उन्होंने टेस्ला की योजनाओं और वादों के बारे में बात की: "मैं इन चीजों में विश्वास करता था," वोज्नियाक ने कहा। "अब मैं कुछ भी नहीं मानता जो एलोन मस्क या टेस्ला कहते हैं।"

स्टीव वोजनियाक ने टेस्कोला को ऑटोपायलट क्षमताओं को पुनः प्रदान करने और गलतियों के लिए जिम्मेदारी लेने के लिए "सस्ते" तरीकों का उपयोग करने के लिए फटकार लगाई।

स्टीव वोज्नियाक दो टेस्ला मॉडल एस कारों के मालिक हैं। उन्होंने अक्सर उन्हें निकाल दिया - और अपने छापों को साझा किया।

"एक देर रात, झील तेहो के पास हमारी पहली टेस्ला बर्फ पर फिसल गई और हम एक हिमपात में दुर्घटनाग्रस्त हो गए," वह एक मजेदार कहानी याद करते हैं। "कोई नुकसान नहीं हुआ, लेकिन यह स्पष्ट हो गया कि हमें ऑल-व्हील ड्राइव टेस्ला की जरूरत है।" बाद में, स्टीव और उनकी पत्नी ने उन्नयन के लिए परिवार के बजट से धन आवंटित किया।

टेस्ला के तथाकथित "ऑटोपायलट" के बारे में सबसे दिलचस्प वोज्नियाक की कहानियाँ हैं। वह याद करते हैं कि कैसे, अक्टूबर 2016 में, एलोन मस्क ने अपना ट्वीट किया था, जहां उन्होंने वादा किया था कि कार "शहर की सड़कों और राजमार्गों के साथ किसी भी मानवीय भागीदारी के बिना ड्राइव करने में सक्षम होगी - और पार्क करने के लिए जगह ढूंढेगी।" यह बहुत आशाजनक लग रहा था।


2017 के अंत तक, एलोन मस्क ने एक प्रदर्शन आयोजित करने का वादा किया कि कैसे उनके ऑटोपायलट स्वतंत्र रूप से लॉस एंजिल्स से न्यूयॉर्क तक किसी भी चालक के बिना पूरे देश में यात्रा करेंगे।

"ओह अरे, मुझे यह करना पड़ा," वोज़ कहते हैं। "और फिर ... उन्होंने अपनी सेंसर कंपनी से छुटकारा पा लिया और कार पर नए सेंसर लगाए: एक कैमरे के बजाय, आठ कैमरे।" यहां हम कंप्यूटर विज़न सिस्टम विकसित करने वाली एक इज़राइली कंपनी Mobileye से संबंध तोड़ने की बात कर रहे हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जल्द ही (मार्च 2017 में) इंटेल ने 15.3 बिलियन डॉलर में Mobileye की खरीद की घोषणा की।

तो, पूरे अमेरिका में टेस्ला ऑटोपायलट ड्राइविंग के बारे में क्या? खैर, अगस्त 2017 में, एलोन मस्क ने इस प्रयोग की समय सीमा को "2018 की शुरुआत" के लिए स्थगित कर दिया। फिर दिसंबर 2017 में, मस्क ने कहा कि प्रयोग फिर से थोड़ा विलंबित हो गया: लगभग दो साल तक ।

स्टीव वोज्नियाक का कहना है कि उस समय उन्होंने एलोन मस्क और टेस्ला के वादों में सभी आत्मविश्वास खो दिया था। यहां तक ​​कि उन्होंने मस्क से स्टीव जॉब्स की तुलना इस अर्थ में की कि वह एक इंजीनियर नहीं थे और तकनीकी ज्ञान नहीं रखते थे, लेकिन बस एक "अच्छे विक्रेता" थे।

मनीला 20/20 सम्मेलन में कई महीनों के लिए उन्होंने कहा , "टेस्ला ने लोगों को प्रभावित किया कि उनकी कारें पूरी तरह से अपने दम पर चलती हैं, और यह इस सच्चाई से बहुत दूर है कि वे हमें बेवकूफ बना रहे हैं। "

अब उन्होंने ऑटोपायलट की कहानी को जारी रखा: "जब टेस्ला किसी भी वातावरण में राजमार्ग के साथ ड्राइव कर रहा है, तो यह थोड़ा असामान्य है - लेन के बीच में ऐसी गांठ - और आपको आगे बढ़ने की आवश्यकता है। "मूर्ख व्यक्ति या बुद्धिमान व्यक्ति आसानी से ऐसा कर सकता है, लेकिन टेस्ला नहीं कर सकता।" वह कहते हैं कि इस तरह के ऑटोपायलट को ड्राइवर को लगातार सड़क की निगरानी करने और त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है। उसी समय, टेस्ला जिम्मेदारी से मुक्त हो गया: “टेस्ला का कहना है कि सब बीटा है, हम कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं। यह काफी सस्ता तरीका है। मैंने जो कुछ पढ़ा, वह बताता है कि दुनिया के अन्य सभी वाहन निर्माता - ऑडी और बीएमडब्ल्यू - वास्तव में ऑटिफ़िलोप्रौद्योगिकी विकसित करने में टेस्ला से आगे हैं। ”

इससे पहले, वोज़्नियाक ने उन कंपनियों का भी उल्लेख किया है जो टेस्ला से आगे हैं, लेकिन ज्यादा प्रचार के रूप में आकर्षित नहीं करते हैं: वोल्वो और ऑडी। अब उन्होंने एक और जीएम चेवी बोल्ट इलेक्ट्रिक कार का उल्लेख किया है। उन्होंने कहा कि अब वह इसे दैनिक यात्राओं के लिए उपयोग करते हैं, और मॉडल एस उसे केवल लंबी यात्राओं के लिए गैरेज से बाहर ले जाता है, जिसके दौरान आप टेस्ला के गैस स्टेशनों के स्वामित्व नेटवर्क का उपयोग कर सकते हैं।

उन्होंने यह भी याद किया कि वे पहली टेस्ला इलेक्ट्रिक कार के लिए प्री-ऑर्डर की सूची में पहले थे और 2004 में वापस वहां दाखिला लिया, लेकिन अंत में उन्होंने इंतजार नहीं किया और इसके बजाय मर्सिडीज खरीद ली। "जब मैं प्री-ऑर्डर की सूची में पहली बार बना," वोज्नियाक ने कहा, "मुझे इलोन मास्क से एक ईमेल मिला, जिसमें कहा गया था:" आप सिलिकॉन वैली से असली गीक नहीं हैं। "