एरियन 5 दुर्घटना में लाइव धोखा

एरियन 5 का गुरुवार का प्रक्षेपण आंशिक रूप से सफल रहा - उपग्रहों को योजनाबद्ध झुकाव से अधिक की कक्षाओं में रखा गया था। वे वहां से अपने इंजनों पर भूस्थैतिक कक्षा में पहुंच सकते हैं। इस तथ्य के कारण कि उपकरण इलेक्ट्रो-जेट इंजन से लैस हैं, कक्षा को ठीक करने के लिए थोड़ा ईंधन की आवश्यकता होगी, और 15 साल के अनुमानित सक्रिय जीवन को कम नहीं किया जा सकता है। यह अच्छा है कि उपग्रह खो नहीं गए हैं, लेकिन दुर्घटना एरियनस्पेस के कार्यों से नाराज है - पहले मिनटों से यह एमसीसी को स्पष्ट होना चाहिए था कि रॉकेट के साथ कुछ गलत था, लेकिन टिप्पणीकार ने रिपोर्ट करना जारी रखा, जैसे कि सब कुछ क्रम में था। क्या हुआ था?


फोटो एएफपी / गेटी इमेजेज़



लाइव प्रसारण पर, लॉन्च लगभग 9:29 तक सामान्य दिख रहा था, जब प्रक्षेपवक्र पर स्टेप मार्कर का क्रॉस गायब हो गया, और स्क्रीन के निचले भाग में सीईओ याहत्स शीर्षक के बाद टेलीमेट्री फ़ील्ड दिखाई दिया। इसका मतलब कुछ भी गलत नहीं हो सकता - प्रक्षेपण के प्रसारण से समस्याएं पैदा हो सकती हैं, न कि रॉकेट से। इसके अलावा, स्क्रीन पर सामान्य उड़ान का एक एनीमेशन प्रदर्शित किया गया था, और उद्घोषक ने एक सामान्य कहानी का नेतृत्व किया। प्रसारण ने यहां तक कहा कि "जाहिरा तौर पर" ग्राउंड स्टेशनों को पहले उपग्रह के सफल पृथक्करण की पुष्टि मिली थी! और 38 मिनट पर प्रसारण को बस रोक दिया गया। और लगभग एक घंटे के बाद ही यह घोषणा की गई कि लॉन्च के दौरान एक "विसंगति" हुई है, और तीसरे चरण के चालू होने के कुछ ही सेकंड बाद ("10 मिनट की उड़ान पर) लॉन्च वाहन के साथ संबंध खो गया था।" और एक और घंटे बाद, आधिकारिक पुष्टि दिखाई दी कि उपग्रह कक्षा में थे। अगले दिन, उपग्रह की कक्षा के मापदंडों को सार्वजनिक डोमेन में प्रकाशित किया गया था, और यह पता चला कि वे लगभग सामान्य पेरिकेटर और एपोकेंटर के साथ कक्षा में थे, लेकिन 20 ° झुकाव की त्रुटि के साथ।

43174 / 2018-012A: 232 x 43163 किमी, 20.6 °
43175 / 2018-012B: 232 x 43198 किमी, 20.6 °
43176 / 2018-012C: 169 x 42790 किमी, 21.0 °
43177 / 2018-012 डी: 235 x 43153 किमी, 20.6 °

भू-स्थिर कक्षा में प्रवेश करने के लिए त्रुटि में उपग्रहों की लागत लगभग 150 अतिरिक्त मीटर प्रति सेकंड होगी। यह भूस्थैतिक स्टेशन पर गड़बड़ी के लिए लगभग तीन साल का मुआवजा है, लेकिन पंद्रह साल के अनुमानित परिचालन जीवन के विस्तार के मामले में उपग्रहों में ईंधन की आपूर्ति की सबसे अधिक संभावना है।

के विश्लेषण

प्रसारण में जो दिखाया गया था, उसका सावधानीपूर्वक विश्लेषण आपको लगभग एक दुर्घटना की परिकल्पना बनाने की अनुमति देता है। यदि उड़ान के पहले मिनटों में प्रदर्शित प्रक्षेपवक्र सही है, जब टेलीमेट्री अभी भी थी, तो यह पता चलता है कि रॉकेट सही पाठ्यक्रम के सापेक्ष लगभग 20 ° की त्रुटि से उड़ रहा था।


प्रसारण से बढ़े हुए फ्रेम, पीली लाइन और वर्तमान स्थिति का क्रॉस ग्रीन लाइन और गणना किए गए सर्कल के दक्षिण में स्थित है

अंतरिक्ष उत्साही लोगों द्वारा परिकल्पना की जल्दी से पुष्टि की गई, उनमें से सिज़ बासा था , जिनके बारे में मैंने हाल ही में लिखा था । उन्हें इसी नाम के कॉस्मोड्रोम के दक्षिण-पूर्व में स्थित कौरो शहर के पास एक समुद्र तट से रॉकेट प्रक्षेपण का एक वीडियो मिला।



उस क्षण में चंद्रमा की ऊंचाई 83 ° थी, यानी रॉकेट निशानेबाजों के सिर के ऊपर से गुजरा, जो सामान्य उड़ान के दौरान अस्वीकार्य है। कौरो स्पेसपोर्ट के लिए अनुमत अज़िमुथ 93 ° तक सीमित हैं, ताकि दुर्घटना की स्थिति में शहर पर न गिरें, और शुक्रवार की रात रॉकेट इसके पास से कुछ ही किलोमीटर दूर हो गया!


सुज़ैन एयूआर के अनुसार न्यूनतम और अधिकतम उड़ान अज़ीमुथ।
ग्रीन सेक्टर - अनुमत दिशा-निर्देश

गलत अज़ीमथ परिकल्पना भी संचार के नुकसान को पूरी तरह से समझाती है - बूस्टर ग्राउंड ट्रैकिंग बिंदुओं के लिए क्षितिज से परे है। लगभग दो घंटे के बाद, जब उपग्रहों ने पर्याप्त ऊंचाई प्राप्त की, क्या वे उनके साथ संवाद कर सकते थे।


सैंपल फ़्लाइट ट्रैक, कॉस्मोनॉटिक्स न्यूज़ जर्नल के चेर्बास्का मंच के उपयोगकर्ता आरेख

इस अजीब रॉकेट व्यवहार का कारण एरियनस्पेस कमीशन द्वारा स्थापित किया जाएगा। इंटरनेट पहले से ही मज़ाक कर रहा है कि उड़ान कार्य की प्रोग्रामिंग करते समय, किसी ने विषुव के साथ भूमध्य रेखा को भ्रमित किया - त्रुटि लगभग इन विमानों के बीच के कोण से मेल खाती है। लेकिन प्रतिष्ठा और पीआर के दृष्टिकोण से, यह पहले से ही एक आपदा है - एक उद्घोषक का व्यवहार जो टेलीमेट्री की अनुपस्थिति में एक सफल लॉन्च के बारे में बात करता है, खासकर जब से पीएमयू को पहले समस्या पर ध्यान देना चाहिए था, शायद ही एक धोखा के अलावा और कुछ भी कहा जा सकता है। अलग-अलग, यह उड़ान की आपातकालीन समाप्ति का प्रबंधन करने वाले ऑपरेटरों की प्रतिक्रिया की कमी को ध्यान देने योग्य है। रॉकेट का गलत कोर्स निश्चित रूप से इसके विस्फोट के लिए मापदंडों की सूची में होना चाहिए, लेकिन उड़ान की निरंतरता का कारण क्या है यह अभी भी हमारे लिए अज्ञात है। शायद यह एक गलत उड़ान कार्य की परिकल्पना के पक्ष में एक अप्रत्यक्ष तर्क है - नियंत्रण प्रणाली कार्यक्रम के अनुसार काम करने की स्थिति और उड़ान का संकेत दे सकती है, और तथ्य यह है कि पाठ्यक्रम खतरनाक रूप से शहर के करीब था निर्णय निर्माताओं के मॉनिटर पर प्रदर्शित नहीं किया जा सकता है। ऑपरेटरों ने जिस विकल्प को गलत तरीके से नजरअंदाज कर दिया, वह बहुत बुरा है। "एरियन 5" अपनी विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध है, और पिछली दुर्घटना 15 साल और 63 वापस शुरू हुई थी, लेकिन आप अंतरिक्ष उद्योग में आराम नहीं कर सकते।