टेस्ला ने सफलतापूर्वक युद्धाभ्यास पूरा किया और मंगल ग्रह के लिए रवाना हुए

स्टरट्रान और उसके स्थान टेस्ला ने पृथ्वी की कक्षा से नवीनतम तस्वीर भेजी । इसकी घोषणा एलोन मस्क ने अपने ट्विटर पर की। यह याद रखने योग्य है कि कार ने स्वयं मंगल पर उड़ान नहीं भरी थी, इसे फाल्कन हेवी हैवी लॉन्च वाहन का उपयोग करके लॉन्च किया गया था। दूसरे दिन, इतिहास में पहली बार, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक रॉकेट लॉन्च किया गया था, और मास्क की चिंताओं के बावजूद, सब कुछ अपेक्षाकृत सफलतापूर्वक चला गया।

दूसरे दिन एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में मस्क ने कहा कि उनकी कंपनी की पूरी टीम खुले स्थान पर इलेक्ट्रिक वाहन को उड़ते हुए देख रही थी।


“बैटरी लगभग 12 घंटे तक चलेगी, यह सबसे मोटे अनुमान के अनुसार है। इलेक्ट्रिक कार की बैटरियों के बैठ जाने के बाद, उड़ान पूरी तरह से शांत रहेगी। शायद टेस्ला सौर प्रणाली के विशाल विस्तार को लाखों या अरबों वर्षों तक हल करेगा। शायद कार एक विदेशी सभ्यता द्वारा खोजी जाएगी, जो समझना मुश्किल होगा कि अंतरिक्ष में स्पष्ट रूप से एक ग्राउंड वाहन क्यों है, ”मास्क ने कंपनी में कहा।


दुर्भाग्य से, बहुत जल्द इलेक्ट्रिक कार हमेशा के लिए बंद हो जाएगी। वैसे, पहले ही सवाल उठ चुके हैं कि यह सब सिर्फ पीआर है। लेकिन केवल एक ही उत्तर है - यदि ऐसा है, तो भी एक बहुत अच्छी तरह से संगठित पीआर, उच्च-गुणवत्ता, अपने आप में ध्यान आकर्षित करना। हमें टेस्ला का यह "विज्ञापन अभियान" बहुत लंबे समय तक याद रहेगा।

मास्क के अनुसार, उन्हें बाहरी अंतरिक्ष में कार खोजने के बहुत विचार की बेरुखी पसंद है। आमतौर पर ये सिर्फ जांच हैं, और केवल अब कुछ और उनकी जगह दिखाई दिया है। अब मशीन पृथ्वी को छोड़ रही है और दूर, क्षुद्रग्रह बेल्ट और सिस्टम के अन्य क्षेत्रों में भेजी जाती है। यदि स्पेसएक्स विशेषज्ञों द्वारा चुना गया प्रक्षेपवक्र सही है, तो जल्द या बाद में कार लाल ग्रह की कक्षा को पार कर जाएगी।


किसी भी मामले में, यह सब समय की एक बड़ी राशि ले जाएगा। अब तक, रोडस्टर की गति अज्ञात है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से बहुत अधिक नहीं है। लेकिन मंगल हमसे बहुत दूर है। तो लाल ग्रह तक पहुंचने से पहले कार को अपने गंतव्य तक जाने में कई साल लग सकते हैं।

माइक्रोइमोराइट्स के साथ टक्कर और कॉस्मिक विकिरण के संपर्क में आने के कारण कार खुद ही धीरे-धीरे नष्ट हो जाएगी। विशेषज्ञों का कहना है कि बाहरी स्थान में इलेक्ट्रिक कार के शरीर और अन्य तत्वों को बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी कार्बनिक पदार्थ लगातार कठोर विकिरण के संपर्क में आते हैं, जिससे कार्बन-कार्बन बांड और कार्बन और हाइड्रोजन के बीच सहसंयोजक बंधन का विनाश होता है। परिणामस्वरूप, उन पर। अवक्रमित।

कार्बन फाइबर मशीन का फ्रेम सबसे पहले खराब होगा। अंत में, कार अलग हो जाएगी। विशेषज्ञों की राय जिनके बारे में AUtoBlog संसाधन प्रकाशित किया गया था, का मानना ​​है कि यह एक वर्ष के भीतर होगा।

एक एल्यूमीनियम चेसिस, बैटरी, विंडशील्ड सहित अकार्बनिक घटक, बाहरी कारकों के लिए बहुत अधिक प्रतिरोधी हैं। लेकिन यहां तक ​​कि ये घटक छोटे उल्कापिंडों या धूमकेतु के टुकड़ों जैसी विभिन्न वस्तुओं के साथ टकराव के परिणामस्वरूप अच्छी तरह से नष्ट हो सकते हैं।

दिलचस्प बात यह है कि लॉन्च से बहुत पहले, स्पेसएक्स ने वैज्ञानिक और सैन्य उपकरणों की कक्षा में मुफ्त लॉन्च के लिए फाल्कन हेवी भारी रॉकेट के पहले लॉन्च का उपयोग करने के लिए नासा और अमेरिकी वायु सेना की पेशकश की। इलेक्ट्रिक कार भेजने का विचार कंपनी के प्रबंधन को तब ही मिला जब दोनों संगठनों ने सहयोग करने से इनकार कर दिया।

नासा के लिए, एजेंसी के पूर्व उप प्रशासक, लॉरी गवर ने कहा कि संगठन के नेतृत्व ने फाल्कन हेवी को अपने सुपरहीवी रॉकेट एसएलएस के लिए एक प्रतियोगी माना और सहयोग छोड़ने का फैसला किया। इसके अलावा, एजेंसी के प्रतिनिधियों ने रॉकेट के बारे में बार-बार संदेह व्यक्त किया है।

शायद इस वजह से भी इंकार कर दिया गया था कि नासा और न ही सैन्य उपकरण को जोखिम में डालना चाहते थे। मस्क खुद भी लॉन्च की सफलता के बारे में निश्चित नहीं थे, और जो परियोजना में शामिल नहीं थे, वे असफलता से डरते थे।

यह ध्यान देने योग्य है कि स्पेसएक्स 30 वर्षों में पहला संगठन है जो सुपरहैवी मीडिया को विकसित करने और सफलतापूर्वक लॉन्च करने में सक्षम है। वहीं, कार्गो को ऑर्बिट (63.8 टन तक) में डालने की लागत करीब 90 मिलियन डॉलर है।