ChargePoint वार्षिक रिपोर्ट

मेरे घर के पास चार्जग्राफ चार्जिंग स्टेशनों में से एक

रिपोर्ट

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन (इसके बाद ईवी के रूप में संदर्भित) अब एक बड़ा व्यवसाय है। चार्जप्वाइंट - चार्जिंग पॉइंट्स के बिल्डरों के बीच नेताओं में से एक ने अपनी अगली वार्षिक रिपोर्ट पेश की , जो वर्तमान में ईवी बाजार की स्थिति (स्वच्छ और प्लग-इन संकर दोनों) के बारे में बात करती है और निकट भविष्य के लिए पूर्वानुमान।

रिपोर्ट में दृश्य चित्र, पाठ और लिंक शामिल हैं। मैंने अपनी राय में, चित्रण और उन पर टिप्पणी करते हुए सबसे दिलचस्प का चयन किया।

दृष्टिकोण

यह सब एक आशावादी पूर्वानुमान के साथ शुरू होता है। मिलियन ईवी को 2020 तक बेचा जाएगा। 2030 में, हर चौथी कार एक इलेक्ट्रिक कार होगी, और 2040 में - आधी।

अतीत

भविष्य से हम वर्तमान में लौटते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में बिजली के वाहनों की बिक्री में तेजी से वृद्धि (रिपोर्ट मुख्य रूप से अमेरिकी बाजार के लिए लक्षित है) और चार्जगॉप चार्जिंग स्टेशनों पर प्रति माह लगभग एक मिलियन सत्र हैं। मेरी राय में, प्रति माह एक लाख शुल्क एक बहुत ही प्रभावशाली संख्या है, विशेष रूप से इस तथ्य पर विचार करते हुए कि ईवी मालिकों के विशाल बहुमत उन्हें होम स्टेशनों से चार्ज करते हैं, और सार्वजनिक लोगों से नहीं।

मेरा शहर

मेरे शहर के मानचित्र पर इस प्रदाता से चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क । सर्कल के अंदर की संख्या का मतलब आउटलेट्स की संख्या है। उदाहरण के लिए, यदि यह 6 है, तो जब नक्शा बड़ा किया जाता है, तो आप देख सकते हैं कि वास्तव में पास में 4 स्टेशन हैं, जिनमें से प्रत्येक में 2 कुर्सियां ​​हैं। ग्रीन मुफ्त आउटलेट की संख्या को इंगित करता है। इनमें से कई स्टेशन स्वतंत्र हैं। वे उन संगठनों द्वारा प्रायोजित होते हैं जो अधिक ग्राहकों को आकर्षित करना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, शॉपिंग सेंटर।

बिक्री

संयुक्त राज्य अमेरिका में कुल EV बिक्री। पूर्वानुमान के अनुसार, अगले दो वर्षों में अमेरिकी सड़कों पर एक मिलियन ईवी होगा और तीन वर्षों में पूरे ग्रह पर 8.5 मिलियन ईवी होगा।

खर्चों

एक आंतरिक दहन इंजन पर एक ईवी और एक कार की सर्विसिंग की औसत लागत की तुलना। $ 15 बनाम $ 766 प्रति वर्ष।

लाइनअप

अमेरिकी बाजार में EV मॉडल की संख्या। आपको याद दिला दूं कि रिपोर्ट में ईवी प्लग-इन हाइब्रिड भी है।

योजनाओं

निकट भविष्य के लिए सबसे बड़े वाहन निर्माता की योजनाओं पर एक बहुत ही दिलचस्प फुटनोट। 2020 के आसपास, लाइनअप का एक महत्वपूर्ण विस्तार होने की उम्मीद है, जो संभावित खरीदारों के लिए बहुत दिलचस्प हो सकता है।

2017

अमेरिकी बाजार में 2017 के मॉडल के लिए नया। डिक्रिप्ट को तुरंत BEV (ICE के बिना शुद्ध इलेक्ट्रिक कार) और PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड) क्या दिया जाता है।

बेस्टसेलर

यूएसए में 2017 के सर्वश्रेष्ठ विक्रेता। दिलचस्प बात यह है कि लगभग आधे ईवीएस शुद्ध इलेक्ट्रिक कार हैं, न कि प्लग-इन संकर। यानी यदि आप 2017 के लिए नेट ईवी पर डेटा प्राप्त करना चाहते हैं, तो आपको इस वर्ष बेची गई कुल इलेक्ट्रिक वाहनों को दो से विभाजित करने की आवश्यकता है। वैंकूवर और सिएटल की सड़कों पर शुद्ध ईवीएस में, मैं अक्सर टेस्ला मोड एस / एक्स, निसान लीफ और बीएमडब्ल्यू i3 देखता हूं।

मेमो

शुरुआती लोगों के लिए एक उपयोगी मार्गदर्शिका, जो चार्जिंग स्टेशनों के प्रकार और 100 मील (160 किमी) के लिए वैक्यूम में एक गोलाकार ईवी को चार्ज करने के लिए आवश्यक समय के बीच के अंतर को बताती है। सबसे आधुनिक शुल्क डीसी फास्ट हैं - उदाहरण के लिए, टेस्ला सुपरचार्जर (इसके नाम में "सुपर" आकस्मिक नहीं है)।

बचत

संभावित गोलाकार ईवी के साथ आंतरिक दहन इंजन के साथ एक गोलाकार कार को प्रतिस्थापित करते समय प्रति वर्ष 820 डॉलर की बचत होगी।

परिस्थितिकी

हरे रंग को आकर्षित करने के लिए एक तस्वीर। क्या मैं हरा हूँ? निश्चित रूप से नहीं। क्या मैं चाहता हूं कि मेरे आस-पास की हवा स्वच्छ और निकास धुएं से मुक्त हो? निश्चित रूप से हाँ।

एक और कार्ड

चार्जेज स्टेशन का निर्माण। उत्तरी अमेरिका में इस प्रदाता के अलावा, कई अन्य हैं। सामान्य तौर पर, यह कार्ड कुछ हद तक टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क कार्ड की याद दिलाता है ।

चार्ज

43,000 वाणिज्यिक शुल्क जो 31 मिलियन बार उपयोग किए गए थे।

GWh

अब चार्जप्वाइंट 8 GWh मासिक के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करता है। अगले साल, 12 GWh प्रति माह का पूर्वानुमान लगाया गया है। ऐसी क्षमताएं 1985 में हर महीने कई अमेरिकियों को भेजती हैं।

सेवन

एक और दिलचस्प और सांकेतिक कार्यक्रम। मॉडल Ss आमतौर पर मोड X से थोड़ा अधिक और बोल्ट दोनों से कम चार्ज करते हैं।

पूर्वानुमान

एक और प्रदर्शन कि ईवी 2040 तक आईसीई की बिक्री से आगे निकल जाएगा और ईवी बैटरी लागत ड्रॉप के आंसू ग्राफ के लिए एक सुखद होगा।

चार्जिंग स्टेशन

चार्जिंग स्टेशन लेख की शुरुआत से है, इस बार उपभोक्ता के साथ।

कुल मिलाकर

जो पहले से लिखा गया है, उसमें कुछ जोड़ना मुश्किल है। नंबर अपने लिए बोलते हैं।

मूल प्रकाशन में PS डेटा स्रोतों के लिंक द्वारा पुष्टि की जाती है।