अंतरिक्ष जोखिम बीमा की विशेषताएं

21 मार्च को बैकोनुर से लॉन्च का बीमा 3 बिलियन रूबल के लिए किया जाएगा। इसी समय, कॉस्मोनॉट्स, सोयुज लॉन्च वाहन, सोयूज-एमएस -08 अंतरिक्ष यान, बैकोनूर कॉसमोड्रोम के लॉन्च पैड और लॉन्च के दौरान तीसरे पक्ष के लिए देयता का बीमा किया जाएगा। यह हमें रूसी एसोसिएशन ऑफ एविएशन एंड स्पेस इंश्योरर्स (RAAKS) के अध्यक्ष पावेल शुतोव ने बताया था। इसके अलावा, पावेल ने टिप्पणी की कि रूसी अंतरिक्ष कार्यक्रम में सबसे अधिक बार क्या जोखिम होता है और बीमित घटनाओं की जांच कैसे होती है।

साक्षात्कारकर्ता: सर्गेई कार्पोव
उत्तरदाता: पावेल शटोव

21 मार्च को, बैजोनूर से सोयूज मानवयुक्त अंतरिक्ष यान लॉन्च किया जाएगा। मुझे बताओ, इस तरह के लॉन्च के लिए बीमा सेवाओं का "मानक सेट" क्या है?

ऐसे प्रक्षेपणों में, एक लॉन्च वाहन और एक अंतरिक्ष यान का बीमा किया जाता है - पूरी कीमत पर। इस विशेष मामले में, बीमित राशि केवल तीन बिलियन रूबल से अधिक होगी। शुरुआत में तीसरे पक्ष को देयता का बीमा भी किया जाता है - पृथ्वी पर और अंतरिक्ष में तीसरे पक्ष को भौतिक या संपत्ति को नुकसान पहुंचाने के लिए देयता के जोखिम से जुड़े बीमाधारक के संपत्ति हितों की रक्षा की जाती है। स्पेस लॉन्च के लिए एक तरह का OSAGO। इसके अलावा, देयता सीमा तीन अरब रूबल है।

पूरे कॉस्मोनॉट दस्ते का बीमा किया जाता है - पूरे वर्ष के लिए निरंतर बीमा कवरेज प्रदान किया जाता है। इस प्रकार, पायलट पृथ्वी पर संरक्षित हैं - तैयारी के दौरान, अंतरिक्ष में लॉन्च के दौरान और अंतरिक्ष में - आईएसएस पर अपने प्रवास के दौरान और पृथ्वी पर अपने वंश के दौरान।

लॉन्च पैड के साथ लॉन्च कॉम्प्लेक्स का बीमा भी किया जाता है। बैकोनूर कोस्मोड्रोम में सभी लॉन्च कॉम्प्लेक्स के लिए, एक साल का बीमा अनुबंध प्रदान किया जाता है। उन्हें लॉन्च की अवधि और तथाकथित अंतर-लॉन्च अवधि की अवधि के लिए दोनों का बीमा किया जाता है।

संक्षेप में, लॉन्च में शामिल संपत्ति, उड़ने वाले लोग और दुर्घटना की स्थिति में उत्पन्न होने वाले अन्य व्यक्तियों के लिए देयता का बीमा किया जाता है।

बीमा भुगतान से पहले, ऑटोमोबाइल पतवार बीमा के लिए, बीमाकर्ता जांच कर रहे हैं कि क्या पॉलिसीधारक वास्तव में दोषी नहीं है। क्या अंतरिक्ष जोखिमों की प्रतिपूर्ति से पहले कोई सत्यापन प्रक्रिया है? वे क्या पसंद हैं?

चेक, या बल्कि, परिस्थितियों का एक अध्ययन, निश्चित रूप से वहाँ हैं। और इस काम का मुख्य परिणाम अंतर्राज्यीय आपातकालीन आयोग का निष्कर्ष है। आयोग उन उद्यमों के प्रतिनिधियों से बना है जो अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के उत्पादन में और सीधे लॉन्च में, और स्वतंत्र विशेषज्ञों से भाग लेते थे। एक नियम के रूप में, बीमाकर्ताओं के प्रतिनिधि भी आयोग में शामिल होते हैं। दुर्घटना के कारणों और परिणामों पर विचार किया जाता है, निष्कर्ष और सिफारिशें की जाती हैं कि भविष्य में दुर्घटनाओं को कैसे रोका जाए।

इस आयोग का कार्य मुख्य दस्तावेज है जिसे बीमाकृत घटना का अध्ययन करने और बीमा भुगतान के आकार का निर्धारण करने के लिए माना जाता है। जांच करते समय, बीमाकर्ताओं के पास विवरणों को स्पष्ट करने के लिए अतिरिक्त दस्तावेजों का अनुरोध करने का अधिकार होता है। निर्णय दस्तावेजों के पूरे पैकेज और जांच के परिणामों के आधार पर किया जाता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में बीमा की तुलना में रूस में अंतरिक्ष जोखिम बीमा के बीच अंतर क्या हैं?

संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस में अंतरिक्ष जोखिम बीमा व्यावहारिक रूप से अलग नहीं है। बहुत बार, हम उसी तरह से विदेशी अंतरिक्ष जोखिमों की पुनर्बीमा में भाग लेते हैं जिस तरह से विदेशी कंपनियां हमारे जोखिमों की पुनर्बीमा में भाग लेती हैं। परिस्थितियां मूल रूप से रूस और यूरोप, अमेरिका और चीन दोनों में समान हैं।

रूस में कौन सी कंपनियां अंतरिक्ष जोखिम बीमा में शामिल हैं? ऐसी कंपनियों के लिए क्या आवश्यकताएं हैं?

अंतरिक्ष बीमा बाजार में कंपनियों की संख्या कम है। अंतरिक्ष जोखिमों को मुख्य रूप से VTB Insurance, Sogaz, Ingosstrakh, Alfa Insurance, Consent और VSK द्वारा निपटाया जाता है। अंतरिक्ष बीमा का अर्थ है बड़ी सीमा, बड़ी बीमा राशि और, तदनुसार, बड़े भुगतान की संभावना। इसलिए, ऐसी कंपनियों के लिए मुख्य आवश्यकता संगठन की वित्तीय स्थिरता है। वित्तीय और श्रम संसाधनों, उच्च रेटिंग संकेतकों का एक आवश्यक सेट होना चाहिए - वह सब कुछ, जो किसी भी तरह बीमा संगठन की विश्वसनीयता, वित्तीय स्थिरता और व्यावसायिकता की विशेषता है।

अंतरिक्ष जोखिम बीमा अनुबंध निविदाओं के माध्यम से संपन्न होते हैं। बीमा सेवाओं के ग्राहक विश्वसनीयता और बीमाकर्ताओं के अनुभव के संकेतक के लिए आवश्यकताओं का एक उच्च मानक निर्धारित करते हैं।

वित्तीय संसाधनों की मात्रा की आवश्यकता में कोई निश्चित आंकड़े नहीं हैं, लेकिन लेखांकन दस्तावेजों की जांच की जाती है और बड़ी मात्रा में भुगतान करने की कंपनी की क्षमता, जो कि बीमा जोखिमों से निहित होती है, का मूल्यांकन किया जाता है।

मुझे बताएं, ऐसे जोखिमों का बीमा कैसे होता है: क्या विशेष एजेंट इसमें शामिल हैं या कंपनी प्रबंधन के स्तर पर अनुबंध संपन्न हुए हैं?

एक नियम के रूप में, अंतरिक्ष बीमा से निपटने वाली सभी कंपनियों के पास इसके लिए एक विशेष इकाई है। यह या तो एक अंतरिक्ष बीमा इकाई है या विमानन के साथ संयुक्त इकाई है - ये संबंधित क्षेत्र हैं। उन्हें अलग तरह से कहा जा सकता है, लेकिन वास्तव में, वे वे हैं जो अंतरिक्ष जोखिम बीमा से निपटते हैं। इसके लिए कोई एजेंट शामिल नहीं हैं।

क्या अंतरिक्ष जोखिम बीमा एक लाभदायक व्यवसाय है या, सबसे पहले, बीमा संगठन की स्थिति का सूचक है?

यदि आप सक्षम और कुशलतापूर्वक इस क्षेत्र में संलग्न हैं, तो पुनर्बीमा और जोखिम प्रबंधन पर ध्यान दें, तो यह एक लाभदायक व्यवसाय है।

कोई भी बड़ा जोखिम बीमा संगठन का दर्जा देता है। अंतरिक्ष, निश्चित रूप से, उन्हें संदर्भित करता है। यह एक प्रसिद्ध, उज्ज्वल, "पीआर" प्रकार का बीमा है, लेकिन केवल स्थिति के लिए, बीमाकर्ता ऐसा नहीं करेंगे। बहुत महंगा एक इलाज।

आपके अभ्यास में अंतरिक्ष जोखिम बीमा कवरेज का सबसे यादगार उदाहरण क्या था?

उनमें से दो हैं - और दोनों तीसरे पक्ष के लिए दायित्व से जुड़े हैं। दोनों मामलों में, एक दुर्घटना हुई - एक रॉकेट गिरने - दूसरे राज्य के क्षेत्र पर। ये सबसे श्रम-आधारित बीमा प्रक्रियाएं हैं। वे अब इंटरडिपेक्टोरल में शामिल नहीं हैं, लेकिन अंतर सरकारी दुर्घटना जांच आयोग हैं। बहुत अधिक लंबी कार्यवाही चल रही है। इस तरह के कठिन मामलों के साथ सटीक काम करने के लिए एक विशेषज्ञ के रूप में यह मेरे लिए दिलचस्प था। सौभाग्य से, अंतरिक्ष दुर्घटनाओं में तीसरे पक्ष को नुकसान पहुंचाने से संबंधित बीमा घटनाएं सबसे दुर्लभ हैं।

पहली बार जब मैंने कजाकिस्तान में हुई तीसरी पार्टियों को देयता के अनुबंध के तहत भुगतान में भाग लिया। यह Belka-1 बेलारूसी उपग्रह के साथ Dnepr लॉन्च वाहन का एक दुर्घटना था। दूसरा हादसा भी कजाकिस्तान में हुआ - यह एक प्रोटॉन प्रक्षेपण यान था जिसमें जेसीसैट -11 उपग्रह था।

रूसी अंतरिक्ष यात्रियों में सबसे आम जोखिम बीमा क्या है? कौन सा - इसके विपरीत, कम से कम होने की संभावना है?

सबसे आम बीमा तीसरा पक्ष देयता बीमा है। यह कार बीमा की तरह है। इस तरह के बीमा कानून "स्पेस एक्टिविटीज" द्वारा स्थापित किए जाते हैं और रूसी संघ के क्षेत्र से किए गए सभी लॉन्चों के लिए, यह बीमा प्रदान किया जाना चाहिए।

अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के संचालन के दौरान सबसे दुर्लभ चीज सभी प्रकार के वित्तीय जोखिमों का बीमा है। उदाहरण के लिए, यह अंतरिक्ष यान के टूटने या विफलता की स्थिति में लाभ के नुकसान के लिए बीमा है। यह एक विदेशी बीमा है, लेकिन यह कभी-कभी पाया जाता है।

और रूस में कौन से बीमा दावे सबसे आम हैं?

जो स्वयं अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी से जुड़े हैं - ब्रेकडाउन या वाहनों और लॉन्च वाहनों का पूर्ण विनाश।

RAAKS क़ानून कहता है कि विदेशी बीमा कंपनियाँ भी संघ की सदस्य बन सकती हैं। साइट को देखते हुए, उनमें से दो RAAKS में हैं - और दोनों बेलारूस से। क्या गैर-सीआईएस देशों की कंपनियां RAAKS सदस्यता के लिए इच्छुक हैं?

कुछ समय पहले हमारे पास यूक्रेन की कंपनियां भी थीं, लेकिन उन्होंने एसोसिएशन छोड़ने का फैसला किया। 20-21 फरवरी को, हमने अंतर्राष्ट्रीय RAAKS सम्मेलन का आयोजन किया, जिस पर कई विदेशी कंपनियां संघ में शामिल होने के लिए इच्छुक हो गईं। जब तक हमने कोई फैसला नहीं किया, मैं उनके नाम को आवाज नहीं देना चाहूंगा।

बीमा कंपनियों के लिए RAAKS एक सूचना मंच है। यह सम्मेलनों में भाग लेने, संवाद करने और अनुभवों का आदान-प्रदान करने का अवसर है। यह विधायी ढांचे के गठन और नियामक दस्तावेजों के विकास पर विभिन्न स्तरों पर विभिन्न कार्य समूहों और समितियों में भागीदारी है। दूसरे शब्दों में, यह कानून बनाने और अंतरिक्ष बीमा के क्षेत्र में अनुभव के आदान-प्रदान में भाग लेने का अवसर है।

21 मार्च को, पावेल शटोव वाणिज्यिक अंतरिक्ष अन्वेषण और यूएवी पर अंतर्राष्ट्रीय मंच - इनस्पेस फोरम 2018 में भाग लेगा । वह अंतरिक्ष जोखिम बीमा पर चर्चा का मध्यस्थ होगा।