मानव रहित उबर कार का प्रकाशित वीडियो जिसने एक व्यक्ति की जान ले ली

टेम्पे सिटी पुलिस विभाग (एरिज़ोना) ने 18 मार्च, 2018 को देर शाम को एक उबर मानव रहित वाहन की भागीदारी के साथ पहला घातक दुर्घटना वीडियो फुटेज प्रकाशित किया है । 22 सेकंड के वीडियो में, दो टुकड़े होते हैं: फ्रंट कैमरे से सड़क तक शूटिंग और एक मानव चालक को गोली मारता है जो पहिया के पीछे बैठा होता है और ऑटोपायलट को नियंत्रित करता है।


दुर्घटना के परिणामस्वरूप, एक 49 वर्षीय स्थानीय निवासी ऐलेन हर्ज़बर्ग (ऐलेन हेरज़बर्ग), जिसने कपड़े और साइकिल पर बिना रिट्र्रोटेक्टिव तत्वों के नियंत्रित मार्ग के बाहर अंधेरे में अपने हाथों में एक साइकिल के साथ सड़क पार किया, की मृत्यु हो गई। मानव रहित वाहन से टक्कर के परिणामस्वरूप यह इतिहास में पहली पैदल यात्रा है।

घटना के बाद, उबर ने सार्वजनिक सड़कों पर मानव रहित वाहनों के परीक्षण को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया।

प्रारंभिक जानकारी के आधार पर, पुलिस ने झड़प में उबेर को दोषी नहीं देखा, हालांकि प्रकाशित वीडियो अभी भी कुछ सवाल उठाता है। यह दर्शाता है कि बीमित ड्राइवर-आदमी ने सड़क की लगातार निगरानी नहीं की, जैसा कि अपेक्षित था। टक्कर से कुछ सेकंड पहले, उसने अपनी आँखें नीची कर लीं - शायद स्मार्टफोन की स्क्रीन जो उसके हाथ में थी। वीडियो में चालक 44 वर्षीय राफैला वास्क्यू है।

जांच के प्रारंभिक परिणामों से पता चला है कि टक्कर से पहले मानव रहित वाहन धीमा नहीं हुआ। वीडियो इस संस्करण की पुष्टि करता प्रतीत होता है: न तो ऑटोपायलट और न ही व्यक्ति पैदल यात्री को नोटिस करने, गति को कम करने या चोरी की पैंतरेबाज़ी करने में कामयाब रहा।

दुर्घटना के एक दिन बाद पुलिस प्रमुख टेम्पे सिल्विया मोइर (सिल्विया मोइर) ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस की और जांच के बारे में कुछ जानकारी साझा की। उसने कहा कि टक्कर के समय कार 61 किमी / घंटा की गति से 56 किमी / घंटा (35 मील प्रति घंटे) की गति से आगे बढ़ रही थी। हालाँकि Google Street View तस्वीरों में दुर्घटना के दृश्य के पास एक स्नैपशॉट मिला , जो स्पष्ट रूप से 45 मील प्रति घंटे की सीमा दिखाता है।



"चालक ने कहा कि यह एक फ्लैश की तरह था, एक आदमी बस कार के सामने से बाहर दिखाई दिया," सिल्विया मोइर ने ड्राइवर के शब्दों को पारित करते हुए कहा। "उसकी पहली टक्कर चेतावनी टकराव की आवाज थी।"

सिद्धांत रूप में, प्रकाशित वीडियो पुष्टि करता है कि इस तरह की खराब दृश्यता की स्थितियों में हेडलाइट्स में एक साइकिल चालक की उपस्थिति वास्तव में अप्रत्याशित थी। इस तथ्य से नहीं कि चालक के पास प्रतिक्रिया करने का समय होगा यदि वह वास्तव में सड़क को ध्यान से देखता है। बस समस्या यह है कि ड्राइवर ने वहां नहीं देखा।

अब पुलिस जांच जारी रखे हुए है। पुलिस ने सोमवार को कहा कि उबर कार पर लगे कैमरे की रिकॉर्डिंग उसके पूरा होने तक प्रकाशित नहीं की जाएगी। जैसा कि आप देख सकते हैं, अधिकारियों ने अभी भी जानकारी साझा करने का निर्णय लिया है।

"हम अक्सर हमारे विभाग द्वारा की गई जांच के वीडियो पोस्ट करते हैं," जासूस लिली डरान ने द वर्ज को एक ईमेल में टिप्पणी की । - हमने जो जानकारी प्रदान की है वह सभी जानकारी है जो हमारे पास इस समय है। उबर वीडियो के अस्तित्व से अवगत है और इससे परिचित हो गया है। ”

उबर ने अभी तक सड़क पर ऑटोपायलट परीक्षण शुरू नहीं किया है। कंपनी मृतक के परिजनों के प्रति अपनी सहानुभूति व्यक्त करती है और "स्थानीय, राज्य और संघीय अधिकारियों को हर संभव तरीके से जांच करने में मदद करती है।"

जांच के परिणामों के अनुसार, यह संभावना नहीं है कि उबेर को दुर्घटना के अपराधी के रूप में मान्यता दी जाएगी, लेकिन घटना फिर से सार्वजनिक सड़कों पर ऑटोपायलट के बीटा संस्करण के परीक्षण के खतरों के बारे में सार्वजनिक बहस को बढ़ा सकती है। हालांकि मानव चालक हर दिन सड़क पर सैकड़ों पैदल यात्रियों को मारते हैं, यह इतना आम हो गया है कि कोई भी प्रति वर्ष इन 1.25 मिलियन मौतों पर ध्यान नहीं देता है। एक पूरी तरह से अलग मामला इतिहास में एक मानव रहित वाहन में पैदल चलने वाले की पहली मौत है।

शायद पुलिस और उबर कंपनी बाद में अतिरिक्त जानकारी प्रकाशित करेगी जो ऑटोपायलट के कार्यों को समझने में मदद करेगी। उदाहरण के लिए, लेजर लिडर्स के डेटा को देखना दिलचस्प होगा।