कूरियर ड्रोन का प्रदर्शन इस बात पर निर्भर करेगा कि आप कहां रहते हैं

यदि हमारे शहरों में पार्सल पहुंचाने वाले ड्रोन के वितरण का स्वर मजाक के रूप में शुरू हुआ, तो अभी के लिए, इस मजाक का अंत दिखाई नहीं दे रहा है। 2015 में, अमेज़ॅन ने ड्रोन के लिए कमांड सेंटर के लिए एक पेटेंट दायर किया, सिटी सेंटर में एक छत्ता जैसा कुछ - एक रूपक जो कभी चिंता का कारण नहीं बनता है। Google अपना स्वयं का कार्यक्रम विकसित कर रहा है, जिसमें आज burritos की डिलीवरी शामिल है। फिर, अगर यह एक मजाक है, तो वे इसे बहुत लंबे समय तक बताते हैं।

इस तरह की प्रणाली के पागल रसद के बारे में एक सेकंड के लिए भूल जाओ, या यहां तक ​​कि क्या आपको यह पसंद आएगा कि क्या आपका शहर ड्रोन से भर गया है। मुख्य प्रश्न: क्या यह विधि मानक ट्रकों की तुलना में वास्तव में बेहतर और अधिक कुशल है? और वास्तविकता में ऐसी प्रणाली के बिना, इसका जवाब देना मुश्किल है।

लेकिन आज, प्रकृति संचार की एक पत्रिका में, शोधकर्ताओं के एक समूह ने ड्रोनिंग की ऊर्जा दक्षता का अनुकरण करने और कूरियर ट्रकों के क्लासिक बेड़े के साथ तुलना करने की कोशिश की । कौन सा बेहतर है? यह पता चला है कि सब कुछ कारकों के एक समूह पर निर्भर करता है, जिसकी आप सबसे अधिक संभावना नहीं सोच सकते हैं। लेकिन यह उनकी कंपनियों और नियामकों है जिन पर विचार करना होगा जब स्वचालित वितरण अधिक होने की संभावना है।

सबसे पहले, अक्षय ऊर्जा अवसंरचना, जैसे सौर, देश के विभिन्न हिस्सों में अलग-अलग रूप से विकसित की जाती है, जिसका अर्थ है कि इन सभी ड्रोनों को चार्ज करने से क्षेत्र के आधार पर अलग-अलग मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन होगा। इस अध्ययन में, शोधकर्ताओं ने स्पेक्ट्रम के दोनों छोर से उत्सर्जन की तुलना की: कैलिफोर्निया के बहुत "हरे" राज्य में और इसके विपरीत, मिसौरी में।

लिवरमोर नेशनल लेबोरेटरी के एक पर्यावरणविद् जॉन स्टोलिरोव कहते हैं, "हमें मिश्रित परिणाम मिले।" "इस बात की संभावना है कि ड्रोन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और ऊर्जा के उपयोग को कम करेंगे, लेकिन उन्हें बहुत सावधानी से तैनात किया जाना चाहिए।"

कैलिफ़ोर्निया के एक गोदाम में संचालित एक छोटा ड्रोन 915 ग्राम की तुलना में लगभग 430 ग्राम सीओ ₂ प्रति पैकेज का उत्सर्जन करने के लिए जिम्मेदार होगा, जिसके लिए ट्रक जिम्मेदार है। लेकिन ऐसा नहीं है "हरे" मिसौरी में, एक छोटा ड्रोन 850 ग्राम सीओ ₂ प्रति पैकेज और 1100 ग्राम के लिए एक ट्रक के लिए जिम्मेदार होगा। इसलिए, कैलिफोर्निया में उत्सर्जन पर 53% की बचत होगी, और मिसौरी में - 23%।

लेकिन स्थान उत्सर्जन को प्रभावित करने वाला एकमात्र पैरामीटर नहीं है; आकार को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। वैज्ञानिकों ने दो अलग-अलग ड्रोनों का मॉडल तैयार किया, जो एक छोटा क्वाड्रोकॉप्टर था, जो आधा किलोग्राम ले जाने में सक्षम था, और एक बड़ा ऑक्टोकॉप्टर, जो 8 किलोग्राम ले जाने में सक्षम था। उन्होंने वास्तविक दुनिया में, अलग-अलग गति से और अलग-अलग हवाओं के साथ उनका परीक्षण किया और फिर इस डेटा को अपने मॉडल में दर्ज किया।

"स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, यह पता चला है कि कैलिफोर्निया में डीजल ट्रक की तुलना में एक बड़ा ड्रोन 9% अधिक कुशल है, और मिसौरी में एक ट्रक की तुलना में 50% खराब है।"

लेकिन मॉडल को कुछ धारणाएं बनानी चाहिए जो जरूरी नहीं कि कैसे सच में ड्रोन द्वारा वितरण को लागू किया जाएगा। उदाहरण के लिए, ड्रोन पक्षियों की तरह सिमुलेशन में सीधे उड़ान भरते हैं। "असली दुनिया में, नियमों और कानूनों के आधार पर, विशेष मार्ग दिखाई दे सकते हैं कि ड्रोन का पालन करना होगा," स्टोलिरोव कहते हैं। "यह मार्ग लंबा हो जाएगा, ड्रोन को आगे उड़ना होगा, या उन्हें एक ही क्षेत्र में सेवा करने के लिए अधिक गोदामों का निर्माण करना होगा।"

यह अंतर इसलिए मायने रखता है क्योंकि आधुनिक बैटरियों को ध्यान में रखते हुए, एक पैकेज को एक पते पर ले जाने वाला ड्रोन तीन किलोमीटर से अधिक नहीं उड़ सकता है। शोधकर्ताओं ने सुझाव दिया है कि वेयरहाउस - जहां ड्रोन लोड करेंगे और चार्ज करेंगे - इस छोटी रेंज को ध्यान में रखकर बनाया जाएगा। अपेक्षाकृत छोटे सैन फ्रांसिस्को में, चार गोदामों की आवश्यकता होगी, और एक बड़े खाड़ी क्षेत्र में 100 से अधिक।

लेकिन जितना अधिक आप गोदामों का निर्माण करते हैं, उतनी ही ऊर्जा आप बिजली, गर्मी और स्थिति के लिए उपयोग करते हैं, जो वितरण के ऊर्जा लाभों को प्रभावित करता है। शोधकर्ताओं ने ऊर्जा में अंतर नहीं किया, यह इस बात पर निर्भर करता है कि ट्रक कई गोदामों से या एक गोदाम से माल पहुंचाते हैं। समस्या को हल करने का एक तरीका मौजूदा शक्तियों को ड्रोन पित्ती में निकालना है। अमेज़ॅन में, अब पूरे खाद्य पदार्थों के मालिक , ड्रोन सैन फ्रांसिस्को जैसे शहरों के आसपास बिखरे हुए दुकानों की छतों से भोजन वितरित कर सकते हैं।

और फिर भी इस तरह के वितरण के शहरी संस्करण की कल्पना करना मुश्किल है जो जल्दी से अराजकता में नहीं पड़ता है। दरअसल, सैकड़ों पार्सल एक कूरियर ट्रक में मिलते हैं। "हर बार जब आप ऐसी वैन देखते हैं, तो आप आकाश में सौ ड्रोन की कल्पना कर सकते हैं," सह-लेखक, कोस्टा समरस, कार्नेगी मॉलन के एक सिविल इंजीनियरिंग इंजीनियर कहते हैं। "यहां आपके पास शोर है, और दृश्य घटक, और सुरक्षा और गोपनीयता है।"

और यह उल्लेख नहीं है कि ड्रोन के विभिन्न नेटवर्क एक दूसरे के साथ कैसे हस्तक्षेप नहीं कर सकते हैं। अमेज़न का अपना बेड़ा हो सकता है, Google का अपना हो सकता है, और किराने की चेन का अपना हो सकता है। ड्रोन के अपने झुंड को व्यवस्थित करना काफी आसान है, लेकिन दूसरों के स्क्वाड्रन के साथ एक ही आकाश को साझा करने का प्रयास करें।

कूरियर ड्रोन, किसी भी स्वचालन की तरह, अंततः कंपनियों के लिए एक अच्छा काम कर सकते हैं, लेकिन इस समस्या को सही और गलत तरीके से हल किया जा सकता है। "यह बहुत स्पष्ट है कि कंपनियां रुचि रखती हैं," समरस कहते हैं। "यह समझना महत्वपूर्ण है कि नियामक इस विषय के विकास को आपसी लाभ के लिए कैसे प्रबंधित कर सकते हैं, इससे पहले कि आकाश ड्रोन के पैकेज देने वाले पैकेटों से भर जाए।"

तथ्यों

• जहां कुछ कंपनियां हवाई मार्ग से शिपिंग ड्रोन पर विचार कर रही हैं, वहीं अन्य ग्राउंड-आधारित रोबोट का उपयोग करना चाहते हैं। सैन फ्रांसिस्को में, स्टार्टअप मार्बल शहर के सबसे कठिन क्षेत्रों में से एक के आसपास सवारी करता है ।
• एक और ग्राउंड रोबोट कूरियर [लगभग। ट्रांस।]
• सुरक्षा कारणों से, सैन फ्रांसिस्को सिटी सुपरवाइजरी अथॉरिटी ने हाल ही में शहर के फुटपाथों पर कूरियर रोबोट के उपयोग को गंभीर रूप से प्रतिबंधित कर दिया है।
• इस बीच, रवांडा में, एक स्टार्टअप थोड़ा और महान काम कर रहा है: ड्रोन को रक्त वितरित करना ।
• मॉस्को अधिकारियों ने कूरियर ड्रोन का उपयोग करके सामान पहुंचाने की एक नई विधि का परीक्षण शुरू कर दिया है । अब तक, ड्रोन का उपयोग तीन किलोग्राम या हल्के पत्राचार तक के छोटे भार को वितरित करने के लिए किया जाता है, लेकिन भविष्य में, डेवलपर्स "उड़ान कोरियर" की क्षमता में सुधार करने की योजना बनाते हैं। [लगभग। ट्रांस।]