पोर्श और बुगाटी दुर्लभ और जटिल विवरण बनाने के लिए 3 डी प्रिंटिंग का उपयोग करते हैं

3 डी प्रिंटिंग कुछ साल पहले "वयस्क" बन गया है। प्रौद्योगिकी (या बल्कि, प्रौद्योगिकियों का एक संयोजन) लंबे समय से अपने बचपन की स्थिति से बाहर निकल गया है, बड़े पैमाने पर उद्योग में बदल रहा है, जिनमें से उपलब्धियों को हर जगह निजी कार्यशालाओं से ऑटोमोबाइल और एयरोस्पेस उद्यमों तक उपयोग किया जाता है। यहां तक ​​कि आईएसएस पर एक 3 डी प्रिंटर भी है, जहां वे आवश्यक अंतरिक्ष यात्रियों के उपकरण और स्पेयर पार्ट्स बनाते हैं।

ऑटोमोबाइल कंपनियां प्लास्टिक और धातु दोनों के साथ 3 डी प्रिंटिंग के साथ काम करने वाली पहली थीं। इससे पहले, Divergent 3D या Local Motors जैसी स्टार्टअप जैसी कंपनियों ने खुद की घोषणा की। वे या तो कारों का निर्माण कर रहे थे, जिनमें से लगभग सभी विवरण मुद्रित थे, या उन्होंने मौजूदा कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स बनाए ताकि उन्हें उनके लिए और अतिरिक्त धन खर्च न करना पड़े। हाल ही में यह ज्ञात हुआ कि 3 डी प्रिंटिंग पहले से ही ऐसी कंपनियों द्वारा इस्तेमाल किया जाता है जैसे बुगाटी, पोर्श और अन्य।

बुगाटी

बुगाटी के लिए, कंपनी चिरोन सुपरकार के कुछ तत्वों को बनाने के लिए 3 डी प्रिंटिंग तकनीक के साथ काम कर रही है। बेशक, यहां 3 डी प्रिंटिंग के तहत हमारा मतलब है कि धातु के हिस्सों का निर्माण, उदाहरण के लिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु का। भागों में से एक, जो पारंपरिक विधि द्वारा बनाया गया है, का द्रव्यमान 4.9 किलोग्राम है। एक मुद्रित समान तत्व बहुत हल्का होता है और इसका वजन केवल 2.9 किलोग्राम होता है। इसके अलावा, इस तरह के एक तत्व बहुत अधिक टिकाऊ है।

बुगाटी ने जर्मनी के हैम्बर्ग में मुख्यालय और विनिर्माण सुविधाओं के साथ लेजर ज़ेंट्रम नॉर्ड के साथ भागीदारी की है। यह कंपनी मुख्य रूप से एयरोस्पेस उद्योग के प्रतिनिधियों के लिए बड़ी संख्या में आदेश देती है, इसलिए लेजर ज़ेंट्रम नॉर्ड विशेषज्ञ विमान के तत्वों को बनाने की प्रक्रिया में विशाल अनुभव का दावा कर सकते हैं, जहां वायुगतिकी अपने स्वयं के नियमों को निर्धारित करती है।

ठीक है, चूंकि बुगाटी कारों को मुख्य रूप से अल्ट्राफास्ट (और, निश्चित रूप से, कुलीन) ग्राउंड वाहनों के रूप में तैनात किया जाता है, तत्वों की वायुगतिकी और ताकत की विशेषताएं बेहद महत्वपूर्ण हैं। कंपनी लगभग किसी भी जटिलता के कारों या विमानों के लिए भागों के निर्माण की पेशकश कर सकती है।



हालांकि, अब बुगाटी चिरोन के लिए एक तत्व बनाने की संभावना का परीक्षण कर रहा है, जो गति प्राप्त करने के लिए नहीं है, लेकिन, इसके विपरीत, ब्रेकिंग के लिए। अर्थात् - ब्रेक कैलीपर, जिसे कंपनी के साथी ने 3 डी प्रिंटिंग का उपयोग करके बनाना सीखा। चिरोन मॉडल की कार की कीमत $ 2.9 मिलियन है, इसलिए कोई भी कुछ गलत नहीं करना चाहता है। बुगाटी के प्रतिनिधियों के अनुसार, जब मशीन से पहला टाइटेनियम कैलिपर हटा दिया गया, तो उन्हें अपनी आँखों पर विश्वास नहीं हुआ। “आकार की बात करें, तो यह 3 डी प्रिंटिंग द्वारा टाइटेनियम से बनाया गया सबसे बड़ा कार्यात्मक तत्व है। हर कोई जिसने लेजर ज़ेंट्रम नॉर्ड से निकलने वाले ब्रेक कैलीपर को देखा और उठाया, न केवल भाग के आकार से, बल्कि मूल भाग की तुलना में इसके छोटे वजन से भी आश्चर्यचकित था, "बुगाटी के प्रतिनिधियों ने अपने छापों के बारे में बताया।

इसके अलावा, कंपनी 3 डी प्रिंटिंग के माध्यम से 63 सेमी की लंबाई के साथ वाइपर के निर्माण का परीक्षण करना शुरू करती है। इस तरह से बनाए गए पुर्जे मूल से अधिक मजबूत और प्रकाश से लगभग दुगुने होते हैं।

पोर्श

जर्मन कंपनी लगभग 70 वर्षों से कारों का निर्माण कर रही है। इस समय के दौरान, वह बहुत सारी नवीनतम तकनीकों में महारत हासिल करने में सफल रही। ऐसी तकनीकों के अध्ययन और कार्यान्वयन की प्रक्रिया कभी नहीं रुकती है। और अब पोर्श 3 डी प्रिंटिंग को प्रोडक्शन में पेश करने पर काम कर रहा है।



हम धातु पाउडर के लेजर सिंटरिंग के बारे में बात कर रहे हैं, जो एक प्रकार का 3 डी प्रिंटिंग है। विशेष रूप से, पोर्श पुराने कार मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन शुरू कर रहा है, जिन हिस्सों के लिए यह बहुत मुश्किल है, अगर सभी संभव हो।

मॉडलों में से एक, जिसके मालिकों को प्रतिस्थापन के लिए एक प्रतिस्थापन भाग खरीदने का अवसर मिलेगा, पोर्श 959 है। इसके लिए और अन्य कारों के लिए, वे एक उत्पादन लाइन स्थापित करेंगे जो नौ अलग-अलग घटकों का उत्पादन करेगी, जो प्राप्त करना लगभग असंभव है।



पोर्श के मामले में, Markforged सम्मिश्र के साथ सहयोग स्थापित किया गया है। कार निर्माता ने न केवल एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए, बल्कि एक साझेदार कंपनी में काफी धन का निवेश किया (सटीक राशि की सूचना नहीं है)। पोर्श की सहायक कंपनी वोक्सवैगन भी अपनी कारों के लिए पार्ट्स बनाने के लिए 3 डी प्रिंटिंग का इस्तेमाल करेगी।



पोर्श के लिए, उनकी कारों के लिए दुर्लभ भागों का उत्पादन स्थापित करना एक महत्वपूर्ण कार्य है। तथ्य यह है कि कई मॉडल कई सौ प्रतियों के छोटे बैचों में विधानसभा लाइनों से बाहर आ गए। यह स्पष्ट है कि न तो कंपनी ही, और न ही मोटर वाहन भागों के बाजार में तीसरे पक्ष के प्रतिभागियों को प्रति वर्ष इकाइयों में बेचे जाने वाले भागों के निर्माण के लिए एक संपूर्ण उत्पादन लाइन प्रदान करने में रुचि है। खैर, 3 डी प्रिंटिंग समस्या को दूर करता है, जिससे टुकड़ा उत्पादन की अनुमति मिलती है।