नवीनतम दुर्घटना में टेस्ला की प्रारंभिक प्रतिक्रिया जहां चालक की मृत्यु हो गई

इस लेख के विषय को जारी रखना

27 मार्च, 2018 टेस्ला ने इस प्रविष्टि को अपने ब्लॉग पर पोस्ट किया

संक्षिप्त अनुवाद

वे खुद अभी तक नहीं जानते हैं कि वास्तव में क्या हुआ और दुर्घटना का कारण क्या था।

• गंभीर क्षति के कारण, वाहन के लॉग अभी तक प्राप्त नहीं हुए हैं।
• वे लॉग को बहाल करने का प्रयास करना जारी रखते हैं ताकि बेहतर हो सके।
• टेस्ला डेटाबेस का कहना है कि ऑटोपायलट के साथ 85,000 कारें उस समय से चालू हुईं जब ऑटोपायलट (2015 में) आया था और इस साल की शुरुआत से 20,000 कारों ने सड़क के इस खंड पर यात्रा की है। इसी समय, टेस्ला के साथ कोई घटना नहीं हुई। सामान्य तौर पर, ऑटोपिलॉट के साथ 200 से अधिक टेस्ला सड़क के इस बहुत खिंचाव पर हर दिन बदल गए।
• दुर्घटना इतनी मुश्किल है क्योंकि टक्कर बंद हो जाती है - संरचना जो झटका को नरम करती है - या तो पिछले घटना के परिणामस्वरूप "मुड़ा हुआ" या "गठित" हो गया था और बाद में एक नए के साथ प्रतिस्थापित नहीं किया गया था। टेस्ला के कर्मचारियों ने कभी भी मॉडल एक्स से इतनी गंभीर क्षति नहीं देखी है जो एक दुर्घटना के कारण हुई।
• वाहन की बैटरी को आग के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि ऐसा होता है, तो यह धीरे-धीरे फैलता है, ताकि यात्रियों के पास कार छोड़ने का समय हो। प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, आग खतरनाक हो सकती है तब तक कार में कोई नहीं था। इस तरह की गंभीर दुर्घटना से किसी भी प्रकार की कार में आग लग सकती है, और टेस्ला डेटा को अरबों मील तक एकत्र किया जाता है, यह बताता है कि एक आईसीई वाहन में आग टेस्ला कार (यूएस डेटा) की तुलना में पांच गुना अधिक है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि एक साल पहले अमेरिकी सरकार के एक आयोग द्वारा किए गए स्वतंत्र अध्ययन में पाया गया कि टेस्ला ऑटोपायलट में दुर्घटना की संभावना 40% तक कम हो जाती है और तब से ऑटोपायलट में सुधार जारी है। बेशक, इसका मतलब यह नहीं है कि वह सभी संभावित घटनाओं को रोक सकता है - यह असंभव है - लेकिन उसके लिए धन्यवाद वे कम बार होते हैं।

मेरे निष्कर्ष

सबसे अधिक संभावना है, दुर्घटना के समय ऑटोपायलट को अभी भी चालू नहीं किया गया था, या यह किसी प्रकार का नवीनतम फर्मवेयर संस्करण था (इसे हाल ही में वितरित किया जाना शुरू हुआ था), जिसके अनुसार पर्याप्त आंकड़े एकत्र नहीं किए गए थे, या इस बार ऐसी अनोखी स्थिति थी। जिसके साथ ऑटोपायलट वह सामना नहीं कर सके।

चालक की मृत्यु का संबंध कार की बैटरी से उस पर आग के प्रभाव से नहीं है, लेकिन यह अभी भी दहन उत्पादों द्वारा जहर से जुड़ा हो सकता है।

मृत्यु, शायद, बचा जा सकता था अगर मिर्च अच्छी स्थिति में थे।