धुआं रहित लोकोमोटिव, या उच्च क्षमता वाली स्टीम बैटरी

ईंधन के धुएं के इंजनों का उपयोग किया जाता था जहां आग और धुएं अवांछनीय थे - सुरंगों में, आग खतरनाक उद्योगों (पेपर मिल्स, तेल रिफाइनरियों), आदि में। इस तरह के एक लोकोमोटिव में कोयला / तेल जलाने के लिए एक भट्टी नहीं थी, बल्कि एक गर्मी-अछूता बॉयलर-संचायक के साथ सुसज्जित था।


( रूस के सेंट पीटर्सबर्ग संग्रहालय रेलवे से )

फ्यूललेस स्टीम लोकोमोटिव के संचालन को शुरू करने से पहले, बॉयलर 60-70% पानी से भरा था, और फिर एक स्थिर बॉयलर प्लांट से भाप को एक विशेष पाइप के माध्यम से इसमें खिलाया गया था।

सामने, यह मानना ​​चाहिए कि ईंधन भरने के लिए सिर्फ वाल्व:

भाप ने पानी को गर्म कर दिया, और जब उसका तापमान उबलते बिंदु तक पहुंच गया, अर्थात। बॉयलर में दबाव स्थिर बॉयलर के दबाव के बराबर हो गया, लोकोमोटिव कार्रवाई के लिए तैयार था। जब सिलिंडर में भाप डाली जाती थी, तो बॉयलर में भाप का दबाव धीरे-धीरे कम हो जाता था, और पानी उबलता रहता था; दबाव कम होने से पानी का क्वथनांक भी कम हो गया।

फ़्यूलेस स्टीम लोकोमोटिव गैस स्टेशन से गैस स्टेशन तक 4-6 घंटे काम कर सकता था।
बैटरी लाइफ बढ़ाने के लिए, हम अलग-अलग ट्रिक्स में गए। उदाहरण के लिए, बॉयलर-संचायक के स्टीम चार्जिंग के साथ, इंजन की सहायक इकाइयों के संचालन के लिए विशेष टैंक संपीड़ित हवा से भरे हुए थे।

19 वीं शताब्दी में काम का विस्तार करने का एक और दिलचस्प तरीका आविष्कार किया गया था। सिलिंडरों में काम की गई भाप को वायुमंडल में छोड़ा नहीं गया, लेकिन बॉयलर को घेरे हुए एक अलग टैंक में संघनित किया गया। टैंक में कास्टिक सोडा (उर्फ सोडियम हाइड्रॉक्साइड, कास्टिक सोडा, NaOH) था।


यह ज्ञात है कि पानी में कुछ पदार्थों के विघटन की प्रक्रिया गर्मी की रिहाई के साथ होती है; कास्टिक सोडा उनमें से सिर्फ एक है। विघटन की गर्मी को बॉयलर में पानी में स्थानांतरित कर दिया गया और बिना रिचार्ज के इंजन का माइलेज बढ़ा दिया।

सेंट-गॉथर्ड टनल (1885) के लिए संभवत: होनिगमैन का ईंधन-मुक्त भाप लोकोमोटिव। ब्लू - बायलर में पानी, गुलाबी - कास्टिक सोडा समाधान:


आचेन में स्टीम ट्राम ने सोडा पर काम किया

और मिनियापोलिस


उपयोग के बाद, सोडा समाधान को उबालकर या इसके माध्यम से भाप पारित करके अपनी मूल एकाग्रता में बहाल किया गया था।

कास्टिक सोडा का कैलोरी मान इतना महान नहीं है, लेकिन ध्यान देने योग्य है: 30 किलो सूखी सोडियम हाइड्रॉक्साइड 1 लीटर गैसोलीन (वास्तव में कम - समाधान, तापमान, आदि की एकाग्रता के आधार पर) के बराबर है। वे लिखते हैं कि आचेन ट्राम ने अपने ऊपर लगभग एक टन सोडा डाला।

प्रणाली ने एक महान भविष्य की भविष्यवाणी की, विशेष रूप से, पनडुब्बियों पर। आखिरकार, ऐसे पदार्थ हैं जो पानी के साथ मिश्रित होते हैं, उदाहरण के लिए, अधिक गर्मी - सल्फ्यूरिक एसिड का उत्सर्जन करते हैं। हालांकि, हाथ पर कई टन गर्म क्षार / एसिड होने का खतरा बाकी बचा था। यह बंद नहीं हुआ।

स्रोत: राकोव आर.ए. "घरेलू रेलवे के लोकोमोटिव" और साइट