उबेर एक साइकिल चालक के परिवार के साथ मुकदमेबाजी से बच गया

Uber Technologies Inc ने मार्च में एक साइकिल चालक के परिवार के साथ एक पूर्व-परीक्षण समझौते में प्रवेश किया । इस प्रकार, उबर के खिलाफ अदालत में मामला नहीं चलाया जाएगा। यदि ऐसा होता है, तो कंपनी की प्रतिष्ठा और बहुत नुकसान हुआ है, और भी अधिक नुकसान हो सकता है। अमेरिका के एरिज़ोना के ग्लाइंडले के एक वकील ने कहा कि 49 वर्षीय एलेन हर्ज़बर्ग, बेटी और पति की भागीदारी से "समस्या का समाधान हो गया", सड़क पर गिर गया। रोबोटाक्सी उबेर के साथ टक्कर के बाद, जीवन के साथ असंगत चोटों के कारण उसकी मृत्यु हो गई।

समझौते की शर्तों का खुलासा नहीं किया गया है। परिवार के व्यवसाय का संचालन करने वाली कंपनी, ऐलेन हर्ज़बर्ग ने कहा कि मामले का विवरण सार्वजनिक नहीं किया जाएगा और इस विषय पर कोई और टिप्पणी नहीं होगी। उबेर प्रतिनिधियों ने भी टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

रोबोटाक्सी उबेर और एरिज़ोना के एक अमेरिकी के साथ हुई दुर्घटना के परिणामों ने रोबेकोबाइल्स के पूरे क्षेत्र के विकास की स्थिति पर बेहद नकारात्मक प्रभाव डाला। उदाहरण के लिए, टोयोटा, एनवीडिया और कुछ अन्य कंपनियों ने एक स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली के साथ अपनी कारों का परीक्षण बंद कर दिया। सच है, अब तक हम सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षणों के निलंबन के बारे में बात कर रहे हैं। विशेष पटरियों और विशेष साइटों पर रोबोमोबाइल परीक्षण जारी हैं।

एनवीडिया के प्रतिनिधियों ने पहले ही कहा है कि उबेर ने कंपनी के हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म का उपयोग नहीं किया। टोयोटा ने जल्द ही परीक्षण जारी रखने के अपने इरादे की घोषणा की, क्योंकि पूरे क्षेत्र का विकास जारी है। कंपनी इस संभावना को बाहर नहीं करती है कि भविष्य में इसी तरह की समस्याएं उत्पन्न होंगी, क्योंकि बहुत सारे कारक हैं जो दुर्घटना का कारण बन सकते हैं।

"एक संदेह के बिना, त्रुटियों और समस्याएं व्यक्तिगत रोबोक्सी नियंत्रणों में उत्पन्न होंगी, और लोगों को गलत किया जाएगा - दोनों पैदल यात्री या साधारण कारों के चालक, और रोबोट कार ऑपरेटर," कंपनी ने कहा। गलतियाँ होंगी, लेकिन वे अभी भी सामान्य सड़कों पर होते हैं। और यहां यह चुनने लायक है - रोबोट मशीनों को प्रतिबंधित करना और सामान्य परिवहन बुनियादी ढांचे के साथ काम करना जारी रखना, जहां दसियों या यहां तक ​​कि हजारों लोग प्रति वर्ष अकेले संयुक्त राज्य में मर जाते हैं, या रोबोट और अन्य कारों के साथ स्वत: नियंत्रण प्रणाली के साथ दुर्घटनाओं में कई सैकड़ों लोगों की मृत्यु की अनुमति देते हैं।

उदाहरण के लिए, एलोन मस्क को भरोसा है कि सड़क पर रोबोमोबाइल्स के बड़े पैमाने पर लॉन्च से दुर्घटनाओं की संख्या 50% तक कम हो जाएगी। और अब हम रोबोटों के साथ साधारण कारों के पूर्ण प्रतिस्थापन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं - बस अलग-अलग कंपनियों द्वारा उत्पादित ऑटोपिलॉट्स और रोबोमोबाइल्स के लोकप्रियकरण के बारे में।

उबेर के लिए, रोबोटैक्सी दुर्घटना अभी भी बहुत सारे सवाल उठाती है। उदाहरण के लिए, कंपनी ने इतना गहरा वीडियो क्यों प्रदान किया कि एक साइकिल चालक (उस समय एक महिला सड़क पर अपनी बाइक को धक्का दे रही थी) एक कार के बम्पर के सामने दिखाई दिया जैसे कि कहीं से भी नहीं। वास्तव में, उस क्षेत्र में सड़क की रोशनी काफी सामान्य है, जिसे पास में मौजूद अन्य कारों के रजिस्ट्रार से वीडियो देखकर समझा जा सकता है।

उबेर रोबोटिक मशीन प्रणाली में एक रडार, कैमरा और लिडार शामिल हैं, जो वस्तुओं का पता लगाने के लिए लेजर प्रकाश का उपयोग करता है। सिस्टम आपको "मृत क्षेत्रों" के बिना कार के चारों ओर बाधाओं की पहचान करने की अनुमति देता है। तकनीक से परिचित विशेषज्ञों ने स्थिति को अजीब कहा, क्योंकि लिडार को प्रकाश की परवाह किए बिना कार से लगभग 100 मीटर की दूरी पर एक महिला का पता लगाना था।

घटना से जुड़ी सभी समस्याओं के बावजूद, यह संभावना नहीं है कि यह उबेर ऑटोपायलट है जिसे दुर्घटना के अपराधी के रूप में मान्यता दी जाएगी। फिर भी, अब एक सक्रिय चर्चा है कि सार्वजनिक सड़कों पर ऑटोपायलट का परीक्षण करना अभी भी खतरनाक है। निरंतर परीक्षण के समर्थकों का कहना है (और बिना कारण के) कि रोबोट वाहनों के बिना सड़कों पर मौतों की संख्या 1.25 मिलियन तक पहुंच जाती है । और यह व्यावहारिक रूप से सामान्य माना जाता है। लेकिन एक रोबोट के साथ टकराव के परिणामस्वरूप एक व्यक्ति की मौत ने सार्वभौमिक ध्यान आकर्षित किया।

घटना का अध्ययन करने वाले विशेषज्ञ यह नहीं समझ पा रहे हैं कि रोबोमोबाइल क्यों नहीं रुका। वे कहते हैं कि लिडार और रडार सामूहिक रूप से एक संवेदनशील प्रणाली का प्रतिनिधित्व करते हैं जो एक निश्चित बाधा और एक गतिशील वस्तु दोनों का पता लगा सकता है और पहचान सकता है। शायद ऑटोपायलट में समस्या अभी भी है। इसे "स्पेयर ड्राइवर" के अजीब व्यवहार को भी ध्यान में रखना चाहिए, जिन्होंने व्यावहारिक रूप से यात्रा के दौरान सड़क पर ध्यान नहीं दिया, जिसे उसे नियंत्रित करना था।