मस्क ने बताया कि जून तक कंपनी प्रति सप्ताह 5000 टेस्ला मॉडल 3 की रिलीज तक कैसे पहुंचेगी

आज कर्मचारियों के लिए एक ईमेल में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने बताया कि Fremont और Gigafactory 1 में मॉडल 3 के उत्पादन को रोकने का कारण उत्पादन में वृद्धि की तैयारी है।

मस्क ने समझाया कि टेस्ला ने अब उत्पादन में दोगुनी से अधिक वृद्धि करने की योजना बनाई है - सभी उत्पादन प्रक्रियाओं और आपूर्तिकर्ताओं के लिए प्रति सप्ताह 6000 इकाइयां, जून में प्रति सप्ताह 5000 इकाइयों तक पहुंचने के लिए, त्रुटि के मार्जिन को ध्यान में रखते हुए।

यह साहसिक कदम मॉडल 3 के संबंध में निर्धारित लक्ष्यों और हाल ही में मास्क की शैली में विफलता के साथ जुड़ा हुआ लगता है। पिछला बार पिछले वर्ष के अंत तक प्रति सप्ताह 2500 इकाइयों पर सेट किया गया था।

टेस्ला अब दूसरी तिमाही के अंत में एक सप्ताह में 5,000 इकाइयों को लक्षित कर रहा है, और उन्होंने इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए अपनी आंतरिक योजनाओं को समायोजित किया है।

पत्र में, मस्क यह भी कहते हैं कि वे गुणवत्ता पर ध्यान केंद्रित करते हैं क्योंकि वे मात्रा में वृद्धि करते हैं, और अब इस लाभ पर कि इस वर्ष की तीसरी और चौथी तिमाही में मस्क को उम्मीद है।

इलेक्ट्रीक समाचार संसाधन को ईमेल (अनुवाद) की एक प्रति मिली:

विषय: प्रगति, सटीकता और लाभ

प्रेषक: एलोन मस्क

सभी से अपील

प्रगति

सबसे पहले, सभी को बधाई! हमने 2000 से अधिक मॉडल 3. कारों के उत्पादन का तीसरा पूर्ण सप्ताह पूरा किया। पहला सप्ताह 2020 था, दूसरा 2070 था, और हमने अभी पिछले सप्ताह 2250 को एस / एक्स मॉडल की 2000 इकाइयों के साथ पूरा किया।

यह पिछले साल टेस्ला उत्पादन दर से दोगुना से अधिक है और कई चुनौतियों का सामना करने में एक अद्भुत उपलब्धि है! एक ऑटोमोबाइल कंपनी के लिए साल-दर-साल 100% से अधिक उत्पादन बढ़ाना बेहद दुर्लभ है। इसके अलावा, एक ही समय में विधानसभा की गुणवत्ता और सटीकता में एक महत्वपूर्ण सुधार है, जो मालिकों से सकारात्मक प्रतिक्रिया में परिलक्षित होता है।

गिगमैफैक्टिंग में आज और कल फ्रैमोंट में शुरू करके, हम उत्पादन लाइन उन्नयन को पूरा करने के लिए तीन से पांच दिनों के लिए पौधों को बंद कर देंगे। इससे हमें अगले महीने 3,000 से 4,000 प्रति सप्ताह मॉडल 3 का उत्पादन करना चाहिए।

मई के अंत में एक और अपडेट जून के अंत तक प्रति सप्ताह 6,000 मॉडल 3 कारों की उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए पर्याप्त होगा। कृपया ध्यान दें कि सभी टेस्ला विभागों और हमारे आपूर्तिकर्ताओं को 30 जून के बाद 24 घंटे के भीतर ऑटोमोटिव भागों के 850 सेट बनाकर प्रति सप्ताह मॉडल 3 ~ 6000 उत्पादन योजना के कार्यान्वयन का प्रदर्शन करना होगा।

कोई भी टेस्ला डिपार्टमेंट या वेंडर जो ऐसा नहीं कर सकता, उसके पास एक बहुत ही स्पष्ट व्याख्या होनी चाहिए, साथ ही समस्या को ठीक करने और उसे सीधे मेरे पास जमा करने की योजना भी होनी चाहिए। अगर किसी को इसे हासिल करने में मदद चाहिए, तो मुझे जल्द से जल्द बता देना चाहिए।

लक्ष्य 6,000 है, जून में एक सप्ताह में 5,000 नहीं, क्योंकि हम एक जटिल वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला द्वारा प्रबलित हजारों भागों और प्रक्रियाओं में त्रुटियों के समायोजन के बिना एक लक्ष्य नहीं रख सकते हैं। वास्तविक उत्पादन टेस्ला की संपूर्ण उत्पादन प्रणाली या आपूर्ति श्रृंखला के कम से कम सफल और कम से कम अच्छी तरह से निष्पादित भाग के रूप में तेजी से आगे बढ़ेगा।

इस तथ्य के कारण कि जून के अंत तक मॉडल 3 उप-प्रणालियों की विधानसभा की आवश्यकता 6 हजार होगी, हम कुछ महीनों बाद मॉडल 3 प्रणाली में प्रति सप्ताह 6 हजार की एक स्थिर लय हासिल करने की नींव रखेंगे।

6k में संक्रमण के भाग के रूप में, Fremont में मॉडल 3 का पूरा उत्पादन 24/7 अनुसूची में स्थानांतरित किया जा रहा है। इसका मतलब है कि हम सामान्य सभा, बॉडीवर्क और पेंटिंग में एक और बदलाव करेंगे। कृपया उन लोगों को देखें जिन्हें आप जानते हैं, जो आपकी राय में प्रतिभा, ड्राइव और विश्वास के मामले में टेस्ला के उच्च मानकों को पूरा करते हैं। Fremont और Gigafactory में कारखानों के लिए, Tesla कई हफ्तों के लिए प्रति सप्ताह एक अतिरिक्त 400 कर्मचारियों को रोजगार देगा।

शुद्धता

अधिकांश मॉडल 3 डिजाइन सहिष्णुता दुनिया में किसी भी अन्य कार की तुलना में पहले से बेहतर हैं। जल्द ही, सभी अपवाद बेहतर होंगे। यह पर्याप्त नहीं है। हम तब तक काम करना जारी रखेंगे जब तक कि मॉडल 3 की सटीकता दुनिया की किसी भी अन्य मशीन की तुलना में 10 गुना बेहतर न हो। मैं मजाक नहीं कर रहा हूं।

हमारी कार को इतनी सटीकता के साथ डिजाइन और निर्मित किया जाना चाहिए कि यदि मालिक पैनल में अंतराल को मापता है और उनके माप मॉडल 3 के विनिर्देशों को पूरा नहीं करते हैं, तो इसका सीधा सा मतलब है कि उसका मापने का उपकरण सटीक नहीं है।

कुछ घटक आपूर्तिकर्ता सटीकता के इस स्तर को प्राप्त नहीं कर सकते हैं या नहीं कर सकते हैं। मैं समझता हूं कि इनमें से कुछ मानकों को निराधार माना जाएगा। यह सामान्य है, बहुत कम मानकों वाली कई अन्य कार कंपनियां हैं। वे सिर्फ टेस्ला के साथ काम नहीं कर सकते।

लाभ

टेस्ला ने बाहरी आलोचकों द्वारा जिस निष्पक्ष आलोचना की है, वह यह है कि आप एक वास्तविक कंपनी नहीं हैं, जब तक कि आप लाभ नहीं कमाते हैं, जिसका अर्थ है कि आय लागत से अधिक है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के प्रभाव को प्राप्त करने से पहले ऐसा करने का कोई मतलब नहीं था, लेकिन अब हम इस बिंदु पर हैं।

भविष्य में, हम लागतों के मामले में और अधिक कठोर होंगे। मैंने टेस्ला की वित्तीय टीम को दुनिया भर के सभी खर्चों का मुकाबला करने के लिए कहा, चाहे वे कितने भी छोटे क्यों न हों, और उन सभी चीजों पर वापस कटौती करें जिनका उचित मूल्य नहीं है।

एक लाख डॉलर से अधिक के सभी पूंजीगत व्यय या अन्य खर्च, या अगले 12 महीनों में एक मिलियन डॉलर तक जमा होने वाले कुल संबंधित खर्चों को मेरी व्यक्तिगत स्वीकृति से पहले स्टैंडबाय पर रखा जाना चाहिए। यदि आप एक जिम्मेदार प्रबंधक हैं, तो हम मिलने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपको आपूर्तिकर्ता की पेशकश की स्पष्ट समझ है, जिसमें हर वस्तु, चाहे वह भाग हो या सेवाएं शामिल हों।

मुझे यह जानकर निराशा हुई कि टेस्ला की कितनी ठेकेदार कंपनियां आपस में जुड़ी हुई हैं। अक्सर यह एक ठेकेदार, उपठेकेदार, उपठेकेदार, आदि से एक रूसी घोंसले के शिकार गुड़िया की तरह दिखता है, आपको अंततः कड़ी मेहनत करनी होगी इससे पहले कि आपको पता चले कि वास्तविक काम कौन करता है। इसका मतलब है कि कई मध्य प्रबंधक मूल्य जोड़ते हैं लेकिन कुछ भी स्पष्ट रूप से उपयोगी नहीं है। इसके अलावा, कई अनुबंध अनिवार्य रूप से समय और सामग्री हैं, बजाय एक निश्चित मूल्य और विशिष्ट तिथियों के, जो पहाड़ों के रूप में बवासीर को पेश करने के लिए एक प्रोत्साहन बनाता है, क्योंकि वे इस नकदी प्रवाह को रोकना नहीं चाहते हैं।

ठेकेदारों की एक बहुत विस्तृत श्रृंखला है, अच्छे से बुरे शराबी के लिए। सभी अनुबंधित कंपनियों को अपनी उत्कृष्टता प्रदर्शित करने के लिए आने वाले सप्ताह को अंतिम अवसर मानना ​​चाहिए। जो कोई भी टेस्ला की उत्कृष्टता हासिल नहीं करता है, वह सोमवार को शेड्यूल से पहले अपने अनुबंध को पूरा करेगा।

वैसे, यहाँ कुछ प्रदर्शन सिफारिशें हैं:

- अत्यधिक बैठकें बड़ी कंपनियों के लिए सिरदर्द होती हैं, और समय के साथ स्थिति केवल बिगड़ती जाती है। कृपया बड़ी सभाओं से बचें यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि वे सभी को लाभान्वित करेंगे, और फिर भी उनकी अवधि को बढ़ाएँ नहीं।

"यदि आप एक अत्यंत जरूरी मामले से निपट नहीं रहे हैं तो भी लगातार बैठकों से छुटकारा पाएं।" एक जरूरी मुद्दे को हल करने के बाद बैठकों की आवृत्ति तेजी से घटनी चाहिए।

- मीटिंग छोड़ें या कॉल को जल्द से जल्द समाप्त करें क्योंकि यह स्पष्ट है कि आप एक सुनामी नहीं जोड़ रहे हैं। छोड़ने के लिए अशिष्ट नहीं, अशिष्ट किसी को रहने और अपना समय बिताने के लिए मजबूर करने के लिए।

- टेस्ला में वस्तुओं, सॉफ्टवेयर या प्रक्रियाओं के लिए संक्षिप्त या अर्थहीन शब्दों का प्रयोग न करें। सामान्य तौर पर, किसी भी चीज के लिए स्पष्टीकरण की आवश्यकता होती है जो संचार में बाधा डालती है। हम नहीं चाहते कि टेस्ला में काम करने के लिए लोग पूरे शब्दकोश को याद करें।

- संचार को काम पूरा करने के लिए आवश्यक सबसे छोटे रास्ते के साथ जाना चाहिए, न कि "आज्ञाओं की श्रृंखला" के माध्यम से। कोई भी प्रबंधक जो इस प्रकार टीमों के साथ बातचीत प्रदान करने की कोशिश करता है, जल्द ही कहीं और काम करेगा।

- समस्याओं का मुख्य स्रोत विभागों के बीच खराब संचार है। इस मुद्दे को हल करने का तरीका सभी स्तरों के बीच सूचनाओं का मुक्त आदान-प्रदान है। यदि विभागों के बीच कुछ करने के लिए, कर्मचारी को अपने प्रबंधक से बात करनी चाहिए, जो अपने बॉस के साथ बात करेगा, जो उपाध्यक्ष के साथ बात करेगा, जो दूसरे उपाध्यक्ष के साथ बात करेगा, जो दूसरे बॉस के साथ बात करेगा, जो प्रबंधक के साथ बात करेगा जो वास्तविक काम करने वाले व्यक्ति से बात करेगा, वह बहुत मूर्ख होगा। लोगों से सीधे बात करने और सिर्फ अपना काम करने के लिए यह होना चाहिए।

- सामान्य तौर पर, हमेशा सामान्य ज्ञान द्वारा निर्देशित होना चाहिए। यदि आप स्पष्ट रूप से हास्यास्पद स्थिति में "कंपनी के नियम" का पालन करते हैं, चूंकि यह दिलबर्ट के बारे में कॉमिक्स में होता है, तो नियम को बदलना चाहिए।


इन कॉमिक्स की एक श्रृंखला को एलोन मस्क के पत्र द्वारा संदर्भित किया गया है।


ऐसी लानत-मलानत टीम होने और हर दिन करतब करने के लिए धन्यवाद। यह महत्वपूर्ण है। हम कार्यों को समय पर पूरा करने के लिए देर तक काम करते हैं।

एलोन

पुनश्च: मस्क ने यह भी ट्वीट किया कि उत्पादन का अत्यधिक स्वचालन उनकी गलती थी और मैनुअल श्रम को कम करके आंका गया था।