स्पेसएक्स लॉस एंजिल्स में बिग कमबख्त रॉकेट का निर्माण करेगा

स्पेसएक्स के प्रमुख, एलोन मस्क, विभिन्न सिस्टम बनाने और विभिन्न परियोजनाओं के बारे में बात करने के लिए योजनाओं को साझा करना पसंद करते हैं। उदाहरण के लिए, वह हर मौके पर बीएफआर सुपरहीवी रॉकेट (बिग फाल्कन रॉकेट, जिसे संयोगवश, बिग कमबख्त भी कहा जाता है) को याद करता है। लेकिन अब, इस प्रणाली के घटकों के प्रदर्शन के साथ बातचीत होती है। विशेष रूप से, 2016 में, मस्क ने संपीड़ित तरल ऑक्सीजन के लिए एक संयुक्त टैंक दिखाया। थोड़ी देर बाद, कंपनी ने रैप्टर इंजन के संचालन का एक वीडियो अपलोड किया।

बहुत पहले नहीं, एक दस्तावेज सामने आया था जो बीएफआर रॉकेट भागों के निर्माण के लिए स्पेसएक्स उत्पादन सुविधाओं के निर्माण पर काम शुरू करने की गवाही देता है। उत्पादन का स्थान, जहाँ तक आप समझ सकते हैं, लॉस एंजिल्स का बंदरगाह है। मस्क ने यह भी कहा कि कार्बन कंपोजिट रॉकेट बनाने की प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। वे रॉकेट के ऊपरी तत्व, अंतरिक्ष यान बीएफएस (बीएफ शिप) को बनाएंगे। कार्बन फाइबर, जो लंबे समय से विभिन्न प्रकार के तत्वों के निर्माण के लिए सामग्री बन गया है, जिसमें रेसिंग कार, विमान और यहां तक ​​कि मछली पकड़ने की छड़ के शरीर भी शामिल हैं, का उपयोग बीएफआर के निर्माण में किया जाएगा।

यह फाइबर के ऐसे गुणों के रूप में सुगमता, हल्केपन, उच्च तापमान के प्रतिरोध, गर्म होने पर कम से कम विस्तार इत्यादि से सुगम होता है। आमतौर पर, रॉकेट एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग करते हैं। कार्बन फाइबर निर्मित तत्वों के द्रव्यमान को कम करने में मदद करेगा, ताकि रॉकेट एल्यूमीनियम से मुख्य सामग्री के रूप में उपयोग किए जाने की तुलना में अधिक पेलोड ले जाए।


बीएफएस भवन पर काम के लिए उत्पादन सुविधाएं हैंगर में स्थित होंगी, जिसे अब लॉस एंजिल्स में बनाया जा रहा है।



उत्पादन का स्थान आकस्मिक नहीं है। हैंगर (या शायद हैंगर) कंपनी के मुख्यालय हॉथोर्न, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है। यह परीक्षण और लॉन्च करने के लिए परीक्षण के लिए घटकों को भेजने वाले तर्कवादियों के कार्य को सरल बनाने के लिए किया जाता है।

अब तक, यह सब सिर्फ शुरुआत है, लेकिन जहां तक ​​कोई भी न्याय कर सकता है, प्रक्रिया बहुत कम चलती है। रॉकेट इंजन विकसित किए जा रहे हैं, रॉकेट बॉडी के लिए मिश्रित सामग्री बनाई जा रही है। इसके मापदंडों को पिछले साल प्रस्तुत किया गया था। यह माना जाता है कि रॉकेट सार्वभौमिक होगा, यह फाल्कन 9, फाल्कन हेवी और ड्रैगन की जगह ले सकता है।

इसके साथ, पृथ्वी के चारों ओर दोनों उड़ानें बनाना और अन्य ग्रहों पर जाना संभव होगा। यदि हम पृथ्वी की उड़ानों के बारे में बात करते हैं, तो अधिकांश मार्ग बहुत कम होंगे - आधे घंटे। सबसे लंबी उड़ान न्यूयॉर्क से सिडनी (ऑस्ट्रेलिया) तक (यदि, निश्चित रूप से, खुलती है) होगी - 49 मिनट। लेकिन उड़ानों के बीच कोई प्रतिबंध नहीं होगा, यात्री एयरलाइन अनुसूची पर निर्भर नहीं होंगे। किसी तरह, मस्क यह सुनिश्चित करने जा रहा है कि ग्लोब के एक बिंदु से दूसरे तक की उड़ान की टिकट की कीमत टिकट की कीमत से अधिक न हो।

मस्क ने पहले उनकी अवधि के साथ संभावित मार्गों की एक सूची प्रदान की:

यहाँ कुछ मार्ग दिए गए हैं:

• लॉस एंजिल्स - न्यूयॉर्क: 25 मिनट
• न्यूयॉर्क - पेरिस: 30 मिनट
• लंदन - कैपेस्टिन: 34 मिनट
• लॉस एंजिल्स - ब्यूनस आयर्स: 35 मिनट
• लॉस एंजिल्स - शंघाई: 36 मिनट
• न्यूयॉर्क - टोक्यो: 37 मिनट
• सिडनी - जोहान्सबर्ग: 37 मिनट
• दिल्ली - सैन फ्रांसिस्को: 40 मिनट
• दोहा - ऑकलैंड: 45 मिनट
• न्यूयॉर्क - सिडनी: 37 मिनट
• सिडनी - ज्यूरिख: 50 मिनट

दुनिया भर में यात्रा करने के अलावा, बीएफआर आपको चंद्रमा पर ईंधन का उत्पादन किए बिना, चंद्र मिशन भेजने की अनुमति देगा। पिछले साल, मस्क ने कहा कि रॉकेट के लिए धन्यवाद, चंद्र आधार बनाना संभव होगा, जिसे पहले से ही कहा जाता है - मून बेस अल्फा।

रॉकेट की लंबाई 106 मीटर, व्यास 9 मीटर है। एक रॉकेट त्वरक में, 31 इंजनों का उपयोग किया जाता है, एक अंतरिक्ष यान पर - छह। वहीं, BFR की वहन क्षमता 150 टन होगी, जो कि सुपर-हैवी फाल्स हैवी रॉकेट की तुलना में पांच गुना अधिक है। स्पेसएक्स के प्रतिनिधियों के अनुसार, 31 इंजनों की उपस्थिति से रॉकेट की विश्वसनीयता बढ़ जाएगी, क्योंकि यह इंजन के विफल होने पर भी उतरने में सक्षम होगा। खैर, वह बहुत सटीक बैठी होगी, ताकि इसे तथाकथित लैंडिंग चाकू की आवश्यकता न हो।

मंगल के लिए बीएफआर ट्रांसपोर्टर के रूप में भी काम करेगा। लाल ग्रह का पहला कार्गो मिशन 2022 में पहले से ही चलाया जाएगा। मस्क का मानना ​​है कि यह बीएफआर है जो चंद्रमा और मंगल की खोज में एक महत्वपूर्ण तत्व है। बाद में, एक कॉलोनी बनाने और खनन शुरू करने, ऊर्जा के बुनियादी ढांचे और जीवन समर्थन प्रणालियों का निर्माण करना संभव होगा। सबसे पहले, काम स्वचालित मोड में किया जाएगा, और फिर, 2024 में, पहले अंतरिक्ष यात्री को पड़ोसी पृथ्वी पर भेजा जाएगा।