लिथियम, वह इतना लिथियम है

एचकेटीडीसी प्रदर्शनी का दौरा करने के बाद, मैं एक दिलचस्प विषय के लिए गिर गया, जो मुझे तब लग रहा था - एक साधारण 7 या 9 आह लीड-एसिड बैटरी के फार्म फैक्टर में LiFePO4 कोशिकाओं की विधानसभा।
बस कल्पना कीजिए, पुरानी बैटरी को यूपीएस से बाहर फेंकने, खुशी और ठोस लाभ के साथ लिथियम की जगह। और आप "अनन्त प्राइमस", और ठंड में, क्षमता इतना नहीं खोती है, और जब चार्ज किया जाता है, तो यह बड़े और बड़े धाराओं को ले सकता है, और एक बार में बहुत कुछ दे सकता है। खैर, सामान्य तौर पर, एक परी कथा।

यह कमाल है! मैंने सोचा और अधिक गहन अध्ययन के लिए नमूनों का आदेश दिया।
उन्होंने बहुत लंबे और थकाऊ समय का इंतजार किया, लेकिन लिथियम, वैसे भी, जैसा कि आप इसे नहीं ले जा सकते, खतरा, आदि।
तब यह समझ में आया कि कुछ परीक्षण करने की आवश्यकता है, ZKE Tech EBD-A20H से इलेक्ट्रॉनिक लोड अभी भी अली के विस्तार पर आदेश दिया गया था, और फिर यह भी समझ में आया कि बैटरी को कुछ के साथ चार्ज करने की आवश्यकता थी, लेकिन एक बुराई के रूप में, कार चार्जिंग लंबे समय से थी। मेजेनाइन पर, एक परीक्षण रन के दौरान, उसने धुएं के कास्टिक बादल का उत्सर्जन किया और पूरी तरह से कार्य करने से मना कर दिया। मुझे अपने मस्तिष्क और अपने सहयोगियों को तोड़ना पड़ा, और कुछ समय बाद मुझे बॉश सी 7 का बहुत उन्नत चार्ज मिला। खैर, यह सब गीत है, अब सबसे दिलचस्प है।

प्रयोगात्मक विषय निर्बाध लेओच DJW12-9.0 से लीड-एसिड बैटरी के रूप में निकले, जिनकी मृत्यु नहीं हुई थी, और इस नोट का अपराधी LFeLi-1207MS था।


शुरू करने से पहले बैटरी

सबसे स्पष्ट बात जब आप अपने हाथों में दो अलग-अलग बैटरी लेते हैं तो उनका वजन होता है! वैसे यह एक फायदा है, हू!



और, सीधे, दुर्लभ टेस्ला के अंदर एक फुलाना



ढाई गुना अंतर!

खैर, क्या बिना विघटन के, हुह? जल्दी से नहीं कहा! मैंने सीसा-एसिड को गलाना शुरू नहीं किया, यह डेस्कटॉप पर गंदगी का बहुत वादा था।



20 तत्वों 18650 किसी भी पहचान के निशान के बिना


अकलमंद BMS 4S10

चलिए प्रयोग शुरू करते हैं



मैंने इसे इस तरह आजमाया और यह कि इसे अलग-अलग धाराओं के साथ डिस्चार्ज किया और लोड पर अधिकतम करने के लिए सब कुछ निर्धारित करने का फैसला किया - वर्तमान 20 ए था और चलो चलते हैं।

नेतृत्व



प्रभावशाली नहीं, वास्तव में?! यहां आप बैटरी को थोड़ा सा सही कर सकते हैं, क्योंकि यह शुरू में थका हुआ था, लेकिन बिंदु नहीं, एक निश्चित निर्वहन अनुसूची है और इसे निर्वहन से निर्वहन तक दोहराया जाता है। वर्तमान बढ़ता है क्योंकि अधिकतम भार केवल 200 डब्ल्यू हो सकता है, और बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज 13 वी से शुरू हुआ।
14 मिनट से अधिक समय के बाद, लोड बंद हो गया, बैटरी शांत हो गई, यहां तक ​​कि बिना हीटिंग के (यह बहुत महत्वपूर्ण है)।

खैर, अब सबसे स्वादिष्ट



क्या यह अच्छा है?

नियमित रूप से बैटरी (11.5V और 17.3A) के आधार पर बिजली दी जाती है, क्षमता जब विभिन्न धाराओं द्वारा छोटे से अधिकतम (20A) तक डिस्चार्ज किया जाता है, लगभग उतार-चढ़ाव नहीं होता है और घोषित 7.5Ah के बराबर रहता है।

ठीक है, पुनः प्रयास करें:

पहला नकारात्मक बिंदु कीमत है। बेशक, यह अपेक्षित था, लेकिन अभी भी 2 गुना का अंतर है। लेखन के समय, एक लीड बैटरी की लागत लगभग 1300 रगड़ थी, चीन में एक लिथियम भाई की खरीद के समय लगभग $ 37 की लागत थी, रूस में इसकी कीमत लगभग 45-50 डॉलर होगी।

परीक्षण के दौरान, मैंने समय-समय पर विक्रेता से संपर्क किया और एक और अप्रिय क्षण का पता लगाया, यह है कि बैटरी को श्रृंखला में या समानांतर में चालू नहीं किया जा सकता है। इस प्रकार, लिथियम द्वारा सीसा का प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन केवल यूपीएस में संभव है, जहां शुरू में एक 12 वी बैटरी स्थापित की जाती है।

डेटाशीट का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने के बाद, मैंने एक और मुसीबत पढ़ी, जो अधिकतम लिथियम बैटरी दे सकती है वह केवल 7 ए है, विक्रेता ने आश्वासन दिया कि सभी 10 ए हो सकते हैं।
लेकिन यह लानत है, 7 * 12 कुछ 84W है, और इनवर्टर दक्षता भी है, जो सस्ते यूपीएस में एक बैटरी के साथ मुश्किल से 0.7 तक पहुंचती है और हमें कनेक्टेड लोड की शक्ति के बारे में बहुत सीमित समाधान मिलता है। जबकि 5s के भीतर डेटाशीट पर लीड नमूना 120A जितना दे सकता है, मैंने कुछ भी नहीं जांचा।

जिज्ञासा ने विक्रेता को सफेद-गर्म करने के लिए छोड़ दिया, लेकिन जानकारी प्राप्त की, बैटरी की लागत, जो बिना परिणाम के 40 ए दे सकती है। मूल्य टैग प्रसन्न - $ 60, यदि आप प्रसव और अन्य खर्चों के साथ रूबल में अनुवाद करते हैं, तो हमें 5000 रूबल की कीमत वाला टैग मिलता है।

खैर, टेस्ला के बारे में डरावनी कहानियों ने खुद को अपनी छाप छोड़ दी, यह 20A तक की वर्तमान के साथ लिथियम बैटरी का परीक्षण करने के लिए वास्तव में डरावना था, इसने राज्य को गर्म कर दिया कि हाथ अब और खड़ा नहीं हो सकता है, भले ही यह एक करीबी यूपीएस में नहीं था, जहां इन्वर्टर खुद ही आसानी से 70 तक है। डिग्री गर्म हो जाती है।

निष्कर्ष: लिथियम बैटरी का उपयोग डिज़ाइन सुविधाओं द्वारा बहुत सीमित है, प्रत्येक विशिष्ट मामले के लिए आपको विशेष असेंबलियों को ऑर्डर करने की आवश्यकता है, 1 में 1 की जगह काम नहीं करेगा। कम तापमान पर लिथियम बैटरी को चार्ज नहीं किया जा सकता है। यह विधानसभाओं का सावधानीपूर्वक चयन करने के लिए आवश्यक है, क्योंकि परीक्षण किए गए विधानसभा ने 20 ए के वर्तमान में किसी भी तरह से प्रतिक्रिया नहीं की, हालांकि इसे 10 ए पर बाहर जाना चाहिए, यह विधानसभा तत्वों को जल्दी से गर्म करने के लिए भी डराता है, यहां मैं बीएमएस को भी दोष देता हूं। हां, आप जब तक चाहें तब तक लिथियम बैटरी के बारे में मार्केटिंग पढ़ सकते हैं, जो शांत, शक्तिशाली और तकनीकी रूप से उन्नत हो। लेकिन उपयोग की सुविधाओं के बारे में ध्यान से पढ़ने के लिए मत भूलना, और मूल्य टैग द्वारा यह सब गुणा करके आप संक्षेप में बता सकते हैं - ठीक है, यह ... इस जीवन में नहीं ...