ट्रेनें अलग हैं। बहुत

यह ग्रैंड एक्सप्रेस ट्रेन के शॉवर के साथ एक कम्पार्टमेंट है

क्या आप जानते हैं कि एक ब्रांडेड ट्रेन नियमित ट्रेन से कैसे भिन्न होती है? तथ्य यह है कि उसके तकिया का वजन कम से कम 2 किलोग्राम होना चाहिए। तकिया भारी और किरकिरा है, जिसका अर्थ है कि यह निश्चित रूप से ब्रांडेड है। प्रकाश और छोटे - गैर-ब्रांडेड। बस मजाक कर रहे हैं, ज़ाहिर है, अब यह मानक लंबे समय से पुराना है और इसे लागू नहीं किया गया है।

वास्तव में, रूसी रेलवे में "न्यूनतम सिस्टम आवश्यकताएं" हैं और लोगों की सिफारिश की गई है। मिनिमल वाले हैं जब कार गर्म होती है, तो खिड़कियां एक से अधिक बार खुल और बंद हो सकती हैं, और शौचालय कभी-कभी उपलब्ध होता है। अनुशंसित - उदाहरण के लिए, नई कारें (12 साल तक पुरानी), कंडक्टरों के लिए विशेष प्रशिक्षण, अच्छा लिनन, एक रेस्तरां कार का एक बड़ा मेनू, बोर्ड पर प्रेस, एयर कंडीशनिंग, तरल साबुन और सीट कवर के साथ शौचालय, कार उप-प्रणालियों की निगरानी। यदि ट्रेन मानक से सभी अनुशंसित आवश्यकताओं को पूरा करती है, तो इसे कंपनी कहा जाता है। और अक्सर उसे एक नाम देते हैं।

और गाड़ियों को भी अलग-अलग चीजों से अलग किया जा सकता है।

वे अलग क्यों हैं?

ट्रेन और वैगन विभिन्न वाहकों के हैं और अलग डिपो, विभिन्न सेवाएं, विभिन्न प्रकार की सेवाएं हैं। और सामान्य तौर पर वे अलग हैं। कहीं-कहीं सूखी कोठरी हैं, कहीं-कहीं अच्छी चादर है, कहीं-कहीं हर डिब्बे में एक अलग-अलग एयर कंडीशनिंग है, कहीं-कहीं निचली अलमारियों के नीचे की छातियाँ नहीं निकाली गई हैं (आरक्षित सीटों को धोना आसान बनाने के लिए उन्हें हटा दिया जाता है)। और इसी तरह।

ब्रांडेड ट्रेनों में, ऊपरी जगहों (साइड वाले को छोड़कर) को जरूरी रूप से लिनन के साथ कवर किया जाता है। और कंपनी की ट्रेन को सबसे अच्छा शेड्यूल संभव है - उदाहरण के लिए, मास्को में देर शाम को छोड़ कर सेंट पीटर्सबर्ग में मेट्रो खोलने के लिए। गैर-ब्रांडेड मेट्रो के खुलने से पहले या दोपहर के भोजन पर एक घंटे पहले आ सकता है, जब अधिकांश यात्री असहज होते हैं। नामित ट्रेन प्रस्थान स्टेशन पर जितनी जल्दी हो सके आती है, आमतौर पर प्रस्थान से कम से कम आधे घंटे पहले। क्षेत्र में सामान्य 10 मिनट में आ सकता है, हर कोई जल्दी में बैठेगा - और वह जाएगा।

और, ज़ाहिर है, ब्रांडेड ट्रेन एक नाम की हकदार है। उदाहरण के लिए, "रेड एरो", "पेरेग्रीन फाल्कन" या "लियो टॉल्स्टॉय"। मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के बीच सबसे अच्छी ट्रेनों में से एक, मेगापोलिस लंबे समय से गैर-ब्रांडेड है, लेकिन सभी ब्रांड मानकों को पूरा करती है।

यात्रियों को क्या पसंद है और क्या नापसंद?

सबसे अधिक, यात्री उनके लिए गाइड से प्यार करते हैं। बहुत पुरानी वैगनों के साथ ट्रेनें हैं, खिड़कियों के माध्यम से हवा बह रही है, जीवन के अन्य खुशियां हैं - लेकिन अगर गाइड दयालु है, तो वे हमेशा इस पर जोर देते हैं। अक्सर ऐसा होता है कि वे सीधे याद में लिखते हैं: सब कुछ खराब है, लेकिन एक कंडक्टर mi-mi-mi है।

तब यात्री इसे पसंद करते हैं जब वे बुनियादी घरेलू जरूरतों को पूरा करते हैं। सर्दियों में, ट्रेन गर्म होना चाहिए (लेकिन गर्म नहीं!), पानी साफ होना चाहिए, गर्मियों में यह ठंडा होना चाहिए, और शौचालय साफ होना चाहिए और बहुत डरावना नहीं होना चाहिए।

कई यात्रियों को आरक्षित सीटों के लिए एक मजबूत प्यार है। कई लोग मानते हैं कि पूरी तरह से खुली हुई गाड़ी में, जहाँ आप दोनों दिशाओं में 5-10 मीटर तक देख और सुन सकते हैं, यह किसी तरह तीन अजनबियों के साथ खुद को डिब्बे में बंद करने से ज्यादा सुरक्षित है।

ट्रेन में और क्या सुखद है? कभी चाय को चालू किया जाता है, कभी-कभी भोजन को चालू किया जाता है (कभी-कभी दिन में तीन बार भोजन भी किया जाता है), कभी-कभी ब्रश के साथ चप्पल, साबुन-शैम्पू और टूथपेस्ट दिया जाता है, खिड़की के पास डिब्बे में टीवी, सुविधाजनक कुर्सियां ​​होती हैं, कभी-कभी समाचार पत्र और पत्रिकाएं प्रदान की जाती हैं, सीधे डिब्बे में तिजोरियां होती हैं बर्थ पर, कपड़ों के लिए वार्डरोब। बहुत खुश कूप यात्री जो प्लास्टिक कार्ड के साथ दरवाजा खोलते हैं और बंद करते हैं। आरक्षित सीटों में वे व्यक्तिगत लैंप से प्यार करते हैं, उन्हें पसंद है जब कार में नई तरह की गंध आती है, तो वे वाई-फाई को पसंद करते हैं। तौलिए की गुणवत्ता का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन किया जाता है। यदि भोजन के साथ वेंडिंग मशीन हैं - उनमें पसंद।

सड़क पर कई दिनों तक लंबी दूरी की ट्रेनों में, विशेष रूप से एक शॉवर की सराहना की जाती है। सबसे खराब विकल्प क्रेन के लिए एक बेसिन और एक विशेष नली है (यह इस तरह है कि वे लंबे मार्गों पर गाड़ियों से बाहर निकलते थे और जहां धोने के लिए कहीं नहीं था)। लेकिन एक बहुत ही आधुनिक, लगभग जगह भी है। एक लक्जरी डिब्बे में (जहां एक या दो स्थानों पर) अक्सर मौके पर एक शॉवर सही होता है और आप खुद को आनंद के लिए धो सकते हैं।

यहां किसी विशेष ट्रेन के लिए समीक्षाओं के उदाहरण हैं, यह तुरंत स्पष्ट है कि क्या गलत हो सकता है:


या यहाँ:


और इसलिए हम कार में जो कुछ भी है उसे प्राप्त करते हैं। देखिए, यह एक क्लासिक ब्रांडेड ट्रेन है:

वाहक कौन हैं?

सरलीकृत - कारों के मालिकों, अर्थात्, कंपनियां जो यात्रियों के वितरण के लिए एक सेवा प्रदान करती हैं। वे ही हैं जो सुनिश्चित करते हैं कि ट्रेन अच्छी हो।

रूस में, लंबी दूरी की यात्री ट्रेनों में एक बड़ा वाहक संघीय यात्री कंपनी है (यदि आप इसे रूसी रेलवे मानते हैं, तो आप बहुत गलत नहीं होंगे)। इसके अलावा निजी वाहक का एक गुच्छा: एक अपेक्षाकृत बड़ा टीकेएस, या, उदाहरण के लिए, ग्रैंड एक्सप्रेस, ग्रैंड एक्सप्रेस एक्सप्रेस वाहक की एकमात्र ट्रेन है। इसके अलावा, पड़ोसी देशों की ट्रेनें रूस के क्षेत्र में कॉल करती हैं (सबसे अधिक बार हम अपने एफपीके के यूक्रेनी और बेलारूसी एनालॉग्स में आते हैं), अन्य देशों से व्यक्तिगत ट्रेनें।

प्रत्येक वाहक की अपनी विशेषताएं हैं, और प्रत्येक ट्रेन भी। निजी वाहक ट्रेन के अनुभव को बढ़ाने की कोशिश करते हैं, इसलिए वे इसे ठंडा बनाने में बहुत निवेश करते हैं। उदाहरण के लिए, डिब्बे में बौछार के साथ उनके पास वास्तव में बहुत अच्छा प्रीमियम है।

एकमात्र बिंदु यह है कि टीकेएस का अपना कर्षण नहीं है (कोई "लोकोमोटिव" नहीं है, जो कि ट्रैक्टर हैं), इसलिए वे अपनी गाड़ियों को अन्य गाड़ियों के अंदर लटका देते हैं। लेकिन अक्सर, कारों का वर्ग लगभग समान होता है।

यहां चौथी समीक्षा पर ध्यान दें - यात्री को सामान्य वैगनों और ब्रांडेड के बीच स्पष्ट रूप से विपरीत महसूस हुआ:


हम रूस में प्रत्येक ट्रेन की रेटिंग रखते हैं और उन पर प्रतिक्रिया एकत्र करते हैं। इसका मतलब यह है कि Tutu.ru पर आप विस्तार से देख सकते हैं कि ट्रेन में क्या विशेषताएं हैं। बेशक, अगर दिशा में केवल एक ट्रेन यात्रा होती है, तो यह पसंद में थोड़ा बदल जाएगा। लेकिन अगर कम से कम दो, तो आपको पता चल जाएगा कि वे कैसे भिन्न हैं। यह इस तरह दिखता है:


कुल मिलाकर, रूस में एक हजार से अधिक मार्ग हैं (विदेशी ट्रेनों के लिए लगभग सौ हैं), और हम सबसे लोकप्रिय 320 के लिए एक रेटिंग प्राप्त करते हैं - बाकी के पास पर्याप्त सांख्यिकीय विश्वसनीय समीक्षाएं नहीं हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, अगर किसी ने पूरी फुटबॉल टीम को नाराज कर दिया और उन्होंने एक ही समीक्षा लिखी - तो यह दो महीनों में विभिन्न यात्रियों की कुछ दर्जन समीक्षाओं के समान नहीं है।

हम पूरी तरह से विश्वसनीय समीक्षाओं को स्वीकार करते हैं - आपको एक टिकट खरीदने और कार के मूल्यांकन में सक्षम होने के लिए इसे (यानी, ट्रेन के तथ्य पर सवारी) को भुनाने की आवश्यकता है।

ट्रेनों में क्या अंतर है?

उदाहरण के लिए, एक शॉवर। एक शॉवर प्रत्येक लक्जरी डिब्बे में हो सकता है (यदि आप महंगी ट्रेन में सवारी करते हैं), या पूरी ट्रेन के लिए मुख्यालय कार में अकेले। लगभग किसी भी लंबी दूरी की ट्रेन में, आप आधिकारिक तौर पर एक हेड-कार में शॉवर सेवा खरीद सकते हैं। यात्री कंडक्टर से यह पता लगा सकता है कि यह प्रौद्योगिकी का चमत्कार कहां है, वांछित कार में आओ, लाइन में खड़े रहो और उपयोग के लिए भुगतान करें। आम तौर पर, यदि आप आरक्षित सीटों के आसपास नहीं चलते हैं और चिल्लाते हैं कि "वहां मौजूद है!", तो कोई कतार नहीं होगी, और वहां की कीमतें काफी अधिक हैं - लगभग 100-200 रूबल।

आप कंडक्टर को जगह को कवर करने के लिए भी कह सकते हैं - और यह कवर करेगा। विकलांग लोगों, बुजुर्गों, गर्भवती महिलाओं और बच्चों के साथ यात्रियों के लिए प्राथमिकता। यह देखते हुए कि वे इसे वास्तविक स्वामी की तरह करते हैं - जल्दी और चुपचाप - सेवा उन लोगों के लिए बेहद सुविधाजनक है जो मध्यवर्ती स्टेशन पर स्लीपिंग कार में "फिट" होते हैं ताकि पड़ोसियों को जागृत न करें।

लिंग के कूप हैं। ये वह जगह हैं जहां डिब्बे में पहला यात्री उसे सेक्स का संकेत देता है। यही है, यदि आप एक लड़के हैं और पहले डिब्बे में एक टिकट खरीदा है, तो a) आपके पास निश्चित रूप से तीन और लड़के बाद में होंगे, b) या आप किसी भी लिंग के यात्रियों को आपके बगल में बैठने की अनुमति दे सकते हैं। और चार लड़कियां अगले डिब्बे में पास जा सकती हैं, क्योंकि लड़की ने पहले वहां टिकट खरीदा था। उदाहरण के लिए, यहां कक्षा 1 यू सिर्फ एक लिंग डिब्बे है: पहला यात्री चुनता है कि क्या यह डिब्बे केवल उसका लिंग होगा या मिश्रित।

लिंग कूप कहाँ से आए? राजा के अधीन भी यह इतना ही प्रथागत था। और 2007 में, इस कहानी को फिर से शुरू किया गया (प्रेस विज्ञप्ति जारी करके), क्योंकि अब तक कई लड़कियां अन्य लड़कियों की कंपनी में जाना पसंद करती हैं। उन्हें लगता है कि यह अधिक सुरक्षित है। और शांत, हो सकता है।

आपको कंडक्टर की आवश्यकता क्यों है?

आदेश के लिए। औपचारिक रूप से - वह प्रवेश द्वार पर मिलता है, टिकटों की जांच करता है, शोकसभा बंद करता है, शोकसभाओं को निकालता है और फिर टिकटों की जांच करता है। वह चाय (ज्यादातर पैसे के लिए) डाल सकता है, बेच सकता है और बिस्तर बना सकता है (आप ऑनलाइन लिनन खरीद सकते हैं, लेकिन आप मौके पर खरीद सकते हैं), उसके पास कुकीज़, प्रेस है, वह कुछ मदद कर सकता है। यदि कुछ टूट गया है, तो काम नहीं करता है - यह मदद करेगा। हाल ही में, वे अभी भी कारों में वाई-फाई के प्रसार के कारण तकनीकी सहायता की भूमिका निभाते हैं। बोर्ड गेम बाहर दे सकते हैं, यदि कोई हो। यदि शक्ति चालू है, तो वे पूछते हैं कि कब आवेदन करना है और क्या वास्तव में (यदि कोई विकल्प है)। और कंडक्टर को यात्री को "पैर से" जगा देना चाहिए ताकि वह अपने स्टेशन पर उतर जाए। जब एक यात्री स्टेशन को याद करता है - यह कंडक्टर में एक दोष है। उसी समय, घरेलू कंडक्टर को एक ही वीजा की जांच करने का अधिकार नहीं है, इसलिए आप शेंगेन के बिना शेंगेन ज़ोन में ट्रेन ले जा सकते हैं, लेकिन सीमा गार्ड आपको छोड़ देंगे।

छोटी क्रॉसिंग पर ट्रेनों के बीच अंतर क्या है?

लंबी दूरी की ट्रेन है, सीटों के साथ उपनगरीय ट्रेन है और इलेक्ट्रिक ट्रेन है। अजीब तरह से पर्याप्त है, एक इलेक्ट्रिक ट्रेन बिजली के बिना हो सकती है (उदाहरण के लिए, एक रेल बस)। इन तीन वर्गों का अर्थ है:

• लंबी दूरी की ट्रेन में बन्धन सीटों के साथ टिकट होते हैं, और सबसे अधिक बार अलग-अलग वर्गों की कारें होती हैं, बहुत अक्सर लेटी हुई सीटें होती हैं (उदाहरण के लिए, सपनान में - नहीं, लेकिन यह लंबी दूरी की यात्रा है)। टिकट 45, 60 या 90 (अधिक) दिनों में बिक्री पर जाते हैं। प्लेटफॉर्म से प्रवेश, यानी टर्नस्टाइल की जरूरत नहीं है। अक्सर इलेक्ट्रॉनिक पंजीकरण होता है, बस फोन से बारकोड या केवल दस्तावेजों को दिखाएं।
• सीटों के साथ एक कम्यूटर ट्रेन एक इलेक्ट्रिक ट्रेन और लंबी दूरी की ट्रेन के बीच एक क्रॉस है। यही है, वह करीब से यात्रा करता है, लेकिन क्या यह बहुत गंभीरता से करता है। बिक्री के लिए टिकट आमतौर पर ट्रेन गाइड में प्रस्थान से 10 दिन पहले होते हैं। लक्जरी जगह हैं, और आम गाड़ियों की तरह कार हैं, लेकिन केवल आपके पास एक जगह है। सेवा वर्ग अक्सर ट्रेनों से अधिक होता है।
• इलेक्ट्रिक ट्रेनें (कम्यूटर ट्रेन) लगभग हमेशा सीट के बिना गतिहीन कार हैं। यह वास्तव में है - गतिहीन, विशेष रूप से लोकप्रिय क्षेत्रों में। यात्रा से कुछ समय पहले टिकट खरीदना चाहिए (अपवाद अलग यात्रा कार्ड है), टर्नस्टाइल से गुजरने के लिए आपके पास टिकट होना चाहिए। उनके बारे में बहुत सारी व्यक्तिगत दिलचस्प बातें, शायद, मेरे सहकर्मी बाद में बताएंगे।
• और एक हाइब्रिड ट्रेन भी है। यह तब है जब आप सीटों के प्रावधान के साथ कम्यूटर के रूप में और इलेक्ट्रिक ट्रेन के रूप में, यानी बिना सीट के एक ट्रेन के लिए एक टिकट खरीद सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक ट्रेन व्लादिमीर - मास्को है, जिसमें आप दो योजनाओं के अनुसार टिकट खरीद सकते हैं, लेकिन केवल मध्यवर्ती स्टेशन जेलेज़्नोडोरोज़ना से।

फास्ट ट्रेन और फास्ट और साधारण ट्रेन में क्या अंतर है?

एक साधारण ट्रेन इस तरह से यात्रा करती है जैसे कि सड़क के सभी गाँवों के सभी यात्रियों को इकट्ठा करती है। इसका कार्य परिवहन पहुंच है। एम्बुलेंस हर जगह से दूर हो जाती है, लेकिन केवल मुख्य बिंदुओं पर, यह आमतौर पर थोड़ा अधिक महंगा होता है, लेकिन यह लगभग 15 प्रतिशत तेजी से यात्रा करता है (मार्ग पर निर्भर करता है, निश्चित रूप से)। हाई-स्पीड - यह एक ही समय में औसत गति 91 किलोमीटर प्रति घंटे से दिखाता है। उच्च गति - यह वह है जो "गर्म!" (उदाहरण के लिए, "सस्पेशन"), इसकी मार्ग गति अभी भी 91 किमी / घंटा से है, लेकिन रास्ते में अधिकतम गति 200 किलोमीटर प्रति घंटे से कम नहीं है।

ट्रेन को नंबर देकर अलग करना बहुत आसान है। एक भी ऊपर जाता है और नक्शे के साथ दाईं ओर, एक विषम संख्या नीचे जाती है और बाईं ओर (सबसे अधिक बार)।

१-१५० - वर्षभर की एम्बुलेंस, १५१-२ ९ al - मौसमी और एक बार की एम्बुलेंस, ३०५-४५० - नियमित रूप से चलने वाली, ६६०-६९ passenger - स्थानीय यातायात में यात्री, उनके बीच - नियमित रूप से मौसमी और बच्चों (प्रति घंटे ५० किलोमीटर तक की गति वाले बच्चे) । 701–750 - उच्च गति, 751–788 - उच्च गति। 921–940 - पर्यटक (वाणिज्यिक)। 961–970 - माल और यात्री। उपनगरीय संख्या 6001 से 7598 तक है और विभिन्न गति में भी आती है। मेल-बैगेज ट्रेनों जैसी अन्य दुर्लभ चीजें यहां पाई जा सकती हैं ।

और नियमित ट्रेनें और अस्थायी हैं, वे अलग हैं कि अस्थायी वाले उच्च मांग वाले मौसम के लिए हैं - उदाहरण के लिए, जब बहुत सारे लोग सोची से मास्को तक जाते हैं। पर्यटकों के लिए ट्रेनें हैं - उदाहरण के लिए, इन्हें फुटबॉल चैम्पियनशिप के लिए लॉन्च किया जाएगा। दिशाओं की मांग को पूरा करने के लिए उन्हें स्थिति के अनुसार पेश किया जाता है। वर्ष में साप्ताहिक चलने वाली नियमित ट्रेनें भी हैं, उदाहरण के लिए, जब एफपीके जानता है कि उस समय रेलवे का सप्ताह निश्चित रूप से आएगा और ट्रेनों की आबादी दोगुनी हो जाएगी। नए साल की पूर्व संध्या पर, ऐसे विकल्प अक्सर पाए जाते हैं, और वे प्रस्थान से बहुत पहले शेड्यूल पर दिखाई देते हैं।

आइए पहले से ही रेटिंग को देखें!

यहां इस समय शीर्ष तीस ट्रेनें हैं:



ऐसा माना जाता है कि राजधानी से दूर, ट्रेन जितनी खराब होती है। तो, यह सच नहीं है: वितरण रूस के भीतर काफी समान है। उन दिशाओं के बीच कोई स्पष्ट संबंध नहीं है जहां एक या दो ट्रेनें चलती हैं और जहां बहुत अधिक प्रतिस्पर्धा है - शायद इसका मतलब यह है कि उन पर ट्रेनें एक-दूसरे के साथ नहीं बल्कि हवाई जहाज और बसों के साथ प्रतिस्पर्धा करती हैं।

हम हर छह महीने में एक बार वाहक के लिए एक विस्तारित संस्करण अपलोड करते हैं, और वे हमें कारों की तस्वीरें देते हैं (हम स्वतंत्र रूप से प्राप्त तस्वीरों के साथ डेटा को समृद्ध भी करते हैं)। रूस में कई ट्रेनों के लिए टिकट खरीदते समय, सीट चुनते समय, आप चयनित कार में अपने प्रकार के डिब्बे की एक तस्वीर देख सकते हैं, उदाहरण के लिए, इस तरह:



और हां, हम जानते हैं कि वाहक हमारे द्वारा एकत्र की जाने वाली रेटिंग की सावधानीपूर्वक निगरानी करते हैं, समीक्षाओं को देखते हैं और उपाय करते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात, आप परिणाम को संख्यात्मक रूप से ट्रैक कर सकते हैं।
और Tver कैरिज बिल्डिंग प्लांट (यह एक वाहक नहीं है, वे कार बनाते हैं) ने अपनी कारों के प्रकारों पर समीक्षा अपलोड करने के लिए कहा: वे ध्यान से पढ़ते हैं कि लोगों को क्या पसंद है और क्या पसंद नहीं है, और इसे नए मॉडल में डालें जो वे उत्पादन करने की योजना बनाते हैं।