जेटपैक का निर्माण: पहली उड़ान की 57 वीं वर्षगांठ और दुनिया के पहले पायलट के साथ एक साक्षात्कार

20 अप्रैल, 1961 - दुनिया की पहली मिसाइल उड़ान।



बेल रॉकेट बेल्ट - पहला टेक-ऑफ डिवाइस। अधिक नाटक यहाँ वर्णित है । संक्षेप में, आविष्कारक वेंडेल मूर ने 17 फरवरी, 1961 को प्रशिक्षण में अपना पैर घायल कर लिया था, इसलिए हेरोल्ड ग्राहम ने पहली उड़ान भरी थी।



कट के तहत - दुनिया के पहले पायलट के साथ एक साक्षात्कार का अनुवाद।


https://www.youtube.com/watch?v=ysj0_jNftGM

- मेरा नाम ग्राहम है, 45 साल पहले मैं दुनिया का पहला जेटपैक पायलट बन गया था।

"यह कैसे हुआ?"



- ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि आविष्कारक, जिसने यह सब बनाया था, एक व्यक्ति, एक विचार वाला, एक इंजीनियर ने इस व्यंग्य का आविष्कार किया था, लेकिन वह किसी और से यह बात नहीं पूछ सकता था, और वह स्वयं लगभग 40 वर्ष का था, इसलिए वह खुद इस सत्संग में चढ़े, इसका बार-बार परीक्षण किया, उस समय बहुत कुछ बताया जाना था।

"हाँ, बिल्कुल।"

- ... और, दुर्भाग्य से, लेकिन मेरे लिए, सौभाग्य से, उसे एक छोटे आदमी की जरूरत थी, और मैं हॉकी खेल रहा था, फिर झूल रहा था, और अब वह मुझे ले गया।

"और आप उस समय एक किशोर थे?"

- खैर, एक 26 साल का किशोर। हमने भूमिकाओं को विभाजित किया, वह सुबह का सूर्यास्त था, और दोपहर में मेरा। इसने पहले दो दिनों तक ठीक काम किया, दूसरे दिन हम गिर गए, वह गिर गया, उसके घुटने टूट गए और यह, वह परीक्षण इकाई से बाहर हो गया। इसलिए, आधे काम के बजाय, दिन में एक बार, मैंने सब कुछ करना शुरू कर दिया। एक प्रतिनिधि बन गया। तो मैं इस सब में घुस गया। मुझे कुछ अनुभव था ...

"लेकिन उन्होंने आपको कैसे पाया?"

"ठीक है, फिर, एक हफ्ते पहले, मैंने बेल छोड़ दी।"

"क्या आपने बेल छोड़ दी है?" आपने बेल पर क्या किया?

- हां, उसने बेल छोड़ दी। मैं एक रॉकेट इंजीनियर था और जॉन ग्लेन परियोजना में भाग लिया था, यह याद रखें ... बेल में एक स्थिरीकरण प्रणाली विकसित करने का कार्य था। यह बहुत काम का था। डेढ़ साल तक मैंने दो शिफ्ट में काम किया, एक पंक्ति में तीन शिफ्ट, हफ्ते में सात दिन, और आप जानते हैं, इसके डेढ़ साल ... मैंने लड़कियों को बिल्कुल नहीं देखा, हे, मुझे भी याद है कि घर जा रही हूं और ट्रैफिक लाइट में सो रही हूं, मुझे सुबह 7 बजे घर मिला। ... कुछ बिंदु पर मैंने सोचा: "ठीक है, यह है - यह पर्याप्त है।" सामान्य तौर पर, वे एक आदमी की तलाश में थे, और कहा "चलो उसे ले लो, वह इस विषय में लगता है।" उन्होंने मुझे बुलाया, वे कहते हैं "अंदर आओ, देखो हम यहां क्या कर रहे हैं, तुम क्या उड़ जाओगे।" और मैंने कहा: "ओह, यह दिन में है! और पाँच दिन! मुझे लिखो! ”



- क्या आप पहले एक परीक्षण पायलट थे या आप पहले से ही थे?

- मुझे समझ में नहीं आया ... ठीक है, नहीं, यह सिर्फ बेल था और सैन्य जो खरीदारों को विचार व्यक्त करना चाहता था, ठीक है, मुख्य रूप से वे सैन्य थे, कि सड़क के किसी भी यादृच्छिक व्यक्ति के पास हो सकता है, उसे पायलट नहीं होना चाहिए ... और अभी तक ! इस प्रक्रिया में, हम अलग-अलग जगहों पर गए, एक व्यंग्य का प्रदर्शन किया, और हमने भयानक परिस्थितियों, गर्मी, ठंड में काम किया ... इसके अलावा, इस परियोजना में प्रत्येक व्यक्ति, इस परियोजना में प्रतिभागियों के तीन चौथाई, बेल इंजीनियर थे, पायलट थे ... जैसे कर रहे थे। प्यार, उड़ान की यह भावना, मैं कहना चाहता हूं अरे, मैं भी यही चाहता हूं ...

- अरे, मैं भी इसे (महिला हँसी) चाहता हूँ! जब आपने पहली बार यह कपड़े पहने थे और पहली बार हवा में उड़ गए, तो यह कैसा था?

- यह बहुत ही यादगार पल है। मेरे पास अब तक का उच्चतम रक्तचाप 140 है और यह सुरक्षा रस्सी के साथ पहली उड़ान से पहले था। यानी मेरे पास बीमा था, और फिर भी ...



- क्या यह डरावना था?

- रक्तचाप केवल अतिरिक्त सबूत है - यह मेरे करियर में सबसे अधिक एकाग्रता का क्षण था।

- आपको सबसे ज्यादा क्या पसंद आया?

- लैंडिंग। सुरक्षित लैंडिंग।

- सच? क्या आपको वहाँ रहना पसंद नहीं है?

- आप जानते हैं, फिल्मों में वे दिखाते हैं कि वे वहां कैसे उड़ते हैं, वे कुछ सार कहते हैं, लेकिन ईमानदारी से, जिस समय आप मैदान से बाहर होते हैं, आप सोचते हैं: "ठीक है, मेरे पास अधिकतम है



21 सेकंड, और मैं वास्तव में चाहता हूं कि मेरे बच्चे (नीचे की ओर इशारा करते हुए) जमीन पर पहुंचें, ”15 सेकंड के साथ। यानी आप जानते हैं, तो यह क्या है - राष्ट्रपति केनेडी के सामने उड़ना, आपको लगता है, एक बड़ी बात, जो संयोगवश, मज़ेदार थी, लेकिन जमीन पर सुरक्षित और ध्वनि के साथ पहुंचना पहली बात है जिसके बारे में आप सोचते हैं। तो हाँ, आप सोचते हैं, "लेकिन यह बहुत अच्छी तरह से निकला," लेकिन टेक-ऑफ के समय, यह पूरे लौटने की तरह होगा।

- मैं समझता हूं कि आपको चीजों का एक गुच्छा ध्यान में रखने की जरूरत है, न कि आस-पास कराहना और हांफना।

- सामान्य तौर पर, सब कुछ ठीक हो गया, लेकिन, समझें, यह पतवार पर बैठने के लिए नहीं है, भागने वाले परिदृश्य को देखते हुए।

- अब आप कैसे उड़ रहे हैं?

- हां, अब मैं उड़ता हूं, लेकिन हेल्म में केवल छह घंटे, और 16 सेकंड नहीं।

"क्या आपने पायलट के लिए पेशे को बदल दिया है?"

- ठीक है, हाँ, उड़ान का प्यार मेरे लिए परमानंद की तरह है, इससे ज्यादा उत्तेजक कुछ नहीं है, आपको बहुत कुछ ध्यान में रखना होगा, मौसम, लैंडिंग की स्थिति, आदि। आप जानते हैं, हाइवे पर गाड़ी चलाने से आपको ऐसा आभास नहीं होगा।

- यानी। यह आपका जुनून है

- मेरे पास बहुत सारे जुनून थे ... आप जानते हैं, एक बच्चे के रूप में, एक चीज आपको पकड़ती है, फिर दूसरी। या तो एक मोटर साइकिल, या एक कताई रॉड के साथ मछली पकड़ना, लेकिन फिर ये शौक गुजरते हैं, और फिर जीवन में आप पहले से ही विशेष रूप से ध्यान केंद्रित करते हैं, कुछ पर ध्यान केंद्रित करते हैं। लेकिन उड़ानें शायद एकमात्र ऐसी चीज हैं जो मैं 1961 के बाद से विश्वासयोग्य बनी हुई हूं।

भाग २

https://www.youtube.com/watch?v=3ysB9g9x314&t=87s

- जब आपके पास एक सैथेल था, तो लोगों ने कैसे प्रतिक्रिया दी? आपने ऐसा करने के लिए क्या प्रेरित किया?

- ठीक है, अगर आप ठंडक (हंसी) की भावना के बारे में बात कर रहे हैं, तो हाँ, निश्चित रूप से यह था। प्रत्येक उड़ान के बाद, कैमरों वाले पत्रकारों ने भाग लिया, लोगों ने तालियां बजाईं, हालांकि मैंने हेलमेट के कारण यह नहीं सुना, लेकिन मैंने एक उत्साही भीड़ को देखा, रिकॉर्ड पर तो मैंने देखा कि हर कोई मुझे देख रहा था।

"क्या सुरक्षित लैंडिंग के अलावा आपके लिए कुछ भी मतलब था?"

- खैर, यह सवाल मेरे लिए बहुत महत्वपूर्ण नहीं है ... किसी चीज का एक पायलट होना, बिल्कुल नया, पहले अज्ञात, बहुत ही असामान्य है।

- लेकिन आपके पास पहले से ही एक समान अनुभव था, आपने बुध परियोजना पर काम किया, और अन्य लोगों में, और ये आपके घर में अग्रणी परियोजनाएं भी हैं ...

- चलो, शायद दस हजार इंजीनियरों ने बुध परियोजना पर काम किया। आप यह नहीं सोचते कि मैं कह सकता था: "हे जॉन ग्लेन, सब कुछ सामान्य है, मैंने इसका परीक्षण किया" ... बेल पर, कार्यशाला में काम किया गया, मेरे पास काम का एक बहुत छोटा क्षेत्र था। और एक छोटी सी बात के मामले में - तो क्या मैं इसमें हूँ! मैं फोकस के केंद्र में हूं।

"क्या आप अभी भी जेटपैक का दौरा कर रहे हैं?" क्यों?

- लेकिन कैसे, मुझे पता है कि सभी लोग इसके लिए इतना समय समर्पित कर चुके हैं। कभी-कभी मैं वहां प्रस्तुतियां देता हूं। 46 साल पहले, सभी समान, यह एक सभ्य समय था, आप पोस्टकार्ड के साथ नहीं निकले।

"आप अपने काम के बारे में क्या नापसंद करते थे?"

- असफल होना।

- और ऐसा कब हुआ?

- केप कैनावेरल में, टॉवर पर प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हुए हमारा प्रदर्शन था, जिसकी योजना के अनुसार, मुझे उड़ना था, लेकिन कुछ गलत हो गया था, इसलिए लोगों को टॉवर को तुरंत छोड़ना पड़ा ताकि पीड़ित न हों। फिर प्रदर्शन विफल रहा। उड़ान 6-7 मीटर की ऊंचाई से मेरे गिरने के साथ समाप्त हुई, फिर मैंने अपने सिर को जोर से मारा।

- मेरे भगवान, आप ...

- ठीक है, कुछ भी नहीं, आप देखते हैं, अभी भी जीवित है। और हमें पता नहीं था कि ऐसा क्यों हुआ। कुछ साल बाद ही उन्हें इसका कारण समझ में आया।

"क्या कुछ ऐसा था जिसने आपको उड़ान भरने के लिए प्रेरित किया?" या शायद कोई ऐसा व्यक्ति था जिसने आपको किसी विशेष क्षण में प्रेरित किया?

- क्या आपका मतलब प्लेन पर या जेटपैक से है? क्योंकि, आप जानते हैं, ये काफी अलग चीजें हैं ... मैं किसी विशेष घटना का नाम नहीं ले सकता, बल्कि उनमें से कई थे। जैसा कि मैंने कहा, परियोजना में तीन या चार पायलट थे, जिनमें से एक ने मुझे अपने साथ उड़ान भरने के लिए ले लिया ... ... पायलट बनने का विचार किसी तरह धीरे-धीरे जमा हुआ, थोड़ा यहां, थोड़ा वहां। कभी-कभी बाद में लोगों ने मुझसे संपर्क किया और शुरू किया: “ठीक है, मैं हमेशा उड़ान भरना चाहता था, लेकिन मेरे पास समय नहीं है, आदि। आदि ", - जिस पर मैंने उन्हें जवाब दिया:" देखो, सौ डॉलर ले लो, स्थानीय हवाई अड्डे पर जाओ, एक सबक लो, और एक घंटे में आप पहले से ही जान जाएंगे कि यह आपका है या नहीं। " आखिर, यह कैसे करना है ... (हंसते हुए और अपना हाथ बढ़ाते हुए)।

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“एक नया सितारा आकाश में जल रहा है। यह निश्चित रूप से गुंडों द्वारा जलाया गया था। ” (वेलेंटाइन गैफ्ट)



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