स्पेसएक्स ने घोषणा की कि पुन: प्रयोज्य वापसी योग्य मिसाइलें लॉन्चिंग को सस्ता बनाती हैं। इन बयानों को सत्यापित करना असंभव है, लेकिन धीरे-धीरे समझ बढ़ रही है कि यह सच है। हालाँकि शुरुआत में रूस को इस तरह के वाहक पर संदेह था, लेकिन अब वह वापसी के चरणों को भी विकसित कर रहा है। उदाहरण के लिए, आरएससी एनर्जिया पुन: प्रयोज्य होनहार सोयुज लॉन्च वाहनों को बनाने की संभावना की गणना करता है। उन्हें केंद्र। ख्रुंखेवा
ने अपने कई उपयोग के लिए पृथ्वी पर लौटने में सक्षम अंगारा -121 रॉकेट के लिए एक मंच बनाने के लिए एक परियोजना पर
काम फिर से शुरू किया । रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के विकास के लिए रूस के सबसे बड़े अनुसंधान और विकास केंद्रों में से एक, शिक्षाविद् वी.पी. मेकव (मिआस) के नाम पर राज्य रॉकेट केंद्र द्वारा भी विकास किया गया है। 2018 की शुरुआत में, कोरोना परियोजना (अंतरिक्ष डिस्पोजेबल रॉकेट, एकल-चरण वाहक वाहन) के फिर से शुरू होने के बारे में
अफवाहें सामने आईं , जो लगभग 7 टन पेलोड को संदर्भ कक्षा में डाल सकती हैं, और फिर पृथ्वी पर एक ऊर्ध्वाधर लैंडिंग के साथ वापस आ सकती हैं।
पड़ोसी चीन भी अपने अंतरिक्ष कार्यक्रम को सक्रिय रूप से विकसित कर रहा है, और एक वापसी चरण के साथ रॉकेट बनाने के मामले में, यह कई वर्षों तक रूस से भी आगे हो सकता है।
24 अप्रैल, 2018 को हार्बिन में वाणिज्यिक अंतरिक्ष अन्वेषण पर एक संगोष्ठी में, चाइना एकेडमी ऑफ लॉन्च व्हीकल टेक्नोलॉजी, CALT से लॉन्ग लेहो ने स्पेसन्यूज पर बात की।
एक चीनी डिजाइन इंजीनियर ने कहा कि एक पुन: प्रयोज्य पहले चरण के साथ चांगझेंग -8 वाहक रॉकेट (लांग मार्च 8) का विकास चल रहा है। पहला परीक्षण लॉन्च 2020 तक हो सकता है।
संगोष्ठी में आने वाले दर्शकों में से एक ने लेचो की प्रस्तुति से स्लाइड खींची। स्लाइड "चांगझेंग -8" भाग को दिखाती है, जिसमें वापसी चरण शामिल होगा।
24 अप्रैल 2018 को कमर्शियल स्पेस एक्सप्लोरेशन पर चाइना इंटरनेशनल सिम्पोजियम में लोंग लीहो की प्रस्तुति से एक स्लाइड। फोटो: सिना वीबो / स्पेसफ्लाइटफैंसयह योजना बनाई गई थी कि चांगझेंग -8 प्रक्षेपण यान विश्व बाजार पर प्रतिस्पर्धा सहित सरकार और वाणिज्यिक प्रक्षेपणों के लिए 700 किलोमीटर की सौर-तुल्यकालिक कक्षा में 4.5 मीट्रिक टन तक के पेलोड को लॉन्च करने में सक्षम होगा।
बीजिंग के बेइहान यूनिवर्सिटी ऑफ एरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स के एक प्रोफेसर हुआंग जून ने स्पेसन्यूज को बताया कि चांगझेंग -8 स्पेसएक्स के फाल्कन 9 रॉकेट की तरह ऊर्ध्वाधर लैंडिंग का एहसास करने के लिए अपने मौजूदा लॉन्च वाहन डिजाइनों को अपना रहा है।
चांगझेंग -8 का पहला चरण 3.35 मीटर के व्यास वाली नई पीढ़ी के चेंग्झेंग -7 मिसाइलों के निर्माण पर आधारित है। दूसरा चरण एक क्रायोजेनिक ईंधन जोड़ी तरल हाइड्रोजन - तरल ऑक्सीजन द्वारा संचालित इंजन के साथ
"चांगझेंग -3 ए" चरण पर आधारित है। इसके अलावा, नया रॉकेट दो ठोस ईंधन बूस्टर का उपयोग करेगा, शायद
चांगझेंग -11 पर आधारित है। पहला चरण इंजन, और रॉकेट बूस्टर पर, जाहिरा तौर पर पैराशूट पर, अमेरिकी शटल के त्वरक की तरह उतरा होगा।
प्रोफेसर के अनुसार, YF-100 रॉकेट इंजन, जो अब मिट्टी के तेल और तरल ऑक्सीजन के मिश्रण पर काम कर रहे हैं, को चांगझेंग -8 के पहले चरण के लिए अंतिम रूप दिया जाएगा। उस समय, इन इंजनों को, जाहिरा तौर पर सोवियत आरडी -120 के आधार पर तैयार किया गया था।
यह पहली बार नहीं है जब चीन रिटर्न स्टेज लॉन्च करने पर विचार कर रहा है। इससे पहले, चाइना स्पेस प्रोग्राम के मुख्य ठेकेदार एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन (CASC) ने कदम वापस करने के लिए पैराशूट का परीक्षण किया था। पिछले साल, शंघाई फ़ेडरेशन ऑफ़ स्पेस फ़्लाइट टेक्नोलॉजी (SAST) के विशेषज्ञों द्वारा 2020 तक चंगेज़ेंग -6 को पुन: प्रयोज्य पहले चरण में अपग्रेड करने की योजना की घोषणा की गई थी। इस दिशा में काम निजी कंपनी लिंकस्पेस द्वारा किया जाता है।
लंबे समय में, CASC ने हाल ही में एक रोडमैप प्रकाशित किया जो 2035 तक
सभी लॉन्च वाहनों के पुन: उपयोग को निर्धारित करता है।
लॉन्च की लागत को कम करने और प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने के अलावा, वापसी चरणों की तकनीक तीन चीनी स्पेसपोर्ट के पास आबादी वाले क्षेत्रों में रॉकेट मलबे के गिरने की समस्या को कम करने में मदद करेगी।