डेनिश राज्य में सब कुछ इतना आसान नहीं है: शीर्ष प्रबंधक टेस्ला को छोड़ देते हैं

हालांकि टेस्ला इंक। धीरे-धीरे उत्पादन की मात्रा बढ़ रही है, यह अभी तक किए गए वादे को प्राप्त करने में सक्षम नहीं है। यह एक कारण है कि कंपनी नुकसान झेलती है , और बड़े लोग। उसके शीर्ष पर, शीर्ष प्रबंधक धीरे-धीरे टेस्ला को छोड़ रहे हैं। शायद यह एक साधारण संयोग है, लेकिन वरिष्ठ अधिकारियों ने फरवरी से शुरू होने वाले अपने पदों को छोड़ना शुरू कर दिया।

कंपनी के लिए सबसे संवेदनशील नुकसान इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के कठिन व्यवसाय में एक मुख्य सहायक एलोन मास्क का प्रस्थान था । हम डग फील्ड के बारे में बात कर रहे हैं, जो नए मॉडल के निर्माण में लगे हुए थे। उदाहरण के लिए, उन्होंने टेस्ला मॉडल 3. मस्क के विकास में एक सक्रिय भाग लिया, जिसे दुनिया के सबसे प्रतिभाशाली प्रबंधकों में से एक कहा जाता है।

उनके जाने से एक टिप्पणी आई कि शीर्ष प्रबंधक को अपने परिवार के साथ अधिक समय बिताने की जरूरत है, और वह "रिचार्ज" भी करना चाहते हैं। फील्ड की बर्खास्तगी से कुछ समय पहले मस्क ने समस्याग्रस्त टेस्ला 3 के बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित करना शुरू कर दिया था। समस्या इस अर्थ में थी कि कंपनी ने कई मशीनों का उत्पादन शुरू करने का प्रबंधन नहीं किया था क्योंकि इसे तोड़ने की भी जरूरत थी।

फील्ड के अलावा, ऑटोपायलट विकास के प्रमुख जिम केलर ने पिछले महीने कंपनी छोड़ दी। सच है, वह इंटेल में चला गया, इसलिए शायद यह प्रबंधक के लिए सिर्फ एक अधिक लाभदायक या दिलचस्प प्रस्ताव है। मार्च में टेस्ला इंक। दो शीर्ष प्रबंधकों ने एक बार में छोड़ दिया, फरवरी में, बिक्री निदेशक जॉन मैकनील ने छोड़ दिया - वह Lyft में चले गए।

आखिरी (या आखिरी में से एक) ने मैथ्यू स्क्वॉल छोड़ दिया। वह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक सुरक्षा प्रणाली विकसित कर रहा था, जो जाहिर तौर पर योजनाबद्ध तरीके से काम नहीं करता था। नतीजतन, अलग-अलग टेस्ला मॉडल क्रैश हो गए हैं, जो, जाहिर है, बचा जा सकता था। स्क्वॉल, वैसे, प्रतिस्पर्धी टेस्ला में जाता है - रोबोट के वाहनों के विकास में लगे Google का एक प्रभाग - वेमो। एक नए स्थान पर, वह व्यावहारिक रूप से वही करता है जो उसने अपनी पुरानी नौकरी में किया था, और यहां तक ​​कि स्थिति भी वही है।

ऐसा स्टाफ टर्नओवर, आम कर्मचारियों या मध्यम प्रबंधकों का नहीं, बल्कि सबसे ऊपर का, निवेशकों का ध्यान आकर्षित करने में असफल नहीं हो सकता। उनमें से एक, किनिकोस एसोसिएट्स लिमिटेड के प्रबंध निदेशक, जिम चानोस का मानना ​​है कि कंपनी में कुछ गलत हो रहा है। उन्होंने इस आधार पर अपने निष्कर्ष पर आधारित किया कि यदि स्टॉक की कीमतें अधिक हैं, लेकिन शीर्ष प्रबंधक एक के बाद एक कंपनी छोड़ते हैं, तो कुछ गलत हो रहा है। Chanos के अनुसार, शीर्ष प्रबंधकों को कुछ समस्या के बारे में पता है और इस कारण से कंपनी को ठीक छोड़ देते हैं।

खुद मास्क के लिए, वह विशेष रूप से इस समस्या के बारे में बात नहीं करता है। कर्मचारियों को दिए गए विस्तृत पत्रों में से एक में, उनका कहना है कि कंपनी की योजना ऐसे और लोगों को भर्ती करने की है, जो मॉडल 3 की रिहाई में शामिल होंगे। वर्ष की शुरुआत में, कंपनी ने 37,543 कर्मचारियों को नियुक्त किया था। अब लोगों को फ्रेमोंट में स्थित कंपनी के कारखाने की जरूरत है।

“कंपनी के पुनर्गठन के चरणों में से एक प्रबंधन संरचना का सरलीकरण है। संचार प्रक्रिया को बेहतर बनाने के लिए यह आवश्यक है, हम धीरे-धीरे अपने मिशन के लिए महत्वपूर्ण नहीं है। इसके अलावा, हम निकट भविष्य में मॉडल 3 के उत्पादन को बढ़ाने के लिए लोगों को काम पर रखना जारी रखेंगे, ”उद्यमी कहते हैं।

अब कंपनी का लक्ष्य प्रति सप्ताह 5,000 इलेक्ट्रिक कार है - उत्पादन का यह स्तर चालू तिमाही के दौरान बनाए रखने की योजना है।

अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने की इच्छा में, मस्क ने अपने कर्मचारियों पर दबाव डाला। "वह निश्चित रूप से उन लोगों में से एक है जिनके साथ काम करना मुश्किल है, और यह लोगों को तबाह करता है। टेस्ला के कर्मचारी अब काम के एक उच्च गति को बनाए रखने की आवश्यकता के कारण निरंतर तनाव में हैं, ”सीएफआरए के एक विश्लेषक, एफ्रिम लेवी कहते हैं।

वैसे, जो विशेषज्ञ इस बात की निगरानी करते हैं कि चीजें मास्क के साथ कैसे चल रही हैं, उनका मानना ​​है कि उन्हें और उनके कर्मचारियों को बहुत कुछ सीखने की जरूरत है। इसके अलावा, इन समान विशेषज्ञों का मानना ​​है कि मस्क बड़ी संख्या में गलतियां करता है जो 1980 और 1990 के दशक में कई वाहन निर्माताओं की विशिष्ट थीं। उदाहरण के लिए, पिछली सदी के 80 के दशक में कंपनी जनरल मोटर्स ने कारों के उत्पादन को स्वचालित करने के प्रयासों में लाखों अमेरिकी डॉलर खर्च किए। यह सब व्यर्थ हो गया - रोबोट (उस समय कम से कम) लोगों को 100% से बदल नहीं सकता था। टेस्ला अब सब कुछ रोबोट भी करता है जो संभव है, लेकिन हमेशा सफलतापूर्वक नहीं।

शीर्ष प्रबंधकों के प्रस्थान के लिए, कारण अभी भी स्पष्ट नहीं है, लेकिन शायद स्थिति जल्द ही और अधिक स्पष्ट हो जाएगी।