बोरिंग कंपनी इलोना मास्क लॉस एंजिल्स में 405 राजमार्ग के साथ एक सुरंग का निर्माण करेगी

मस्क लॉस एंजिल्स में एक सम्मेलन में बोरिंग कंपनी की योजनाओं के बारे में बात करते हैं

गुरुवार को, एलोन मस्क ने द बोरिंग कंपनी की योजना की घोषणा की , जो लोन एंजिल्स में 405 राजमार्ग के साथ-साथ एक अवधारणा सुरंग का निर्माण करेगी। पहला कदम सुरंग के एक हिस्से को लगभग 4 किलोमीटर लंबा बनाना है। वे "सिविलियन" भूमिगत सड़कों के निर्माण के साथ आगे बढ़ने से पहले कंपनी को प्रयोग करने में सक्षम बनाने के लिए इसे बिछाने की योजना बनाते हैं।

लॉस एंजिल्स मेट्रो के विशेषज्ञ बोरिंग कंपनी को यह पता लगाने में मदद करेंगे कि क्या सुरंग और इसके निर्माण से शहर के मौजूदा भूमिगत परिवहन ढांचे पर असर पड़ेगा। सामान्य तौर पर, अधिकारी अपने प्रयासों में मस्क का पूरा समर्थन करते हैं - कम से कम अभी के लिए।

इस स्तर पर, द बोरिंग कंपनी के पास असली काम शुरू करने की तैयारी में सब कुछ है। यह इतना सरल नहीं है, क्योंकि सभी बुनियादी ढांचा परियोजनाएं काफी जटिल हैं। इसके अलावा, यह जटिलता न केवल मामले के तकनीकी पक्ष (हालांकि यह भी), लेकिन प्रशासनिक और नौकरशाही पहलुओं को चिंतित करती है। परमिट के लिए सिर्फ समुद्र की जरूरत थी। उदाहरण के लिए, मस्क ने हाल ही में कहा कि वह एक और सुरंग बिछाने के लिए एक आवेदन तैयार कर रहा था। इस एप्लिकेशन का वॉल्यूम लगभग 600 पृष्ठ है।

यह सब करना काफी मुश्किल है , यहां तक ​​कि इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि कैलिफोर्निया राज्य प्रशासन उद्यमी का समर्थन करता है, साथ ही साथ लॉस एंजिल्स का नेतृत्व भी करता है। अधिक या कम लंबी सुरंग के निर्माण के लिए अनुमोदन चरण की अवधि एक वर्ष से दो तक हो सकती है। अब तक, उद्यमी इस बारे में कुछ नहीं कहता है कि वास्तव में, काम कब से शुरू होगा।

इतना समय पहले नहीं, मस्क ने पहले से तैयार बुनियादी ढांचे और तकनीकी राजमार्ग के साथ पहले पक्की सुरंग का एक वीडियो साझा किया, जिसे जल्द ही ध्वस्त कर दिया जाना चाहिए। लेकिन परीक्षण सुरंगों के लिए मस्क ने बोरिंग कंपनी की स्थापना नहीं की है। मुख्य काम अभी बाकी है, और यह लॉस एंजिल्स और अन्य क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर परिवहन नेटवर्क बनाने के लिए होगा।

उद्यमी के अनुसार, द बोरिंग कंपनी का सुरंग नेटवर्क लॉस एंजिल्स मेट्रो के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। इसमें शामिल है क्योंकि एक यात्रा में बोरिंग कंपनी के ग्राहक की लागत केवल $ 1 होगी - यह मेट्रो के मामले में बहुत कम है। इसके अलावा, यह याद रखने योग्य है कि यात्रा आपकी अपनी कार के अंदर की जाती है, ताकि समय और गैस दोनों की बचत हो।



सुरंग के माध्यम से गति की गति लगभग 200 किमी / घंटा होगी, जिससे यात्रा की औसत अवधि 10 मिनट से अधिक नहीं होगी। मास्क के अनुसार, सुरंगें मेगासिटी में यातायात के साथ समस्या को हल करने के सर्वोत्तम तरीकों में से एक हैं। बड़े पैमाने पर ट्रैफिक जाम में खड़े रहने के दौरान ड्रिलिंग टनल के लिए एक कंपनी बनाने का विचार मास्क को आया। लगभग दैनिक देरी से व्यापारी को इतना मिला कि उसने खुद को और अन्य समान पीड़ितों को भूमिगत करने का मार्ग प्रशस्त करने का फैसला किया।

जब द बोरिंग कंपनी के प्रमुख सुरंगों के एक नेटवर्क के बारे में बात करते हैं, तो उनका मतलब सिर्फ एक बुनियादी ढाँचा नहीं है। भूमिगत जाम के निर्माण की संभावना से बचने के लिए सुरंगों को बहु-स्तरीय होना चाहिए, ताकि वे स्तर से स्तर तक आगे बढ़ सकें। उदाहरण के लिए, हम मान सकते हैं कि जिन प्लेटफार्मों पर कारें खड़ी हैं, उनमें से एक टूट गई है - इस मामले में, इसके पीछे एक ट्रैफिक जाम बनेगा, और सुरंग बस कारों से भरा होगा। इस मामले में, अतिरिक्त सुरंगें प्रदान की जाती हैं, जिसके माध्यम से ट्रैफिक जाम में गिरने वाली कारों का पालन किया जाएगा।

कंपनी फिलहाल टनलिंग में तेजी लाना चाह रही है। मास्किंग के अनुसार ड्रिलिंग मशीन, घोंघे से कई गुना धीमी होती है, इसलिए पैठ की गति को बढ़ाना बेहद जरूरी है। इसके लिए अनुसंधान कार्य की आवश्यकता होगी, जिसके लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता होगी।


वैसे, बोरिंग कंपनी ने सुरंग खोदकर फेंकी गई जमीन का उपयोग करने का फैसला किया। इससे लेगो ब्लॉकों की तरह कुछ बनाने का फैसला किया गया था। अब हमें ऐसे ब्लॉकों के लिए इष्टतम रचना मिली है - वास्तव में, कंक्रीट के अतिरिक्त के साथ जबरदस्त दबाव के तहत जमीन को कॉम्पैक्ट किया गया है। ऐसी सामग्री के एक ब्लॉक की लागत केवल 10 सेंट है। इसके अलावा, वे न केवल सुरंग बनाने के लिए, बल्कि इमारतों और संरचनाओं के निर्माण के लिए भी उपयुक्त हैं। यह अच्छी तरह से हो सकता है कि मस्क जल्द ही अपने स्वयं के डिजाइन का एक मोमबत्ती -ईंट का कारखाना बनाएंगे।