मैंने कभी भी हेबर के प्रिय पाठकों को रियर-व्यू मिरर के लिए ओवरले के रूप में वीडियो रिकॉर्डर के बारे में नहीं बताया। हालांकि, मेरी राय में, यह एक बेहद सफल फॉर्म फैक्टर है, जो उपभोक्ताओं के ध्यान से पूरी तरह से वंचित है। इसे ठीक करने का समय आ गया है! इस लेख में, हम
Neoline G-Tech X27 डुअल मॉडल के बारे में बात करेंगे, जो 8 490 रूबल के लिए दो कैमरे प्रदान करता है, एक उन्नत स्पीडकैम, एक बाहरी जीपीएस-रिसीवर और उपयोगी नेओलाइन मालिकाना विशेषताओं के एक जोड़े।
कुछ गीत
मेरे निरंतर सर्वेक्षण और मोटर चालकों के अवलोकन से पता चलता है कि यह रजिस्ट्रार-ओवरले हैं जो सबसे उपयुक्त हैं, यदि अधिकांश नहीं हैं, तो निश्चित रूप से अन्य ड्राइवर हैं। मैं समझाऊंगा क्यों।
एक नियम के रूप में, कठोर वास्तविकता में, मोटर चालक कार से रिकार्डर को हटाने के लिए बहुत आलसी होते हैं और कार से निकलते समय उन्हें अपने साथ ले जाते हैं। इसके अलावा, आकार की परवाह किए बिना, हटाने / स्थापना में आसानी, कैमरा दृश्यता। उसी समय, ऑटोरेग के चयन के लिए एक मापदंड के रूप में मुझसे संपर्क करने वाला हर तीसरा उपयोगकर्ता डिवाइस की गोपनीयता को कहता है।
तो, ओवरले रिकॉर्डर एक वास्तविक खोज है। केवल एक चीज जो कार में वीडियो रिकॉर्डिंग डिवाइस की उपस्थिति का खुलासा करती है, वह एक छोटी पीपल है, जो एक नियम के रूप में, अस्तर की काली पृष्ठभूमि पर भी खो जाती है। काश, अन्य रजिस्ट्रार इस तरह से कुछ भी प्रदान करने में सक्षम नहीं होते हैं - उन्हें हमेशा वैक्यूम सक्शन कप या 3 एम टेप के आयत के घेरे से बाहर दिया जाएगा।
निम्नलिखित स्टीरियोटाइप इस तरह के उपकरण को खरीदना बंद कर सकते हैं।1. कोई कुंडा ब्रैकेट नहीं है, कैमरा बग़ल में नहीं किया जा सकता है और निरीक्षक के साथ बातचीत रिकॉर्ड कर सकता है। सच कहूं, तो यह इस स्थिति से था कि मुझे यह समझ में नहीं आया कि बिना रिवर्सल की संभावना के रजिस्ट्रार कैसे खरीदें। विशेष रूप से कोरियाई मॉडल, जो अपवाद के बिना आपको केवल ऊपर / नीचे झुकाव करने की अनुमति देते हैं। लेकिन समय के साथ, मैंने अपनी बात बदल दी। जैसा कि यह निकला, उसी कठोर वास्तविकता में, ड्राइवर निरीक्षक पर कैमरा इंगित नहीं करना पसंद करते हैं जब तक कि बिल्कुल आवश्यक न हो।
मजेदार जानकारी - मेरे धनी परिचितों में से एक का दावा है कि महंगी विदेशी कार चलाने वाले लोग, आत्मविश्वासी नागरिक, सिद्धांत रूप में "चाल" पर विचार करते हैं जैसे किसी और को "स्पीकर के साथ कारण और सुरक्षित खेलने के लिए" कैमरे को इंगित करने के लिए। वैसे, आप इस बारे में क्या सोचते हैं?
2. यदि आवश्यक हो, तो रजिस्ट्रार को आसानी से हटाया जा सकता है और उसी निरीक्षक को दिखाया जा सकता है। सबसे पहले, इस तरह का एक बयान 2.7 इंच की स्क्रीन विकर्ण और 16: 9 के एक पहलू अनुपात के साथ रजिस्ट्रार पर सबसे अच्छा लागू होता है। दूसरे, लगाव के आधार पर, पैड को हटाना भी मुश्किल नहीं है। क्या अधिक महत्वपूर्ण है - ऐसे मॉडल में, एक नियम के रूप में, प्रदर्शन का विकर्ण 4.3 इंच कमजोर नहीं है। इसका मुख्य बात पर सबसे सकारात्मक प्रभाव पड़ता है - वीडियो पर क्या हो रहा है, इसकी विस्तार से जांच करने की क्षमता।
बाहरी बिजली की आपूर्ति को जोड़ना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है, 99% ओवरलेर्स एक अंतर्निहित बैटरी से लैस हैं। मैं किसी भी तरह से एक मॉडल का परीक्षण करने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली था जिसने 35 ((!) मिनट के लिए स्वायत्त रूप से काम किया। लेकिन मानक 5-10 मिनट पर्याप्त से अधिक होगा।
3. मूल्य। यह एक रोक बिंदु नहीं है, लेकिन मैं यहां इसके बारे में बात करूंगा। कुछ सुंदर सभ्य ब्रांडों के कार्यालयों में, मैंने कभी-कभी रजिस्ट्रार ओवरले के छोटे ढेर पर ध्यान दिया, और स्पष्ट रूप से सबसे सस्ती, दूसरे शब्दों में, फ्रैंक डेसमैन। कर्मचारियों ने दोषी को नीचे देखा और बताया - और क्या करना है, बड़ी खुदरा श्रृंखलाओं को ऐसे उत्पादों की आवश्यकता होती है। हम बजट में चीनी कटौती के एक भयानक निर्माण की पेशकश नहीं कर सकते, हम पूरी प्रतिष्ठा को "मार" देंगे। इसलिए आपको एक अलग ब्रांड के तहत बेचना होगा। सामान्य तौर पर, ऐसी कंपनियों की जानकारी के आधार पर, मैं दृढ़ता से अनुशंसा करता हूं कि आप 7,000 से कम रूबल के लिए रजिस्ट्रार ओवरले खरीदने से बचना चाहिए।
पिछली सर्दियों में, मुझे कई दिनों तक एक प्रमुख ब्रांड की सेवा में रहने का अवसर मिला, जहां से मैंने एक और मूल्यवान विचार सीखा। उस सामान्य ज्ञान ने मुझे पहले ही बता दिया था - एक मील या तो असाधारण चमक के कारण Android पर आधारित कगार को बायपास करना बेहतर है।
4. पसंद। यह फिर से एक रोक बिंदु नहीं है, यहां मैं अपने ज्ञान के आधार पर समझाऊंगा। ठीक दो ब्रांड हैं जिनके लाइनिंग डिवाइस मैं उपभोक्ताओं को सुरक्षित रूप से सलाह देते हैं। एक ऐसे कारक का संस्थापक है, कुछ पहलुओं में एक प्रर्वतक। वास्तव में, बाजार पर एकमात्र कंपनी जो अधिक या कम ओवरले रिकॉर्डर्स में माहिर है। टिप्पणियों में लगता है कि यह कौन है :)
दूसरा ब्रांड वास्तव में एक समीक्षा नायक के साथ नेओलिन है जो सबसे अच्छा साबित हुआ। लेकिन यहाँ मुझे बहुत डर भी नहीं था। कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना जोर से लगता है, नेओलिन खुले तौर पर उपकरणों के माध्यम से "पास" नहीं करता है और प्रत्येक मॉडल को सावधानीपूर्वक व्यवहार करता है। यह राय है कि मैंने न केवल मॉडलों के साथ काम करने में, बल्कि कंपनी के उत्पाद प्रबंधकों के साथ व्यक्तिगत परिचित और संचार में भी विकास किया है।
स्थापना और डिजाइन
मैंने दो बिंदुओं को संयोजित करने का निर्णय लिया, क्योंकि रजिस्ट्रार-ओवरले के मामले में रजिस्ट्रारों के सामान्य अर्थों में कोई फास्टनरों नहीं हैं।
Neoline G-Tech X27 डुअल माउंट ने मुझे चौंका दिया, यह डिवाइस की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक है। अस्तर का थोक दो रबर बैंड के साथ रियरव्यू मिरर से जुड़ा हुआ है। कोई अतिरिक्त ताले बस प्रदान नहीं किए जाते हैं।
नियोलिन तंत्र में, बढ़ते विधि को पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था और स्लाइडिंग तंत्र पर आधारित था। स्मार्टफोन के लिए कार की तरह थोड़ा सा माउंट। नहीं, एक ही इलास्टिक बैंड हैं, लेकिन, मेरी राय में, उनमें कोई अर्थ नहीं है - रिब्ड रबर पैड के साथ "ब्रैकेट" दर्पण को बहुत कसकर और कसकर निचोड़ रहे हैं। फिर, इसके कारण, हटाने की प्रक्रिया (पी देखें। इंस्पेक्टर को वीडियो दिखाएं) "और स्थापना विशेष रूप से रबर माउंट के साथ अधिकांश प्रतियोगियों की तुलना में बहुत सरल और तेज है।
रजिस्ट्रार की अगली विशेषता इसे रजिस्ट्रार ओवरले के 90% के साथ प्रतिस्पर्धा से बाहर ले जाती है। वही 90% ऐसे मॉडल हैं जिनमें लेंस मामले के दाईं ओर किनारे पर स्थित है। यानी कैमरा साइड से बाहर झांकता नजर आ रहा है। आमतौर पर लेंस पांच से सात सेंटीमीटर तक आगे बढ़ता है, ताकि यदि आप चाहें, तो एक राहगीर एक डीवीआर की उपस्थिति को नोटिस कर सकता है। विशेष रूप से "स्मार्ट" ब्रांड लेंस बॉडी "क्रोम" को भी चित्रित करते हैं।
Neoline G-Tech X27 डुअल फिर से अपनी तरह से चला गया, लेंस आवास में "recessed" है और नीचे केंद्र में सख्ती से स्थित है। कैमरे की उपस्थिति के बारे में केवल कई सेंटीमीटर व्यास के साथ एक ग्लास लेंस कहते हैं। द्वारा और बड़े, यह उनमें से एक है, अगर मैंने जो भी देखा है, उसका सबसे छिपा हुआ रजिस्ट्रार नहीं है।
बेशक, मोटर चालक अक्सर अपने विवेक पर रियर-व्यू मिरर को समायोजित करते हैं। इसके साथ, Neoline मॉडल में कोई समस्या नहीं है, कैमरे में लंबवत और क्षैतिज रूप से एक अच्छा पावर रिज़र्व है। आंदोलन की कठोरता यह संकेत देती है कि लेंस एक या दो साल के लिए नहीं, बल्कि जब तक आप चाहें, तब तक देश की सड़कों पर रोजाना ड्राइविंग नहीं करेंगे।
अगली उल्लेखनीय विशेषता प्रबंधन का संगठन है। रजिस्ट्रार ओवरले में, वे वास्तव में पूरे बैक साइड में दर्पण कोटिंग करना पसंद करते हैं। बटनों के पदनाम नीचे दिखाई दे रहे हैं, और कुंजी स्वयं नीचे की ओर स्थापित हैं, शाब्दिक रूप से दर्पण से मिलीमीटर के एक जोड़े। लगता है कि यह क्या होता है? हां, डिवाइस को संचालित करना और स्क्रीन पर निशान नहीं छोड़ना मुश्किल हो जाता है (और वे दिखाई भी देते हैं)।
जब आप Neoline G-Tech X27 ड्यूल में कीज दबाते हैं, तो आप निश्चित रूप से स्क्रीन तक नहीं पहुंच पाते हैं, और बटनों के चारों ओर मैट ब्लैक प्लास्टिक होते हैं - आपको यह गंदा नहीं लगता। किसी भी मामले में, मेरे सक्रिय परीक्षण के बाद भी, रिकॉर्डर पर कोई निशान और उंगलियों के निशान नहीं थे।
प्रबंधन पर लौटना - मुझे हमेशा यह पसंद आया कि रजिस्ट्रार ओवरले में सभी बटन एक पंक्ति में स्थित होते हैं, दो या तीन तरफ से कोई बिखरने वाला नहीं। नेओलीन जी-टेक एक्स 27 ड्यूल में बटन सात टुकड़े हैं। अन्य रजिस्ट्रारों की तुलना में, मुझे फ्रंट / रियर कैमरे के बीच एक अलग शॉर्टकट कुंजी के अलावा कुछ विशेष नहीं मिला। जैसा कि एक सभ्य कैमरा है, एक बटन के स्पर्श में शूटिंग की प्रक्रिया में, आप जल्दी से स्क्रीन, माइक्रोफ़ोन को चालू / बंद कर सकते हैं और वर्तमान फ़ाइल को चक्रीय विलोपन से संरक्षित कर सकते हैं।
बटन स्पष्ट, शून्य प्ले, कोई तेजस्वी नहीं हैं। मॉडल के असेंबली पर एक ही शब्द पूरे पांच अंकों में से पांच आत्मविश्वास से लागू होता है।
शीर्ष पर एक माइक्रोएसडी कार्ड स्लॉट, बाहरी जीपीएस मॉड्यूल और रियर कैमरा के लिए कनेक्टर, साथ ही एक मिनीयूएसबी पावर पोर्ट हैं। भविष्य के लिए नेओलीन डिजाइनरों के लिए एक संकेत - यह थोड़ा नीचे कनेक्टर्स के साथ मंच को कम करने के लिए सलाह दी जाती है। यह उस स्थिति को समाप्त कर देता है जब केबल रिकॉर्डर को छत के खिलाफ छोड़ देता है।
रियर कैमरा पार्किंग "आंख" का सबसे क्लासिक संस्करण है। मैंने पहले ही रूसी रजिस्ट्रार पर्यवेक्षकों की क्षमता का
मजाक उड़ाया है। लेकिन X27 दोहरे के मामले में, जैसा कि वे कहते हैं, "उन्होंने नीचे से खटखटाया।" कुछ साथियों ने पीछे वाले मॉड्यूल के बारे में बात की, जिसका उद्देश्य केवल पार्किंग में सहायता करना था। यही है, उन्होंने इसे सीधे प्रस्तुत किया - पार्किंग कैमरे के साथ एक डीवीआर, और दो-कक्ष ऑटोरॉग नहीं। उसके बाद, उन्होंने रियर "पीपहोल" के साथ शूटिंग का एक भी उदाहरण नहीं दिया।
जहां तक मैं समझता हूं, ऐसे कैमरों का मुख्य लाभ डिजाइन की सस्तेपन और सापेक्ष सादगी (और इसलिए उत्पादन) है। सबसे पहले, अधिक पारंपरिक रियर मॉडल की तुलना में, जो मूल रूप से कार के पीछे की खिड़की पर स्थापित करने के लिए पूरी तरह से और विशेष रूप से लक्षित थे।
जबकि पार्किंग "प्रकृति" एक बेहद अस्पष्ट क्षण वहन करती है। एक अच्छे तरीके से, X27 डुअल जैसे कैमरों को आंतरिक स्थापना के लिए बिल्कुल भी डिज़ाइन नहीं किया गया है। उनकी जगह लाइसेंस प्लेट नंबर के ऊपर सीधे छज्जा पर है। बदले में, स्थापना के लिए सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता पैदा होती है, क्योंकि अक्सर मोटर चालकों के पास यात्री डिब्बे से कैमरा से ट्रंक दरवाजे तक एक साफ और सक्षम खींचने के लिए ट्रिम को पार्स करने का "जादू" होता है। एक महत्वपूर्ण नुकसान विशेष रूप से X27 दोहरी, मुझे ऐसा नहीं लगता। साधारण कारण के लिए कि यह ठीक ऐसे रियर मॉडल हैं जिनका उपयोग 99% दोहरे-कक्ष उपकरणों में 9,000 रूबल तक की कीमत पर किया जाता है। अपवाद वस्तुतः रजिस्ट्रार की एक जोड़ी है।
डिजाइन और स्थापना की बात करते हुए, एक बाहरी जीपीएस रिसीवर का उल्लेख किया जाना चाहिए। गर्म या लेपित ग्लास वाली कारों के लिए काम करने वाले जीपीएस के लिए यह एकमात्र विकल्प है, जो वास्तव में उपग्रह संकेतों के रिसेप्शन को अवरुद्ध करता है। हीटिंग के मामले में, ऊपर कहीं कहीं केवल एक छोटा रेडियोट्रांसपेरेंट ज़ोन बना हुआ है, और ऐसा है कि आप शायद ही एक पारंपरिक रिकॉर्डर (पैच की तरह नहीं) स्थापित कर सकते हैं। नतीजतन, अधिकांश रजिस्ट्रार ऐसी मशीनों के मालिकों के लिए स्वचालित रूप से कट जाते हैं। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है अगर स्पीडकैम का उपयोग किया जाना है (रडार के बारे में चेतावनी और उनके स्थान के लिए निर्देशांक के अंतर्निहित आधार का उपयोग करके अन्य ऑब्जेक्ट)। क्योंकि जीपीएस के बिना, स्पीड अलर्ट की प्रणाली किसी भी तरह से काम नहीं कर सकती है।
जैसा कि आप पहले से ही समझ चुके हैं, X27 डुअल ने समस्या को सरल और सुरुचिपूर्ण ढंग से हल किया है - सर्कल को 3M स्कॉच टेप पर सही जगह पर रखें, और वेल्क्रो बैक पर जीपीएस रिसीवर संलग्न करें। यह दिलचस्प है कि किसी कारण से वे केबल को एम्बेड नहीं करते हैं, इसलिए मॉड्यूल में एक माइक्रोयूएसबी कनेक्टर है (जिसे आपके परिवर्तन के लिए "अप्रचलित" मिनीयूएसबी "चुराया गया था")।
हमें मेनू को भटकना होगा और 4.3 इंच की बड़ी स्क्रीन पर वीडियो देखना होगा। और यही कारण है कि आप वास्तव में वाई-फाई को याद नहीं करते हैं। इसके आकार के कारण प्रदर्शन, जैसा कि मैंने ऊपर उल्लेख किया है, निरीक्षक के साथ मिलकर वीडियो देखने के लिए काफी उपयुक्त है, जो बिना किसी कारण के आपको ठीक करना चाहता है। इसके अलावा, जब आप पार्किंग के दौरान रियर कैमरा पर स्विच करना चाहते हैं, तो ऐसा विकर्ण होता है। यद्यपि X27 दोहरे में ऐसा स्विचिंग स्वचालित रूप से होता है, इसके लिए दो वायरिंग पावर केबल से प्रस्थान करते हैं। एक मशीन बॉडी के लिए तय किया गया है, और दूसरा रिवर्स लैंप के लिए। कुल - जैसे ही साइड लाइट जलती है, रियर कैमरे से तस्वीर स्वचालित रूप से पूर्ण स्क्रीन में चालू हो जाती है। रियर-व्यू मिरर के प्रतिस्थापन के रूप में, मुझे कवरेज के बारे में कोई सवाल नहीं था, सिवाय इसके कि छवि थोड़ी गहरी हो।
अतिरिक्त सुविधाएँ। Spidkam
मुझे Neoline उपकरणों में निरंतरता पसंद है, ब्रांड मॉडल से मॉडल तक कुछ चिप्स रखने की कोशिश करता है। उदाहरण के लिए, जी-सेंसर द्वारा पार्किंग शॉट को ट्रिगर करना या मेमोरी कार्ड की अनुपस्थिति के बारे में चेतावनी। अब गति के लिए। बहुत पहले नहीं, मैंने उत्कृष्ट नेओलिन वाइड S55 डैशकैम पर बारीकी से काम किया। एक सावधानीपूर्वक अध्ययन से पता चला कि नेओलिन ने 7,000 रूबल तक के सभी रजिस्ट्रारों में सबसे उन्नत स्पीडकोड बनाए। यह यह प्रणाली थी जो X27 दोहरे में माइग्रेट हुई थी। 2018 के मध्य तक, यह हार्डवेयर राडार डिटेक्टर के बिना रिकार्डर में सबसे अच्छे स्पीडरूम में से एक है। और निश्चित रूप से दो-चैम्बर पैड के बीच सबसे अच्छा है।
दो से तीन प्रकार के अलर्ट के साथ मानक चेतावनी प्रणालियों के विपरीत, यहां वस्तुओं को 11 प्रकारों में विभाजित किया गया है, जिसमें स्ट्रेलका, डीपीएस पोस्ट, ओटी बैंड कंट्रोल और पैदल यात्री क्रॉसिंग शामिल हैं। मैं "मॉडल" की उपस्थिति से विशेष रूप से प्रसन्न था, मुझे उसे "नॉन-हाइब्रिड्स" के अन्य स्पीड-बॉक्स में याद नहीं है। बेशक, एक अलग एल्गोरिथ्म युग्मित कैमरों के बारे में एक चेतावनी लागू करता है। कॉम्प्लेक्स के बीच ड्राइविंग करते समय, औसत गति की गणना की जाती है और स्क्रीन पर प्रदर्शित की जाती है। यदि आप नियंत्रित क्षेत्र से बाहर जाते हैं तो 10 मिनट बाद अलर्ट रीसेट हो जाता है।
चेतावनी देते समय, वस्तु की छवि, उससे दूरी और अनुमत गति को स्क्रीन पर प्रदर्शित किया जाता है, सूचना को ध्वनि संदेश द्वारा दोहराया जाता है।
डेटाबेस को महीने में कई बार अपडेट किया जाता है, जिसने मुझे विशेष रूप से खुश कर दिया - जानकारी बिल्कुल वैसी ही है जैसे कि नेओलीन संकर और रडार डिटेक्टरों में उपयोग की जाती है। यह हमेशा नहीं होता है, कभी-कभी ठोस "कैमरा कैचर" के निर्माता कुछ चीनी ऑटोरेग को "टेढ़े" स्पीडकैम और अपडेट के बहुत ही औसत स्रोत के साथ ऑर्डर करते हैं। Neoline के वर्गीकरण में, वैसे, ऐसे उपकरण नहीं हैं।
अन्य अतिरिक्त कार्यों के लिए। सभी नेओलीन रजिस्ट्रार के पास एक मालिकाना चिप होता है, जिसे किसी भी ऑटोरेग में अच्छी कीमत पर लागू किया जाना चाहिए। यह रिकॉर्डिंग बंद करने के बारे में एक सूचना प्रणाली है। नाम खुद के लिए बोलता है, इसलिए रजिस्ट्रार आपको पूरी तरह से एक सॉफ्टवेयर त्रुटि या मेमोरी कार्ड की समस्या के कारण शूटिंग की कमी के बारे में बताएगा। शॉर्ट ब्रेक के साथ X27 डुअल बीपिंग शुरू होता है।
यहां जी-सेंसर लगभग किसी भी अन्य रिकॉर्डर के समान है: जब एक्सीलेरोमीटर चालू हो जाता है, तो वर्तमान वीडियो फ़ाइल को हटाने से संरक्षित किया जाता है। व्यक्तिगत रूप से, मैंने जी-सेंसर को तुरंत बंद कर दिया है, जो कि न्यूनतम संवेदनशीलता के साथ भी गड्ढों या गति के धक्कों का जवाब दे सकता है। यदि आवश्यक हो तो फ़ाइल को मैन्युअल रूप से चिह्नित करना बहुत आसान और अधिक कुशल है।
वीडियो रिकॉर्डिंग
घटकों के मुद्दे में, नेओलिन ने असामान्य चुपके दिखाया - न तो प्रोसेसर, न ही मैट्रिक्स, और न ही सामग्री और लेंस की संख्या भी ज्ञात है। इस तरह के "पदचिह्न" का कारण स्पष्ट नहीं है, अन्य ब्रांड, यहां तक कि ओवरट इंटरपोलेशन वाले उपकरणों में, शांति से हार्डवेयर खोलते हैं।
इसलिए, मुख्य कैमरा फुल एचडी रिज़ॉल्यूशन 30 एफपीएस में शूट करता है, व्यूइंग एंगल तिरछे 150 डिग्री है। रियर कैमरा एचडी रिज़ॉल्यूशन में शूट होता है, और व्यूइंग एंगल केवल 100 डिग्री है। मैं इस विचार को व्यक्त करूंगा। एक दुर्घटना में, रियर कैमरे से रिकॉर्डिंग पृथक मामलों में उपयोगी होती है। दूसरे शब्दों में, आदर्श रूप से, एक दो-चैनल डिवाइस चुना जाना चाहिए। एक और बात यह है कि एक सभ्य सामने मॉड्यूल के स्तर पर अल्ट्रा-उच्च गुणवत्ता की शूटिंग का पीछा करना है या नहीं। यदि आप पीछा करते हैं - तो 10-12 हजार रूबल के सबसे छोटे को बाहर निकालने के लिए तैयार हो जाओ।
नतीजतन, 10,000 रूबल तक के बजट के साथ, X27 डुअल जैसा विकल्प जीवन के अधिकार से अधिक हो जाता है। हमारे पास हमारे निपटान में एक उच्च-गुणवत्ता वाला "मुख्य" रिकॉर्डर है जो सभी मामलों में + न केवल एक "शो के लिए बनाया गया है" बल्कि एक सस्ती रियर मॉड्यूल है। एक ही समय में, इसकी शूटिंग पूरी तरह से दिन और रात दोनों में सामान्य तस्वीर को ठीक करने के लिए 5-10 मीटर (ऑटो-समर्थन पार्स करने के लिए उपयोगी) और रियर बम्पर पर सही होने के लिए पर्याप्त है। यह इस स्थिति से है कि मैं एक्स 27 ड्यूल में पीछे के मॉड्यूलों पर विचार करता हूं और उन्हें फ्रंट कैमरा मानकों के साथ नहीं मापता हूं। सीधे शब्दों में कहें - आप उस चीज के लिए ओवरपे नहीं करते हैं जिसकी आपको सबसे अधिक संभावना नहीं होगी, और यहां तक कि बोनस के रूप में एक अच्छा पार्किंग कैमरा भी मिलेगा।
क्लिप को क्रमशः और पीछे के कैमरों के लिए .MOV और .MP4 फ़ाइलों में सहेजा जाता है, बिटरेट - 16 और 10 एमबीपीएस।
मैं सामने के कैमरे की शूटिंग की गुणवत्ता को एक ठोस 7 बिंदुओं में से 10 पर रेट करूंगा। किनारों पर वस्तुओं के मामूली विरूपण के लिए माइनस पॉइंट 150 डिग्री के बाद सभी है, हालांकि यह वास्तविक तीखेपन को प्रभावित नहीं करता है। फ्रेम की समग्र सूचनात्मक सामग्री अच्छी है, विरूपण के बिना रंग प्रजनन, सफेद संतुलन त्रुटियां नहीं देखी जाती हैं। लाइसेंस प्लेट संख्या दिन के दौरान लगभग 8 मीटर से दिखाई देती है, मैं दूरी का थोड़ा बड़ा अंतर चाहूंगा। इसके अलावा एक दिन धूप में, और रात में भी WDR के लिए समर्थन होगा।
रात में, मैट्रिक्स प्रसन्न, यहां तक कि पूर्ण अंधेरे में, हेडलाइट्स से परे के क्षेत्र अभेद्य अंधेरे में नहीं बदलते हैं।
रियर कैमरा सामने की ओर अनुमानित रूप से नीच है, लेकिन, जैसा कि मैंने कहा, इस तरह के डिवाइस के संदर्भ में, कार के पीछे क्या हो रहा है इसकी जानकारीपूर्ण वीडियो रिकॉर्डिंग के लिए शूटिंग पर्याप्त है। यह दिन और रात रिकॉर्डिंग दोनों पर लागू होता है। मैं केवल डेवलपर्स को भूल जाने के लिए दोषी ठहरा सकता हूं - उन्होंने तस्वीर को दर्पण नहीं किया, इसलिए सभी शिलालेख और लाइसेंस प्लेट पीछे की ओर दिखाए गए हैं। शायद यह अगले मॉडल फर्मवेयर में तय किया जाएगा।
यदि किसी कारण से आपको बाहरी शक्ति के बिना शूटिंग की आवश्यकता होती है, तो मॉडल खो नहीं जाएगा - 600 एमएएच की क्षमता वाली अंतर्निहित बैटरी लगभग 20 मिनट की स्वायत्त रिकॉर्डिंग के लिए पर्याप्त है।पैकेज बंडल
सेट बिना तामझाम के निकला, इसलिए मैंने समीक्षा की शुरुआत में इस पर ध्यान नहीं दिया।
दो रबर "क्लिप", जीपीएस-रिसीवर, सिगरेट लाइटर चार्जिंग, मिनीयूएसबी केबल, रियर कैमरा, केबल रूटिंग, निर्देश और वारंटी के लिए आधा दर्जन हुक। अच्छी छोटी चीजों में से - सड़क दुर्घटनाओं में वीडियो के उपयोग पर कानूनी सलाह के साथ एक कपड़ा नैपकिन और एक संक्षिप्त मैनुअल।
निष्कर्ष
8,490 रूबल के लिए नेओलीन जी-टेक एक्स 27 ड्यूल मेरे लिए एक सुखद खोज थी, मैं निश्चित रूप से सफल 2018 रजिस्ट्रार के रैंक में मॉडल रिकॉर्ड कर सकता हूं। डिवाइस के पक्ष में मुख्य तर्क, मैं जहां तक संभव हो सकेगा, एक गुप्त स्थापना। फिर डिवाइस ने रजिस्ट्रार ओवरले के स्थान पर अपने भाइयों को भी पीछे छोड़ दिया। गंभीरता से, यदि आप असंगत रजिस्ट्रार के बारे में परवाह करते हैं, लेकिन पूर्णकालिक कैमकोर्डर खुश नहीं हैं, तो एक्स 27 डुअल एक शानदार विकल्प होगा। वसा प्लस के गुल्लक में - एक बेहद सफल माउंट। प्लस, फिर से, अन्य पैड के विपरीत, यह रबर बैंड के साथ लाल टेप के बिना एक सुपर-विश्वसनीय स्थापना प्रदान करता है।अन्य लाभों में विस्तृत चेतावनी और अक्सर अद्यतन डेटाबेस के साथ अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए स्पीडकोड हैं, जो शूटिंग की अचानक समाप्ति के बारे में चेतावनी देते हैं, पार्किंग सहायक के कार्य के साथ एक रियर एचडी कैमरा। रिकॉर्डिंग की गुणवत्ता के लिए, यह मॉडल के आला और दो-चैनल स्थिति को ध्यान में रखते हुए एक सभ्य स्तर पर है। मुझे आपको फिर से याद दिलाना है, दोहरे कैमरा उपकरणों में शीर्ष गुणवत्ता की रिकॉर्डिंग केवल 10-12 हजार रूबल से शुरू होती है।और हां, चूँकि हमारे पास अंततः रजिस्ट्रार-ओवरले का टूटना था, इसलिए मैं इस श्रेणी के ऑटोरेगिस्ट के बारे में पाठकों की राय जानना चाहूंगा। टिप्पणी में टिप्पणी करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें!पीएस मैं आपको याद दिलाता हूं - रजिस्ट्रार की पसंद या कार रजिस्टरों से संबंधित अन्य मुद्दों के बारे में, मेरे व्यक्तिगत ईमेल पर मुझसे संपर्क करने में संकोच न करें ।