टेस्ला मॉडल एस फिर से है, और जानबूझकर [एलोन मास्क के अनुसार] तोड़फोड़ मॉडल 3 विधानसभा की दुकान में पता चला है

टेस्ला मॉडल एस इलेक्ट्रिक कार में फिर से आग लग गई। कैलिफोर्निया में 16 जून, 2018 को कार चलाते समय यह हादसा हुआ था।

टेस्ला (जैसे iPhones ) कभी-कभी प्रज्वलित होते हैं , और यह तथ्य किसी को भी आश्चर्यचकित नहीं करेगा, जो कि इलेक्ट्रिक बैटरी बैटरी द्वारा संग्रहीत उच्च घनत्व और ऊर्जा की मात्रा को देखते हुए। लेकिन इस बार, इस घटना का प्रचार इस तथ्य के कारण हुआ कि वाहन कंपनी के प्रीमियम ग्राहक, ब्रिटिश निदेशक माइकल मॉरिस (श्रृंखला "हाउस ऑफ कार्ड", "किंगडम", "13 कारण क्यों", "बिलियन") और मॉरिस की पत्नी के थे। अभिनेत्री मैरी मैककॉर्मैक ने तुरंत अपने ट्विटर अकाउंट पर एक अग्निशमन वीडियो पोस्ट किया।

“यही आज मेरे पति और उनकी कार के साथ हुआ। यह कोई दुर्घटना नहीं है, वह सांता मोनिका बुलेवार्ड के साथ बस चला रहा था। उन लोगों के लिए धन्यवाद जिन्होंने अपने पति [आग] पर ध्यान दिया और उसे रुकने के लिए कहा। भगवान का शुक्र है कि मेरी तीन बेटियां कार में नहीं थीं, "

- मैरी मैककॉर्मैक ने लिखा।

एक गुजरती कार के लोगों ने कार के नीचे से धुआं निकलते देखा, और निर्देशक को समय पर रुकने और वाहन को छोड़ने की चेतावनी दी। लपटें जल्दी और आक्रामक रूप से पालकी के सामने बह गईं। पुलिस और दमकल घटनास्थल पर पहुंचे।

कंपनी के प्रतिनिधियों ने अभी तक टेस्ला मॉडल एस की आग के संभावित कारणों पर टिप्पणी करना शुरू नहीं किया है, लेकिन इस घटना को "असामान्य" कहा जाता है।

एलोन मस्क ने कंपनी में आंतरिक तोड़फोड़ की घोषणा की

और फिर 19 जून, 2018 को एक स्पष्ट आकाश से गड़गड़ाहट की तरह, समाचार दिखाई दिया कि एलोन मस्क ने अपने कर्मचारियों को एक बहुत ही असाधारण बयान के साथ एक पत्र लिखा। पत्र में एक गद्दार के कर्मचारियों के बीच खोज की बात की गई थी, जिन्होंने कथित तौर पर कारों के अंदर ऑपरेटिंग सिस्टम कोड को बदल दिया था, ताकि उन्होंने अनौपचारिक सॉफ्टवेयर में आग लगा दी जिसने अनधिकृत परिवर्तन किए थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यद्यपि पत्र टेस्ला मॉडल 3 को संदर्भित किया गया है, यह जानकारी ऊपर उल्लेखित निर्देशक टेस्ला मॉडल एस की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक बहुत ही दिलचस्प अर्थ में लेती है।

एलोन मस्क के अनुसार, टेस्ला के कर्मचारियों में से एक बड़े पैमाने पर तोड़फोड़ में लगा हुआ था, साथ ही अवैध रूप से गोपनीय व्यावसायिक जानकारी वितरित कर रहा था। मस्क ने कहा कि कर्मचारी ने विधानसभा मशीनों पर ऑपरेटिंग सिस्टम कोड में बदलाव किया, और गोपनीय कंपनी के डेटा को तीसरे पक्ष को भी प्रेषित किया। कंपनी यह पता लगाने की कोशिश कर रही है कि क्या उसके पास कोई साथी था या नहीं।

मास्क ने सीएनबीसी के हवाले से कहा , "उनके कार्यों का दायरा अभी तक स्पष्ट नहीं है, लेकिन उन्होंने पहले से ही बहुत बुरा माना है।" उसी पत्र में, मस्क ने उन्हें किसी भी जानकारी के ई-मेल द्वारा सूचित करने के लिए कहा, जो पता लगाए गए तोड़फोड़ पर प्रकाश डाल सकता है।

सार्वजनिक रूप से उपलब्ध एक बयान में कहा गया है कि तोड़फोड़ की आशंका वाले कर्मचारी ने पदोन्नति के लंबे समय तक अभाव से असंतुष्ट होकर अपने कार्यों को समझाया।

यदि हम एक गंभीर रूप से घटित कहानी पर विचार करते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि आपको निष्कर्ष पर नहीं जाना चाहिए। आखिरकार, यह पारंपरिक ईंधन का उपयोग करने वाले परिवहन के साधनों के बड़े निर्माताओं द्वारा औद्योगिक जासूसी और तोड़फोड़ दोनों के साथ-साथ एक व्यक्तिगत कर्मचारी की प्रतिबंधात्मक लापरवाही का एक प्रश्न हो सकता है, जिसे अब बलि का बकरा बनाने की कोशिश की जाएगी।

उत्पादन की शुरुआत के बाद, टेस्ला कारों में एक से अधिक बार दुर्घटना हुई, विशेष रूप से क्योंकि मालिकों ने "ऑटोपायलट" फ़ंक्शन पर बहुत अधिक भरोसा किया। बैटरी के प्रज्वलन के मामले थे, जिनमें से एक दुर्घटना के कारण उनका भौतिक विनाश था, तीसरे पक्ष के ऑब्जेक्ट द्वारा यांत्रिक क्षति जो कार के पहियों के नीचे गिर गई, और चार्जिंग के दौरान एक शॉर्ट सर्किट। इस तरह के मामलों के बाद, टेस्ला ने एल्यूमीनियम और टाइटेनियम प्लेटों के साथ बैटरी डिब्बे के संरक्षण में महत्वपूर्ण सुधार किया, साथ ही एक बार से अधिक उस सॉफ्टवेयर को फिर से तैयार किया जो बैटरी का प्रबंधन करता है।

UPD पोस्ट और शीर्षक को पोर्टल arstechnica.com से संस्करण के अधिक सटीक उद्धरण के पक्ष में समायोजित किया गया है। टिप के लिए धन्यवाद सिठ ।
UPD 2 उपयोगकर्ता फ़ैंडर ने एक संसाधन के लिए एक लिंक प्रदान किया है जहाँ घटनाओं को अपमानित कर्मचारी के दृष्टिकोण से वर्णित किया जाता है। जाहिर है, संघर्ष के पक्ष वाले प्रत्येक को कंबल को अपनी तरफ खींचने में रुचि रखते हैं, और इस मामले में कई और पक्ष हो सकते हैं। इसलिए, यह पता लगाने के लिए कि वास्तव में क्या हुआ था, आपको परीक्षण शुरू करने के लिए इंतजार करना होगा।