उबेर, टैक्सी बाजार और प्रतियोगिता के साथ विलय पर डेनियल शुलिको (यांडेक्सटेक्सी) के साथ मोबियो वार्ता

मोबियो टॉक्स प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में, गेटॉयल के संस्थापक एलेक्सी पिसारेवस्की ने डेनियल शुलिको, यैंडेक्स। टेक्सी के प्रबंध निदेशक का साक्षात्कार लिया।


साक्षात्कार में चर्चा की गई:

- Yandex.Taxi और Uber का विलय;
- कंपनियों के एकीकरण के बाद प्रक्रियाओं में बदलाव;
- Uber.Eats और Yandex.Food की संभावनाएं;
- टैक्सी एग्रीगेटर्स और कार शेयरिंग के लिए बाजार;
- एग्रीगेटर्स की प्रतियोगिता;
- यैंडेक्स पर कैरियर;
- कीमतों और सीमित संसाधनों पर बढ़ती अनुपात के बारे में महाकाव्य विकास सम्मेलन में भाषण;
- और भी बहुत कुछ।

Mobio Talks चैनल पर पूरा मुद्दा देखें या फ़र्म सीक्रेट में ट्रांसक्रिप्ट पढ़ें। नीचे हम एक संक्षिप्त संस्करण प्रकाशित करते हैं।

उबेर के साथ विलय के बारे में

- तकनीकी रूप से उबर का विलय कैसे हुआ? मैंने पढ़ा कि उबेर कर्मचारी शुक्रवार रात को कार्यालय से बाहर निकल गए, और सोमवार सुबह वे पहले से ही यैंडेक्स कार्यालय में थे।

- यह एक विशेष ऑपरेशन था, जिसे एचआर टीम ने अंजाम दिया। यह कहना गलत है: "वे शुक्रवार को चले गए और सोमवार को नए कार्यालय में आए।" ठीक यही दिन एक्स पर हुआ, लेकिन इससे पहले तीन टीमों को बहुत बड़ा काम करना था: यांडेक्स। टेक्सी टीम, उबेर टीम, और जिस टीम को हमने क्लीन टीम कहा था। उनके पास डेटा तक अधिक पहुंच थी, उन्होंने दोनों पक्षों के साथ संवाद किया। आपको एक अलग टीम की आवश्यकता क्यों थी? नियमन के कारण: लेन-देन के अंतिम समापन तक, हम एक दूसरे के साथ पूरी तरह से संवाद नहीं कर सके, क्योंकि हम औपचारिक रूप से प्रतिस्पर्धी बने रहे।

- उबर के साथ विलय के बाद की प्रक्रियाओं में क्या बदलाव आया है?

- हमारे और भी हैं। यह महत्वपूर्ण था कि उबेर लोग जो शांत चीजें कर सकते हैं, उन्हें न खोएं, क्योंकि कई चीजों में, वे निश्चित रूप से, यैंडेक्स से अधिक सफल थे। टेक्सी टीम। उन्होंने वही किया जो हमारे लिए काम नहीं आया।

अगर हम उबेर में मार्केटिंग के बारे में बात करते हैं, तो यह स्पोर्ट्स क्लबों के साथ काम करता है, उबेर में यह हमारी तुलना में बेहतर परिमाण के क्रम द्वारा डिबग किया जाता है। स्पार्टक टीम के साथ उनका अच्छा अनुबंध था, ज़ीनिट स्पोर्ट्स क्लब के साथ एक अच्छी शुरुआत, यह हारना महत्वपूर्ण नहीं था।

संचालन इकाई में, जो ड्राइवरों के साथ काम करने से जुड़ा हुआ है, दृष्टिकोणों में भी अंतर था। लेकिन एकीकरण अभी खत्म नहीं हुआ है, दो महत्वपूर्ण मील के पत्थर अभी तक पूरे नहीं हुए हैं। सबसे पहले, हम चाहते हैं कि ड्राइवर एकल तकनीकी प्लेटफ़ॉर्म के ढांचे के भीतर काम करें, ताकि उनके पास ऑर्डर के साथ काम करने के लिए एक आवेदन हो और यात्रियों के लिए दो बचे हों, क्योंकि टैरिफ और मूल्य निर्धारण अलग-अलग हैं।

- क्या यह यैंडेक्स एप्लिकेशन होगा?

- यह एक टैक्सेमीटर ऐप है। तथ्य यह नहीं है कि यह भविष्य में तथाकथित होगा। यह पहला मील का पत्थर है। दूसरा मील का पत्थर जिसे हम रोमिंग कहते हैं। हम चाहते हैं कि रूस का एक व्यक्ति पेरिस या किसी ऐसे शहर में आ सके जहां यांडेक्स। टेक्सी नहीं है, और यांडेक्स के माध्यम से। टेक्सी एप्लिकेशन, एक मशीन को कॉल करता है जो उबेर सिस्टम में चलती है।

- जहां तक ​​मैं समझता हूं, जबकि मैं Yandex.Taxi एप्लिकेशन के माध्यम से उबेर मशीन का आदेश नहीं दे सकता हूं?

- यूजर्स के लिए दो एप्लिकेशन होंगे। इसके अलावा, विभिन्न लोग टैरिफ सेटिंग और क्लाइंट एप्लिकेशन से संबंधित अन्य कार्यों में शामिल होते हैं। कल्पना कीजिए कि आपको उबेर के लिए एक विज्ञापन करना है, और यैंडेक्स के लिए एक विज्ञापन भी है। टेक्सी। यह एक ऐसा विभाजित व्यक्तित्व है, जिसे एक सिर में रखना मुश्किल है। इसलिए, लोग अलग-अलग कार्य करेंगे, उनके पास अलग-अलग विज्ञापन बजट होंगे।

- यदि मार्केटिंग और प्लेटफॉर्म दोनों अभी भी अलग हैं, तो एकीकरण क्या है?

- हमारी सेवा घनत्व के बारे में है। ड्राइवरों के लिए बेहतर है, आदेशों को सघन करें। अधिक ड्राइवरों, फ़ीड समय कम है। और इसलिए, सिस्टम में मशीनों का घनत्व बहुत महत्वपूर्ण है। यह पहला है। दूसरा: विलय यह है कि दो मजबूत टीमें अब एक-दूसरे के साथ नहीं, बल्कि बाजार के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। वे बाजार को बेहतर बनाते हैं, वे इसे विकसित करते हैं, कुछ स्थानों पर वे बढ़ते हैं, कुछ स्थानों पर वे इसे और अधिक आधुनिक बनाते हैं, "फोन से ऑर्डर" का अनुवाद करते हैं जब कोई व्यक्ति एक टैक्सी नंबर डायल करता है और एक ऑपरेटर के साथ बोलता है, या "एक हाथ से" आदेश देता है तो आप बस बाहर जाते हैं , उसका हाथ उठाया और कार रुक गई। यदि आप 5-7 साल पहले मास्को को याद करते हैं, तो अधिकांश लोगों ने उस तरह की कारों को पकड़ा।

- ट्रेडिशनल टैक्सी या हैंड-ऑर्डर मार्केट का क्या होगा? उसके पास अभी भी एक बड़ा हिस्सा है।

- यह सब भूगोल पर निर्भर करता है, लेकिन सामान्य रूप से, फोन द्वारा ऑर्डर करना, हाथ से ऑर्डर करना अभी भी रूस में काफी लोकप्रिय है। शोधकर्ताओं का कहना है कि वे अभी भी बाजार के 70% से अधिक के लिए जिम्मेदार हैं। मॉस्को में, बेशक, कम, लेकिन अभी भी मौजूद है।

फर्म गुप्त में पूर्ण प्रतिलेख पढ़ें।

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