हमने एक डीजल-गतिशील निर्बाध बिजली की आपूर्ति कैसे की

यह एक ऐसा भारी-भरकम रोटर टॉप है, जो डेटा सेंटर के प्रवेश द्वार पर इलेक्ट्रिक सर्किट के गैप में खड़ा है। यह लगातार घूम रहा है। यदि आप बिजली बंद कर देते हैं, तो यह डीजल इंजन शुरू करने से पहले शक्ति की निरंतरता सुनिश्चित करता है। स्विचिंग के बिना बिजली फिर से बहाल हो जाती है। हमने वहां बीयरिंग विकसित किए, और हमने उन्हें थोड़ा बदलने का फैसला किया।

आधुनिक अभ्यास ऐसा है कि इमारतों को इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है कि ऊर्जा आपूर्ति के मामले में एक आरक्षित होगा, हमारे मामले में यह डीडीआईबीपी है। हमारे पास पहले से ही एक भूमिगत डेटा सेंटर भवन था, और इसलिए प्रतिस्थापन बहुत रोमांचक था।

उदाहरण के लिए, भौतिकी के ज्ञान का कार्य।



यहां, एक युग्मक शाफ्ट पर मुहिम की जाती है। यह शाफ्ट से इतनी कसकर जुड़ा हुआ है कि इसे हटाने का कोई तरीका नहीं है।

हमने एक विशेष व्यक्ति को ब्लैक वेल्डिंग बेल्ट के साथ बुलाया, जिसका काम बहुत जल्दी इस कपलिंग को गर्म करना था। यह महत्वपूर्ण था कि युग्मन को जितना संभव हो सके गरम किया जाता था, जबकि शाफ्ट ठंडा रहता था, और इसलिए, बेहतर नियंत्रण के लिए, हमने एक थर्मल इमेजर के माध्यम से इस प्रक्रिया को देखा। थर्मल काम के समानांतर, शाफ्ट और कपलिंग के बीच एक हाइड्रोलिक 10-टन प्रेस लागू किया गया था, और कुछ बिंदु पर हम "इसे बंद करने" में कामयाब रहे और बाद में इस युग्मन को हटा दें। क्लच को बदलना बहुत आसान था। हमने धीरे-धीरे इसे 200 ° C तक गर्म किया और इसे शाफ्ट पर रखा।

सामान्य तौर पर, मैं आपके डेटा केंद्रों में इन नाज़ुक प्रोसेसरों को परोसने वाले लोगों के काम के बारे में बेहतर बताता हूँ।

सबसे पहले, स्थापना के सामान्य दृश्य:





कहानी बस शुरू हुई: मानक रखरखाव किया गया था, जिसके ढांचे के भीतर नियंत्रण बिंदुओं पर एक कंपन परीक्षण किया गया था। हमने महसूस किया कि कंपन आदर्श से ऊपर है। हाईटेक की सिफारिश पर, उन्होंने एक इंस्टॉलेशन पर ड्राइव मॉड्यूल को बदलने का फैसला किया। यह हमारे लिए महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण है - हमने कुछ के लिए लड़ाकू विमानों को प्रशिक्षित किया और अतिरिक्त उपकरण खरीदे। हमने सब कुछ नाप लिया। हमने देखा कि बीयरिंगों को बदलने के लिए कार कैसे स्तर के करीब पहुंच रही है।

कंपन इंगित करते हैं कि मुख्य उपभोज्य (बीयरिंग) बाहर पहने हुए हैं। हम देखते हैं कि बीयरिंगों को जल्द ही बदलने की आवश्यकता होगी, और हम इन कार्यों को शुरू करते हैं। चलिए बात करते हैं हाई टेक की। वेंडर कहता है: दोस्तों, किसी को कुछ समझ में नहीं आया, लेकिन मौके पर बीयरिंग बदलना तकनीकी रूप से असंभव है। इसके लिए स्पेस टेक्नोलॉजी की जरूरत होती है। यह सब रोटर के विश्लेषण के कारण है। हमें एक सटीक उठाने वाले टुकड़े की आवश्यकता है - हमें रोटर को एक संकीर्ण चैनल के साथ बिना कुछ हिलाए स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। यह केवल कारखाने में किया जाता है। वे कहते हैं कि प्रतिस्थापन से गुजरने का एकमात्र विकल्प पूरी तरह से मॉड्यूल को बदलना है।

हम बहुत खुश थे।

यदि हमारे पास डाटा सेंटर की सर्विसिंग में बुरे सपने थे, तो डीडीआईबीपी के केंद्रीय मॉड्यूल का प्रतिस्थापन दूसरे स्थान पर था। पहले भूकंप आता था, उसके बाद भूकंप की वजह से मौत हो गई। मास्को में भूकंप आमतौर पर नहीं होते हैं।

तथ्य यह है कि मॉड्यूल मध्य में है। 20 टन की मात्रा में पूरी मशीन। इनमें से लगभग 7 टन (डीजल और जनरेटर) के किनारों पर 2 मॉड्यूल। केंद्र में एक ड्राइव है। बियरिंग्स ड्राइव में हैं। इसे बाहर निकालने की जरूरत है, जैसे कि बगीचे से गाजर, और उसी में से एक डाल दिया। विवश परिस्थितियाँ सही शब्द नहीं हैं। जैसा कि मैंने कहा, आमतौर पर ऐसी मशीनों के लिए इमारतें बनाई जाती हैं, और हम मौजूदा लोगों में खींचे जाते हैं।

डिजाइनरों ने तब भी कहा कि सिद्धांत में सेवा संभव है।

तब हमने केवल "शायद" सुना, लेकिन "सिद्धांत" में नहीं। अब हमें वास्तविकता और अमूर्त के बीच इस छोटे अंतर को पाटना था।

परिणाम - 5 और 7 टन लोहे के टुकड़ों के साथ हथकंडा करना आवश्यक है। और उन्हें और दीवारों को मत तोड़ो। यदि कोई विकल्प है कि क्या तोड़ना है, तो एक दीवार या लोहे का टुकड़ा, तो दीवार को बेहतर करना है। भारोत्तोलन तंत्र किसी भी तरह से फिट नहीं है। यहाँ हमारा आरेख एक आरेख के साथ है जहाँ भाग दिखाई दे रहे हैं:

चरण प्रक्रिया द्वारा चरण:

1. दो ड्राइव और जनरेटर प्रतिष्ठानों की समाप्ति।
2. निर्यात, हेराफेरी, पुराने की लोडिंग।
3. एक नए लैंडिंग के लिए नए रैगिंग।
4. इंजन से कनेक्शन, कपलिंग इंस्टालेशन, शाफ़्ट अलाइनमेंट, जनरेटर से कनेक्शन और समान।

अच्छा, चलिए

यहां हम पुरानी ड्राइव को इंटरेस्ट के साथ रखते हैं। उन्होंने इसे विशेष रूप से तैयार किए गए "पालने" में डाल दिया, और इसे रस्सी पर एक टाइपराइटर की तरह ले जाने लगे। क्षैतिज रूप से आगे बढ़ते समय, सब कुछ ठीक हो गया। इस कोण के साथ एक समस्या थी, उन्होंने वहां विशेष रूप से टिंकर किया:





15% की और वृद्धि। एक चरखी द्वारा खींचा, एक चरखी पर प्रयास - 1 टन:



फिर एक ट्रक आया, हमने क्रेन के साथ उसमें एक मॉड्यूल लोड किया:





फिर एक नया आगमन हुआ। उसे उसी "पालने" पर रखा जाना था और सुरक्षित कर दिया गया था। फिक्सिंग महत्वपूर्ण है: हम अब इसे घर के अंदर मोड़ने में सक्षम नहीं होंगे, इसलिए हमें ठीक उसी तरह से प्राप्त करना था जिस तरह से हमें ज़रूरत थी। देखें कि हम क्रेन को कैसे मारते हैं:



6-टन हॉर्सरैडिश को साइट के छेद में बिल्कुल मिलना चाहिए। पेंच के नीचे थ्रेड, कोई प्लस या माइनस एक मिलीमीटर नहीं। ऐसा इसलिए है क्योंकि कनेक्शन के समय पहले से ही उच्च सटीकता की आवश्यकता होती है।

अगर आपको लगता है कि रोबोट और बड़े डेटा के युग में इस तरह की समस्या को हल करना बहुत आसान है, तो आप गहराई से गलत हैं। क्रेन ऑपरेटर एक रोबोट नहीं है, और एक लंबे निलंबन पर 6-टन लोड लहराते हुए स्वचालित नहीं किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, शारीरिक शक्ति और किसी प्रकार की माँ की मदद से, हमने यह किया। उतनी तेजी से नहीं, जितना वे चाहते थे, और नए लंबे शब्दों के बिना नहीं, लेकिन उन्होंने किया।

वैसे, मूल्यांकन करें कि बाली क्या थी:



फिर हमने सब कुछ वापस कर दिया:



यहां एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक टिल्ट सेंसर (शॉक लॉगर) है। लोड हो रहा है और उतराई कर रहा है: अधिकतम स्वीकार्य शेक 8g है, इसलिए हमने क्रेन को चुना ताकि यह एक चिकनी शुरुआत के साथ हो:



यहां जनरेटर और ड्राइव के बिना एक कमरा है। यहां आपको मॉड्यूल को खींचने की आवश्यकता है, इसे बिल्कुल केंद्र में रखें (सभी तीन मॉड्यूल एक शाफ्ट से जुड़े हुए हैं) और सब कुछ फिर से कनेक्ट करें:



फिर, हम असर को गर्म करते हैं और थर्मल इमेजर के माध्यम से प्रक्रिया का निरीक्षण करते हैं:







वे 200 डिग्री तक गर्म हो गए, फिर उन्होंने उन्हें विशेष दस्ताने में डाल दिया। थोड़ी देर के लिए, वहाँ नरक हुआ। अग्निशामक पास में खड़े थे, आग पकड़ने के लिए सब कुछ की प्रतीक्षा कर रहे थे, लेकिन हमने वास्तव में उन्हें निराश किया।





शाफ्ट पूरी तरह से पॉलिश है, इसलिए हमने इसे हर समय लत्ता के साथ कवर किया ताकि इसे खरोंच न करें। आवरण वास्तव में कारखाने से जुड़ा होता है, लेकिन विटाली (विक्रेता हाईटेक का एक इंजीनियर) ऐसा गुरु है कि उसने अपने नंगे हाथों से सब कुछ किया।

जटिलता में, यह चक नॉरिस के चेहरे को कैसे भरना है। क्योंकि 250 किलो के टुकड़े को ठीक से केंद्र में रखना आपके नंगे हाथों के लिए बहुत मुश्किल है।

बेशक, अंत में शाफ्ट संरेखण किसी न किसी तरह निकला। मशीन को काम करने के लिए, यह सही होना चाहिए। इसलिए, असेंबली के बाद, रोटेलिंग (विशेष उपकरण) का उपयोग करके एक अन्य टीम (साफ कपड़े में, बिना जली भौहें, पूरी ताकत और जीवन से खुश) कमीशन पर सब कुछ पूरा कर लिया। नतीजतन, मशीन के तीन हिस्सों को पूरी तरह से गठबंधन किया।

संक्षेप और समापन:



अपवाद पर, इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापना और इसकी पर्याप्तता सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है। अब 550 megohms, पर्याप्त से अधिक। धूल का एक बहुत कुछ है, यह भरा हुआ है - हमारे व्यवहार में, एक अन्य डेटा सेंटर में यह मशीनों में से एक पर टूटने तक लगभग था।

और यहाँ ब्रश हैं:



यहाँ पर्ची रिंग तंत्र पर प्रतिरोध माप। ब्रश रहित निष्पादन है, लेकिन हमारे पास एक पारंपरिक है। ब्रश के साथ एक कार निदान और भविष्यवाणी करना आसान है। ग्रेफाइट ब्रश को कलेक्टर रिंग में दबाया जाता है, क्योंकि ग्रेफाइट एक कंडक्टर होता है और नरम होता है, अर्थात यह घूर्णन संपर्क रिंग को खरोंच नहीं करता है। ऑपरेशन में, ब्रश को उसके पूरे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के साथ स्लिप रिंग में दबाया जाना चाहिए, और बाद में कॉन्टैक्ट रिंग पर एक डार्क लेयर बनता है, जिसे तथाकथित पेटिना कहा जाता है। पैटीना परत स्लिप रिंग की सतह पर ब्रश के घर्षण को कम करता है, जिससे इसकी सेवा जीवन बढ़ जाता है।

परिणाम:



वास्तव में यही सब है।

संदर्भ

• बढ़ते
• नई पीढ़ी हाई-टेक बिब
• मेरा मेल: PGoryunov@croc.ru