उत्तर, इच्छाशक्ति, आशा, बिना सीमाओं वाले देश, या गंभीर साइबेरियाई परिस्थितियों में कैसे परियोजनाएं बनती हैं

यह सिर्फ इतना हुआ कि तेल और गैस के रूप में हमारे अधिकांश मुख्य धन को टयूमन क्षेत्र में खानों, ताईगा, टुंड्रा और खांटी-मानसीस्क और यमालो-नेनेट्स स्वायत्त जिलों के बीच खनन किया जाना है। उत्पादन स्थल उन स्थानों पर स्थित हैं जहां से कम से कम सौ किलोमीटर की दूरी पर निकटतम बस्ती है। इन क्षेत्रों में, हम KITSO (इंजीनियरिंग और सुरक्षा के तकनीकी साधनों के परिसर) का निर्माण करते हैं जो महत्वपूर्ण सामरिक वस्तुओं की रक्षा करते हैं। यहां, प्रकाश व्यवस्था, और सिस्टम: वीडियो निगरानी, ​​परिधि संरक्षण, आग अलार्म आदि के साथ खुद को बाड़ लेते हैं। आज हम इस बारे में बात करना चाहते हैं कि हमें किन गैर-मानक स्थितियों में काम करना है।



पहली नज़र में, इस तरह की सभी परियोजनाएं समान हैं: कर्मियों और उपकरणों को प्रशिक्षित करने के लिए, साइट पर पहुंचें, एक बाड़ स्थापित करें, उपकरण माउंट करें और कमीशनिंग करें ... लेकिन पर्यावरण अपनी शर्तों को स्पष्ट रूप से निर्धारित करता है। यह आपके लिए कार्यालय में SCS खींचने के लिए नहीं है, एक हाथ में एक पेचकश पकड़े हुए और दूसरे के साथ कूलर में चाय बनाना :)

लेकिन, पहली चीजें पहले।

जलवायु

खांटी-मानसी स्वायत्त ऑक्रग और यमल-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग में वर्ष का सबसे लंबा समय सर्दियों का है, जो मई के अंत में समाप्त होता है। -55 डिग्री सेल्सियस तक ठंढ के साथ। इसी समय, सर्दियों के दिन के उजाले में लगभग 4 घंटे तक रहता है।


14.00 के बाद सर्दियों में सूरज पहले से ही सेट है

गर्मियों में, औसत तापमान 27-33 डिग्री सेल्सियस है। लेकिन इतने सारे मिडज, मच्छर और अन्य व्यर्थ चीजें हैं कि काम करना लगभग असंभव है।



वर्षा भी बहुत होती है। गर्मियों में, यह बारिश होती है ताकि आप लगभग 10 मीटर की दूरी पर कुछ भी नहीं देख सकें, और सर्दियों में आपको लगातार काम करने के लिए बर्फ को साफ करना होगा। ये सभी स्थितियां स्वाभाविक रूप से कार्य के क्रम को प्रभावित करती हैं। उदाहरण के लिए, बाड़ के लिए ढेर, नियमों के अनुसार, 8 से 12 मीटर की गहराई तक डूबने की आवश्यकता होती है, जहां पेरामफ्रोस्ट स्थित है। और उन्हें सर्दियों में संचालित करने की आवश्यकता होती है - अच्छी तरह से जमने का समय होने के लिए, अन्यथा गर्मियों में उन्हें पानी से कुछ मीटर की दूरी पर निचोड़ा जाएगा।


ढेर क्षेत्र - भविष्य की बाड़ की तैयारी

बुनियादी ढांचे में उपयोग किए जाने वाले केबलों के संचालन के तापमान शासन को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। यदि तार में -10 ° तक संस्थापन प्रतिबंध है, तो इसे सितंबर के अंत से पहले रखा जाना चाहिए, अन्यथा तब ठंढ शुरू हो जाएगी और बर्फ गिर जाएगी।



और जलवायु को जानना भी बहुत महत्वपूर्ण है जब आपको साइट पर उपकरण वितरित करना होगा। साइबेरिया में सड़कें प्रकृति की तरह कठोर हैं।

सड़कों

हमने टोबोल्स्क राजमार्ग या R-404 राजमार्ग की गणना नहीं की है, केवल इसके माध्यम से आप सर्गुट में जा सकते हैं। हमें ऐसी मशीनरी को चलाना और चलाना है जहाँ सैकड़ों किलोमीटर तक भी कोई शहर और गाँव नहीं हैं। इसके अलावा, "सेवर्स" की सड़कें या तो सर्दियों (तथाकथित सर्दियों की सड़कें) या गर्मियों में हो सकती हैं।


सड़कों को हर जगह साफ नहीं किया जाता है, इसलिए वे अक्सर स्केटिंग रिंक में बदल जाते हैं

गर्मियों में, जमा करने के लिए सड़क आमतौर पर एक "प्राइमर" या "बजरी" होती है, लेकिन एक सामान्य "कंक्रीट" या डामर भी है। हालांकि डामर कंक्रीट की तुलना में कम आम है। दलदल में एक अच्छा ट्रैक, जो टैगा में कई हैं, निर्माण करना मुश्किल है, लंबे और अनुचित रूप से महंगा है। ऐसी ऑफ-रोड पर ड्राइविंग गति 30-40 किमी / घंटा है।



सबसे पहले, एक जंगल काट दिया जाता है, लॉग रखे जाते हैं, रेत और मिट्टी शीर्ष पर होती है। और यहां व्यावहारिक रूप से कोई साफ रेत नहीं है। मिट्टी, हालांकि, लगातार मिट्टी में चली जाती है, इसे एक बुलडोजर के साथ खोदना पड़ता है और एक रोलर के साथ घुसाया जाता है। ऐसे मामले थे कि रखी परतें 5 मीटर तक दलदल में गिर गईं और सड़क गायब हो गई।


काम करने की राह। और कोई मास्को ट्रैफिक जाम नहीं!

कुछ साल बाद, जब ऐसी सड़क की मिट्टी सामान्य हो जाती है, तो कुचल पत्थर और कंक्रीट स्लैब का उपयोग किया जाता है। और कुछ समय बाद, स्लैब को ठोस के साथ बराबर, वेल्डेड और डाला जाता है। और फिर यातायात के लिए एक सभ्य लेन दिखाई देती है।

तो साइबेरिया में अच्छी सड़कें हैं, लेकिन कुछ ही। यात्रा के दौरान, इस तथ्य के लिए तैयार हो जाएं कि गंदगी व्हील हब तक पहुंच जाएगी।

लेकिन यह इतना डरावना नहीं है, रास्ते में मुख्य बाधाएं - नदी। साइबेरिया में वे बहुत व्यापक और पूर्ण-प्रवाह हैं। तूमेन क्षेत्र की नदियों का मुख्य और सबसे बड़ा ओब है। इसे पोंटून नौका द्वारा, नाव से या बजरा द्वारा पार किया जा सकता है। हालांकि, नावों की क्षमता सीमित है और भगवान ने ऑफसिन में पार करने के लिए मना किया है: आप कुछ हफ़्ते के लिए फंस सकते हैं।

सर्दियों में, यदि ठंढ या बर्फीली परिस्थितियों के लिए यह आसान नहीं है, तो ड्राइविंग करना आसान लगता है - सड़क एक वाशिंग बोर्ड की तरह बन जाती है।


एक नदी के ऊपर एक बर्फ पार करने पर सवारी

ठंड के कारण उपकरण विफलताओं के बारे में थोड़ा कम होगा, लेकिन एक डंप ट्रक के साथ एक परिवहन परिवहन के मामले के बारे में, मैं आपको यहां बताना चाहता हूं।

एक बार एक 13-टन कामाज़ 26-टन क्रेन का शासन कर रहा था। और यहां रास्ते में 20 डिग्री का उदय हुआ था। डंप ट्रक बाहर नहीं खींच सकता था, और क्रेन ने सचमुच वाहिनी में उड़ान भरी, जिससे एक तीर बर्फ में फंस गया। फिर उन्होंने तीन खुदाई करने वालों की मदद से इसे दो दिनों के लिए बाहर निकाला।

दुर्भाग्य से, उस यादगार पल की फोटो चली गई थी। लेकिन उन्होंने 30 टन के एक उत्खनन पर कब्जा कर लिया, जो सर्दियों की सड़क से आधा मीटर नीचे उतरा - वे लगभग डूब गए।





और हाँ, स्थानीय सड़कों पर ईंधन भरना बहुत दुर्लभ है। यहाँ तेल निकाला जाता है, परिष्कृत नहीं किया जाता है :)

लोग

यह स्पष्ट है कि लोगों को इस तरह की परियोजनाओं पर एक घूर्णी आधार पर काम करना होगा। आपको कम से कम एक महीने के लिए किसी वस्तु पर उतरने की आवश्यकता है। और इस अवधि के लिए, सभी कर्मचारियों को काम के साथ प्रदान किया जाना चाहिए।

साइट पर किसी व्यक्ति को बदलना इतना सरल नहीं है। सभी को प्रमाणित किया जाना चाहिए, एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना चाहिए, प्रशिक्षण केंद्र में आवश्यक प्रवेश प्राप्त करना चाहिए। कुछ दस्तावेजों के लिए आपको निकटतम शहर (निज़नेवार्टोव्स्क, ट्युमैन, नोवी उरेंगॉय) जाने की आवश्यकता है, और यह कई सौ किलोमीटर का रास्ता है। एक मामला था जब एक वेल्डर एक होटल में एक प्रमाण पत्र भूल गया था। उन्हें बस उस वस्तु पर अनुमति नहीं थी, जो इस होटल से कई सौ किलोमीटर दूर थी।

एक सहिष्णुता के साथ, यह आमतौर पर बहुत सख्त है, क्योंकि कई वस्तुएं संवेदनशील हैं। उदाहरण के लिए, यदि कर्मचारी के प्रवेश पर एक मादक या मादक पदार्थ पाया जाता है, तो ठेकेदार पर 300 हजार रूबल का जुर्माना लगाया जाता है, और अपराधी को हमेशा के लिए तेल और गैस उद्योग में सभी वस्तुओं के लिए ब्लैकलिस्ट कर दिया जाता है।

एक मामला था जब एक कर्मचारी ने शराब की एक बोतल को वस्तु तक पहुंचाया, जिसे वह वीडियो निगरानी प्रणाली के हिस्सों को पोंछने के लिए इस्तेमाल करता था - मुझे सभी अधिकारियों के पास जाना था और समझाना था कि यह काम के लिए है - बाहरी उपयोग के लिए, आंतरिक नहीं।

इस तरह के सख्त आदेश में, अक्सर ऐसी परिस्थितियां होती हैं जब कर्मचारी बेकार बैठते हैं और निर्माण ट्रेलरों पर खुद को गर्म करते हैं, जबकि प्रवेश या अनुमोदन प्रक्रिया चल रही होती है। सुविधाओं पर निरीक्षक और समन्वयक पर्याप्त हैं, शाब्दिक रूप से प्रत्येक शरीर के आंदोलन के लिए, साइट के अधीक्षक, फोरमैन और फोरमैन को अनुमति लेनी होगी।



लेकिन जब आपातकालीन स्थिति आती है (और साइबेरिया में यह सामान्य से अधिक बार होता है), तो आपको दो पारियों में काम करना होगा। और दृष्टि में सबके सामने खुले क्षेत्रों में कड़ी मेहनत करने के लिए। हम अतिरिक्त फ्लडलाइट्स, बड़े टेंट, जहां हीट गन काम करते हैं, और आगे लगाते हैं: कोई कार्यालय नहीं है जहां आप कैंटीन या धूम्रपान कक्ष में बैठ सकते हैं।


मैन्युअल रूप से बाड़ के साथ अंडरफुट के लिए एक खाई खोदना आवश्यक है (उपकरण इतने करीब से ड्राइव करने में सक्षम नहीं होंगे और संचार को नुकसान का एक बड़ा जोखिम है) और निश्चित रूप से सर्दियों में (गर्मियों में दलदल होगा)।

सर्दियों में, लेबर-रेस्ट के शासन की स्पष्ट रूप से निगरानी की जाती है और हमेशा एक विशेष कार होती है जहां आप वार्म अप करने के लिए जा सकते हैं (या यों कहें, आपको)। और अगर कोई कार नहीं है, तो एक काम करने वाली कार में।

और फिर भी यह चरम स्थितियों में हो जाता है। क्या आपने कभी -40 डिग्री सेल्सियस पर एक मुड़ जोड़ी को समेटने की कोशिश की है? नंगे हाथों से, क्योंकि बस कोई उपयुक्त उपकरण नहीं है? एक व्यक्ति कभी-कभी कुछ ऐसा कर सकता है जो एक तकनीक खड़ा नहीं कर सकती है, खासकर जब समय सीमा समाप्त होती है। कभी-कभी हेडबैंड को पकाने के लिए आवश्यक होता है (जिस पर रैक को तब रखा जाता है) बवासीर में, सीधे पिघलना।




इको-जिले में काम: लगभग अछूता प्रकृति, ताजी हवा, जल निकायों के लिए निकटता


बिजली की लाइनें होंगी

तकनीक और मशीनीकरण

इसके बिना कहीं नहीं। हालांकि सर्दियों में सड़कों पर, कारें अक्सर खड़ी नहीं होती हैं। और ऐसे कई मामले हैं। यह स्पष्ट करने के लिए: यदि कार टैगा में टूट जाती है, जहां कोई सक्रिय गति नहीं है, तो -40 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर, हम केवल त्वरित सहायता और टायर को जलाने की उम्मीद कर सकते हैं। शाब्दिक अर्थ में।

एक बार -49 डिग्री सेल्सियस पर, डीजल ईंधन जाने पर गज़ेल टैंक में सही जम जाता है। केवल एक ही रास्ता था: कनस्तर लें, जमे हुए डीजल को एक छोटे कनस्तर में डालें और डीजल ईंधन की आपूर्ति को सीधे उच्च दबाव वाले ईंधन पंप सिस्टम से जोड़ दें, जबकि कनस्तर केबिन में था। 500 मीटर तक पर्याप्त, फिर प्रक्रिया दोहराई गई। इस तरह के पुनरावृत्तियों 15 किलोमीटर को तोड़ते हुए सड़क के किनारे कैफे में पहुंच गए।

यह ऐसा था कि कर्मचारी ठंड में, रात में ऑब्जेक्ट पर चला गया और राजमार्ग पर अटक गया - इंजन जाम हो गया। कोई संबंध नहीं है, फोन कई किलोमीटर लंबे जंगल में फोन को नहीं पकड़ता है, सड़क पर या तो परिवहन नहीं है: रात, -35 ° . "यात्री" को बचाने वाली एकमात्र चीज़ एक कंबल और एक बर्नर था (इसमें कोई बर्नर नहीं है, अफसोस)। इस तरह गर्म होकर, वह लगभग 6 घंटे तक केबिन में बैठा रहा, जब तक कि वह पास से नहीं मिला। वैसे, ऐसे स्थानों में लोग कभी नहीं गुजरते हैं - वे हमेशा बंद हो जाते हैं।

यहां तक ​​कि अगर आपको गर्म समय में सड़क पर एक टायर मिला (जो असामान्य नहीं है - विभिन्न सामग्रियों के टन यहां पहुंचाए जाते हैं), तो आपको ट्रैफ़िक पुलिस पोस्ट को अपनी परेशानी की रिपोर्ट करने के लिए खाना बनाना होगा और एक गुजरती कार का इंतजार करना होगा, क्योंकि यह अक्सर केवल फोन है जो इसे पकड़ता है, लेकिन एक वॉकी-टॉकी भी, और आप सभी को एक सैटेलाइट फोन नहीं दे सकते।

और कुछ जमा पर भी उपकरण दलदल या दफन में "दफन" सही है। यह आम तौर पर "मुख्य भूमि" के लिए ऑपरेशन के 5-6 वर्षों के बाद इसे वितरित करने के लिए आर्थिक रूप से लाभदायक नहीं है, और ठेकेदार, उदाहरण के लिए, क्षेत्र छोड़ देता है, क्योंकि उसका अनुबंध समाप्त हो गया। वे क्या कर रहे हैं? खुदाई करने वाला एक बड़ा गड्ढा बाहर निकालता है, जहाँ काफी कुशल मशीनरी कॉल करती है और वे उसे भर देते हैं। हालांकि, हाल ही में एक और, "मानवीय" प्रवृत्ति हुई है: काम करने वाली मशीनें भागों के लिए ध्वस्त हो गई हैं।

मानसिक विशेषताएं

यदि आप "अनुकूलन" श्रृंखला देखते थे, तो आप नेनेट्स, खांटी और मानसी के व्यक्ति में तेल श्रमिकों और स्थानीय आबादी के बीच संबंधों की कल्पना कर सकते हैं। यह मूल निवासी है जो साइबेरिया में स्वामी माने जाते हैं: यह उनकी भूमि है, और उनकी भागीदारी के बिना एक भी गंभीर मुद्दे को हल नहीं किया जा सकता है।

एक स्थानीय निवासी "बड़ी संख्या में आने वाले" में से किसी एक पर जा सकता है और ईंधन मांग सकता है - आप उसे मना नहीं कर सकते। उन्हें हिमालय के लिए गोरोचका की आवश्यकता होती है जो समान तेल श्रमिकों द्वारा उनके लिए खरीदे जाते हैं।

वैसे, किसी भी वस्तु तक स्थानीय पहुंच बिना किसी प्रतिबंध के खुली है। उत्तरी लोगों के प्रतिनिधि अक्सर जमाव के क्षेत्र में अपने मेलों का आयोजन करते हैं।



एक विशिष्ट तस्वीर (वे खुद गवाह थे): एक रिमोट साइट "एक पल के लिए उड़ान भरने वाला" हेलीकॉप्टर एक स्थानीय शिकारी या शिकारी के अनुरोध पर क्रेनबेरी, फ़र्स और अन्य सामानों के एक जोड़े को लेने और परिवहन करने के लिए एक दलदल के केंद्र में जमीन से एक मीटर लटका हुआ है। ।



हालांकि, स्थानीय लोग अपनी स्थिति का दुरुपयोग नहीं करते हैं, वे काफी पर्याप्त व्यवहार करते हैं: शिकारी मदद के लिए आभार में क्रैनबेरी के दूसरे बैग को पायलट को छोड़ सकता है। यहां पारस्परिक सहायता पूरी तरह से सामान्य है: आज आपने मदद की, कल आपने मदद की। पर्याप्त सामग्री या वेल्डर की जरूरत नहीं है - बिल्डरों को मदद मिलेगी। यहां वस्तु विनिमय बहुत आम है - इसके बिना, कहीं नहीं।

जानवरों

यदि उत्तर में रहने वाले मनुष्यों के साथ सहमत होना संभव है, तो अक्सर जीव के प्रतिनिधियों के साथ ऐसा नहीं होता है। भालू यहां खुद को पूर्ण मालिक के रूप में महसूस करते हैं। इसलिए, यहां सुरक्षा नियम काफी गंभीर हैं: यहां तक ​​कि जब आप राजमार्ग पर "धूम्रपान" करने के लिए रुकते हैं, तो कार से बाहर नहीं निकलना बेहतर होता है। ऐसा होता है कि भालू भोजन की तलाश में खुद शिफ्ट कैंप में आते हैं और कूड़ेदान को बंद कर देते हैं।



लोगों की रक्षा करने के लिए, शिकारी मत्स्य पालन में ड्यूटी पर होते हैं, जो एक पागल भालू को बेअसर कर सकते हैं - वे केवल एक आपात स्थिति में मारते हैं।

शोर को जोर शोर से डरने के लिए जाना जाता है। यहां तक ​​कि सिफारिशें भी हैं: जानवर को डराने के लिए, एक शाफ़्ट या वुवेज़ेला ले जाएं :) चरम मामलों में, आप अपने सभी संभव के साथ अपने चम्मच से धातु मग को हरा सकते हैं।

वे भालू को डराने के लिए कुत्तों को मैदान में और गांवों में भी रखते हैं। यद्यपि वे स्वयं, कई बार, वन्य जीवन से पीड़ित होते हैं। क्योंकि इन स्थानों का एक और शोक विपणक है। उनमें से बहुत सारे हैं, लोग और कुत्ते काटने से पीड़ित हैं।







जैसे-जैसे कंक्रीट की सड़कें दलदल से गुजरती हैं, वाइपर्स गर्म होने के लिए बाहर निकलते हैं और सीधे गाड़ी से "सांस लेते हैं", जहां वे पहियों के नीचे बंडलों में मर जाते हैं। मुझे याद है कि एक "प्रकृति-प्रेमी" ड्राइवर ने रोका और साँप को दूर फेंकने की कोशिश की ताकि कुचल न जाए, जिसके लिए उसे अपनी उंगली पर काटने से धन्यवाद दिया गया था।

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क्या आपको अभी भी सभ्यता के लाभों में कमी है? 4 जी हर जगह काम नहीं करता है, और पे पास हर तम्बू में नहीं है, और जिसमें से आईफोन छोटी गाड़ी है - एक अलग गाना है अद्यतन? .. खैर - आप निश्चित रूप से हमारे विशाल मातृभूमि के विशाल साइबेरियाई विस्तार पर काम करने की जरूरत है। आराम से शहरी उदासी;)



एवगेनी टिटेनोक, अग्रणी परियोजना प्रबंधक, जेट इन्फोसिस्टम्स