उप-पर्यटन के खत्म लाइन पर

दो प्रतियोगियों, वर्जिन गेलेक्टिक और ब्लू ओरिजिन, अंत में घर तक पहुंच गए - दोनों कंपनियों ने नियमित परीक्षणों पर स्विच किया। 29 मई को, दूसरी उड़ान वर्जिन गेलेक्टिक से SpaceShipTwo इंजन को शामिल करने के साथ हुई और 18 जुलाई को ब्लू ओरिजिन से नौवीं न्यू शेपर्ड परीक्षण उड़ान भरी। सटीक तारीखों को अभी तक किसी भी कंपनी द्वारा प्रकाशित नहीं किया गया है, लेकिन अगर घटनाओं को उसी गति से विकसित करना जारी रहता है, तो पहली उप-पर्यटन पर्यटक उड़ान से पहले एक वर्ष से भी कम समय रहता है।


नौवीं उड़ान से पहले न्यू शेपर्ड, फोटो ब्लू ओरिजिन

नया शेपर्ड

परीक्षण उड़ान न्यू शेपर्ड, 35 मिनट से शुरू होती है

18 जुलाई को ब्लू ओरिजिन ने नौवीं उड़ान भरी। उनके परीक्षण कार्यक्रम की संपूर्णता का सम्मान किया जाता है - पिछले प्रक्षेपणों में हमने एक पैराशूट की विफलता की जाँच की और एक त्वरित रॉकेट पर बचाव प्रणाली का परीक्षण किया। पहले भी, लॉन्च पैड पर दुर्घटना परिदृश्य में बचाव प्रणाली की जाँच की गई थी। इस बार भी इसका परीक्षण किया गया था, लेकिन प्रक्षेपण यान से अलग होने के बाद प्रतिक्रिया परिदृश्य में। यह अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में एक नए प्रकार का परीक्षण है - मौजूदा और ऐतिहासिक कक्षीय जहाजों पर, बचाव प्रणाली को कई दसियों किलोमीटर की ऊंचाई पर रीसेट किया जाता है, कुछ मिनट पहले इसे लॉन्च वाहन के ऊपरी चरण से अलग किया जाता है। क्रैश परिदृश्य के साथ आना इतना आसान नहीं है जिसके लिए आपको बचाव प्रणाली को चालू करना होगा जब कैप्सूल जड़ता से उड़ता है - एकमात्र उचित विकल्प ऐसा लगता है जब रॉकेट पर अलग होने के बाद, इंजन फिर से अनियंत्रित हो जाता है और यात्री कैप्सूल को हिट करने की धमकी देता है। इस तथ्य के कारण कि इंजन ऊंचाई पर बदल गया, परीक्षण कम शानदार था, लेकिन, सबसे महत्वपूर्ण, सफल - बचाव प्रणाली के इंजन ने कैप्सूल को रॉकेट से दूर ले गया। उसी समय, कैप्सूल और रॉकेट दोनों ने एक सुरक्षित लैंडिंग की और पुन: उपयोग के लिए तैयार हैं।


CAC चालू करें, ब्लू ओरिजिनल वीडियो से फ्रेम करें

पिछले कुछ समय से, न्यू शेपर्ड पर नए पेलोड ले गए हैं। शून्य गुरुत्वाकर्षण का कुछ मिनट एक हवाई जहाज उड़ान प्रयोगशाला में ~ 30 सेकंड से अधिक परिमाण का एक आदेश है, और यह एक वैज्ञानिक प्रयोग या एक नए उपकरण का परीक्षण करने के लिए पर्याप्त हो सकता है। दूसरी बार, सोलस्टार कंपनी के एक तकनीकी प्रदर्शनकर्ता ने कैप्सूल में उड़ान भरी, जो पहले अंतरिक्ष इंटरनेट प्रदाता बनने का इरादा रखता है, जो उपग्रहों और अंतरिक्ष यात्रियों के लिए इंटरनेट का उपयोग करता है। अतीत में, आठवीं, उड़ान, डिवाइस ने सफलतापूर्वक एक ट्वीट प्रकाशित किया, जिसे कंपनी ने "अंतरिक्ष से पहला वाणिज्यिक ट्वीट" कहा, अब उन्होंने एक नए एंटीना का परीक्षण किया है और एक दूसरे ट्वीट को सफलतापूर्वक प्रकाशित किया है।


गंभीरता से बोलते हुए, परिचित इंटरनेट के साथ उपग्रहों के साथ संचार के लिए विशेष उपकरणों के प्रतिस्थापन को गंभीरता से पृथ्वी से उपग्रहों के साथ काम को सरल बनाना चाहिए।

साथ ही, कैप्सूल में दूसरी बार स्पेस सेंटर से उपकरण उड़ाए। जॉनसन नासा SFEM-2 उड़ान मापदंडों को मापने के लिए - त्वरण, दबाव, तापमान, आर्द्रता, कार्बन डाइऑक्साइड स्तर और ध्वनिक भार। प्राप्त डेटा आपको यह निर्धारित करने की अनुमति देगा कि वंश वाहन में नई पेलोड की स्थिति क्या फिट होगी।

और उड़ान में अधिक मांग वाले कार्गो के लिए, नियंत्रित डायनेमिक्स से कंपन अलगाव प्लेटफॉर्म का परीक्षण किया गया था, जो कंपन से कार्गो को अलग कर सकता है और प्रयोग के लिए आवश्यक विशेष परिस्थितियों का निर्माण कर सकता है।

बोर्ड पर विश्वविद्यालयों के दो वैज्ञानिक प्रतिष्ठान भी थे जिन्होंने पाइप में तरल पदार्थों के व्यवहार और कैप्सूल के अंदर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र का अध्ययन किया।

SpaceShipTwo

SpaceShipTwo अंतरिक्ष यान की सबसे हालिया परीक्षण उड़ान 29 मई को हुई। यह दूसरी उड़ान उदाहरण की तेरहवीं उड़ान है, जिसका नाम वीएसएस यूनिटी (2014 की दुर्घटना में पहली बार खो गया) था, और दूसरा एक रॉकेट इंजन के समावेश के साथ। जहाज और उड़ान प्रोफ़ाइल का कॉन्फ़िगरेशन धीरे-धीरे नियोजित नियमित ऑपरेशन के करीब पहुंच रहा है - इस बार, भविष्य में पर्यटकों के लिए यात्री सीटें और अन्य उपकरण केबिन में स्थापित किए गए थे, जिसके कारण गुरुत्वाकर्षण का केंद्र पीछे हट गया। अधिकतम हासिल की गति लगभग नहीं बढ़ी, लेकिन ऊंचाई में डिवाइस पिछली उड़ान से दस किलोमीटर से थोड़ा कम ऊपर उठा - 34.7 किमी 25.7 के खिलाफ।

स्पष्ट कारणों के लिए पेलोड ले जाने का कोई मतलब नहीं है, लेकिन वर्जिन गेलेक्टिक सक्रिय रूप से भविष्य के बाजार पर कब्जा करने की तैयारी कर रहा है - जुलाई की शुरुआत में, उसने इटली की दो सबसे बड़ी एयरोस्पेस कंपनियों के साथ सहयोग की घोषणा की और इतालवी क्षेत्र में उप-पर्यटन संबंधी उड़ानों के लिए एक स्पेसपोर्ट बनाने की योजना बनाई।

वादों का खतरा

अपेक्षाकृत हाल ही में, ब्लू ओरिजिन से एक टिकट की अभी तक अघोषित कीमत के बारे में अफवाहें लीक हुईं, इसे $ 200-300 हजार की सीमा में होना होगा। विडंबना यह है कि 10 साल से अधिक समय पहले मूल्य स्तर की घोषणा की गई थी, जब वर्जिन गैलेक्टिक ने स्पेसशिप टूव्यू टिकटों के लिए $ 200,000 की बिक्री शुरू की थी, जो कि वर्षों तक परीक्षण उड़ानों से अलग हो गए थे। 2013 में, कीमत बढ़ाकर $ 250 हजार कर दी गई थी, लेकिन यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि क्या इस तरह की कीमत अब बनाए गए उपकरणों की लागत के लिए पर्याप्त होगी। टील ग्रुप के विश्लेषक मार्को सेसरेस का दावा है कि न्यू शेपर्ड लॉन्च की लागत लगभग $ 10 मिलियन है, जो कि छह पर्यटकों के लिए एक कैप्सूल के लिए प्रति उड़ान 8 मिलियन डॉलर का न्यूनतम नुकसान होगा। SpaceShipTwo उड़ान की लागत अज्ञात है, लेकिन यह बहुत ही संदिग्ध है कि यह शून्य की शुरुआत की गणना के ढांचे में बनी रही। नतीजतन, यह पता चल सकता है कि रिचर्ड ब्रैनसन (वर्जिन गैलेक्टिक के प्रमुख) ने कीमत का नाम दिया और टिकट बेचना शुरू कर दिया, अनजाने में 21 वीं शताब्दी की शुरुआत के उप-पर्यटन की मुख्य समस्या पैदा हुई - इस तरह की कीमत पर उड़ानें प्रतिबंधात्मक लाभहीन हो सकती हैं, और सार्वजनिक उम्मीदें कीमत में तेज वृद्धि की अनुमति नहीं देंगी।

दूसरी समस्या संभावित बाजार के आकार का आकलन है। वर्जिन गेलेक्टिक का दावा है कि उनके अंतरिक्ष यान पर 700 से अधिक टिकट पहले ही बेचे जा चुके हैं, लेकिन, सबसे पहले, यह ज्ञात नहीं है कि कितने ग्राहकों ने अपने मन को बदल दिया या अन्य कारणों से खेल छोड़ दिया। दूसरी बात, उन्होंने 2012 में 500 वां टिकट खरीदा था, यानी बहुत से ऐसे लोग थे जो इसे दसवें साल की तुलना में शून्य वर्षों में चाहते थे। क्या अब आप एक नया ग्राहक प्रवाह बना पाएंगे?