टेस्ला ने रिकॉर्ड नुकसान की सूचना दी। अगली तिमाही के पूर्वानुमान के कारण कंपनी के शेयरों में अभी भी वृद्धि हुई है

चित्र: अनप्लैश

अगस्त की शुरुआत में, टेस्ला ने पिछली तिमाही के परिणामों पर सूचना दी : अप्रैल से जून तक, कंपनी का घाटा 717 मिलियन से अधिक था। इसी समय, एलोन मस्क ने इलेक्ट्रिक वाहनों के एक नए मॉडल के सफल उत्पादन और बिक्री की घोषणा की और अगली अवधि में मुनाफे की योजना बनाई। इससे कंपनी के शेयर की कीमत में लगभग 14% प्रति सप्ताह की उछाल आई।

संघर्षपूर्ण परिणाम और आशावादी पूर्वानुमान

टेस्ला, एक अभिनव कंपनी जिसने अपने अस्तित्व के पूरे 15 वर्षों में लाभ हासिल नहीं किया है, ने 717 मिलियन डॉलर के रिकॉर्ड नुकसान के साथ क्वार्टर पूरा किया है। इस तिमाही के लिए, टेस्ला ने अपनी शेष नकदी में $ 430 मिलियन से अधिक खर्च किए, शेष राशि $ 2.2 बिलियन को कम कर दिया। ये खर्च नए के उत्पादन के विस्तार के कारण हैं। टेस्ला 3 मॉडल मास मार्केट के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

जून के अंत में, टेस्ला अपने नए कार उत्पादन लक्ष्य प्रति सप्ताह 5,000 तक पहुंच गया। न्यूयॉर्क टाइम्स ने रिपोर्ट दी है कि इस सीमा को तोड़ने से, टेस्ला को लाभ होने की उम्मीद है। "हम अपने इतिहास में पहली बार 2018 की दूसरी छमाही के लिए, लाभदायक बनने और सकारात्मक नकदी प्रवाह के साथ समाप्त होने की उम्मीद करते हैं," गार्डियन ने टेस्ला अधिकारियों को निवेशकों के हवाले से कहा।

एलोन मस्क द्वारा एक टेलीफोन सम्मेलन के दौरान किए गए इस और अन्य आशावादी पूर्वानुमान ने रिपोर्ट के प्रकाशन के बाद टेस्ला के शेयरों में निवेशकों की रुचि को पुनर्जीवित किया। 1 अगस्त से, एक्सचेंज खोलने के समय शेयरों का मूल्य $ 296 से बढ़कर $ 344 प्रति यूनिट हो गया है। फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, टेस्ला शेयरों के सबसे बड़े खरीदारों में से एक सऊदी राज्य निधि थी, जिसने कंपनी में $ 2 बिलियन का निवेश किया था।

टेस्ला के भविष्य पर ध्यान दोनों आधिकारिक कंपनी संचार और मीडिया विश्लेषकों, साथ ही हाई-प्रोफाइल बयानों से आकर्षित होता है जो एलोन मस्क ने अपने ट्विटर पर प्रकाशित किए हैं। इसलिए 7 अगस्त को, अरबपति ने घोषणा की कि वह टेस्ला को एक निजी कंपनी बनाने का इरादा रखता है और कंपनी के सभी शेयरों को प्रत्येक $ 420 की कीमत पर भुनाने की योजना है। NASDAQ एक्सचेंज के एक अनुरोध के जवाब में, मस्क ने कहा कि निर्णय को अंतिम रूप नहीं दिया गया था और अभी तक शेयरधारकों के साथ सहमति नहीं हुई थी।

कस्तूरी कैसे लाभ की योजना बनाती है

लाभ के आधार पर, अभिनव इलेक्ट्रिक कारों में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी ने टेस्ला 3 सेडान पर भरोसा किया है, जो पहले जारी किए गए लक्जरी टेस्ला एस और टेस्ला एक्स के प्रदर्शन में नीच है। टेस्ला की रिपोर्ट के अनुसार , जुलाई 2018 में, उनका नया मॉडल केवल अपने सेगमेंट में बिक्री में अग्रणी बन गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका, लेकिन अन्य प्रीमियम मिड-साइज़ सेडान से भी आगे, बाजार का 52% हिस्सा।



अनुसूची: टेस्ला

सीएनएन के अनुसार, तीसरी तिमाही के लिए, टेस्ला 3 खरीदारों को 18,440 वाहन प्राप्त हुए, 11,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन अभी भी उनके मालिकों को दिया जा रहा है। मौजूदा तिमाही में, टेस्ला की योजना 50 से 55 हजार तक टेस्ला 3 को जारी करने की है।

भविष्य की अवधि की मांग भी भविष्यवाणी की गई है: पहले से ही 420,000 टेस्ला 3 भविष्य के ग्राहकों द्वारा आरक्षित हैं। कारों में दिलचस्पी न केवल टेस्ला की प्रतिष्ठा के कारण है, बल्कि उद्देश्य तकनीकी लाभ के कारण भी है। बिजली की खपत, चार्ज गति और बैटरी जीवन की तुलना में, फोर्ब्स ने टेस्ला 3 को अपने प्रतिद्वंद्वियों से ऊपर रखा ।

कुछ विश्लेषकों को अभी भी टेस्ला की योजनाओं पर संदेह है। सस्ती इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन का विस्तार करके एक लाभदायक मॉडल के लिए संक्रमण की योजना संभव लगती है, लेकिन उत्पादन में व्यवधान, डिलीवरी में देरी और टेस्ला 3 के लिए अपेक्षित मांग से कम होने के कारण यह आसानी से ढह सकता है, बार्कलेज विश्लेषक ब्रायन जॉनसन ने न्यूयॉर्क टाइम्स के हवाले से कहा है। इससे पहले, टेस्ला बार-बार नई कारों की मात्रा के लिए घोषित योजनाओं को पूरा करने में विफल रहा है।

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