रोबेम्बाइल्स: प्लाटूनिंग और बवेरियन सॉसेज

निस्संदेह, आपने "बवेरियन सॉसेज" के बारे में सुना है।

तो - आप सुरक्षित रूप से उनके बारे में भूल सकते हैं। खैर, बावरिया के मुक्त राज्य में वास्तविक जीवन में ऐसा कुछ नहीं है ( इसे आधिकारिक तौर पर इस दक्षिणी क्षेत्र कहा जाता है )।

क्या खाएं सॉसेज / सॉसेज / हैम के कई प्रकार हैं। और उनमें से कुछ तले हुए हैं, दूसरों को उबला हुआ है, दूसरों को पकाया जाता है - और कुछ का उपयोग कच्चे कीमा बनाया हुआ सूअर का मांस के रूप में भी किया जाता है, बारीक कटा हुआ प्याज और काली मिर्च के साथ मिलाया जाता है, और फिर एक रोटी उत्पाद पर फैलाया जाता है। सामान्य तौर पर, हर कोई पाएगा कि वह प्रसन्न है - और कोई भी बुरा नहीं छोड़ेगा, खासकर लीटर केलरबियर बेसमेंट मग के बाद।

"लेकिन रोबोमोबाइल का इससे क्या लेना-देना है?" - अधीर पाठक पूछेगा। और उसका प्रश्न हमें सीधे सफेद सॉसेज के भूमध्य रेखा तक ले जाएगा।

पॉप तकनीक की दुनिया से हलचल भरी खबरों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, म्यूनिख-नूर्नबर्ग राजमार्ग ए 9 की धारा पर मामूली भारी-भार क्रांति किसी का ध्यान नहीं है। यह यहां है कि इस साल के 25 जून से, डीबी शेंकर लॉजिस्टिक्स चिंता ने सिस्टम के लिए हर रोज लॉजिस्टिक्स में दुनिया का पहला व्यावहारिक अनुप्रयोग लॉन्च किया था जिसे हम इस लाइन में "कारवां रोबोट रोड ट्रेन" कहते हैं।

और यह सब डी.एन. शेंकर की संयुक्त परियोजना, मैन एंड द फ्रेसेनियस इंस्टीट्यूट के एक संयुक्त प्रोजेक्ट में किया जाता है।

यह सब कैपेसिटिव शब्द "प्लाटूनिंग" द्वारा कहा जाता है - जिसे एसडीए शब्दकोश का उपयोग करके रूसी भाषा में अनुवाद किया जाता है, जिसे "कॉलिंग" कहा जाता है। और अगर हम जर्मन में इस शब्द की अस्पष्टता को ध्यान में रखते हैं, तो "प्लाटूनिंग", "कारवांनिंग" और यहां तक ​​कि "उपखंड" जैसी विशिष्ट व्याख्याएं भी कतार में हैं।

बेशक, हम कॉलम में एक यात्रा के बारे में बात कर रहे हैं।

लेकिन केवल मुख्य वाहन के पीछे यात्रा करने वाले ट्रक एक वायुगतिकीय (पवन) छाया का उपयोग करते हुए 12-15 मीटर की दूरी पर इसका पालन करते हैं - जो रसद कंपनी के बयान के अनुसार, 100 लीटर प्रति तीन किलोमीटर तक डीजल ईंधन की बचत की ओर जाता है।

और यह कम से कम 3 - 3.5 यूरो प्रति 100 किमी की बचत से मेल खाती है, जब एक मौद्रिक समकक्ष में बदल जाता है, डीजल ईंधन के लिए वर्तमान कीमतों को ध्यान में रखते हुए (सार्वजनिक गैस स्टेशनों पर लगभग 1.25 यूरो प्रति लीटर) और रसद उद्यमों द्वारा थोक खरीद पर कुछ छूट दे रहा है ।

इसके अलावा, यह दूरी मनुष्यों द्वारा नहीं, बल्कि स्वायत्त नियंत्रण प्रणालियों द्वारा बनाई जाती है - जो न केवल रडार, लिडर्स और वीडियो कैमरों का उपयोग करके कार की स्थिति को ट्रैक करते हैं, बल्कि WLAN के माध्यम से अग्रणी वाहन के साथ संवाद करते हैं, प्लेटिनम प्रणाली की स्थिति, स्तंभ प्रतिभागियों की गति, त्वरण, कार्य के बारे में जानकारी का आदान-प्रदान करते हैं। ब्रेक लगाने के लिए और ब्रेक लगाने में तेजी लाने के लिए, साथ ही साथ जीपीएस निर्देशांक भी।


डीबी शेंकर के आधिकारिक पृष्ठ से चित्रण

फिलहाल, चालक चालित कारों के कैब में मौजूद हैं - उन्हें किसी भी समय नियंत्रण लेने का अधिकार है।

अगस्त की शुरुआत से पहले, कॉलम बिना कार्गो के आगे बढ़ रहे थे, अगस्त की शुरुआत के साथ, पहले से लोड की गई कारों के साथ आगे के परीक्षण की योजना बनाई गई है। गिरावट में, यह योजना बनाई गई है कि स्तंभों को पूरी तरह से म्यूनिख-न्यूरेमबर्ग-म्यूनिख मार्ग पर दिन में कम से कम तीन बार लॉजिस्टिक्स ट्रिप के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। कार्गो के उदाहरणों में इंजीनियरिंग उद्योग, पेय पदार्थ और कागज उद्योग कार्गो के लिए कुछ भाग शामिल हैं।

इन प्रणालियों के आवेदन में एक और महत्वपूर्ण बिंदु के रूप में, कंपनी राजमार्गों पर जगह की एक महत्वपूर्ण बचत को संदर्भित करती है - जो, उपरोक्त मार्ग पर वर्तमान भार को भी ध्यान में रखते हुए, संपूर्ण मोटर वाहन समुदाय के लिए काफी लाभ का प्रतिनिधित्व करता है। और यदि हम राजमार्ग लोडिंग के विकास में मौजूदा रुझानों को ध्यान में रखते हैं, तो लाभ "अंतरिक्ष में" केवल हर साल बढ़ेगा।

"ठीक है, यहाँ सफेद सॉसेज के समान भूमध्य रेखा क्यों है?" - हमारे लेख की शुरुआत से एक ही असंतुष्ट जानकारी- Cad- अधीर पाठक पूछेगा। और बस हर बार, क्रिसमस के बाजारों की राजधानी बवेरियन मोटर प्लांट्स (हेल्लो, बोम्बुरम ;) की मातृभूमि से मार्ग के 145 किलोमीटर की दूरी पर ड्राइविंग करते हुए, हमारा रोबोकोलोना "ओल्ड बावरिया" और "जर्मनी के बाकी हिस्सों" के बीच सशर्त रेखा को पार करता है, जो एक स्रोत के अनुसार, चैनल के साथ चलता है। डेन्यूब, अच्छी तरह से, और दूसरे पर - बिल्कुल 49 वें समानांतर के साथ।

और यह महत्वपूर्ण है।

यहां कहीं भी देखा जा सकता है ।